施工组织设计下载简介

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第四章 主要工程施工方案、方法4.1总体施工方案概述4.1.1 隧道左右线施工总体规划根据XX隧道左右线工程规模、特点及工期质量要求，结合我公司人力、设备资源和施工经验，为确保隧道施工满足工期要求，本隧道采用进口单向掘进，左右线同一方向开挖面错开1～2倍断面宽度，各施工台阶相互错开3～5m。按照“进、出口快速形成生产能力、工序紧凑平行、地质预报准确、措施有力及时、员工组织精干、机具配备精良、搞好环境保护、安全优质高效”的原则进行总体施工规划。4.1.2 隧道左右线超前地质预报体系隧道左右线穿不良地层，施工中把超前地质预报纳入施工工序，建立以地质工作为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，根据预报结果采取相应的处理措施，制定可靠的处理方案和技术措施，发现围岩级别与地下水状态与设计不符时，及时提出设计变更，确保施工安全和不留隐患。4.1.3 施工设备施工时选用以多功能作业台架、装载机（或挖装机）、衬砌模板台车、仰拱栈桥、大型自卸汽车等为主要特征的大型机械设备配套，组成钻爆、装运、超前支护、喷锚支护、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到快速

施工的目的。四条施工主要机械化作业线设备配套为： 1、钻爆作业线：隧道左右线开挖采用凿岩台车或多功能作业台架钻眼，光面爆破，软弱围岩段采用机械配合人工开挖或人工持风镐开挖。2、装运作业线：出碴采用无轨运输，挖装机或装载机装碴，大型自卸汽车运碴。3、喷锚作业线：喷砼采用喷射机湿喷工艺，锚杆采用风钻或锚杆台车钻孔，人工安装锚杆、钢架和钢筋网。注浆机灌浆或注浆。4、衬砌作业线：仰拱采取仰拱栈桥跳槽施工方案，防水板利用多功能台架进行无钉铺设，衬砌采用液压模板台车衬砌，全自动计量砼拌和站生产砼，砼运输车运送砼，泵送砼入模进行衬砌作业，插入式振捣器振捣。4.1.4 隧道左右线开挖方法隧道左右线洞口段及Ⅴ级围岩浅埋段采用双侧壁导坑法；5级，Ⅳ级围岩采用CD法，Ⅲ级围岩地段采用中隔壁法。2级围岩采用全断面法。附属洞室与洞身同步进行施工。4.1.5 隧道左右线通风和排水措施隧道左右线暗挖施工采用压入式通风，施工通风和排水安排专职人员进行管理。隧道左右线顺坡施工采用自然排水，反坡施工采用机械排水，洞外设污水处理池，经过净化处理达标后排放。

4.2工程测量方案施工测量是开挖成形、路面平顺和隧道净空控制至关重要的环节，施工中设专职的测量组，有经验的测量工程师任组长4.2.1控制测量施工前，与设计院进行交桩，复测设计院提供的GPS点，布设控制点导线网。控制测量采用全站仪施测，控制点的高程用精密水准仪测定。洞口插网采用三角形或多边形闭合环形式，以精密测量复测成果作为起算数据，平差并精确计算出各插点的坐标。4.2.2施工测量洞内引入双导线做校核，隧道左右线中线埋设测点，在已衬砌好的边墙埋设水准点。洞内高程测量使用水准仪实测，精度达到规范要求。洞内水准线路由洞口高程控制点向洞内引设，正洞每50米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足测规要求。隧道左右线开挖采用激光准直仪定向办公楼装饰装修施工组织设计，使中线测量准确快捷。采用断面仪测定开挖轮廓及超欠挖情况，并以图表形式快速反馈到施工中去，以便及时调整爆破参数，进一步提高爆破效果。衬砌时亦采用全站仪进行定位，整体钢模台车衬砌，确保隧道平顺。4.2.3竣工测量施工成形地段进行水平、标高和净空进行检查测量，及时形成记录和正式资料，为竣工验收提交满足要求的合格工程。

②工艺要求a、地表处理及排水系统施工前先进行测量放线，根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟，以利截排水，针对洞门墙型式由削竹式设计针对性能变更为端墙式，并结合临时改路及洞口仰破情况，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道施工安全，确保边仰坡稳定。洞门、洞口段的工程尽量避开雨季施工，施工前均需做好排水系统，确保洞口段排水畅通，避免排水不畅引起的洞口段土体发生大的沉降和变形，必要时施做临时排水系统。b、监控量测和超前支护洞口段隧道埋深小，围岩差，施工中加强量测监控和超前支护，确保施工安全。c、测量放线为保证洞门美观，测量放线一定要精确，施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明，墙体坡度顺直符合设计。d、洞门衬砌和附属工程施工隧道正洞进洞后，洞门挡墙、翼墙附属工程施工必须及时进行，以增强洞口稳定。4.3.3施工方法①洞口土石方开挖洞口土石方用挖掘机挖装，采用自上而下分层分台阶进行开挖，台阶高度2m，

4.4.1.2明洞开挖的施工方法明洞土石方开挖采取横向分层纵向分段的方法进行施工，采用挖掘机开挖，必要时采取弱爆破和人工配合机械刷坡，装载机装碴自卸汽车出碴。按照设计施作边仰坡防护。开挖完成后进行基底处理，基底承载力达到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱初支砼终凝后进行浇筑。隧道左右线明洞衬砌在仰拱填充完成后由洞内向洞口方向先仰拱后拱墙的顺序施工。明洞衬砌均采用模板台车作内模（喇叭口段采用组合钢模作内模），外模采用组合钢模对拱墙衬砌混凝土一次性灌注，混凝土由自动拌合站生产，罐车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。明洞衬砌完成后，施作防水层。在洞口衬砌与隧道左右线洞门整体灌筑后进行洞顶回填施工。明洞回填分层填筑，每层层厚不大于1m，左右对称回填。码砌及浆砌分层错缝进行、夯填密实，确保施工质量。在施工中需根据开挖后的实际情况采取适宜的辅助施工技术措施。明洞边坡、仰坡坡比按1：0.75,边坡仰坡坡高8m。边坡台阶高度小于16m时按2m施工，边坡台阶高度大于16m时按3m施工。明洞开挖的具体措施：

1、施工前，先进行隧道全线的控制测量和隧道轴线贯通控制测量，然后进行洞口边、仰坡施工测量放样。2、在开挖土方前先行人工配合挖掘机进行洞口截水沟施工，并与路基排水沟接通，防止地表水进入明洞。3、明洞土方采用分层开挖，施工机械以挖掘机为主；洞口场地用装载机整平压实；运输采用自卸汽车，开挖到明洞墙脚为止。开挖过程中随时注意刷坡，先用挖掘机粗刷，然后人工精刷成型。4、边坡成型后加强监测。明洞开挖一次成型，当开挖至暗洞进洞工作面时，开始施做进洞管棚注浆支护。5、边、仰坡在明洞开挖的同时进行防护及排水施工。边、仰坡防护按照设计要求进行砌石。7.4.1.3明洞洞身施工由于该工程时间紧，任务重，合理的组织施工，隧道左右线先施工明洞，再施工暗洞洞身，保证了隧道二衬的施工的质量。1. 仰拱的施工仰拱开挖成型后人工配合整平，经检查合格，分段浇筑65cm厚的二衬C25钢筋混凝土，当强度达到设计强度的70％以上时，施工C15混凝土仰拱回填，每节段施工的纵向长度根据实际情况确定。2.明洞洞身衬砌施工明洞洞身衬砌施工采用模筑混凝土，钢筋混凝土的振捣边墙，拱角、拱腰、拱顶用附着式振捣器及插入式振动棒振捣，以保证混凝土密实。明洞洞身衬砌施工长度定9米.

长为一个节段，明洞洞身衬砌施工内模采用整体性大钢模（二衬台车），外模采用组合钢模或竹胶板，内模行走部分铺设轨道，循环施工。明洞洞身衬砌模板加工符合设计及规范要求。3.明洞洞门墙、翼墙施工洞门墙基础采用人工开挖，开挖时结构尺寸满足设计要求。隧道洞门在进洞施工正常后，适时安排明洞洞门墙、翼墙施工，洞门地基承载力按照设计要求处理，达到250KPa后施工基础。按照设计图纸部位安装排水盲管。4.明洞回填施工衬砌完成后先对外表面进行整修，按设计铺设防水板、土工布防水层，然后人工回填夯实。夯填过程中注意保护防水层。左右两侧必须分层对称回填夯实，（左洞在明洞段右侧片石挡墙完成后在进行分层夯实回填，直至与原县道顺接，做好恢复后的县道路面，保证道路的顺利畅通。4.4.2 正洞洞身施工XX隧道左右线开挖全部采用新奥法原理组织施工，隧道开挖采用预裂爆破或光面爆破；软弱围岩施工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测”的施工原则。正洞洞身施工工序流程：超前地质预测预报→确定施工工艺→洞身开挖→出碴运输→洞身支护施工→仰拱二衬及填充→防水层施做→拱墙衬砌施工。

④台阶法1.适用条件台阶法洞身开挖循环进尺宜按1.5倍的钢拱架间距进行；上、下台阶间距：软弱围岩地段宜采用微台阶（上、下台阶间距取3~5m），以确保初期支护及时封闭成环；一般地段采用长台阶法（上、下台阶间距取60m以上），以避免上、下台阶施工作业的相互干扰。2.施工顺序说明（1）上台阶开挖；（2）上台阶初期支护；（3）下台阶开挖；（4）下台阶初期支护；（5）全断面二次衬砌。3.施工要点（1）台阶不宜多分层，上下台阶之间的距离尽可能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量；当顶部围岩破碎，需支护紧跟时，可适当延长台阶长度。（2）施工亦应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。开挖应尽量采用微震光面爆破技术。（3）初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时，钢架底脚宜设锁脚锚杆和纵向槽钢托梁以利下台阶开挖安全。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70%后开挖。（4）隧道两侧的沟槽及铺底部分应和下台阶一次开挖成型。（5）台阶分界线不得超过起拱线，上台阶长度不得大于30m，下台阶马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度，应一次落底，并尽快封闭成环。

每次测量放线的同时，对上次爆破断面进行检查，利用《隧道开挖断面量测系统》对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。④定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。⑤钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，严格按钻爆设计实施。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，准确定位钻杆，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角小于3°；眼深5m时，外插角小于2°），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。同类炮眼钻孔深度达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。⑥清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。

钢架在开挖及初喷砼后及时安装。钢架与围岩之间的间隙用喷砼喷密实，禁止用石块、木楔、背柴等填塞。钢架安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵限。钢架安装好后，用锁脚锚管锁固固定，防止其发生移位。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或砼垫块。超挖较大时,拱背垫填混凝土垫块,以便抵住围岩,控制其变形的进一步发展。两排钢架间用钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距符合设计要求，以便形成整体受力结构。钢架要全部被喷射砼覆盖，保护层厚度不小于4cm。

4.8 隧道左右线施工地质工作隧道左右线施工通过浅埋段、片麻理构造带及裂隙密集带等不良地质时，为确保本标段隧道左右线按期优质不留后患的建成，对隧道左右线的地质确认工作尤其重要。为此，项目经理部成立专职地质组（由工程管理部管理），并配专职地质专业人员负责隧道左右线的地质工作，并进行全过程监控指导，确保各种措施的落实，确保地质预报工作的准确性。4.8.1 地质工作内容与方法结合隧道左右线不同的地质条件，超前地质工作按照长短结合、上下对照、定性与定量相结合的办法来保证预报的准确性。根据各种探测方法的特点，可分为长距离控制预报、中距离预报、短距离验证预报。 1 长距离宏观控制预报在隧道左右线穿过的地段在洞身水平方向上采用TSP超前地质预测预报系统进行距离100～200m的预报。采用150m的成果。2 中距离预报采用仪器（地质雷达、红外探测仪、HSP水平声波反射法）和超前地质钻孔进行的距离在30～50m的验证预报3 短距离预报地质素描法和采用加长炮眼孔进行的距离小于30m的预报。1.利用工作面地质素描预报地质素描在隧道左右线施工中全段进行。地质素描内容为：对开挖掌

子面和洞身周边综合分析围岩的岩性、结构、构造和地下水情况，分析判断开挖面前方围岩的工程地质、水文地质特征，并依此提出工程措施建议和进一步预报的方案。根据开挖段围岩的工程地质、水文地质特征进行预报结果的验证，提出是否修改预报方法及参数的意见。4.8.1.2 工作面超前地质钻孔探测预报在隧道左右洞施工每开挖30m，利用超前水平地质钻机钻孔对开挖面前进方向进行30－50m的钻探。4.8.1.3 红外线探水在隧道左右线施工通过可能发生涌水地段每开挖15－30m，对开挖面前方施作一红外线探测技术，对地下水进行预报。4.8.1.4 开挖后的周边探测地质雷达除进行开挖面前方探测以外，在隧道左右线已开挖过的黄土地带洞壁8－15m范围进行连续探测，以发现可能的不良地质体，及时上报设计和监理单位进行变更处理，免除后患。4.8.2.地质信息收集与处理通过超前地质预报建立一个地质信息系统，通过各种方法收集地质信息，进行综合分析、判断，编制信息预报成果，由主管技术人员予以复核，并报设计、监理，为变更设计和施工提供决策依据，及时调整施工方法和支护参数。经分析、整理的地质资料作为施工技术资料存档。采用新的施工方法和支护参数后，又从施工过程中获取新的地质信息，更新地质信息系统，经处理后，再一次反馈给施工，如此往复，形成地质信息系统化。

4.9 工程重难点的施工方法4.9.1 隧道左右线开挖隧道左右线开挖过程中恪守“重勘察、防治水、预加固、强支护、分部挖、短进尺、少扰动、快封闭、勤量测”的原则。最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。4.9.2大管棚超前支护管棚的外插角根据注浆胶结拱的加固厚度确定，为1°～3°，导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位置后方可施工。4.9.3初期支护支护型式主要有锚杆、钢筋网、喷射混凝土，格栅拱架。施工中采取的锚杆网喷混凝土初期支护首先必须具有足够的强度和刚度，且必须满足设计要求。1.锚杆网喷混凝土支护a、锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷混凝土保护层厚度不得小于2cm。

b、钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度1～2格，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。锚杆、钢筋网安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4h内不得进行爆破作业。2.喷射混凝土支护a、采用湿式喷射法工艺：喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。b、混凝土喷设采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6～1.2m之间。喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。③钢拱架支护钢架的附件均采用钢板或型钢制成，钢架的附件安装后，与钢架焊牢。确保钢架有足够的强度、刚度。保证钢架支撑在衬砌断面以外。4.9.4 衬砌施工隧道砼衬砌采用全液压衬砌台车，衬砌做到内实外美，直线段平直，曲线段圆顺，无蜂窝、麻面、跑模、烂根。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。1、模板表面应干净光滑，接缝咬口严密，无漏浆现象。2、混凝土衬砌中途因故中断时，及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺一层高于原混凝土标号的砂浆。3、混凝土灌注时，采取分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。

第五章 工程重难点工程的技术措施5.1 洞口段施工技术措施1、洞口开挖需采用爆破时应采用控制爆破技术，以减小爆破震动对边仰坡的不利影响。2、洞门砌筑应在洞口原县道段二次衬砌完成后进行。帽檐要与洞门墙整体浇筑。3、洞门墙基底的虚碴和积水须进行有效清除，验收合格后方可进行隐蔽工程作业。洞门墙基础地基基本容许承载力:墙高大于7米时不得小于0.35MPa，小于7米时不得小于0.25MPa。施工时若发现承载力达不到设计要求时，应及时与设计单位联系，以便及时修改设计或采取措施。4、洞门墙根据实际情况每隔10米左右应设置一道沉降缝；两侧洞门墙基础地基分别位于岩石和土层时，岩性分界处应设置沉降缝。5、洞门墙背后设置一层200g/m²短丝无纺土工布，并在无纺土工布背后设置20cm厚砂垫层进行回填密实。在洞门墙底部设一排泄水孔以排出山体水，泄水孔设置在路面以上100cm处，间距为2米，采用^10cm的PVC塑料排水管，排水管进水端设置两层无纺土工布过滤层。

6、本隧道处于7°震区，洞门帽设置了连接钢筋(&12)与洞门墙连接，以增加洞门墙稳定性，间距为30x30cm，长度40cm。施工中在浇注洞门墙后，连接钢筋需露出20cm与后续洞门帽一起浇注。洞口开挖采用“开挖一段，防护一段”的原则进行。明洞开挖时随时核对地质与地下水状态，如发现与设计不符及时提出，以便修正设计。施工中若遇地下水，先取样化验，了解有否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其它措施，以防侵蚀。明洞施工贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不得与仰拱混凝土同时灌注，且不留纵向施工缝；仰拱施工前严格清底，不得留有虚碴杂物和积水。明洞回填料符合设计要求，回填高度较大时，分层填筑湖南省危险性较大的分部分项工程专项施工方案专家论证管理办法，对称回填。码砌及浆砌分层错缝进行、夯填密实，确保施工质量。明洞设置变形缝处变形缝两侧设置不小于一组沉降观测点，以便记录施工阶段及至铺轨前的沉降差异情况数据。为保证洞门美观，测量放线一定要精确，施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明，墙体坡度顺直符合设计;端墙砼一次灌注，施工前严格检查、检修拌和站、砼运输车、砼输送泵等施工主要设备，避免出现灌筑中发生故障;灌注时从下向上、左右对称灌注砼。5.2 洞身开挖施工技术措施隧道左右线不良地质地段施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。

2、施工方法和措施不当施工方法选择不当，或工序衔接安排不合理。各工序间距拉得较长，岩层暴露时间过长，引起围岩松动、风化而导致塌方的发生。喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求。采用钢支撑时，支撑架设质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不密实，或联结不够牢固，不能满足围岩压力所需要的强度要求。抽换支撑操作不当，或者当支撑已出现受力过大的现象而未及时加固。爆破作业不当，用药量过多。处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。5.3.2 围岩坍方前兆围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地质，如遇陷穴、裂缝、地下水、松散地层等稳定性差的变形破坏、失稳坍方，有以下征兆：1、水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；2、拱顶不断掉下石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；

3、围岩节理面裂缝逐步扩大；4、支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射砼出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；5、围岩或初期支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态；有可能出现失稳坍方。5.3.3 隧道左右线坍方预防措施要预防隧道左右线施工坍塌，首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。1、做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的富水、裂缝及破碎带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。2、加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间—位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视砼衬砌及时施作。3、短开挖，弱爆破，严格控制开挖进尺，需爆破时少装药或改用人工开挖，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。4、保证施工质量，超前预报注浆固结止水，钢架制作、初期支护和砼衬砌质量必须符合设计及验标要求。5、严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。6、强支护，快衬砌。根据受力情况，确保支护结构有足够的刚度，衬砌紧跟开挖工作面，使衬砌尽快成环。

7、做好排水工作。在施工前和施工中采取相应的防排水措施，尽可能将坑道外之水截于坑道之外。8、施工期间，洞口应常备一定数量的坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。9、有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快；围岩面不断掉块剥落；初期支护喷砼表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，拱架严重变形。5.4 隧道左右线防排水施工技术措施防水工程是控制工程质量的关键，隧道左右线工程防水要求满足现行规范规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍，其抗渗等级满足设计要求。隧道左右线防排水采用“防、排、堵、截”相结合等措施进行综合治理。5.4.1 洞外防排水措施明洞施工避开雨季，否则采取棚盖措施，避免雨水下渗造成不良影响。为避免雨水进入洞内，施工前用水泥封闭地质钻孔。明洞防排水采用多层防水措施，明洞圬工采用防水钢筋混凝土，结构外缘与填土面接触部分以外依次采用无纺土工布+EVA防水板+无纺土工布+φ50mmHDPE管塑料盲沟。明洞结构在土回填后施作一层胶泥防渗层，胶泥防渗层结合地形纵向贯通，以利排水。

沉降缝、环向施工缝均采用中埋式橡胶止水带进行防水并用防水材料嵌缝，纵向施工缝采用遇水膨胀单液型密封胶。在明洞衬砌拱脚背后（或边墙背后）设置纵向坡度不小于2‰的Φ10HDPE纵向排水管，边墙衬砌背后每隔5～10m设置竖向Φ50HDPE塑料盲沟，墙底设Φ10PVC横向排水管，衬砌外汇水通过竖向盲沟和与之相接的纵向排水管，由横向排水管引入洞内侧沟。5.4.2 暗洞防排水措施初期支护与二次衬砌间敷设1.2mm厚EVA防水板加无纺布。在初期支护与防水板间环向铺设塑料盲沟，将水引入边墙两侧Φ10cm双壁打孔波纹管，然后通过Φ10PVC横向排水管引入两侧Φ25cm双壁打孔波纹管侧式排水管或Φ40cm双壁打孔波纹管中央排水管排出洞外。路面水通过路缘通缝式排水沟排出洞外，与洞外的天沟、排水沟、截水沟形成完整的排水系统。电缆槽底部设横坡及纵向集水沟，将可能流入电缆沟的水通过纵向集水沟引出洞外。针对地下水发育、地下水无控制排放影响生态环境情况，采用开挖前预注浆或开挖后径向注浆等措施对地下水进行截堵，在隧道开挖线外一定范围内截断地下水与隧道之间的水流通路，达到限制地下水向洞内排放的目的。根据综合超前地质预报成果判定，水量丰富、导水性好的断层破碎带等地段当围岩无自稳能力，施工中可能产生突水、突泥时，采取超前预注浆措施；当在一般地段裂隙水较发育、围岩涌水量超过允许排放量、施工中围岩可自稳时，采用开挖后围岩径向注浆措施，对围岩自稳性好、局部面状淋水或局部渗流、渗水量超过允许排放量等状况，采用局部注浆。对于注浆材料，根据地质情况选择使用普通水泥、超细水泥及其他特殊材料，慎用水玻璃，提高浆液材料的耐久性。

5.4.3结构防水施工技术措施1.系统盲管施工技术措施按规定划线，以使盲管位置准确合理，划线时注意盲管尽可能走基面的低凹处和有出水点的地方。盲管与岩面的间距不得大于5cm 、盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。集中出水点沿水源方向钻孔，然后将单根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以使地下水从管中集中引出。盲管上有接头用无纺布等渗水材料包裹，防止喷砼料或杂物进入堵塞管道。2.防水板施工技术措施防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数GBT50865-2013标准下载，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。衬砌混凝土灌注前检查防水板质量，填写检查证。灌注衬砌混凝土时，不损坏塑料防水板。防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备有。3.止水带施工技术措施止水带防止被刮伤、刺破，如发现及时修补。止水带安装顺直、

防止扭曲。在固定止水带和灌注混凝土过程中防止止水带偏移。加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土结合紧密。5.4.4 抗渗混凝土施工技术措施混凝土抗渗等级不低于设计要求。混凝土全部采用自动计量拌和站砼，混凝土运输车运输，输送泵浇筑，施工时控制好钢筋的保护层厚度和定位精度。混凝土分层浇筑，分层机械振捣，不得漏振、欠振和超振。施工过程中保证混凝土的密实性、整体性，减少结构裂缝的产生，提高结构的自防水能力。5.5 衬砌施工技术措施隧道左右线衬砌砼为使衬砌砼抗渗等级满足设计和结构物寿命期要求，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制。5.5.1 砼品质控制精心试验钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料，经试验后精心选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对不同地段的出水点水质进行检验，是否对砼有侵蚀性。施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，采用自动计量搅拌站拌和，保障砼搅拌时间，运输过程不出现离析；砼拌和完成后在规定的时间内用完，否则将重新进行试验检验或报废。砼浇筑全部采用泵送砼入模。经试验后确定脱模时间，脱模后及时进行养护，养护时间不少于28d。

5.5.2施工缝和接茬措施墙体纵向施工缝不留设在剪力与弯矩最大处或底版与侧壁的交接处，留在高出底板顶面不小于30cm的墙体上。纵向施工缝施工前，将表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，涂刷混凝土界面剂后及时浇筑混凝土。变形缝嵌填材料嵌填密实，与两侧粘接牢固。仰拱、填充超前，每环施工缝间设止水带，进行凿毛并加接茬钢筋进行连接，施工缝在浇筑砼前经充分润湿。拱墙立模前先检查断面、渗漏水情况、中线水平、排水盲管和防水板安装质量。泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。5.5.3 二衬混凝土密实度和空洞解决措施1.分层分窗浇筑泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台架上、中、下三层窗口，分层对称浇筑混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不宜超过2米，当超过时，通过模板上预留的孔口加串桶或梭槽浇筑。2.采用封顶工艺当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管（采用φ50mm焊管），要避免其沉入混凝土之中。将排