施工组织设计下载简介

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1、配备全站仪一台、自动安平水准仪两台和两副塔尺，普通经纬仪两台。测量仪器应在使用前进行检校，满足施工精度要求。

2、工程部对中线控制点和水准点进行复测，复核无误后立即护桩。复测时，中线、水平点应与相邻标段的中线、水平点闭合。

3、配备足够的工程技术人员进行施工技术管理。

4、根据设计图纸及相关标准图编制施工技术交底书Q／CR 9248-2020 铁路隧道描杆支护技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf，上报材料采购申请计划。

5、根据设计文件和技术资料编制轨节表。

6、工地试验室派出专职试验人员进行材料的抽检、取样、送检、检验试验等工作。

根据主要工程数量，技术部门向材料部门提供月材料计划，通过项目部物资部向厂家订货，并考虑运输方案，以保证工程施工过程中材料的正常供应。

5.1.3施工机械及机具准备

为了确保铺设整体道床工程质量，在进行铺设施工之前，将主要的施工工具和设备准备齐全。自行加工的设备安排专人负责，按要求验收。所需机具设备和常用工具见下表。

道床施工专用机具配备表

道床施工测量用具配备表

160×20×20mm

道床施工主要工具配备表

5.1.4施工现场准备

（1）将作业现场的施工遗留物品、碎石、浮土和积水清理干净；

（2）道床两侧水沟、电缆槽应完成养生，达到28天强度指标，满足铺设门吊轨道要求；

（3）运输通道应保证畅通无阻；

（4）所有轨道材料和机具、设备应提前运抵现场。

（5）施工用风水电主要利用现有供风、供水、供电系统。

5.1.5施工人员培训

由于该弹性整体道床无论在结构上还是在施工方法上都与以往的刚性整体道床有着很大的区别，不但结构复杂，而且施工技术要求高。因此，必须在正式施工前5～7天时间，有组织的对参加现场施工的技术骨干和施工人员进行培训，使所有参加施工的人员都能熟悉并掌握整体道床的结构特点、施工工艺流程、施工精度监控措施及施工质量控制要点，以提高施工人员的技术素质，确保施工的质量。

5.1.6施工人员组织

（2）工班设置及主要工作内容

施工人员按工序主要设线路班、混凝土工班两部分。

线路班：负责轨排组装、轨排调整、轨料倒运等工作

混凝工班：负责铺底面的凿毛及清理、钢筋制作绑扎、混凝土灌筑及养护

轨道排架安装、铺设钢筋网

浇筑混凝土泵、道床捣固

注：1、人员配备按1250m/月进度考虑。

2、施工时，各工班及工作内容应相对固定，特别是关键工种，如测量、调整排架精度人员不能随意更改。

洞内现场配备137.5m组合式轨道排架（6.25m轨排、22榀），每次施工62.5m，道床经24小时养生后可拆除轨道排架，循环使用。

1、洞外存放材料，汽车运输进洞

轨道排架、龙门吊、扣件等料具运至洞内使用，支承块在洞口指定场地上规范堆码，道床钢筋可预先在洞外加工成形，运至洞内绑扎。各种材料由汽车运输至洞内。

2、人工组装轨排，龙门吊吊装

用龙门吊吊起轨道排架运至铺设地点，粗调定位。多榀轨排联结成轨道后进行精调。排架精度达到要求时，拧紧支腿螺栓，锁定左右轨向锁定器。

3、砼洞外拌合，砼罐车运输，泵送入模

利用既有的拌合系统集中拌合，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模，插入式高频振捣器振捣密实。

5.2.2主要施工方法

一、施工顺序及工艺流程

基标测设→底板凿毛→绑扎钢筋→安装伸缩缝→轨排粗定位→轨排精调加固→灌筑混凝土→混凝土养护→拆除轨排及模板→混凝土养护

（1）施工测量体系采用XX隧道贯通测量成果，施工前对施工段内的中线水平进行联测并按施工要求增设控制桩和标桩。

（2）中线控制桩设置按“弹性整体轨道暂行技术条件”执行。桩间距在直线段为100m，桩体埋设牢固，施工中不宜破坏，复测查找方便。

（3）施工标桩设在线路中线上，桩间距在直线段为6.25m，标桩定位用经纬仪和水准仪进行。

（4）在混凝土浇筑过程中实施监控量测，时刻注意排架轨面系的变化，发现有超标情况立即校正。

为了加强整体道床施工质量管理，提高整体道床工程质量，制定以下测量操作规程，在施工中严格遵守。

（1）轨排调整时，仪器须置于轨排中间，后视两个水准点，两次视线高差不大于2.0mm时，视线高取平均值，当大于2.0mm时，必须重新对后视，校核水准仪，该高差值作为调整备档数据。

（2）每组开始调整前必须复测，验收上一组已施工完毕整体道床高程，每个轨排中间支承块中心高程，数据整理填表后交工程部存档。两组整体道床衔接轨排高程变化不应大于2mm，大于该值时应及时查找原因。

（3）调整完毕，最后一遍验收高程时，必须把仪器重新架在该组轨排一头，重新后视两水准点后再测高程。

中线桩每100米一个，放中线时必须穿4～6个中线桩进行校核，中线差值不得大于2.0mm。

轨排调整完毕后，中线、高程、高低、轨向、水平、轨距各项数据必须重新测取，数据满足规范要求后，现场分填两张表格，中线、高程由测量组负责，填写高程、中线数据表，测量组负责人签字；高低、轨向、轨距、水平由技术员负责填写、签字，两张表格由测量组当天（特殊情况可第二天）交资料室，以方便做资料，存档。

每组调整完毕后，通知现场质检人员、监理进行检查验收。整体道床开盘浇注前，由工班负责填写报验单，测量班、技术、安质签字后方可开盘。

（1）根据控制基标检查仰拱填充面顶面的高程，保证基底面与内轨顶的高差大于或等于设计高差，以确保道床的厚度及钢筋制安的精度。消除因基底面过高对轨排就位等后续工序的影响。

（2）凿除基底面上的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层，并用水冲洗干净、湿润，保证无积水。严格按照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》施工和验收。

四、钢筋网、伸缩缝沥青木板安装

（1）道床钢筋按设计尺寸绑扎牢固，铺设底面距轨面614mm，用预制水泥垫块垫平，无歪斜扭曲现象。

（2）伸缩缝间隔沥青板按设计里程安装在两支承块中间，与线路中线垂直，板两侧钻孔插入固定钢筋。整块间隔板分为固定和活动两部分，固定板高度低于道床顶面标高60mm，活动板和固定板浮放对齐，高度超出道床顶面。当浇注道床混凝土达到一定强度时，及时取下活动板使道床顶面在固定板上形成一条60mm深的横缝，供后工序填充沥青胶砂。

五、组合式轨道排架铺设

弹性支承块顺序摆放到组装平台上，用吊机吊起空排架移动至组装平台上方对位，再用快速扣件将支承块与排架下挂篮扣紧即形成可供铺设的6.25m长小型轨排。支承块布置详见附图4。

用吊机吊起轨排运至铺设地点，粗调定位。相邻轨排间使用夹板连接，轨缝留6～10mm并按100m准确里程调整轨排端头位置。

多榀轨排联结成轨道后，其轨面系的精调锁定由排架支腿和轨向锁定器完成。其中轨距1435mm和1：40的轨底坡为定值不调，高低、水平由左右支腿螺柱调整，轨向由轨向锁定器调整。调整时应严格按“内轨高程→中线→轨面高低及轨向→水平及三角坑→复核高程及中线”的程序进行。排架精度达到要求时，拧紧支腿螺栓，锁定左右轨向锁定器。

弹性支承块整体道床断面图详见下。

道床板浇筑前进行最后的复测，满足精度要求后可浇筑混凝土。砼应作好提前试验，掌握其胀、缩特性。

（1）混凝土输送泵整备与管道布置

输送泵置于组装平台后部，本身整备完好，并有处理各类故障的应急措施。输送管道布置在排架侧面，采用支架与排架隔开。浇注混凝土时做到布料充实均匀，不污染排架和支承块，随浇筑数量逐根拆短管道长度。混凝土浇筑结束后及时检修保养输送泵和清洗管道。

混凝土由搅拌式输送车从洞外运至工点，运输过程中要保证混凝土质量，卸车时做到卸料准确、均匀、避免遗撒。

道床捣固使用插入式振捣棒，作业时分前后两区间隔2米捣固，前区主要捣固下部钢筋网和支承块底部，后区主要捣固支承块四周与底部加强。捣固时应避免捣固棒接触排架和支承块，遇混凝土多余或不足时及时处理。砼施工过程中加强轨道排架轨面系的控制。道床使用专用量具控制断面形状，做到一步到位。道床混凝土灌完毕后及时抹面收光，初凝后洒水养护，强度达到5.0Mpa后方可拆除支承架。

道床拆模后应及时修补残损部位和进行养生工作。养生强度达到要求后全面清理道床表面，铲除多余灰渣，各部清扫干净。支承块表面不得有任何残留物，预埋铁座刷涂除锈漆防护。

七、组合式轨道排架倒用

道床经24小时养生后可拆除轨道排架。拆除顺序为：轨排间连接夹板→快速扣件→模板间插销→轨向锁定器。然后，松动支腿螺栓和模板，用吊机吊起排架重新悬挂支承块循环使用。

水沟、电缆槽先施工，达到28天强度指标，满足铺设龙门吊轨道要求后，施工道床。水沟、电缆槽每400m设汇车道一处，长度20m，在整体道床施工到位前施工，道床施工时采用特制支架通过。

道床铺设施工平面布置图如下。

洞内整体道床施工区段示意图

5.3施工机具设备配置、加工

5.3.1组合式轨道排架

（1）组合式轨道排架为整体式框架结构。结构应铺轨道组件经尺寸换算成等效零部件，集轨道、支撑架、侧模为一体，主体用50kg/m钢轨和型钢制造。主要零部件包括轨道式排面、支腿、轨向锁定器、快速悬挂扣件等，每榀排架理论长度6.25m，可对称安装22块弹性支承块，整体铺装质量3800kg。排架间纵向连接使用50kg/m钢轨夹板和螺栓，多榀排架连接后呈标准轨道模式。

轨道排架的各部尺寸按铺设60kg/m钢轨技术条件设计，轨面高程按设计高程。铺筑的道床满足一次性铺设长轨的技术要求。

（2）轨道排架的主要技术参数

b、轨底坡坡度1：40±3；

d、轨向调整量±45mm；

e、铺设道床断面尺寸2600×358mm；

g、相邻支承块间距568±5mm；

i、排架总重量2126kg；

j、外形尺寸6250×2700×650mm。

（3）轨道排架铺设技术要求

a、铺设线路条件平面R≥500m，纵面i≤12‰；

b、一次铺设数量≥8榀；

c、接头连接螺栓数量4～6套；

d、接头轨缝宽度6～10mm；

e、接头钢轨错牙≤0.5mm；

f、轨面高程、轨距、高低、水平、轨向等技术指标，执行“弹性整体轨道暂行技术条件”规定。

（4）轨道排架主要零部件结构特点

轨面式排面由两根6.25m长50kg/m钢轨和三件18a号槽钢制造的托粱组装构成。排面钢轨高出托粱52mm，两根钢轨间做出固定的1435mm轨距和1：40坡度的轨底坡。在排架全长范围内的钢轨下等距布置22件与轨道扣件尺寸相同的支承块挂蓝，用来悬挂弹性支承块。这样设计的轨道排面在施工组装后调整轨面几何状态时，可省去支承块位置，轨距和轨底坡的调整，从而大大加快了施工进度。

头部设有丝杠微调机构，尾部为卡式支撑板可以有效地防止调整时轨向锁定器错位和扭转。使用时先按固定位置尺寸将伸缩内管拉出（或收回），用销轴在相应台阶孔外定位，再调整丝杠至正确位置后对称锁定轨排。丝杠调整范围为±45mm。

快速悬挂扣件为弹力偏心锁定结构，由悬挂杆，弹簧，偏心套筒组成。使用时将悬挂杆凸缘插入支承块预埋铁座梯形槽内，弹簧置于支承块挂篮上平面，扳动偏心套筒90°角，即可将支承块悬挂于挂篮上呈铺筑状态。其特点是安装速度快，简单可靠。两套快速扣件产生的4000N扣压力足以保证支承块的铺筑位置准确，与螺栓式扣件相比，悬挂支承块的工效可提高十倍以上。

5.3.2自行式门式吊机

（1）自行式门式吊机为拼装式框架结构，主体用型钢和钢板制造。主要零部件包括起重机、主梁、走行机构、支腿和吊梁等，是用于现场施工吊装到用轨道排架的专用设备。

（2）自行式门式吊机的主要参数

c、门内净空3200×2850mm；

d、轨道中心距3700mm；

e、运行速度40m/min；

f、质量4826Kg；

g、外形尺寸4400×4448×4769mm。

（3）自行式门式吊机主要特点

a、电动葫芦具备高低两种起重速度，能满足在不同工况下安装和拆卸轨道排架。

b、吊梁上设有联动四点抓轨机构和防晃装置，保证了起吊轨道排架时受力均匀和平稳安放。

c、走形机构设有变频无级调速设备，达到了起动无冲击，运行平稳，轨道排架微调对位准确的施工要求。

5.3.3、移动式组装平台

（1）移动式组装平台为拖车式整体结构，主体用型钢和钢板制造。主要零部件包括组装平台、支承块对位装置和走行轮，是用于现场施工支承块与轨道排架快速组装的专用设备。

（2）移动式组装平台的主要技术参数

b、支承块安装数量22块/榀；

c、轨道排架组装效率10min/榀；

d、轨距1040mm；

e、质量1326kg；

f、外形尺寸6250×2150×400mm。

（3）移动式组装平台主要特点

a、平台上设有与轨道排架相对应的支承块摆放位置，使悬挂支承块时能做到一次到位，无需移动。

b、每块支承块下部均设有杠杆顶升机构，大大减轻了组装支承块时的劳动强度。

（1）做好施工技术准备工作，编制好各工序的作业指导书。

（2）对各有关工序和工作人员，进行技术质量培训教育，并进行工种考试，考试合格后方可上岗。特殊工种必须进行专业培训，持证上岗。

（3）做好技术交底工作。对全体职工及参加施工人员进行全面的技术交底，技术交底要求做到及时准确，内容包括：工程概况、施工方法、步骤、各工序操作要求、技术标准、质量要求和标准、施工安全质量措施及有关规定。

（4）严格技术复核制。对设计文件、测量资料、技术交底等要严格按照复检制度进行复核，防止错误的发生。

（5）做好原始资料的记录、收集和整理工作，及时编制竣工文件，坚持谁施工、谁记录、谁竣工的办法，力求做到内业与外业同步进行。

（6）严把材料质量关。各种原材料、制品、配件应符合国家现行有关标准和设计要求，应出具出厂证明和质量合格证，在施工中做好材料试验和检验，并做好记录。

（7）严格实行混凝土各工序责任制，严格按配合比施工；严把混凝土拌合的计量关；按规范进行混凝土捣固、养生及拆模；设专人负责检查集料，专人负责计量和拌合，专人负责捣固，专人负责养生。

（8）做好隐蔽工程的检查工作，所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下道工序的施工，要服从监理人员的监督、检查，执行监理人员的意见，违反施工规范、规则的事坚决不做，质量不合格的工程要彻底返工。

（9）做好洞内外测量工作，控制好整体道床铺设精度。

（10）在施工过程中，以施工规范为准则农村小水窖（池）水质净化提升项目施工组织设计（技术标），以轨道验标为标准，加强施工技术管理工作，健全和完善以技术责任为中心的各项管理制度。

（11）成立全面质量管理小组，广泛开展“QC”小组活动，对影响质量的不利因素进行技术攻关。

（12）在质检工程师指导下做好“三检”工作，自检、互检、专检。

（1）坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做到安全生产，在进度和安全发生矛盾时坚决服从安全。

（2）加强安全生产教育，采用学习、标语等形式，广泛宣传安全生产的重要性。

（3）建立健全安全管理制度和保证体系。工班必须设安全员，责任到人，挂牌作业，并使他们有职有权，充分发挥监督检查作用，防止潜在的不安全因素，把事故消灭在萌芽状态。

（4）所有超重设备、电气设备，运输设备等，必须加强保养，使其保持良好的工作状态。所有机具设备的操作人员必须经过严格训练，持证上岗JGJ／T 105-2011标准下载，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。

（5）加强对车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章开车，特别禁止酒后开车，开斗气车，加强吊装作业的信号联系和洞内施工调度，确保来往车辆和行人安全。

（6）加强洞内外供电线路管理。设专人加强电力管理，随时检查维修电力设施，防止漏电伤人。