施工组织设计下载简介

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交通组织及围挡安全专项施工方案

3、如果需要交警重点疏通的段落，项目部至少提前三天跟管段交警部门联系；

4、在靠近我标段由北向南通行的大道上设置醒目的车辆分流标志牌；

6、做好夜间施工的安全工作，配足灯具，保证光线明亮；

7、建立处理各种事故的应急预案，组建经验丰富、责任心强、有快速反应能力的应急组织。

某路灯工程施工方案8、道路施工交通安全标志根据现场实际情况进行设立。（安全标志图标见下图）

部分标示标牌规格（一）

∮580×H825mm

L600×H600×W150/430mm

1500mm×500mm

L278×W120mm

部分标示标牌规格（二）

1、选择夜间进行混凝土浇筑施工，尽量避开交通流量高峰。

2、浇筑大体量混凝土前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当日是否存在临时的交通疏导，并根据此调整相应的施工时间或者调整相应的行车路线。

3、浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由我公司派出交通协管人员，负责监控交通流量、配合交通疏导，并及时通知调度现场情况。

4、混凝土浇筑期间应及时与交警、城管部门沟通，并办理相应的手续。

5、材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力，避免交通事故的发生。

1、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通疏导人员。

2、与交警部门协商，对高速公路上有封闭段进行限制（如加设减速带，警示标志提醒等），以保证来往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好五一、十一黄金周和元旦、春节假期的交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。

3、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。

4、在穿越施工段的临时道路全部搭设防护安全通道，通道内安装照明设施，通道进出口均有专人昼夜负责交通疏导工作。

5、施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工期间,专人负责清扫、养护,保证道路正常通行

6、材料将尽量安排在夜间10：00以后进场，以避免造成交通拥堵。

7、钢筋、模板等材料根据进度要求，在现场有堆放场地的前提下尽量提前进场。

8、在道路施工段每30米设置一个交通导向牌，便于司机方便绕行或减速行驶。

9、与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的方向进行确定，且在夜间10：00后交通流量较小时进场。

10、项目经理部将成立10人组成的专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一服装配戴袖标及对讲机，路交叉口交通协管人员联络，尽量错开车辆密集进入时段，另有一人疏导现场车辆的开行方向，其余两人在交叉口进行指引，确保车辆的畅通运行，并负责过往车辆的安全防护组织工作。

11、严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。

12、进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准道路标志等，以保护本工程人员和公众的安全。

13、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。应按规定设置警示灯，确保车辆通行安全

14、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警告信号。

组长：项俊宁负责施工现场的总指挥及调度18905316296

组员：庄步春负责交通标志的设置和围挡的维护18905313176

孙鹏负责交通标志的设置和围挡的维护18963099107

朱建平负责施工现场的安全管理及交通安全管理18963099110

由于我部施工段两侧厂区较多，交通流量大，干扰因素多，故本段围挡须精心组织，在现场实施、后期维护方面需要做到万无一失，再与交警部门取得联系配合的情况下进行。施工一段围挡一段，以尽量减少对车辆及行人通行的影响。在村道及厂区门口预留路口，并设置路口安全警示标志供车辆及行人通行确保安全，并将预留路口两侧封闭以防地方车辆进入施工区域。

在进行围挡作业时邀请交警部门安排专人对现场进行交通管制，各阶段作业开始前，标志摆放人员在围挡两端处（接原有围挡不需要），开始摆放各类标志，围挡作业人员在交通标志和设施设置完毕后，请交警检查符合要求后进行围挡施工作业，作业区安排专人监护交通，指挥和疏导车辆围挡每块长2.8米，高1.8米。围挡用膨胀螺栓固定在路面上，为防抗拔力不足，在风的影响下引起倾斜或倾倒，用沙袋加重加压以确保安全。

1）应在施工现场的主要进出口设置专人执勤，并制定值班制度。

2）围挡标识设置按照总监办文件要求执行。

十、围挡施工安全保证措施

结合本工程的特点，西外环车流量大，人流较大，车辆为主要危险源。原材料运输安全、施工场地内车辆调度、施工车辆和社会车辆的协调为本工程的安全工作重点，施工场地将用围挡隔开，为此，我部将做好以下几方面的工作：

1、服从管理，听从指挥。在车辆进出场道口设专人指挥车辆的进出，保持道路行人车辆的安全和畅通。

2、原材料运输，严禁超载超速，运输车辆要保持车身整洁。

3、制止一切社会车辆停靠或驶进施工区域，保证施工区围挡路段道路的畅通，发现社会车辆停靠的立即劝离。

4、其他交通安全措施，施工车辆运行时留下的杂物，应派人及时清除，保证过往车辆的行车安全。

5、施工前向指挥部申报交通分流组织方案，征得指挥部和交警部门的批准，联系交警部门请求交警部门安排人员到现场维持交通秩序。

6、参与施工人员必须穿反光背心，遵守交通法规，不得随意横穿公路，做到文明施工。

7、施工车辆按照交警的指挥停放在制定地点，同时要主动避让车俩，施工时不得超越围挡侵占道路。进入施工围挡区域内的车辆开双跳灯，不得随意进出。

8、如遇交通堵塞应及时向交警部门报告，配合交警部门将后续车辆从其他路口分流，以减轻围挡区域段车流量，缓解交通堵塞压力。

9、现场准备好所需的各类交通指挥标牌设施，并按照施工方案和交警要求进行布置。

10、在车辆分流路口，将交通管制和观察口结合起来，安排人员配合交警及时疏导交通，以防止社会车辆闯入。给值班人员配合相应的通讯工具，发现异常情况要求第一时间进行汇报。

11、文明施工，对不予避让，不听从施工人员指挥的车辆，耐心说服，争取广大市民的支持。

十一、施工安全设施的管理和维护

1、为防止各类标牌被过往车辆碰到或被风吹倒，造成交通堵塞，交通事故等情况，对于标志牌，在支架上放置临时用于固定的沙袋，锥形交通标志用橡胶标志进行摆放。

2、在围挡施工入口或开口处设置执勤岗，值班人员执勤，指挥疏导交通，并看护安全设施。

3、封闭安排专人对围挡墙及交通设施进行维修及保养，检查封闭段内的给类标牌、锥形标志、彩钢围挡等，发现破损应立即修复，遗缺的应立即添补。

4、为保证夜间行车安全，在围挡封闭两端设立警示柱，并在围挡墙上设置反光贴。

5、安排专人对现场安全设施清洗维护，保证正常的反光效果和现场的整洁。

常务副组长：张军伟单学民刘仰胜、项俊宁

副组长：庄步春、孔令滨、杨学超、朱建平

小组成员：张仁峰、赵虎、刘辉、刘玉国、侯峰、崔亚军、

陈召生、贾广涛、焦胜群、吕贵宾、张继云

应急救援组：以庄步春为组长，成员由各工点经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。

通讯联络组：以焦胜群为组长，与距离项目部最近的山东省立医院西院联系，当出现紧急事故时，能为我方提供最为快捷的医疗服务。

后勤服务组：以项目部杨学超为组长DB14／ 1929-2019 锅炉大气污染物排放标准.pdf，后勤部门全体人员为后勤服务组成员。

保卫组：以项目部保卫部门负责人朱建平为组长，全体保卫人员为组员。此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。

（1）、因发生应急情况是随机、不定时的，交通协管员必须24小时对封道施工路段进行巡视，出现异常情况及时上报项目部负责人和当地交通管理有关部门；

（2）、加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。尽量安排车流量小时施工，避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求得到居民的谅解，避免因噪音引起不必要的施工阻碍。

（3）、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工布置情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。

（4）、项目部所有施工机械机具全部作为保二环西路封道施工路段的应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理的指挥，配合有关部门展开保畅工作。

（5）、成立应急抢险队伍，由项目部所有机械员组成应急抢险队伍，当封闭段出现异常情况时合肥市装配式建筑应用技术系列手册 03（混凝土施工篇），停止一切作业，听从项目经理指挥，在交警、路政部门的指导下展开工作。

封道施工期间，当行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交通事故、执行紧急任务需要等应急情况时，采取如下应急预案：

济广高速济南连接线SG2合同段项目经理部