施工组织设计下载简介

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表6.1.3预制桩（钢桩）桩位的允许偏差（mm）

(1)垂直基础梁的中心线

DBJ46-051-2019标准下载(2)沿基础梁的中心线

桩数为1～3根桩基中的桩

桩数为4～16根桩基中的桩

桩数大于16根桩基中的桩

注：H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。

6.2.1采用工厂生产的成品桩时，桩进场后应进行外观及尺寸检查，并检验质量保证资料是否齐全有效。

6.2.2施工中应对桩体垂直度、沉桩情况、桩顶完整状况、接桩质量等进行检查，对电焊接桩，重要工程应做小应变。

6.2.3施工结束后，应对承载力及桩体质量做检验。

6.2.4钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表6.2.的规定。

表6.2.1预制桩钢筋骨架质量检验标准（mm）

表6.2.2钢筋混凝土预制桩的质量检验标准

砂、石、水泥、钢材等原材料

查出厂质保文件或抽样送检

混凝土配合比及强度(现场预

表面平整，颜色均匀，掉

角深度<10mm，蜂窝面积

成品桩裂缝(收缩裂缝或起

吊、装运、堆放引起的裂缝)

深度<20mm，宽度<0.25mm。横向裂缝不超过边长的一半

裂缝测定仪，该项在地下水有侵蚀地区及锤击数超过500击的长桩不适用

成品桩尺寸：横截面边长

用钢尺量，L为两节桩长

硫磺胶泥接桩：胶泥浇注时间

（七）避免工程质量通病

桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度突然增大，施压油缸的油压显示突然下降引起机台抖动，这时可能是桩身断裂。

（1）桩制作时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入过程中桩身发生倾斜或弯曲。

（2）桩入土后，遇到大块坚硬的障碍物，把桩尖挤向一侧。

（3）稳桩不垂直，压入地下一定深度后，再用走架方法校正，使桩身产生弯曲。

（4）两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折。

（5）制作桩的混凝土强度不够，桩在堆放、吊运过程中产生裂缝或断裂未被发现。

（1）施工前应对桩位下的障碍物清理干净，必要时对每个桩位用钎探了解。对桩构件要进行检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤20mm）或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。

（2）在稳桩过程中如发现桩不垂直应及时纠正，桩压入一定深度发生严重倾斜时。不宜采用移架方法来校正。接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处应严格按照操作要求执行。

（3）桩在堆放、吊运过程中，应严格按照有关规定执行，发现桩开裂超过有关验收规定时不得使用。

桩设计是以采用绝对标高为主控，压桩力为辅作为施工的最终控制,有时因各方面原因沉桩达不到设计的最终控制要求。

（1）勘探点不够或勘探资料粗，对工程地质情况不明，尤其是对持力层起标伏标高不明，至使设计考虑持力层或选择桩长有误。

（2）勘探工作是以点带面，对局部硬夹层、软夹层不可能全部了解，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头等。压桩施工遇到这种情况，就会达不到设计要求的施工控制标准。

（3）由于地层结构的不稳定，同一层土的强度差异很大，桩沉入到该层时，进入持力层较深才能达到贯入度或容易穿越砂夹层，但裙桩施工时，砂层越挤越密，最后会有沉不下的现象。

（1）详细探明工程地质情况，必要时应作补勘，正确选择持力层或标高。

（2）根据工程地质条件，合理地选择施工方法及压桩顺序。

在沉桩进程中，相邻的桩产生横向位移或桩身上浮。

（1）桩入土后，遇到大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧。

（2）两节桩或多节桩施工时，相接的两桩不在同一轴线上，产生了曲折。

（3）桩数较多，土饱和密实，桩间距较小，在沉桩时土被挤到极限密实度而向上隆起，相邻的桩被浮起。

（4）在软土地基施工较密集的裙桩时，由于沉桩引起的孔隙水压力把相邻的桩推向一侧或浮起。

（1）施工前应对桩位下的障碍物清理干净，必要时对每个桩位用钎探了解。对桩构件要进行检查，发现桩身弯曲超过规定（L/1000且≤200）或桩尖不在桩纵轴线上的不宜使用。

（2）在稳桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，接桩时要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处应严格按照操作要求执行。

（3）沉桩期间不得开挖基坑，需要沉桩完毕后相隔适当时间方可开挖，相隔时间应视具体地质情况、基坑开挖深度、面积、桩的密集程度及孔隙水压力消散情况来确定。

接桩处经施工后，出现松脱开裂。

（1）连接处表面没有清理干净，留有杂质、雨水、油迹等。

（2）采用焊接连接时，连接件不平，有较大的间隙，造成焊接不牢。

（3）焊接质量不好，焊接不连续，不饱满，焊缝中有夹渣等。

（4）两节桩不在同一直线上，在接桩处产生曲折，压入时接桩处局部产生集中应力而破坏连接。

（1）接桩前，对连接部位上的杂质、油污、水份、浮锈等必须清理干净，保证连接部件清洁。

（2）检查连接部件是否牢固、平整和符合设计要求，如有问题，必须进行修正才能使用。

（3）接桩时，两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整服贴，焊缝应饱满连续。

(4)焊接时宜先在坡口周围上对称焊4～6点，待上下节桩固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜对称进行。

（5）焊接宜采用二氧化碳气体保护焊，也可采用手工电弧焊。焊缝应连续、饱满。当采用二氧化碳气体保护焊时，焊接层数不宜小于2层。当采用手工电弧焊时，焊接层数不宜小于3层，内层焊渣必须清理干净后方可焊外一层。

（6）施焊完成的桩接头应在自然冷却后才可继续沉桩，自然冷却时间不宜少于5min～8min，严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。

（7）雨天焊接时，应采取可靠的防雨措施。

8.1、桩应达到设计强度的70％方可起吊，达到100％才能运输。

8.2、桩在起吊及搬运时，必须做到吊点符合设计要求，要平稳并不得损坏。

8.3、桩的堆放要符合下列要求：

(1)场地平整、坚实，不得产生不均匀下沉。

(2)垫木与吊点的位置要相同，并保持在同一平面内。

(3)同桩号的桩要堆放在一起，而桩尖要向一端。

(4)多层垫木要上下对齐，最下层的垫木要适当加宽。堆放层数一般不超过4层。

8.4、妥善保护好桩基的轴线和标高控制桩，不得由于碰撞和振动而位移。

8.5、打桩时如发现地质资料与提供的数据不符时，要停止施工，并与有关单位共同研究处理。

8.6、在邻近有建筑物或岸边、斜坡上打桩时，要会同有关单位采取有效的加固措施。施工时要随时进行观测，确保避免因打桩振动而发生安全事故。

8.7、打桩完毕进行基坑开挖时，要制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。

（九）、应注意的质量问题

9.1、预制桩必须提前定货加工，打桩时预制桩的强度必须达到设计强度的100％，养护期一个月后方准施打。

9.2、桩身断裂。由于桩身弯曲过大，强度不足及地下有障碍物等原因造成，或桩在堆放、起吊、运输过程中产生断裂，没有发现所致原因，要及时检查。

9.3、桩顶碎裂。由于桩顶强度不够及钢筋网片不足、主筋距桩顶面太小，或桩顶不平、施工机具选择不当等原因所造成。要加强施工准备时的检查。

9.4、桩身倾斜。由于场地不平、打桩机底盘不水平或稳桩不垂直、桩尖在地下遇见硬物等原因所造成。要严格按工艺操作规定执行。

9.5、接桩处拉脱开裂。连接处表面不干净、连接铁件不平、焊接质量不符合要求、接桩上下中心线不在同一条线上等原因所造成。

9.6打桩过程中，遇见下列情况要暂停，并及时与有关单位研究处理：

桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹；

桩顶或桩身出现严重裂缝或破碎。

10.1钢筋混凝土预制桩的出厂合格证。

10.2试桩或试验记录。

11.1吊桩前应将桩锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩锤坠落。

11.2起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳。

11.3桩身附着物要清除干净，起吊后人员不准在桩下通过。

11.4吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。

11.5插桩时，手脚严禁伸人桩与龙门之间。

11.6套送桩时。应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。

11.7拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力．随时注意

六、安全、文明施工措施

（1）建立以项目技术负责人及项目长为组长的质量安全及防火管理小组，全面负责项目的质量安全防火工作。

（2）施工管理人员要检查作业人员是否严格遵守规定和有关其它安全规定的执行情况，如有违反应严格处理，作经济制裁或辞退处理。

（3）按照国家的有关施工安全条例严格进行工程施工安全管理。

（4）对进场工人要进行技术及安全教育，并做好登记，凡进入施工现场、人员必须戴安全帽，高空作业人员必须戴安全带，不得穿拖鞋进入现场，严禁一切违章作业。

（5）进入施工现场的人员必须遵守各项安全生产操作规定，施工前要详细对班组进行安全技术交底并做好记录。要求做好分项工程质量检评工作，做好工序交接。

（6）夜间作业必须要有足够的照明度，夜间施工一切按规范进行。

（7）所有电工、电焊工、施工机械操作手等技术工种人员必须持证上岗。

（8）必须按施工现场临时用电安全技术有关规定，做好现场用电工作。用电要执行三相五线，电线架空高度2M以上，电源开关设控制箱，加门锁，要设漏电保护装置，且应有防雨装置，离地1.5M，注意防潮和防湿，施工机械要接地极，接地电阻要经测试不大于4欧姆，并且要一机一阐一漏电开关。使用手持电动工具要佩戴绝缘手套。

（9）一切电器的安装及拆除均应由正式电工持证上岗，专职管理，并做好班前班后的检查是否正常，特别要检查是否漏电，每天不少于2次。

（10）做好安全保卫工作，建立安全保卫制度，安排两人负责日夜保卫工作。保卫人员需须接受岗位培训。

（2）要做到消防工作与生产工作同步布置、检查、总结评比，要逐级成立防火责任人，建立“三级”防火检查制度。将防水安全工作任务纳入项目承包。落实到工地的各部门，班组，个人。

（1）施工现场要配备相应的消防器材，现场设一施工用储水池作消防及施工用水，配备足够的消防水带，加压泵的电源线路应与施工电线分开架设和控制。

（2）通往消防水源设施的道路必须保持畅通，其宽度不少于三米，地面消防水源外不能停入车辆。

除露天楼面作业外，一律不使用碘钨灯及高瓦灯作照明，使用碘钨灯应进行固定。

不得使用一制多线灯头，班后除必要路灯照明外，一律要关闭电源，任何单位、个人不得在工地范围内乱拉、乱接电线、电灯等。

使用电热器具要按照审批制度，提出申请上报保卫部门同意后，方可使用。

电（气）焊工未经安全知识培训教育，不懂得安全操作规范和没有合格证者，不得上岗施工。

烧焊作业要严格执行“八不”、“四要”、“一清”，派专人负责跟焊，跟焊人员要配备灭火器，焊后要跟踪火种，清理、淋湿场地后方可下班。

烧焊作业点与乙炔发生器及气瓶应保持不少于10米的安全距离，在有防火墙分墙时也不得少于5米，要配合有回火安全装置。

2．3建立健全工地防火管理

(1)工地应定期组织有关人员进行防火检查，施工现场仓库，班组每天班后进行防火检查一次，发现隐患及时上报并迅速整改。

（2）配电室要保持清洁、干净，配电室内严禁吸烟、生火及存放与配电无关物品。

（3）任何人不得随地掉烟头，施工办公室及施工现场设置烟灰桶。

（4）施工现场内不准私自生火，因工程需要，要报保卫部部门办理动火手续。

（5）工程需要储存易燃，易爆等危险品，要报保卫部门审批，并要落实有关安全措施，按物品性能分类存放，专人看管。

（6）现场范围内严禁焚烧物品，不得燃烧烟花、炮竹、烧香等。

（1）施工现场出入口设专人指挥车辆进出施工现场，并设置警告信号。

（2）施工现场的工地进入口，设置洗车槽，离开工地的机动车辆，在工地内冲洗干净后，才能上路行驶。运载建筑散体物料、泥渣土的车辆必须采取防撒漏措施，沿途不洒漏，不污染路面。

(4)积极做好工地门前“三包”，加强保卫工作，防止居民和路人误入现场。

（5）在施工中，不准把含有砂浆、杂物或未经处理的废水排入道路和下水道，不准损坏和堵塞原有的排水系统。

（6）施工现场要与学校有关卫生防疫部门挂钩或自行安排专人定期喷洒消毒药液。（7）搭设的临时厕所排放的粪便、污水要有接、载、流措施。落实专人打扫卫生，定期清洗消毒，保持清洁。

（8）保护现场及其周围的环境卫生与安全，避免因其施工引起周围建构筑物的损坏及对环境的污染或其它后果对公众造成人身或财物方面的伤害或妨碍。

(10)尽量减少夜间施工，需要夜间作业必须在晚上十点前收工，以免噪音影响周围居民休息。

云南省公路工程回弹法检测混凝土抗压强度技术规程DBJ53T-101-2020.pdf七、工程竣工资料和技术资料的管理、移交

施工现场设专职资料员，负责做好文件资料的保管和接收工作，并随施工进度做好各项施工记录、原始记录、文件和资料的接收或发放记录工作。

1、文件资料的整理和移交

整理要进行分类编排，立卷、归档、装钉成册。基桩工程完工后，3天内向监理方提交一式二份完整的工程资料，经监理签认后由施工单位向业主移交，并提交有关归档的证明文件和移交目录。

2、归档的文件材料要达到以下质量要求

1、归档文件材料内容真实。必须是该项工程在建设过程中直接形成的。

2、归档文件材料准确、有效。文件材料记载的内容与实际相符、图物相符。按规定已通过了一定的审批、检查、验收程序、负有责任的各方在文件指定位置上签署意见、签名、盖章、注明日期。

3、归档文件材料必须耐久、易读。所使用的笔墨纸张、胶片、相纸。磁带等记录材料和载体材料必须质量优良。直接书写的文件CJJ 15-2011-T：城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（无水印，带书签），不得使用普通圆珠笔、各色铅笔、红色和纯蓝墨水等易褪色的材料，文件材料中的字体端正、图像清晰易辨。