施工组织设计下载简介

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常安高速TJC标C3、C4工区总体施工组织设计

1、成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险办法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。

2、进场后,与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,对施工做出安排或调整,提前做好防护和排水施工,备齐防汛所需的材料和设备。

3、雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，并加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。

4、机械设备及水泥等材料采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好独立基础施工方案，防止发生安全事故或材料浪费。

5、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚。

（二）路基土石方的雨季施工

1、雨季路基施工地段选择的砂类土、碎砾土和路堑的弃方地段。在雨天或连绵雨天不安排填筑非渗水土的路堤。

2、路堑开挖前，做好天沟及截排水沟的铺砌，雨季开挖路堑，每挖一层设置纵横排水坡。挖方边坡不一次挖到设计标高，沿坡面留30厘米厚，待雨季过后再整修到设计坡度。路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后挖到路床设计标高后压实。

3、雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工；不全面铺开。施工期间，路基施工的每一压实层面均作成2%～3%的横坡排水，随时保持排水的畅通，防止积水。

4、为确保雨季道路的畅通，雨季前对影响施工运输的道路进行改善、整修和加固。

5、雨季施工时，加强对路基边坡和处于不良地质的构筑物的观测，确保建筑物、人员和设备的安全。

（三）桥涵构造物等工程雨季施工

1、桥梁雨季施工时，做好防洪排水或引水工作。

2、结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量混凝土灌注，施工完毕及时回填和覆盖保护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。

3、涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作，出入口整平顺直，与上下游排灌系统的连接圆顺稳固。

4、对于挡墙或其它挡护工程雨季施工时，搭设雨棚施工。

一、安排施工工期和施工顺序时周密考虑，避免因此而出现误工。

对必须使用当地民工的工程避开尽量不安排在这一时期施工。

1、施工高峰期尽量不安排在农忙季节。

2、关键的分项工程尽量不安排在农忙季节施工。

3、关键的工序施工安排尽量避免出现在农忙季节。

二、选择上场施工队伍时做好充分准备：

1、除一些技术含量不大的工作使用当地民工外，尽量少使用民工。

2、控制工期的工程全部由我公司建制队完成，不使用当地民工，以消除农忙季节对本工程进度的影响。

三、农忙季节来临前，做好材料的储备、电力的供应。大量用电地段配备充足的发电机。

第八章质量、安全保证体系

第一节质量目标及创优规划

本单位在本项目的质量总目标是：确保全合同段优良工程资江大桥力争省（部）优质工程。

产品质量目标：工程竣工验收按照《公路工程质量检验评定标准》，单位工程合格率达100%，优良率达95%以上，并保证全线创优规划目标的实现。

服务质量目标：力争顾客满意度达到100%。

工作质量目标：参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品质量和服务质量目标的实现。

（一）分部、分项工程一次验收合格率100％，优良率达到95％以上。

（二）施工工艺质量符合国家、行业颁发的规范、规则、施工安全规则以及湖南省交通厅颁发的有关管理办法、文件规定等要求的规定标准。

（三）试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率100％。

（四）明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。

（五）严格按照公司质量体系文件操作，认真执行我公司已通过的ISO9001质量体系标准，确保公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。

（六）“开工必优,一次成优,全面创优”,确保施工的第一个墩台、第一段路基土石方、第一段防护成为样板工程，达到以点带面，带动全线创优的目标。

（七）制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺操作程序。本合同段内的混凝土采取混凝土拌合站集中拌和，砌筑砂浆用砂浆搅拌机拌和。所有混凝土模板统一用大块整体钢模。试验资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率达到100%。严格执行材料采购质量鉴定验收制度,确保施工用料符合规范要求的标准。

（八）现场文明施工。各种原材料堆放整齐、有序，均树立标识牌。各分项工程树立质量责任牌。现场从事质量有关人员均佩带上岗证。

（九）各种内业资料齐全，签证及时、规范。并做到专人专室保管。

本合同段具体的创优项目和创优标准如下表：

创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。

确保优良工程，达到省部优标准。

确保优良工程，达到省部优标准。

创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。

创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。

创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。

创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。

我单位郑重承诺：常德至安化（梅城）高速公路第二合同段二工区的施工任务，将严格按照技术规范和图纸的要求严格管理，精心施工，同时按照前述的“质量目标”和“创优规划”具体安排、严格组织施工。

我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。质量保证体系见《质量保证体系框图》。

积极贯彻我单位“以人为本，守法诚信，关爱环境，建造精品”的质量方针，使大家牢固树立百年大计，质量第一的思想；对全员实施全过程的形势教育、全面质量管理思想教育和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创造在我手中”的思想。根据本工程特点进行质量重点教育，最终使大家为实现本工程的质量目标而共同奋斗。

（一）教育全员认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。

（四）思想教育做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。

1.技术指导系统：制定合理的施工方案、搞好技术交底、开展技术培训。

2.质量控制系统：严格工序检查、办理合格签证、组织质量检查、分项工程质量评定、拟定奖罚措施。

（五）实行质量责任终身制

本合同工程质量管理总目标分项工程合格率100%，分项工程优良率≥95%。将此目标分解落实到各科室及施工队，各工序指标落实班组，细目指标落实到个人，每一分项工程完工后进行质检评分，达不到95分者补修完善，直到≥95分为止，以分项工程为基础确保总目标的实现。

四、施工生产过程质量保证体系

拟定详细的实施性施工组织设计,根据本合同段特点进行全员技术培训,提高全员素

质。在施工过程中建立责、权、利相结合的质量责任制，落实试验和测量质量保证、材料设备供应质量保证、技术措施及施工工艺保证、技术攻关保证。

（一）建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。

（二）推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实施性组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。

（三）建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。

（四）严格设计要求，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发《作业指导书》，搞好岗前培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。

（五）选派精干的试验人员，装配精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求的试验室，做好地材的试验签定和各种配比的设计选择，严格试验检测工作，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确定合格后才能使用，切实把好试验关。试验人员持证上岗，试验仪器经国家有关部门标定认可。

（七）严格工序控制。施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清楚不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批准不施工。

（八）严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查，不经过“四检”合格不得转入下道工序施工，使工程质量在全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。

建立以项目经理为首的质量责任考核机构，落实岗位责任、质检责任方面的经济奖罚制。项目经理部经常进行质量责任考核，定期进行质量责任讲评，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程质量的重视，促进工程质量的提高。

为了全面实现质量目标，在工程开工前，我单位与本项目经理部签订“工程质量包保责任状”；项目经理部与各施工队签订“工程质量包保责任状”。

消灭职工和外部劳务因工死亡事故，消灭爆炸和火灾事故，消灭机械设备大型事故，消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工非因工死亡事故，严防外部劳务非因工死亡事故；控制职工重伤率在0.5‰以下，年职工负伤率控制在5‰以内。

由本投标人造成的安全事故，按安全事故等级，接受业主按劳动部门、交通部安全生产处罚规定给予处罚

工队配专职安检工程师1名,工班配专职安全、质检员。安全生产组织机构见《安全生产组织机构图》。

安全生产保证体系框图

第九章　环保及其他事项

第一节环境保护与水土保持

遵照国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，制订本项目环境保护计划，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保的各项规定。详见《环境保护体系框图》。

在编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》时制定相应的施工区和生活区环境保护措施计划，主要包括：

1.根据线路特点工艺特点，制定相应的噪声、振动控制方案。

2.制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活区的排水和废水、废油处理方案。

3.制定固体废弃物处理、处置方案和施工弃渣的利用和堆放措施。

5.制定施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施。

二、教育和学习环境保护法规

遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规。对职工进行《环境保护法》知识教育，使人人心中都有明确保护环境工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然共处的思想。

1.成立环境保护小组，制定环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配备专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。

2.施工现场和生活区划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任，做到环境保护责任落实到人。

2.经常组织职工对基地及周围环境进行打扫，疏通排水管沟，卫生人员定期进行消毒，以保持驻地卫生。

4.配备一定数量的洒水车，对未铺面的临时道路、施工便道和堆料场进行洒水。对一般少雨天气，每天洒水两次（上午、下午各一次）。在干旱、大风天气，以及学校、居民集中区等敏感点加强洒水，以减轻扬尘污染。

5.水泥、砂和石灰等散装物料的运输，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。

五、减少声音污染降低施工噪音

1.在居民区附近，除非监理工程师批准，夜间不安排噪音大的机械施工，若施工时，对施工机械和施工作业程序进行控制，使噪音降到最低限度。

2.在噪音大的机械设备和车辆上安装有效的消音器。

3.尽可能调整施工时间，尽量避免对环境敏感点如学校、养老院等的影响。

4.在敏感点附近施工时，采取临时性的降噪措施，如木质隔音板。

1.对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

2.对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用；燃料为汽油的各种机械均使用无铅汽油。

1.在施工区设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水库、湖泊和排灌系统中。

3.施工及生活中的污水或废水，采取集中沉淀处理或化学处理，不将未经处理的施工废水直接排入河流或其他水体中，经处理达标后，再排放。

4.在桥梁钻孔桩附近设泥浆沉淀池，避免泥浆乱流。

5.采取可靠的方法防止车辆停放和维修区产生的机油和燃油泄露。

6.路基施工前，先修边沟，防止施工泥浆直接流入河流、灌渠或农田中。

7.临近水体施工时，沿河一侧设置临时挡墙，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。避免对水体以及水中动、植物的影响。

1.施工时应尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。

2.注意保护公路两旁的古树和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。

3.施工期间工程破坏植被的面积予以严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不发生其它形式的人为破坏。

1.路基工程的土壤侵蚀主要是路堤和路堑边坡侵蚀造成水土流失，施工中，采取“开挖一级，防护一级，成型一段，防护一段，恢复植被一段”，路基工程尽可能以挡护工程收坡，避免剥山皮，破坏天然植被。

2.施工中开挖的弃土弃碴运到指定弃土场堆放，不横向弃土，弃土场设在图纸指定位置，弃土场弃土堆放整齐，分层压实。边坡稳定平整，做好排水设施，坡脚设置护脚或挡土墙，防止泥水冲刷淤积周围农田和施工场地，造成水土流失，并按要求做好绿化工作。

3.在施工中，不乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法；尽量采用机械化作业，减少对原有地形的扰动；边坡挖成后，及时作好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。

4.临时工程和施工场地在施工前，将原有地表植被先选址移置，并适时洒水，待工程结束后再利用恢复原来地表状态。

5.施工活动避开生活水源。如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，这些地方应用沟壕或堤坝同生活水源隔开。在施工期间和拆除这些堤坝时，注意避免污染生活水源。

6.冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或用其它方法处理，以减少沉积物对河流的污染.

7.防止占用的土地、河岸、水沟和排灌系统被冲刷，以免水土流失。

8.防止建筑材料在储存、运输和施工期间散失，当运输易于飞扬的材料时，采取覆盖。储存松散和易于飞扬的材料的地点应当位于村庄和居民点的下风。

第二节降低工程成本的技术组织措施

1、抓好机械设备的计划成本和实际成本的计量工作，计划成本尽量切合机械施工实际，实际成本计算准确、及时，以利于及时对各项经济指标进行分析，掌握各机械单位的成本，评价机械使用效率，检查成本升降的主客观原因，以充分提高机械施工效率。

2、采用合理的机械决策，综合各方面的因素，务必使机械设备性能、生产效率、能源消耗、安全可靠性、环保性和经济性最优。

3、培训素质较高的驾驶员，在对于正确合理地使用机械、维护和维修机械方面做到最好，充分延长机械的使用寿命。

4、从机型与数量方面合理地搭配好各种机械，使之配合良好，生产效率最高。

5、从计划上控制机械使用时间和顺序，以尽量减少机械怠工的现象。

1、抓好计划管理，根据施工进度计划制定各项材料计划，在时间限度内优先选择质量有保证、经济合理的材料。

2、选择合理的材料堆放地，有计划进场，以尽可能减少材料的多次运输。材料堆放整齐，并做到物尽其用，减少材料不合理损耗和浪费。

3、严格控制每个工序间的材料，在下一工序施工前，使上一工序的闲散材料归堆，有效进行材料的回收利用。

1、保证工期合理，做到不赶工、不窝工，管理上运用计算机系统，做到全面化管理。

2、每一工序严格按设计要求及规范要求施工，确保工程施工质量，避免返工现象。

3、实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向建设单位及监理工程师提出图纸和其他技术文件的错误和不足之处，避免造成质量事故和浪费。

4、调动人员的积极性，实行奖惩制度，不浪费劳动力支出。

5、根据施工具体情况，成立QC小组，不断发现施工中既可提高质量又能降低成本的施工方法和技术措施。

第三节工程维修承诺及措施

2.无条件服从为业主招标文件规定的保修期限的要求。

2.缺陷责任期内，维修组定期对所建工程进行全面、仔细的检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后随时组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘故，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。

3.缺陷责任区内的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确定需要中断运行时在征得业主同意后再进行。

4.各项缺陷的修复符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。

5.缺陷责任的维修分两种情况，若因本投标人施工质量问题造成结构受力变化或外部破坏的，本投标人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属于设计或其他非我单位责任造成的缺陷，本投标人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。

6.缺陷责任期内，本投标人成立的维修组保证管段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。

7.按照ISO9001系列标准要求，本投标人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。

第四节文明施工、消防、治安、防汛等措施

为创建全国高速公路的样板工程，我单位选择管理人员素质高、技术设备力量强的施工队伍，临时设施作到合理规划、布局合理，在施工中加强文明施工的教育，体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地。

2.加强工程现场文明施工管理，保障施工优质进行，快速高效树立和维护企业的良好形象，争创文明标准化工地。

4.结合本工程实际情况，在项目部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

5.合理布置施工现场，现场的临时建筑物做到和施工组织设计的要求相符，且各种设施做到符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。

6.在本合同段实行挂牌施工。施工场地置挂六牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、文明施工制度牌、质量措施牌、安全质量责任牌和施工平面图。在本合同段的起点竖立符合业主相关要求的标示牌，标明工程简介、合同段起讫桩号、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位等名称，写上施工负责人、技术负责人、质量负责人及有关监理人员姓名。同时在拌和站、预制场、储料场及大型桥梁等主要施工现场，也竖立标示牌，其内容另增加质量要求，技术控制参数、简要工艺、现场管理负责人等。

7.现场文明气氛。所有的施工管理人员和作业人员都穿戴整齐、行为文明、佩工作牌，工作牌上标明姓名、岗位、身份及编号，在现场期间一直佩戴在胸前。所有机械及设备都醒目地标注施工单位的名称。

8.材料堆放。机具、设备及建筑材料按施工平面布置图堆放，场内及仓库各种器材堆放整齐，对易燃易爆及其他危险物品按照规定分类入库管理。施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。

10.生活设施。施工作业区和生活区有明显划分，有责任人管理生活区卫生工作，保持生活区卫生整洁，生活区内有必备的水、电源，不乱接电源线、使用大功率电器和自制电器。

11.尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。保持和发扬能攻善战的优良传统，乐于帮助地方群众，搞好与地方政府和群众之间的关系。

为了预防本合同段内发生各类火灾事故，保护职工的人身和企业的公共财产及国家森林财产的安全，保证施工的顺利进行，制定以下措施：

（1）消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，成立专门机构，实行防火安全责任制。项目经理和各施工队长为本合同段内的消防工作第一责任人。

（2）项目部及各队对全体职工经常进行消防教育，提高全员的防火意识，并将消防教育纳入职工基本素质教育和培训内容。

（3）严格执行《消防法》有关要求，在库房及临时房屋集中的地方，配备充足的消防器材并定期检查，报当地公安消防部门审批，合格后再施工。

（4）建立严格的防火管理制度和防火档案，确定消防安全重点部位和施工地段，设立明显的防火警示牌，并设专人巡逻监督，实行每日防火巡查制度，并做好记录。严禁携带火种进储存油料和易燃易爆危险物品的场所。

（5）在大风季节施工时，加强火源管理，未经批准不随意用火，用火时现场设专人管理，并距火源留有一定的防火线；另加强对机械车辆及电源的管理，并加强对易燃材料的保管，杜绝一切火源。

（6）焊割作业严格执行“十不烧”规定。非电工严禁擅自装接用电器具，拉设电线。规定的禁火区严禁吸烟。

1.现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。

2.与当地治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。

3.加强职工内部教育、管理；制定有关条例，避免与当地群众发生冲突、打架现象。

2.健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。

4.暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并作好防潮处理。重要物资设备，放在安全地带，同时，在洪水期间采取明确有力的措施，严防人员和物资、设备损失。

第五节与业主、监理、设计单位、地方政府及相邻合同段的施工配合措施

一、主动争取建设单位安全、质量检查和监督指导,在业主的指导下与沿线有关单位建立良好的关系在施工中密切配合，保证施工的高效率进行。

二、与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得支持，解决施工的有关问题，创造良好的施工环境，减少干扰确保施工的顺利进行。

三、与监理、设计单位紧密配合，经常联系，按照监理、设计单位的要求施工，施工中遇到问题及时联系解决，以确保施工顺利进行。

四、做好交通配合工作。汽车运输服从地方交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。

五、合同段内大临工程如汽车便道、电力线路等，认真担负其维修保养任务，除为自身施工提供服务外，无偿提供给相邻标段和后续承建单位使用。

六、与相邻标段之间密切协商，加强协作，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，在工序衔接上，互相统筹考虑，必要时请业主或有关方面协调,以减少相互干扰，节约投资。

七、妥善处理好其他工程与我单位的关系，发生交叉施工时，相互配合友好协作，并无条件服从业主统一协调。

八、做好本合同段的贯通测量，并和相邻标段一道，搞好控制桩布设和线路测量闭合。

第十章主要分项工程施工工艺框图一、路基工程工艺框图

（一）填土路基施工工艺框图

（二）路堑施工工艺框图

（三）路堑开挖爆破作业施工工艺框图

二、桥涵工程工艺框图

钻孔灌注桩施工工艺框图

JTG T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》.pdf人工挖孔桩施工工艺框图

（二）墩台身施工工艺框图

（三）盖梁施工工艺框图

（四）后张法预应力空心板施工工艺框图

（五）架桥机架梁施工工艺框图

（六）扩大基础施工工艺框图

通用装饰施工组织设计(家装（七）后张T梁施工工艺框图

（八）汽车吊架梁施工工艺框图

（九）钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图