施工组织设计下载简介

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本工程分为土方开挖、运输、回填及场地平整四个阶段。

靠近通村公路边的第三区域和第四区域分别结合实际情况平均分为八大块。

2.3主要项目施工顺序、方法及措施

在靠近通村公路边的第三区域和第四区域划分八大块分别投入挖掘机各一台DB14／T 2166-2020 曳引驱动电梯 125%额定载荷制动试验规范.pdf，每台挖掘机配备足够的运土车辆，边挖边装，并辅以推土机推土。在这两个区域中的山边开始往中间挺进（这样做不必为车辆行至装土位置开辟新的路线），由上往下根据实际情况逐层开挖（这样进行开挖是避免下雨引起塌方或自然塌方而出现安全事故）。

1）弃土位置的选择则是根据业主提供的场所：金月与兴隆两村河道两边的田土，在这高差不一的田土里弃土时则先从公路边开始往河道方向一路前进直至河的另一边，边卸边用推土机推平压实，堆至业主指定的范围与高度。

2）河道中管道的埋设，根据河床的深、宽分层分排埋设流水管，以保证在雨水旺季时不溢往两岸边，与埋设管道前一样流水畅通无阻。

3）河道中路的铺设，为了使车行线路合理化，把弃土场所划分为三等份，分两条线路进行埋管铺路，由于弃土多，车流量大，每条线路的宽度不低于四条行车道，以保证车辆过往顺畅。

在回填区域用推土机分层来回推平碾压以后，再用振动压路机压实。

根据业主提供的设计标高在开挖过程中有计划、有时间性地随时控制标高，达到场地平整的精、准确性；采用振动压路机进行来回压实；压实以前并留一定厚度，不完全挖除以防松动的土压实后低于设计标高。

根据各阶段进度绘制施工进度控制网络图与横道图见下页：

1）山头、土地、田地及房子的拆迁和青苗的补尝等问题。这些问题必须在开工之前联系有关部门得到彻底解决，以防止开工和施工过程中的争闹或阻工而影响工期。

2）调查研究有关工程的地质资料和地下管线等情况，并作出解决处理措施。

3）定位放样，设置必要的测量标志，建立测量控制网。

4）按地质资料、施工图，做好施工准备；根据施工进程及时调整相应的施工方案。

5）主要施工机械设备见下表：

ZZ325M4641C1

主要用于晚上加班照明和生活用电，根据业提供的附近电网引入。

机械用水从附近河道引入，生活用水从附近居民压水井引入。

施工车辆需穿过通村公路，这样应采取措施避免两端来往的行人与川流不息的施工车辆相撞。

4、施工平面布置图见下页：

为贯彻“百年大计，质量第一”和“预防为主，事前把关”的质量管理方针，确保本工程施工质量全优的实现，根据该工程施工图纸设计，现行施工规程、规范和质量检查验收的有关要求，特制定本质量保证措施。

所有工序的施工要求全部达到“优良”等级标准，具体指标是：主要检查项目的合格率必须达到100%，非主要检查项目，在符合标准的基础上，合格率的平均值必须达到85%以上。

指标：所有工序在评定合格的基础上，全部部位（工序）检验顶目合格的平均值必须达到85%以上，确保所有单位工程的施工质量全部符合“优良”等级标准，争创优质样板工程。

（2）质量保证体系及各项制度

1）本公司在该工程施工中，严格按照ISO9002标准的全部要素组织施工，公司建立以总工程师为首的质量监督检查组织机构，横向包括各职能机构，纵向包括工程处、项目直至施工班组，形成质量管理网络，项目建立以项目经理为总负责，项目质量工程师中间控制，项目质检员基层检查的管理系统，对工程质量进行全过程、全方位、全员的控制。

2）严格执行各项规章制度

１、推行施工现场工程组织管理总负责人技术管理工作责任制，用严谨的科学态度和认真的工作作风严格要求自己。正确贯彻执行党和国家的各项技术政策，科学地组织各项技术工作，建立正常的工程技术秩序，把技术管理工作的重点集中放到提高工程质量，缩短建设工期和提高经济效益的具体技术工作业务上。

２、建立健全各级技术责任制，正确划分各级技术管理工作的权限，使每位工程技术人员各有专职、各司其事，有职，有权、有责。以充分发挥每一位工程技术人员的工作积极性和创造性，为本工程建设发挥应有的骨干作用。

３、建立施工组织设计的施工方案审查制度，工程开工前，将我单位技术主管部门批准的单位工程施工组织设计报送监理工程师审核。对于重大或关键部位的施工，我施工单位提前一周提出具体的施工方案、施工技术保证措施，呈报监理主管工程师审批。

４、建立健全技术复核制度，在认真组织进行施工图会审和技术交底的基础上，进一步强化对关键部位和影响工程全局的技术工作的复核。工程施工过程，除按质量标准规定的复查、检查外，在重点工序施工前，必须对关键的检查项目进行严格的复核。

６、坚持“三级”检查制度。公司每周对项目工程质量全面检查一次，工程处对项目的工程质量检查一次。检查中严格执行有关规范和标准，对在检查中发现的不合格项，提出不合格报告，限期纠正，并进行跟踪验证。

7、对于工程施工过程出现的质量事故，一经发现，组织力量，严肃进行处理，事故的处理均由质量监理工程师负责全权组织。对于质量的处理，绝不允许心慈手软，必须按照事故原因不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过和没有防护措施不放过的“三不放过”原则，认真处理，防患于未然。

（3）、质量控制及技术措施

１、施工准备过程的质量控制

(1)按优化的施工组织设计和方案进行施工准备工作。

(2)做好图纸会审和技术交底及技术培训工作。

(3)正确选择和合理调配施工机械设备，搞好维修保养工作，保持机械设备的良好技术态度。

２、施工过程的质量程序控制

(1)严格按施工工艺框图（或施工程序）施工。

(2)根据对影响工程质量的关键特点，关键部位及重要影响因素设质量管理点的原则。

(3)建立高效灵敏的质量信息反馈系统。专职质检员、技术人员作为信息中心，负责搜集、整理和传递质量动态信息给决策机构（项目经理部）。决策机构对异常情况信息迅速作出反应，并将新的指令信息传递给执行机构，调整施工部署，纠正偏差。形成一个反应迅速、畅通无阻的封闭式信息网。

(4)采用质量预控法中的因果分析图、质量对策表、“五合一”记录表开展质量统计分析。掌握质量动态，追踪“病灶”，对症下药。

(5)严格按照PDCA循环过程有秩序地开展质量管理小组活动。其步骤是：

3、找出主要影响因素；

7、总结经验，纳入标准

8、处理问题，转入下期循环

坚持质量第一、安全第一的方针，把施工安全工作摆在重要位置，行之有效地贯彻到各个环节中去。安全工作有其特点，在事故未发生时，有些人体会不到安全工作的重要性和必要性，或多或少地存在麻痹和侥幸心理，导致安全意识淡薄。一旦事故的严重后果发生了，那就后悔莫及。同时安全工作的特点又体现在它是一项需要持之以恒地、需要全员参加的复杂的系统工作。为了保证该项目工程安全顺利地完成，我公司实施的措施如下：

(1)加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。

对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规范。以通过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。

安全把关的突出环节，主要在人机配合作业、各类施工设备运行作业、作业面与现场交通面的安全管理。

(2)建立健全安全管理机制，它们的组成和主要职责如下：

3）在施工段的通村路上设专职安全员2名.两端各一人,主要是对来往村民、车辆及外来车辆、人员进行提醒,以防车辆相撞亦或车辆撞人等；每台挖机配备一名专职安全员，指挥挖掘机并兼顾车辆的倒车等。

(3)主要安全措施和制度

1）做好安全交底和班前教育工作，形成制度化。实行安全生产否决权。

2）对违规人员的处理形式有：批评教育──经济处罚──停职检查──开除。

3）对安全工作模范个人和班组给予表扬和适当的奖励。

4）机械操作工等一定要持证上岗按章操作。

5）机械设备定期保养，不准带病运行，并做好记录。

6）人机配合作业区应有专人指挥管理，交叉作业区内的人员一定要戴好安全防护用品。

7）在田坎边、山沟边应设指示警示标志，以防施工车辆塌陷、歪斜，在行车段与施工作业区应设防冲撞设施及行车行人的指示警示标志；并在施工段的通村路上设专职人员2名.两端各一人,主要是对来往村民、车辆及外来车辆和人员进行提醒,以防车辆相撞亦或车辆撞人等。

（1）以后勤组为主，组成施工现场平面布置管理小组。加强对施工机械的放置，要井然有序，不乱堆乱放。

（2）以政工组为主，制定切实可行、行之有效的职工道德准则，对违纪乱法和败坏企业形象的行为进行教育，并作出相应处罚。

（3）合理安排作业时间，限制夜间施工时间，避免因施工机械产生的噪声影响当地村民的作息时间；必要时采取一定的消声措施。白天作业时环境噪声控制在55dB以下。

（4）对施工车辆洒落在通村公路的泥土应及时清理，随时保持路上清洁、畅通。

（5）在施工区域靠通村公路的两端坚立指示警示标志GB／T 14850-2020 气体分析 词汇.pdf，并派专人于两端指示。

严格控制业主提供的场地标高，不能浅挖，更不能超挖，以免增加机械施工费用。

为了在有限的时间里,干出业主满意的业绩,我公司特意等工地干了一天的实事,才事实求是地制定了本工程的施工进度计划;并根据工程的进展情况随时灵活地作出有利于工程提早完成的方案。为了在业主指定的期限里达标完成工程，作出如下施工计划与网络图进度计划。

本工程的主要管线长为：1677米，支管线长为：150米，总共长度为：1827米；主管检查井为：50个，支管检查井为：16个，检查井直径皆为：1米。

实际开挖长度为：1677+150+50+16=1893米。

2009年8月17日离2009年10月25日的实际工作时间只有70天；计划每天挖38米，需要50天；每天安装管道35米，需要52天；留下18天的机动时间作为下大雨或意想不到的停工时间等；我公司每天一定按照施工进度计划完成工作，哪怕有天大的困难也要在本天保证质量的前提下完成。

上海某桥梁工程箱梁预应力施工组织设计因为土方运输都是用大型车辆,车箱宽度实地量了一下为2.5米也就是两轮之间的间距为2.5米,那么路幅宽度为来往车辆的宽度再加路肩宽度:2.5+2.5+1+3=9米

河床宽度差不多都在9至10米之间,因为雨季从山上汇集的水流量大，为防止水往上溢，故采用2米的管径[2+0.31（管壁X2）=2.31米]。那么每一处需要埋管的数量为：

过往车辆需要的宽度:9米