标准规范下载简介
DB14／T 2166-2020 曳引驱动电梯 125%额定载荷制动试验规范.pdfDB 14/T 21662
DB14/T21662020
JGJ 475-2019温和地区居住建筑节能设计标准DB14/T 21662020
DB14/T21662020
动电梯125%额定载荷制动试
本标准规定了引驱动电梯125%额定载荷制动试验（含下行制动工况电引试验）的基本要求、准 备工作、现场试验的流程及方法、紧急情况处理等。 本标准适用于山西省内曳引驱动电梯的125%额定载荷制动试验
始发层 电梯装载125%额定载荷下，预备接收信号以正常运行速度下行并断电制动前，电梯所
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在电梯轿厢内装载125%额定载荷，从高层往底层以正常运行速度下行至行程下部时，切断电动 和制动器供电，以验证电梯的制动与叟引能力
应保持平层状态不打滑 4.2.2轿厢装载125%额定载荷紧急制动时， 其减速度的值不应超过安全钳动作或缓冲器（包括减行 程的缓冲器）作用时减速度的值， 同时符合GB7588中的相关要求
a 轿厢失控持续下溜至底； b 轿厢有明显的变形和损坏； C 驱动主机移位、倾覆； d 电引钢丝绳绳头组合拉脱： e） 电引钢丝绳断股、受损、脱槽； f) 导轨及其附属物扭曲、变形； g 安全钳损坏、脱落、变形； h 其他异常状况。 4.3 试验实施主体 4.3.1 在监督检验中，125%额定载荷制动试验由施工单位组织实施，检验机构现场观察确认。 4.3.2在定期检验检测中， 125%额定载荷制动试验由使用单位组织实施并保障试验所需的各项资源， 维护保养单位具体执行，检验检测机构现场观察确认。 4.3.3在日常的维护保养与自行检查中，125%额定载荷制动试验由使用单位组织实施并保障试验所需 的各项资源，维护保养单位具体执行， 4.4试验实施时机 4.4.1 电梯的安装监督检验、涉及驱动主机制动与电引系统的改造或重大修理监督检验，应进行125% 额定载荷制动试验。 4.4.2自电梯安装监督检验合格之日起，乘客电梯与消防员电梯每5年应进行一次125%额定载荷制 动试验。 4.4.3在使用过程中发现制动能力或电引能力不足时，应进行125%额定载荷制动试验以验证其安全 性能。
a) 轿厢失控持续下溜至底； b) 轿厢有明显的变形和损坏； c) 驱动主机移位、倾覆； d) 电引钢丝绳绳头组合拉脱： e) 电引钢丝绳断股、受损、脱槽 fy 导轨及其附属物扭曲、变形； g) 安全钳损坏、脱落、变形； h) 其他异常状况
4.5.1试验时应使用标准的在检定周期内的码作为试验载荷,如确需码车进入轿厢，应提供足以证 月码车重量的资料，才充许将础码车的重量折算到总载荷中。 4.5.2不宜使用其他非标准重物进行试验，不应往轿厢内装载超过125%额定载荷的重物。
DB／T 29-268-2019 天津市城市轨道交通管线综合BIM设计标准5. 1风险预知与应对
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5.1.1 如果设备自身存在缺陷或隐患，在试验过程中可能会出现如下风险（参见附录A）： a 轿厢结构变形、损坏； b 钢丝绳及绳头组合拉脱，甚至造成轿厢、对重坠落； C 由于曳引力过小或制动力不足而出现轿厢失控、底； d 导轨扭曲、变形，安全钳报废； e 因轿厢超载造成老旧电气设备（如大功率模块、电子板）损坏； 其他异常情况。 5.1.2 试验涉及的使用单位应知制动试验是电梯安全运行的重要保障措施，不应因其潜在的安全风险 而抵触、拒绝进行125%额定载荷制动试验。 5.1.3试验实施单位应制定完善的应急处置专项预案，并进行培训及演练，以确保在自检环节、现场 试验环节发生意外时，具备足够的应急处置能力。应急处置专项预案应包含危险分析与评价、处置人员 及其职责、资源调配与处置措施、信息报告等内容。
5.3.1对于4.4.2中规定的制动试验，使用单位应提前联系电梯维护保养单位，协调试验所需的载荷、 人力等事宜，提供资源保障，督促维护保养单位完成试验前的自检工作。 5.3.2试验实施单位现场负责人应协同使用单位安全管理人员对载荷搬运人员进行相关的安全风险提 示，亲自或调派经验丰富的专业技术人员在场指挥装卸工作，并提前准备好通讯装置，保证装卸层与机 房（或机器设备间）的作业人员能够及时有效的沟通。 5.3.3检验检测机构应提前与试验实施单位沟通，协调试验时间。 5.3.4检验检测机构负责现场观察确认的人员应提前熟悉现场环境和试验人员，遵守使用单位和试验 实施单位的安全规章制度，事先了解试验电梯的日常维保与自检记录、修理改造记录、历年检验报告等 资料中的相关信息。
DB34／T 2841-2017 MPE 双壁波纹管通用技术要求DB14/T 21662020
试验流程如图1所示：