施工组织设计下载简介

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河道堤防浆砌石挡墙专项施工方案

本标段总长2900米，拟建道路及堤防沿线原始地貌属湘江河流Ⅱ～Ⅲ级阶地，沿线地形起伏较大，分布冲沟、农田。沿线基底为白垩系戴家坪组泥质粉砂岩、砾岩，上覆第四系地层，岩性在勘察所涉及的深度范围内主要为冲积成因的亚粘土层、圆砾土层、粗砂层以及残积成因的亚粘土层，地表覆盖淤泥层与种植土层，局部分布在水塘、水渠、水坝及乡间砂石道路的填筑土。

挡土墙均建于河滩上，2+800～4+624段原地面高程在25.50～28.00m左右，4+624～5+564段挡土墙顶部高程33.50～37.00m左右，另又由于采砂、水流冲刷等影响，局部有岸坡及滩地有崩塌现象。相关现状及处理措施在“4.6特殊堤段基础处理”中叙述。

据国家质量技术监督局《中国地震动参数区划图》，沿线所经地域的地震动峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

根据地质勘察所告，本工程范围内场地上覆地层自地面以下依次为：

（2）种植土②（Qpd）：灰褐色、黄褐色、灰绿色，含大量植物根系，结构疏松，密实度差。分布广泛，厚0.50～0.70米江北塔坪职工集资住宅工程施工组织设计，层顶标高33.75～50.67米，层底标高33.25～50.17米。

（3）淤泥③（Qpd）：灰黑色，多为水塘、水渠、小河沟底部及岸边沉积物，有臭味，流塑至软塑，很湿至饱和。仅分布于沿线水塘、水渠、水坝底部，层顶标高34.10～38.44米，层底标高33.60～37.94米。

（4）亚粘土④（Qal）：土黄色、褐红色、黄褐色等，大部分具网纹状结构，绝大部分呈硬塑状态，无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等，稍湿。分布广泛，控制层厚2.80～12.50米，层顶标高33.25～47.02米，层底标高28.00～34.52米。

（5）圆砾⑤（Qal）：灰黄色、黄白色，颗粒成分主要为石英砂岩、硅质岩等，颗粒以亚圆形为主，砾径大于2mm颗粒含量占50%以上，级配较差，孔隙为中、细砂及粘性土充填，中密至密实，稍湿。此层分布广泛，控制厚度为2.80～12.50米，控制层顶标高33.25～47.02米，层底标高28.00～34.52米。

（6）戴家坪组强风化泥岩⑥（Kdnd）：紫红色，岩石风化强烈，结构大部分破坏，岩体基本质量等级为V级，此层分布广泛，层厚2.80～12.50米，层顶标高33.25～47.02米，层底标高28.00～34.52米。

（7）戴家坪组强风化泥岩⑦（Kdnd）：紫红色，岩石风化中等，RQD为75%至90%，强度好，锤击难碎。岩体基本质量等级为IV级，此层分布广泛，层厚2.80～12.50米，层顶标高33.25～47.02米，层底标高28.00～34.52米。

（8）全风化砾岩⑧（Kdnd）：紫红色，系基岩风化残疾成因，棱角状至次棱角状，中密，稍湿至湿。分布广泛，层厚2.80～12.50米，层底标高33.25～47.02米，层底标高28.00～34.52米。

（9）中风化砾岩⑨（Kdnd）：灰至灰白色，碎屑结构，钙质胶结，砾石母岩多为灰岩，节理裂隙不发育，未见岩溶溶蚀现象，岩体完整，基本质量等级为Ⅲ级，岩性为硬质岩石。分布广泛，层厚2.80～12.50米，层顶标高33.25～47.02米，层底标高28.00～34.52米。

而对于挡土墙工程基础面基本是沿湘江河外滩，各地质层的出现高程相对地质钻孔位置要低。2+800～4+624段原地面高程在25.50～28.00m左右，表面覆盖层以淤泥层、粉砂层、圆砾层为主、4+624～5+564段挡土墙顶部高程33.50～37.00m左右，表面覆盖层以填筑土层或种植土层、淤泥或亚粘土层、粉砂层、圆砾层为主。

本段挡土墙设计地基承载力100Kpa。亚粘土层、圆砾层均可做为持力层。

本工程位于九华示范区，区内交通发达，有多条高速公路通过，有县道及乡村公直通施工区。又工程位于湘江河边，湘江可通行5000t船只直至长江出海口。故本工程水陆交通便利。

但由于挡墙位于外坡脚滩地，地面高程一般在25～30.5m左右，而现状堤顶高程在38.50m左，故需修筑施工便道。具体在平面布置中叙述。

风：浆砌石挡墙工程不需用风。

水：本工程用水从湘江河内取水，湘江河水符合饮用水标准。

电：当地电网发达，挡墙施工时，沿外河架设临时用电线路。

工程所需材料主要为砂、砾石、片石。

砂砾石：湘江沿岸砂砾场较多，基质量符合工程使用要求，拟就近采购，采用自卸汽车运输，运距10Km。

片石：九华区无片石开采场，拟从湘潭周边地区采购，采用自卸汽车运输，运距50Km。

针对本工程线路长的特点，拟分二个施工段进行施工。每施工段分二个施工班组同时进行施工。

3.2施工机械、人员配置

配置现代225挖掘机2台，160推土机1台，20T压路机1台。自卸汽车20台。砂浆搅拌机8台。双胶轮车40台。

本挡土墙施工配专职质检员一人，专职安全员一人，每施工段配施工员一人。每个施工班组作业工人30人。

3.3.1施工便道布置

挡土墙位于外坡脚，土质为淤泥质土或粉砂层，现状堤顶高程38.5m左右，因挡土墙施工面与现有堤顶的高差相差较大，拟沿堤防每200m左右设一下堤码头，并沿浆砌石沟槽顶布置纵向施工便道。便道宽4m，原地面平整后，铺30cm厚片石，再铺20cm厚泥结石硬化。具体见平面布置图。

3.3.2施工用电布置

根据整体施工组织设计及专项施工临时用电方案，沿线已拉通临时用电线路，并配有下火配电箱。挡土墙施工用电主要是砂浆搅拌机、水泵、夜间施工照明用，用电量不太。可就下火配电箱附近架设搅拌机。

3.3.3砂浆搅拌站布置

挡土墙砌筑砂浆拟现场采用搅拌机拌制，拟采了解用3台搅拌机为一编组的移动式搅拌站，每500m左右移动搅拌站一次，砂浆采用双胶轮车运输，平均运距控制在200m以内。

每处搅拌站占地约100m2，均采用15cm厚C20砼硬化，其中砂堆场50m2、水泥临时存放库10m2、简易防守棚15m2，搅拌机操作台25m2。

工人宿舍拟分二处布置，均租用当地民房。一处布置于2+667项目部附近，面积300m2。另一处布置于5+100附近，面积300m2。可供120人食宿使用。每处均设食堂、澡堂、厕所等。

对于局部需修筑围堰的堤段，拟采用编织袋装土围堰，围堰顶宽1.5m，围堰顶高程高于枯水位1.0m（考虑波浪爬高及安全超高），内外侧边坡比1：1.0。同时考虑覆盖彩条布，防渗及防雨水冲刷。

浆砌石挡墙施工要加快施工进度，确保在湘江下游航电枢纽在达到正常蓄水位以前完成。

基坑内积水及渗水，采用一台5.5KW污水泵排水，将水排入湘江。

四、施工程序及施工方法

⑴施工前组织现场技术人员、班组施工人员熟悉施工图纸及相关施工规范。

⑵熟悉施工现场，分析工程重点难点，并制定相关方案及措施。

⑶按设计要求进行测量放样，绘制现状原地面横断面图。

⑷根据测量放样，开挖探坑，探明地质状况。施工便道贯通及施工临时用电接入。

⑸根据测量数据及地质状况确定各施工段的挡土墙高度，对地基处理、挡土墙断面等提出合理化建议，制定具本的实施方案。

拟采用1m3挖掘机开挖，渣土主要为淤泥质土，及粉砂，采用12t自卸汽车将弃土，运输至弃土场，渣土不得弃入湘江河中。

于沟槽相对低洼处，设集水孔，采用5.5KW污水泵将水抽排入湘江。

沟槽开挖至设计高程后即组织地勘、设计、监理、业主、质监等有关人员进行验收。

块石砌筑前应冲洗干净,不得夹带泥土污物,在铺填砂浆前,应使块石保持湿润。砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，色泽应均匀。石料强度要达到MU30以上。

石材采用自卸汽车运至工地，就近堆放于沟边的滩地上，再人工抬运至砌筑面，人工抬运距离控制在100m以内。

设计采用M7.5水泥砂浆砌筑及勾缝。其配合比为：

M7.5水泥砂浆砌筑配合比（每立方米用量）：水泥224Kg；砂1501Kg；水240Kg；

拌制砂浆时严格按配合比进料，严格控制制进料偏差。配料的称量允许误差为：

水泥±2%；砂±3%；水±1%。

胶凝材料机械拌和时间不少于23min，拌和过程中根据砂料的含水量变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。

砂浆随拌随用，在运输或贮存中发生离析、析水的砂浆砌筑前应重新拌和，已初凝的胶凝材料不得使用。

砂浆采用人工双胶轮车运输至挡土墙沟槽边（运距控制在250m以内），再人工灰桶挑运至砌筑面（运距控制在20m以内）

砌石采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚度为3cm～5cm,水泥砂浆强度为M7.5，砂浆稠度应为30～50mm，当气温变化时，应适当调整。采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置间断处，并应砌成斜槎。

砌缝内砂浆采用扁铁插捣密实。齿榫与墙底面坐浆应饱满。块石错缝竖缝时,应先填砂浆再塞小石子,做到勾缝紧密、美观。严禁采用外侧立石，内填充小石再盖砂浆的施工方法。并不得出现大石架空，小石集中等现象。

每砌3～4皮为一个分层高度，每个分层高度应找平一次，每一分层高度内应设置丁石，拉结石等。外露面的灰缝厚度不得大于4cm，两个分层高度间的错缝不得小于8cm。

排水管间隔为3m,沿长度方向每隔20m设一沉降缝,沥青木板嵌缝。

挡土墙顶采用2cm厚M7.5水泥砂浆抹面。

高度超过2.0m的挡土墙，采用钢架管搭设防脚手架及跳板。

砌体外露面在砌筑后12～18h之间应及时养护，经常保持外露面的湿润。养护时间：为14天。

设计采用M7.5水泥砂浆勾缝，勾缝砂浆应采用细砂和较小的水灰比。勾缝前应清缝。清缝应在砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。

当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，至少养护21天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。

挡土墙砌筑完成后，即组织地勘、设计、监理、业主、质监等有关人员进行验收。

砌筑好的挡土墙，经验收合格后，即进行台背回填。回填之前必须先排干槽底积水，清除干净基底的木块、木条、碎石等施工杂物等。

1、台背回填材料要求：

台背1m范围内采用砂砾石回填，1m以外采用粘土回填。

台背1m范围内的砂砾石回填，采用人工分层摊铺，每层厚度不超过20cm，并用打夯机夯实。填筑到挡墙排水孔高程后，即按设计要求设置孔后反滤体。施工时避免扰乱反滤体。

台背1m以外粘土回填采用机械分层填筑，粘土从K4+260右侧的2号取土场取土，采用1m3挖掘机挖装，12T自卸汽车运输，运距3Km。采用推土机摊铺，20T压路机压实，分层厚度不大于30cm。

每层填筑完成，按规范要求的检测频率取样进压实度检测，设计压实度不小92%。

与现状堤防搭接处按新旧路堤搭接专项施工方案中的有关要求进行施工。

4.6特殊堤段基础处理

经我单位现场测量放样、开挖探坑后对有关堤段提高出如下建议：

一、防洪堤全段对于河滩较宽，基础软土层（淤泥、粉沙土等）深度在3m以内的情况，先将基础范围内的淤泥清除干净，再人工铺填（干砌）0.8m厚块石，并用砂砾石填充块石间的孔隙，再在基上砌筑浆砌石挡土墙。具体见附图一。

三、防洪堤全段对于河滩较窄，河滩外因采砂及水流冲刷形成深槽（高坎），挡土墙基础外侧距坎边缘保护宽度小于2.0m或因坍塌等造成挡土墙基础超出河滩边缘的情况，先沿坎边抛填块石至设计浆砌石挡土墙底部高程，抛石边坡按1：3控制，顶部宽度超过基础宽度3.0m，再在其上砌筑浆砌石挡土墙，砌筑完成后，外侧用人工干砌80cm厚片石护脚。具体见附图三

根据湘江水位特征制定施工进度计划。湘江枯水期为9月份至第二年4月份，一般在11月分至第二年3月份水位降落到最低水平。故在施工按排时先对外河滩地较高的河段进行施工，对于地基需特殊处理的堤段集中在11月份至第二年2月份施工。所有挡土墙顶部高程低于34.92m的挡土墙必须在2012年2月1日之前完工，留出一定时间给后序工程施工（如堤坡培修、堤坡护坡等）。

浆砌石挡土墙质量控制关键点：

1、地基处理，必需保证地基的可靠性，对已出现或可能出现的塌方堤段，采用抛石固脚等。防止因水流冲刷基础而引起挡土墙断裂、移位、整体倾倒。

2、石料必须采用新鲜APAO防水涂料防水系统防水施工方案.doc，质地坚硬。

3、必须严格采用坐浆法砌筑，保证灰缝饱满。

4、排水也必须按设计要求布置，并设置符合要求的反滤体。

5、台背回填必须严格填筑工艺控制，重型机械不能在挡土墙边1.0m范围行走或工作。

浆砌石挡土墙安全控制关键点：

1、石料倾倒时，要有专人指挥，不能在斜坡上倾倒以防止石料翻滚伤人。

2、挡墙砌筑高度超过2m必须搭设脚手架YD／T 2153-2018 光性能监测功能模块(OPM).pdf，并有安全护栏等。

3、合理组织运输车辆、土石方施工机械与浆砌石施工交叉作业。

4、严格按施工临时用电规范要求，布置临时用电线缆及安装电气设备。