施工组织设计下载简介

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油品质量升级改造4万吨年硫磺回收装置冬雨季施工方案

油品质量升级改造4万吨/年硫磺回收装置

装置由2×4万吨/年硫磺回收（先期上一套4万吨/年硫磺、仓库及烟囱）、300万吨溶剂再生及200万吨溶剂再生（先期上300万吨溶剂再生）、2×110吨酸性水（先期上一套110吨酸性水及氨精制）、150吨/小时炼油凝结水精处理。

因本装置施工周期较长大量渗水、涌水隧道施工工艺，为保证工程的顺利进行，确保工程按期完工，并保证施工质量，结合目前的施工统筹和气候特点，特编制本施工方案。

金属切割时，应将金属表面的冰、霜、雪清理干净后方可进行施工。

焊缝组对施焊时，搭设局部防风棚，管道焊接时，还应注意将管子两端堵住，以免管内形成穿堂风影响焊接质量。

合金钢管道焊接时，应对焊口部位进行预热处理，预热采用电加热或火焰加热，预热应在焊口两侧均匀进行，防止局部过热，预热范围不小于6倍壁厚，且不小于100mm，预热温度按照方案进行。

其他材料焊接时，当环境温度低于0℃或焊口被冰霜雪覆盖时，焊缝施焊前，除将外表面清除干净，并预热。在低温环境焊接的构件，应按下表规定进行焊前预热。

含碳量小于0.2%的碳素钢

厚度超过16mm时应进行100～200℃预热

含碳量为0.2～0.23%的碳素钢

设备、管道及其他重要金属构件焊接施工时，每条焊缝应避免中断施焊，当被迫中断时，应用石棉布或其它保温材料对焊缝保温，使之缓冷，在恢复施焊前，应将结合处预热。

铬钼钢施焊，当环境温度低于0℃时，有预热要求焊缝预热温度应取上限，无预热要求焊缝应预热至50℃～80℃后方可开始施焊。

空气湿度大于90%或雪天气不得露天施焊，必须搭设防风、挡雨棚，满足要求后方可进行施焊作业。

本着先高空、后地面，先大管、后小管，先直管、后连头的原则组织施工。管道安装前，应首先打开管帽，检查管道内部是否有杂物，为防止冻结物粘在管道内部，应在吹扫时在管外壁用木锤进行敲打。

认真清理管道及管支架外表面，并用破布清理管道外壁，保证外表面清洁。

由于天气寒冷或空气潮湿，焊口边缘会结霜或沾满水珠，焊接前用气焊将焊口边缘烤干，防止气孔产生。组对时不得强力组对，以防在低温下焊点断裂。

加大预制深度，尽量减小高空作业，充分利用大型吊车进行管线的吊装，减少冬季超高空的施工。

需热处理的设备及合金钢管道焊口，应采取适当的保温措施以保证热处理的温度。

裸露管口冬季应采取塑料布封堵。

试压作业应根据设备及管道的设计条件，选用合适的试验介质，在满足设计要求、标准规范及监理要求的前提下，选用适合的水温进行液体试验。

选用水作为试验介质时，有条件时选用热水，无条件时，应选择温暖的天气进行水压试验，室外温度不得低于5℃。水压试验前，必须做好试压前的各项准备工作，避免试验持续时间太长。试验结束后，不得将水排放到设备或管线附近，应及时排放到下水道或指定位置，避免施工区域结冰。

设备或管道内的水应及时排放干净，部分存水无法排放干净时，应用压缩空气吹干，以免冻坏设备或管线。

试压用的临时法兰盖、盲板的拆除工作应在水排尽后进行，避免施工现场因集水结冰。

登高作业人员必须穿防滑劳保鞋。

现场临时电源必须安全可靠，能够经受6级以上大风的考验。

风速大于10m/s时，进行焊接作业必须采取防风措施，否则不得进行焊接作业。

施工现场临时上下水管道JT／T 1296-2020 空陆联运集装货物转运操作规范，应进行全面检查，必须做好保温防冻工作。埋地管道必须在冻土层以下。

做好施工机具的冬季施工维护工作。现场使用的汽车、吊车、空压车、试压泵等，在停止工作后应将水放净。机动车辆在水箱中添加抗冻剂时，应经抗冻试验确认。

低温环境工作的施工机械，应认真检查零部件，要选用适合环境温度的润滑油(脂)。

施工用钢丝绳、电焊把线、气压表、氧气带、乙炔气带等，收工后要妥善处理，以免冷脆断裂、老化。

施工用电应有良好的接地、安装漏电保护器。

冬季高空作业时，要穿防滑鞋、系安全带。对于雪天，脚手架或操作平台上的积雪要及时清理，脚手架设置拦腰护杆。

车辆在冰霜路面行驶DB62／T 4139-2020标准下载，由于路面滑，附着力小，车轮容易空转、溜滑，紧急制动时，容易使车辆失去控制而造成事故，因此，在冰雪路面行驶要运用正确的驾驶技术和方法，在行驶中两车保持一定距离，冰雪路面严禁两车互相拖、牵引。