施工组织设计下载简介

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KXC-I4-7地块项目地下室大体积砼施工方案

3)混凝土运输车辆配置

每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车辆

N1：混凝土搅拌运输车台数

知名建企机电工程施工方案（规范模板）.docQ1：每台混凝土泵实际输出量（m3/h）

V1：每台混凝土搅拌车容量（m3）

S0：混凝土搅拌运输车平均的车速度（km/h）

L1：混凝土车搅拌车往返距离（km）取定30km

T1：每台混凝土搅拌车总计停歇时间（min）

2×+3（备用）=（辆）

5.1混凝土运输的要求

商品混凝土场外运输采用混凝土搅拌运输车（罐车），由商品混凝土搅拌站运至现场。在运输过程中，考虑到施工现场地处市区易发生堵车时，途中混凝土容易失水，因此在混凝土预拌时加入一定比例的缓凝剂；分块浇筑混凝土之前通过计算确定每次浇筑混凝土所需配备的运输车台数，确保现场混凝土浇筑连续进行，避免在施工过程出现不必要的施工缝。场内底板混凝土运输采用混凝土地泵来完成混凝土的运输，使混凝土输送到混凝土的浇筑面。

混凝土运输罐车到达率必须保证每台地泵至少有两台罐车等待浇筑，现场与搅拌站保持密切联系，随时根据浇筑进度及道路情况调整车辆密度，并设专人管理指挥，以免车辆相互拥挤阻塞。

由于底板混凝土的施工，预计在9月至10月份，正处于秋季，广州地区早晚凉，中午热，因此，在白天运输混凝土时，罐车、地泵及泵管需要考虑混凝土温度过高。

商品混凝土运到工地后要对其进行全面的、仔细的检查，若混凝土拌合物出现离析、分层等现象，则应对混凝土拌和物进行二次搅拌；同时应检测其坍落度，所测坍落度应符合施工要求，其允许偏差应符合规定，若不符要求时应倒掉或退回。

采用搅拌车运输混凝土时，从搅拌机卸出到浇筑完毕的连续时间不应超过60min（除添加外加剂）。

作业准备→商品混凝土运送到现场→混凝土运送到浇筑部位→底板混凝土等浇筑与振捣→测温和养护

6.2混凝土浇筑前的准备

在浇筑前做好充分的准备工作，责任工程师根据专项施工方案向生产组、工人进行详细的技术交底，同时检查机具、材料准备，保证水电的供应，要掌握天气季节的变化情况。检查安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑要求。

砌筑完底板周围的砖胎膜，并施工完防水，在砖胎膜外侧进行回填土。

依据墙、柱等控制线和施工平面图校核墙、柱等轴线及边线；同时检查门窗洞口位置线是否在规范允许范围内。

按照规范和设计要求绑扎完底板钢筋和墙、柱插筋，并验收合格。

支设好电梯井、集水坑；地下室外墙500mm高外墙等处模板。

现场临水、临电、消防用水已通，并试运转正常。

混凝土养护所需塑料薄膜、麻袋等材料按计划组织进场。

浇筑混凝土用的架子及马凳已支搭完毕，泵管已搭设完毕并经检查合格。

水泥、砂、石及外加剂等经检查符合标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。通知混凝土搅拌站运送混凝土，根据浇筑的部位、时间的不同，来确定罐车的台数，并合理安排罐车行走路线，保证混凝土的连续供应，混凝土的连续浇筑。

6.3底板混凝土浇筑施工段的划分和顺序

6.3.1底板混凝土浇筑施工段的划分

本工程负二层底板厚度为400mm，负二层地下室底板面积为19163.71m2，负二层底板混凝土总量约7600m3;负一层地下室底板面积为17709.55m2，负一层地下室混凝土总量约19700m3;

根据设计要求，沉降后浇带和伸缩后浇带均为1000mm宽；为了确保基础底板混凝土的质量，经同设计、监理商定，以后浇带为界线各底板块混凝土一次连续浇筑完成；沉降后浇带混凝土，主体封顶后再进行浇筑，普通后浇

6.3.2底板混凝土浇筑顺序

整个底板的浇筑顺序：施工一区第一施工段→施工一区第二施工段→施工二区第一施工段→施工二区第二施工段→施工三区第一施工段→施工一区第三施工段→施工一区第四施工段→施工二区第三施工段→施工三区第二施工段→施工二区第四施工段→施工五区第一施工段→施工五区第二施工段→施工三区第四施工段→施工三区第三施工段→施工四区第一施工段→施工四区第一施工段→施工四区第二施工段→施工五区第六施工段→施工五区第四施工段→施工三区第三施工段→施工五区第三施工段。

6.4底板混凝土的施工

各施工段底板混凝土方量：详见表五。

混凝土浇筑采用平面分条，斜面分层，薄层浇捣，自然流淌的方法。负二层地下室底板厚度为400mm，可连续进行浇筑到位，负一层筏板混凝土1300mm厚，浇筑层高度根据结构特点、钢筋疏密决定，本工程筏板基础混凝土浇筑分层控制在每次500mm。

浇筑混凝土要连续进行。如就餐时间或其它原因，由两班人员换班，现场不得中断。如果必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇筑完毕。

浇筑间歇时间：混凝土浇筑允许间歇时间不应超过150min(由于南方气温高，超过25℃)。

泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作，如果发生故障，停歇时间不应超过规定值或混凝土出现离析现象；否则立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。

在浇筑工序中，应控制混凝土振捣的均匀性和密实性，混凝土拌和物运到浇筑地点后，应立即浇筑入模。

浇筑期间，钢筋工，木工，安装工等应跟班观察。钢筋工应当看护好钢筋，保证钢筋的正确位置，及时清理粘在下次浇筑部位钢筋上的水泥浆。木工发现跑、漏、涨模现象应及时汇报并处理。安装工发现管线位移，应立即加固和纠正。

利用底板上的集水坑，在浇筑过程中混凝土的泌水及时处理。避免粗骨料下沉，混凝土表面水泥砂浆过厚致使混凝土强度不均和产生收缩裂缝。

混凝土表面二次抹面由抹灰工担当，要编制操作性强的技术交底，并配备良好的工具和测量标志，保证这一工作顺利圆满完成。

6.6混凝土试块的制作

由于底板混凝土为C30、P6。为了确保混凝土质量要求，根据设计、试配等要求；本工程负二层底板混凝土采用60d强度作为评定标准，故每班次或每100m3的混凝土至少应留置1组试块作为评定60d强度的依据，并考虑适当的备用试块组；3d、7d试块的强度作为考察混凝土早期强度增长快慢的参考指标，应适当的留置一些；底板的浇筑还应增加部分14d的强度试块，28d试块只作为积累数据使用，可以相对较少，每400m3留置1组即可。抗渗试块根据要求留置抗渗试块每500m3次取样不少于2组，1组同养、1组标养60d。

同条件试块的组数根据实际需要确定，每次不少于2组。

留置试块的数量间下表六：

（注：7天的试块数量包括2组同条件养护试块；抗渗试块的留置每次浇筑取样除按规定要求留置外，不少于2组，1组同养、1组标养60d。）

6.7底板混凝土的测温

6.7.1测温点的布置

本工程筏板底板属于大体积混凝土，筏板底板厚度以1300mm，负二层地下室底板厚度为400mm，承台部位厚度分别为1600mm、1800mm、1300mm。

在筏板底板浇筑混凝土时，在平面上，每个筏板基础布置了14个测温点（详见附图三），根据底板厚度的不同，每点的测温点数不同。具体为：每幢塔楼核心筒承台部位底板设个测温点，每个筏板底板布置四个测温点；总的测温数为14个（具体详见附图四）。

6.7.3测温结果的处理

测温工作应指派专人负责，24小时连续测温，尤其是夜间当班的测温人员，更要认真负责，因为温差蜂值往往出现在夜间。测温结果应填入测温结果记录表。每次测温结束后，应立刻整理、分析测温结果并给出结论。在混凝土浇筑的7天以内，测温负责人应每天向业主、监理、现场技术组报送测温记录表，7天以后可2天报送一次。在测温过程中，一旦发现混凝土内外温差大于25℃，马上采取措施。

6.8底板混凝土的养护

大体积混凝土的表面处理用原浆找平磨光和养护工艺的实施是保证混凝土质量的重要环节。掺加膨胀剂的混凝土需要更充分的水化，对大体积混凝土更应注意防止升温和降温的影响，防止过大的内部及表面与大气的温差。在混凝土浇筑两小时后按标高用长刮尺初步刮平后，在初凝前用木抹搓面两遍后立即覆盖一层塑料布，塑料布的搭接不少于100mm，在钢筋头周围再覆盖一层塑料布，将混凝土表面盖严，以减少水分的损失，保温保湿。

当混凝土强度等级达到人行走不留痕迹（1.2N/mm2）时，再在塑料布下面进行润水养护，并将50mm的草垫覆盖在塑料布上。也可根据现场实际情况采取蓄水养护的方法，但无论采取何种方法，必须派专人负责，使混凝土养护期不得少于14d。

通过计算（详见本方案6.10条）结果表明，本工程大体积混凝土采用50mm草垫进行洒水养护的方法，能够保证底板混凝土的施工质量，因为内部最大温升为80.88℃，内外温差21.26℃。满足设计和施工规范的要求.

6.9施工中防止大体积混凝土产生裂缝的措施

混凝土掺加掺合料及附加剂：掺粉煤灰，替换部份水泥，减少水泥用量，降低水化热；掺减水剂，减小水灰比，防止水泥干缩。

施工时，严格控制混凝土的浇筑厚度；采用二次振捣的方法，对混凝土在初凝前进行二次振捣；对混凝土表面进行二次抹面；严格控制混凝土的入模温度；混凝土浇筑后加强保温和养护工作。

根据混凝土温度应力和收缩应力的分析，必须严格控制各项温度指标在允许范围内，才不使混凝土产生裂缝；确保混凝土的质量。

控制指标：混凝土内外温差不大于25℃；降温速度不大于1.5～2℃/d；控制混凝土出罐和入模温度（按规范要求）。以及混凝土的塌落度。并派专人负责这项工作，认真做好记录。

委派专人认真作好混凝土同条件养护试件，并按照国家施工规范进行施工。认真作好测温记录，安排专人负责，努力将混凝土的内外温差控制在25℃范围以内。在已浇筑完的混凝土上面，其强度未达到1.2N/mm2以前，决不允许在其上践踏或安装模板及支架。派专人认真注意观察混凝土有无裂缝变化，发现问题及时处理。

6.9.3严格控制碱含量

在施工时均选用低碱的原材料，控制原材料中碱当量，减少碱骨料反应。

6.10混凝土的热工计算

根据该底板要求选取计算模型为：

坍落度：（18±2）cm，混凝土入模温度：25℃，大气平均温度：25℃，

其它相关数据依据相应的数表查得。

式中:Tτ——混凝土的最终绝热温升（℃）；

Q——水泥水化热，可查得Q=461kJ/kg；

C——混凝土的比热，取C=0.97kJ/kg·K；

ρ——混凝土的密度，取ρ=2400kg/m3。

由此可得：Tt=62.88℃

混凝土内部实际最高温度计算

式中:Tmax——混凝土内部的最高温度（℃）；

Tj——混凝土的浇筑温度（℃）；

式中:Tb(τ)——龄期τ时,混凝土的表面温度（℃）；

Tq——龄期τ时,大气的平均温度（℃）；

H——混凝土的计算厚度(m)，H=h+2h’；

h——混凝土的实际厚度(m)；

h’——混凝土的虚厚度（m），

λ——混凝土的导热系数，取2.33W/m·K；

β——模板及保温层的传热系数（W/m·K）；

δi——保温材料的厚度（℃）；

λi——保温材料的导热系数，以水的导热系数（0.58W/m·K）为取值；

βq——空气层传热系数，取23W/m·K。

采用5cm的草垫进行洒水养护。大气平均温度为25℃。

H=h+2h’=1.0+2×0.621=2.242m

本工程底板等设有一条折线型后浇带，后浇带宽度为1000mm，混凝土施工时在后浇带处采用双层钢丝网（小孔网）与Ф20钢筋组成的支护体系。

底板的后浇带按图纸设计设置300mm×3mm止水钢板（详见附图五）。

a)结构施工时采用钢板网封堵，采用多层板模板施工，后浇带侧面按照设计要求做成企口形式，模板上穿钢筋的部位，要求使用钢板网封闭，防止从该处漏浆。模板底部要粘贴海绵条，防止混凝土浆从底部漏出。

c)后浇带在底板、墙位置处混凝土要分层振捣，每层不超过500mm，混凝土要细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。

d)在后浇带混凝土达到设计强度之前的所有施工期间，后浇带跨的梁板的底模及支撑均不得拆除。

混凝土均由商品混凝土搅拌站供应，混凝土原材料计量要准确。并由本公司中心实验室重点对混凝土的质量进行监控，以确保工程质量。

商品混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合规范规定，检查出厂合格证或试验报告是否符合质量要求。且不定期派人去搅拌站抽查。

检测混凝土在浇筑地点的坍落度，混凝土坍落度损失值控制在规范允许的范围内。

混凝土坍落度与要求坍落度之间的允许偏差为±30mm。

在浇筑混凝土时，工人要挂牌操作，严格控制下料的厚度，一次下料不能过厚，严格控制每层下料厚度在400mm以内，同时要按顺序振捣，以防少振或漏振。浇筑出的混凝土密实。

钢筋垫块要与钢筋连接牢固，责任工程师和质检员要对各个部位的垫块进行逐个检查，防止出现垫块位移、漏放。

在钢筋较密的部位混凝土要细致振捣，振捣密实，防止未经振捣就继续浇筑上层混凝土。

对于大体积混凝土施工，我们将严格按国家现行的规范进行施工，并由各工序责任工程师按照国家验收规范检查验收。此外，我们还应特别检查以下几个方面：

严格控制商品混凝土的材料计量、搅拌时间、出罐温度等，以及混凝土的塌落度。并派专人负责这项工作，认真做好记录。

委派专人认真作好混凝土同条件养护试件，跟踪混凝土的强度增长过程，更好的指导施工。

混凝土施工的相关人员要了解各等级混凝土的初凝时间和终凝时间，合理安排各相关工序的插入时间保证工序质量。

认真作好测温记录，安排专人负责，努力将混凝土的内外温差控制在25℃范围以内。

派专人认真注意观察混凝土有无裂缝变化，发现问题及时处理。

在雨季施工中还要及时了解近期和远期的天气情况，合理安排混凝土的浇筑时间以避开大雨天气，并要准备足够的雨天遮挡材料。施工配合比也要根据实际情况调整。

在浇筑混凝土过程中，为了防止钢筋位置的偏移，在人员主要通道处的梁、板钢筋上铺设钢跳板，操作工人站立在钢跳板上，避免踩踏梁板、楼梯的钢筋和弯起钢筋，不碰动预埋件和插筋。

作好混凝土的养护工作，在已浇筑完的混凝土上面，其强度未达到1.2N/mm2以前，决不允许在其上践踏或安装模板及支架。

10.1安全生产管理制度

在工程施工过程中，我们将严格执行国家及上级主管部门有关安全生产的规定，并针对工程特点、施工方法和工作环境，编制切实可行的、有针对性的安全技术措施。

提高全员的安全意识，树立“没有安全，就没有质量，就没有工期，就没有效益”的思想认识，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，认真把好安全的“教育、措施、交底、防护、验收、检查”六关，杜绝“三违”现象。

严格执行广州市规定的建筑施工现场安全防护标准，达到各类防护设施规范化，现场设置明显的安全标志牌，进入施工区域的所有人员必须戴安全帽,确保生产活动在安全条件下进行。

在施工中，针对施工现场内的环境条件，抓住重点部位、重点设施，采取有效的安全技术防范措施，做好每一个环节的施工安全，做好安全技术交底工作，坚持每周一次的班前安全学习制度，新工人进场要进行三级安全教育，特殊工种人员经培训合格后持证上岗,并佩带相应的劳保用品。

10.2安全生产技术措施

10.2.1基坑施工中安全技术措施

①基坑周边做好排水工作，防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工现场或冲刷边坡。

②在基坑边堆放砌土、材料和机械时，应与坑边保持一定的距离，不小于1m，以免影响基坑的稳定，造成土体滑坡。

③基坑四周距坑边50cm应设立两道护身栏杆，上杆距地高度为1.0～1.2m，下杆距地高度0.5～0.6m，立杆间距≤2m，并打入地面50～70cm或在硬化地面上预埋锚桩固定。在危险处，夜间应设红色标志灯。

10.2.2临时用电安全防护措施

①临时用电必须建立对现场的线路、设施的定期检查制度,并将检查、检验记录存档备查。

②配电系统必须实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠完好，其选型、定值要符合规定，开关电器座标明用途。各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁。

③独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。

④手持电动工具的使用，应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好。电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。

⑤电焊机应单独设开关，外壳应做接零或接地保护。一次线长度应小于5m，二次线长度应小于30m，两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应无破损、绝缘良好、双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。

10.2.3施工机械安全防护措施

①施工现场应有施工机械安装、使用、检测、自检记录。

②塔式起重机的安装必须符合国家标准及原厂使用规定，并办理验收手续，经检验合格后，方可使用。使用中，定期进行检测。塔式起重机的安全装置(四限位，两保险)必须齐全、灵敏、可靠。

③氧气瓶不得曝晒、倒置、平使，禁止沾油。氧气瓶和乙炔瓶(罐)工作间距不小于5m，两瓶同焊炬间的距离不得小于10m。施工现场内严禁使用浮桶式乙炔发生器。

④圆锯的锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险挡、分料器。凡长度小于50cm，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯。破料锯与横截锯不得混用。

⑤吊索具必须使用合格产品。

a.钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油芯外露的不得使用。

b.吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置。

c.卡环在使用时,应使销轴和环底受力.吊运大模板和混凝土斗等大件时,必须用卡环。

10.2.4混凝土泵送设备安全防护措施

泵车操作工必须是经培训合格的有证人员，严禁无证操作。

泵管的质量应符合要求，对已经磨损严重及局部穿孔现象的泵管不准使用，以防爆管伤人。

泵管架设的支架要牢固，转弯处必须设置井字式固定架。泵管转弯宜缓，接头密封要严。

泵车料斗内的混凝土保持一定的高度，防止吸入空气造成堵管或管中气锤声和造成管尾甩伤人的现象。

泵车安全阀必须完好，泵送时先试送，注意观察泵的液压表和各部位工作正常后加大行程。在混凝土坍落度较小和开始起动时使用短行程。检修时必须卸压后进行。

当发生堵管现象时，立即将泵机反转把混凝土退回料斗例43-山西电力公司-河津发电厂一期工程施工组织设计（鲁班奖50例），然后正转小行程泵送，如仍然堵管，则必须经拆管排堵处理后开车，不得强行加压泵送，以防发生炸管等事故。

混凝土浇筑结束前用压力水压泵时，泵管口前面严禁站人。

噪音的控制：现场沿基坑四周用红白相间的φ48钢管围挡，外侧满挂密目网；并现场施工的操作工人在施工时，要有意识地控制说话的音量，以避免人为产生的噪音，减小噪音对周边居民的影响。

混凝土泵、混凝土罐车噪声排放的控制：加强对混凝土泵、混凝土罐车操作人员的培训及责任心教育，保证混凝土泵、混凝土罐车平稳运行、协调一致，禁止高速运行。要求商品混凝土供应商加强对混凝土泵的维修保养，及时进行监控，对超过噪声限制的混凝土泵及时进行更换。

振捣混凝土，严禁振捣棒碰着钢筋、模板等某高速公路工程冬季施工组织设计方案，同时采用低噪音振捣蹦棒。

水的循环利用：现场设置洗车池和沉淀池、污水井，罐车在出现场前均要用水冲洗，以保证市政交通道路的清洁，减少粉尘的污染。沉淀后的清水再用做洗车水重复使用。

根据平面布置图，施工全现场铺设100mm厚C15混凝土硬化，以确保降低施工现场扬尘污染。