施工组织设计下载简介

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4、严格提前20天开始降水，并采用真空降水。

5、开挖前严格开具土方开挖令。开挖时严格按照基坑开挖施工方案进行施工。

6、开挖后支撑及时跟进，遵循“时空效应”的控制原则。

1、施工方案缺乏或不符合要求，或不按照方案施工。

城东绿化工程施工组织设计2.12、脚手架材质不符合要求。

3、脚手架基础不能保证架体的荷载。

4、脚手架铺设或材质不符合要求。

5、架体稳定性不符合要求。

6、脚手架超载或堆放不均匀。

7、架体防护不符合要求。

9、人员与物料到达工作平台的方法不合理。

10、架体不按规定与建筑物拉接。

按要求作好架子基础及验收工作。

搭、拆前必须对架子工进行安全教育及安全技术交底。

搭、拆人员必须持证上岗。

按要求对架体材料进行验收。

搭、拆期间设置警戒区域。

搭、拆过程指派经培训的人员进行监控并做好记录。

8、搭设完后必须进行验收，确保合格后方准使用，并定期检查、保养。

1、施工方案缺乏或不符合要求。

2、无针对混凝土输送的安全措施。

3、混凝土模板支撑系统不符合要求。

4、支撑模板的立柱的稳定性不符合要求。

5、模板存放无防倾倒措施或存放不合要求。

6、悬空作业未系安全带或系挂不符合要求。

7、模板工程无验收或交底。

8、模板作业2m以上无可立足点。

9、模板拆除区未设置警戒线且无人监护。

10、模板拆除前未经拆模申请批准。

11、模板上施工荷载超过规定或堆放不均匀。

编制搭、拆专项方案,并经公司总工及项目总监审批，大型模板支撑必须报安监站备案。

搭、拆过程指派经培训的人员进行监控并做好记录。

做好对混凝土输送设备的验收，合格后方准使用。

搭、拆期间设置警戒区域，专人监护。

搭、拆前必须对作业人员进行安全教育及安全技术交底。

搭、拆人员须穿戴好劳动保护用品（如安全带、安全帽、工具袋、工作鞋等）。

搭设完后必须进行验收，确认合格后方准使用。

模板支撑拆除前，混凝土强度须达到设计要求，并开具拆模令才能执行。

1、无施工方案或方案不符合要求，或不按方案施工。

2、物料提升机限位保险装置不符合要求。

3、架体稳定性不符合要求。

5、装、拆人员未系安全带及穿戴好劳保用品。

6、装、拆时未设置警戒区域或未进行监控。

7、装拆人员无证作业。

8、卸料平台防护措施不符合要求。

9、吊篮无安全门、自落门。

10、传动系统及其安全装置不符合要求。

11、避雷装置、接地不符合要求。

12、联络信号管理不符合要求。

13、违章乘坐吊栏上下。

14、司机无证上岗作业。

15、未按规定选择道路。

1、须分包给有资质专业公司安装、拆除。

2、编制安装、拆除、移位等专项技术措施，并经分包、总包分公司总工及项目总监审批。

3、装、拆前须对操作工进行安全教育及安全技术交底。

4、装、拆过程指派经过培训的人员进行监控。

5、装、拆人员须持有效证上岗，并须体检合格。

6、装、拆期间须设置警戒区。

7、按要求设置卸料平台、防护门、通讯装置等。

8、搭设完毕后在自检、法定检测机构检测合格后方能交付使用，并作好维修、保养。

9、运输前，选择好桁车路线，并在夜间车流量较小的时候运输，减少对交通的影响。

1、起重吊装作业方案或作业不符合要求。

2、起重机械设备有缺陷。

3、钢丝绳与索具不符合要求。

4、路面地耐力或铺垫措施不符合要求。

7、起重吊装超载作业。

8、作业平台不符合要求。

9、吊装时构件堆放不符合要求。

10、警戒管理不符合要求。

11、高处作业的安全防护措施不符合要求。

12、高处作业人员违章作业。

1、编制吊装方案并经分公司总工审批有效。

2、吊装前必须对作业人员进行安全教育及安全技术交底。

3、吊装期间必须设置吊装警戒区域。

4、作业人员必须持有效证上岗。

5、吊装期间须指定经培训合格的监控人员进行监控。

6、起重机械设备有缺陷者禁止入场。

7、钢丝绳和索具不符合要求立即更换。

2、安全网防护或材质不符合要求。

3、临边与“四口”防护措施缺陷。

4、未经体检、未经考核发证从事脚手架搭设。

1、作业前对施工人员进行安全教育和交底。

2、按要求搭设好临边、洞口防护措施。

3、按要求穿戴好防护用品。

登高作业人员须经市级专门培训考核合格后上岗，并定期进行健康检查。

4、作业人员必须严格遵守高处作业纪律。在作业中设专人看管警戒区，严禁上下同时拆除或抛物。

1、无管线保护、防护专项方案。

2、在靠近管线的部位施工时无专人监护。

3、重要管线或紧邻管线施工。

4、工作地点未设置明显警告警示标志。

5、管线位移、变形超过设计值。

6、水管破裂，煤气泄漏。

1、施工前详细调查周边的管线，编制专项保护方案，并经审批确认。

2、同管线单位签订保护协议。

3、定期对管线进行检查、监视、测量。

4、按要求做好防护及保护措施。

5、重要管线或紧邻施工时，通知管线单位派人到现场实施监护。

6、设置明显的警示警告标志。

7、做好对施工人员的管线保护技术交底。

8、在靠近沪松公路区域的围护和顶管施工时，按施组要求采取相应措施以切实保护好各种地下管线。

9、每日进行管线监测，一旦超过警戒值，立即采取相应措施并上报。

10、一旦发生水管破裂、煤气泄漏，立即进行抢修。

1、围护结构存在大的孔洞；

3、如果是第一种情况暂停施工，采取技术措施修补围护桩缺陷，避免更加严重的后果；

4、如果是第二种情况，则限制抽水深度，采取回灌方法保证其安全。

编制安装、拆除、转场方案。

过程中做好监控。设置警戒区。

自检合格后报**市特种设备监督检验所检测。

分包单位须有相应资质。特殊工种必须持证上岗。

隧道内安全通道采用专用的走道板。

使用前进行验收并挂牌。

与管线单位取得联系，了解地下管线分布情况并编制地下管线保护方案。

穿越管桩基时，跟踪注浆；并在地面准备应急的贝蕾梁桁架，以便在位移超过预警值时对管道进行悬吊保护。

全面调查建筑物的现状，制定相应施工措施；

严格控制出土量，控制盾构姿态，保持盾构机均衡施工；

严格进行同步注浆和二次注浆；

对地表沉降和建筑物变形进行严密监测，及时反馈信息，优化施工参数。

必要时，采取跟踪注浆。

6、严格按确定的施工技术参数施工，平稳掘进。

对运输机具、轨道必须定期进行安全运行检查和维护。

电瓶车辆在隧道内曲线段行驶以及进出台车，必须缓慢通过。

隧道内工作人员必须在人行走道板上通行，走道板必须绑扎牢固。

电瓶车、平板车严禁载人运输。

做好例保，刹车片及时更换。

长距离大坡度地段：①电瓶车增设电动制动刹车装置及配置桁车闪光示警灯具，定期及时检查刹车装置，保证其良好性；②将钢轨轨枕可靠固定连接，不允许松动；③工作面钢轨末端设置行驶止动装置，制定安全桁车操作规程；④配置专用防止管片旋转的专用平板车。

动火前必须分级办理动火证，专人进行监护。

1、拆除和安装必须制订专项施工方案，起吊作业制订其中作业安全专项施工方案。

2、安装、拆除施工单位必须具备相应的安装资质。

3、起吊作业必须做到设备有检验合格证，转业人员持证上岗；

4、高处作业必须有牢固可靠的操作平台，安全带使用规范；

5、作业前按规定开展安全技术交底和班前讲话；

6、施工中必须有专职安全员全过程监控。

7、临时用电按要求做到三级配电二级保护，所有用电设备做到验收合格，重复接地接零规范。

大量涌水现象，造成地面沉降

始发接收基座及反力架失稳等

加强盾构进出洞降水施工，确保水位降至规范要求以下，严禁存在侥幸心理。

洞门破除，严格按照方案要求进行破除作业，并安排专人现场监督。

对基座及反力架加固，进行受力分析计算，加强加固过程控制。

根据洞门实测位置情况，调整盾构始发及到达掘进姿态。

盾构进出洞期间，严格控制盾构掘进各项施工参数，适当加水，按要求控制扭矩及土压变化。

保证洞内、外及地面通信畅通，安排专人对各个部位进行观察，发现问题及时处理并上报。

由于盾构需要长距离掘进岩层，换刀前最好各项准备工作，加强各方协调管理工作，做好各项应急物资准备及应急演练。

拼装机操作人员在拼装机转动前必须告知上下作业人员，在确保无人的情况下才可转动机械手。

拼装机举起管片后，严禁该断面区域站人，以防吊耳脱落，引起管片坠落伤人。

拼装机转动前小脚应撑住管片，不得晃动。

小脚调定油压≤6Upa，以免吊耳、预埋件受损伤。

拼装机的声、光警报装置齐全。

开挖顺序错误，存在工程风险

1、采用二次开孔方法开孔并安装孔口密封装置，防止冻结孔穿透隧道管片时和夯管时孔口涌水喷砂；

2、用夯管法或跟管钻进法下冻结管，夯管和钻进时安装类似轴封的孔口止水装置。

3、按设计要求施工冻结孔，保证成孔精度。施工中冻结孔的偏斜量检验全部符合设计要求；

4、集水井冻土帷幕按“V”字形冻结布孔设计：集水井采用安全的“V”字形冻结布孔方式，而且按开挖工序安排，集水井的冻结时间比通道开挖时的冻结时间再延长15天，集水井在上部结构完成时已全部冻实，底板的厚度也超过2m，经计算设计的冻土帷幕可以抵抗承压水的水头。

5、设置卸压孔观测冻土帷幕交圈情况：冻土帷幕交圈与否是冻结效果成败的关键。本工程设置了4个卸压孔，从卸压孔的压力变化情况，可以判定冻土帷幕是否交圈(冻土帷幕交圈时卸压孔压力明显上涨)。冻土帷幕交圈了，整体冻结效果可以得到保证。

6、加强冻结帷幕的测温工作：在冻结过程中，通过集水井中两个测温孔温度变化，完全可以判定冻结帷幕的形成速度、形成厚度，定量分析冻结情况，减小工程风险。

7、开挖步步为营，合理安排开挖施工顺序

8、在上部通道结构全部施工完成时，再开挖集水井。

**站始发洞门主要位于可塑粉质粘土

2、进行严密监测，及时反馈信息，优化施工参数。

3、严格按确定的施工技术参数施工。、

府政府站盾构到达洞门处隧道主要位于强风化闪长岩，隧道上方为可塑粉质粘土

1、隧道上方土层采用三轴搅拌桩和旋喷桩加固，强风化闪长岩采用地面袖阀管深孔注浆加固。加固长度9m，加固宽度为盾构外径两侧和底部各3m；

2、进行严密监测，及时反馈信息，优化施工参数。

3、严格按确定的施工技术参数施工。、

针对本标工程的具体情况，充分发挥自身优势，采取以下主要措施，进行风险管理。

整合人力资源，优化项目部机构人员配置。针对本工程特点，我公司本着“精干、高效、减少管理层次”的原则配置项目部管理机构人员。公司将调集一批“一专多能”的懂管理、懂技术、业务精的管理人员，以此减少管理人员数量，提高管理水平。

按照目标责任管理的要求，科学地进行施工进度、施工安全、施工质量、施工成本等分析和测算，并进行细化分解，把各项控制责任落实到人头DB14／ 67-2019标准下载，落实到工序，确保每一项工作都有明确的控制目标和责任人。在明确管理责任的同时，明确每一责任主体(班组或个人)在管理控制过程中的责、权、利，加大考核、奖惩力度，使进度、安全、质量、成本等管理工作做到“全员参与、全过程控制”，从而保证计划目标的实现。

在建设单位的帮助下为施工创造良好的外部环境，减少施工阻力和不必要的开支。

落实安全责任制，制定严密的施工安全保证措施，保证职业安全健康管理体系正常运行，确保安全生产，杜绝因各种安全事故造成的经济损失。

强化质量意识，建立完善的质量保证体系，认真贯彻质量标准，确保工程质量，杜绝质量事故，防止站前工程常见质量通病的发生，最大限度减少因质量问题造成的经济损失。

与相邻标段承包人密切协作，统筹考虑施工场地、临时设施的分布，相连工程的施工顺序，以减少相互干扰，节约投资。

及时开展设计优化工作。收到设计文件，立即组织进行设计文件复核和施工现场核对，并进行必要的地质补勘。在此基础上，与建设单位、监理、设计单位密切配合，组织专家和技术人员开展设计优化工作，在满足设计标准和确保质量的前提下，提出改善和优化设计的具体意见和建议，以期进降低工程造价。

科学编制实施性施工组织设计。科学合理地制定施工方案和确保工期、质量、安全、环保以及成本控制目标实现的保证措施；科学合理动态地配置劳、材、机等各类资源，确保既满足施工生产的需要，又防止闲置和浪费；在施工过程中不断优化实施性施工组织设计，确保以最小的资源投入达到最大的产出效果；做好各级技术交底和技术培训工作，确保按设计文件、规范准确施工，避免返工造成损失；合理安排多工作面平行作业，相关工序之间流水作业，避免窝工、抢工，从而提高劳动生产率。

采用“四新”技术。在施工过程中，采用新技术、新工艺、新材料和新设备，增加科技含量成都xxx幼儿园落地式脚手架施工方案（2020），提高机械化程度，进一步提高工程质量、缩短工期，降低工程成本。

成立“QC”攻关小组，对施工工艺较复杂、干扰因素多、成本支出大或不易控制的项目开展“QC”攻关，使这些关键项目始终处于受控状态中