施工组织设计下载简介

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2便桥设计标准及结构形式 2

五、便桥施工质量保证措施 5

CJJT301-2020城市轨道交通高架结构设计荷载标准 六、便桥拆除控制措施 5

七、安全生产、文明施工、环境保护 6

1、《芒砀山特大桥施工图》；

2、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）；

4、《公路桥涵施工技术规范》；

5、《装配式公路钢桥多用途使用手册》。

（2）与地方水利部门签订的河道适用协议

（3）巴清河便桥投入使用后将承担芒砀山特大桥施工过程中大型机械及重型车辆通行功能。

2便桥设计标准及结构形式

(1)便桥设计标准：通行荷载50T，行车限速20km/h；桥面净宽4.5m。贝雷梁采用321型下承式,设计桥面高程为43.4m，梁底与水面净高差约1m。

(2)便桥长度为75m（25m+25m+25m），全为下承式，结构形式为钢管桩基础+工字钢盖梁+贝雷桁架+桥面行车板。后附①便桥设计结构图,②贝雷梁便桥验算书。

桥头两侧基础采用条形素混凝土垫块与浆砌块石基础相结合的形式，下方采用素混凝土条形基础，尺寸为1.5m*0.9m*0.4m，上方采用浆砌块石基础，尺寸为6.0m*1.5m*1.3m。为避免桥头锥坡填土被雨水冲刷，锥坡表面可砌筑水泥砂浆面层，在边坡一侧设置一道流水沟槽通向巴清河。同时在离边坡顶面线50cm处每隔50cm，左右侧各浇筑1根高度为60cm的水泥防撞桩，水泥桩上涂抹红白相间条纹。

首先从铁路里程郑州端距离岸边约22m处插打一排（5根）直径42cm钢管桩（规格φ426×20的磨砂面无缝钢管），采用汽车吊配合震动锤插打钢管桩的施工方法，将钢管桩打入土层，钢管桩打入深度根据地质情况而定,入土深度为10m，主要控制贯入度和入土深度，以达到设计承载力。当震动到贯入度很小（下沉量很少）时，同时以达到管桩入土深度来校核。若入土深度不够，则停下查明原因后再继续施工。完成钢管桩插打后，测量人员用水准仪器测量桩顶标高，焊接工在钢管顶部的钢板焊接上双榀36号工字钢做横梁语句不顺，钢桩之间用10号槽钢连接同排和纵排向相邻钢管桩形成剪刀撑，同时在钢桩上下方用10号槽钢横向连接，钢桩外围上下方再用10号槽钢连接形成矩形框架，防止钢桩间不均匀沉降并增加其整体稳定性。横梁和支撑焊接牢固后安装贝雷梁。

贝雷梁采用45cm连接片将321型单排贝雷片连接成三排单层加强型贝雷梁。贝雷梁在陆地按设计进行试拼装，考虑到贝雷挠度主要来源于销孔间间隙拉与挤，贝雷销在安装时人工用大铁锤敲打，使得贝雷销紧密插入销孔内避免留下孔隙并插上保险销。拼装完毕后用吊车直接吊装就位，同时全桥贝雷梁设抗风拉杆。36号工字钢横梁用U形螺栓和贝雷梁锁紧，增加便桥整体稳定安全性。贝雷梁安装完毕后安装横向工字钢说明规格，横向工字钢也使用U形螺栓和贝雷梁锁紧，然后在横梁上方铺设纵梁说明规格与桥面板，1cm厚桥面板与纵梁工字钢点焊连接，完成第一跨桥面铺设。吊车开上边跨并在中跨桩位处插打一排直径42cm钢管桩5根，并用10号槽钢与边跨钢管桩联系加固。徐州端边跨具体施工方法同北侧，然后安装中跨贝雷梁。边跨与中跨横梁工字钢两侧上各焊接1根高度为1.5m的直径为φ5钢管，钢管之间用8号槽钢相连接形成栏杆扶手，钢管扶手外侧焊接钢管做斜支撑。同时为防止阴雨天桥面湿滑在钢板面上纵、横向每隔50cm焊接一根防滑钢筋。待桥面附属工作完成后进行桁架的横向稳定性加固，检查销孔是否上保险销，主中、边跨间焊接钢筋加强联系。贝雷梁的连接及安装由专业施工队伍进行施工。

五、便桥施工质量保证措施

（1）首先对各种构件进行检查，尤其是钢管桩以及贝雷桁架等构件的检查，有损坏或部分变形的一律不予使用。

（2）在进行钢管桩施打前先进行试桩，试桩时严格控制桩的垂直度，如遇钢桩施打过程中打不进去时，停止打桩分析原因采取相应措施。如果桩打入到设计标高时发现稳定性较差时分析原因再采取相应对策。

（3）便桥使用过程中测量人员、质检人员定期检查便桥构件使用稳定性，对桩的顶标高进行测量和观测，有无沉降现象发生。定期对钢桥面板进行检查，如有破损及时修补。

便桥拆除采用逆作法施工。拆除工艺流程为：拆除栏杆拆除主跨桥面板，纵、横梁吊离拆除主跨主梁拆除边跨桥面板，纵、横梁吊离拆除边跨主梁拔除钢管桩地形恢复。

便桥使用周期结束后，整理过桥管道及电线等，进行桥面清理，拆除防护网，割除护栏钢筋，禁止将杂物抛入河中。

割除桥面钢板连接件，手工撬开桥面板，用汽车吊将其吊走。松开横梁与贝雷之间的U型螺杆，吊走横梁。拆除中跨横梁前用抗风拉杆拉住贝雷梁，防止主梁倾覆，保证横向稳定、施工安全。

主跨主梁拆除为施工控制点，施工方案与主梁安装基本一致。采用汽车吊将主梁吊至船上并运至岸边，在陆上拆分拖走。边跨主梁直接用25t汽车吊吊走。

人工割除钢管桩间的槽钢联系。使用振动锤拔出钢管桩。清理驳岸及河道，恢复原来地貌，保证后期正常通航。

（1）吊装前首先由专职安全员检查吊机状况是否正常，支撑脚地基是否密实，支撑脚是否支撑牢固。起重千斤绳由专业起重工捆绑，吊点应设置在主梁中心，保证起吊过程稳定。起吊由专人指挥。起重物下方严禁站人，主梁平稳就位后，施工人员方可靠近解开千斤绳；

（2）高空作业人员必须按规定佩戴安全帽、安全绳，防止坠落事故发生。严禁闲杂人员进入施工现场；

（3）主跨贝雷梁在横梁吊离前应用抗风拉杆进行横向固定；

（4）严格、规范进行气割工作，气瓶应放置在安全距离外的平整处；

七、安全生产、文明施工、环境保护

（1）跨中部位贝雷梁外侧以及边跨栏杆扶手外侧悬挂安全防护网，同时在便桥栏杆上方架设照明设施，供晚间行人及非机动车辆通行时照明；

（2）便桥桥头醒目位置设限速、限重标志，车辆严格按限速、限重要求行驶，严禁在便桥上停车，以免给通行带来不便；

（3）架设便桥的各构件焊接满足规范要求，螺栓连接应将螺栓拧紧，定期安排专人检查加固；

（4）安排专人值勤GB∕T 38254-2019标准下载，负责便桥安全，指挥车辆通过。

（1）施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作；

（2）统一布置、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对施工现场各生产要素所处状态不断地进行整理、清扫、清洁和保养；

（3）对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求；

（4）现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、电器元件规范布置、安装。

（1）噪声控制：施工尽量安排在白天，施工采用的施工机械，尽量减少噪音和排放废气量；

（2）防尘措施：施工期间加强管理，及时对施工现场（包括便桥、便道）洒水、清扫，使尘土飞扬减少到最低程度；

（3）杂物处理：便桥使用期间所积砼等杂物禁止抛入河中某禹门口至阎良高速公路土建工程施工组织设计方案，保证河道清洁；

（4）油料污染：采用振拔锤进行打桩或拔桩时，严禁机械设备的油料流入内河中。