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CJJT301-2020城市轨道交通高架结构设计荷载标准

根据住房和城乡建设部《关于印发《2006年工程建设标准 规范制订、修订计划（第一批）》的通知》（建标［2006］77号） 的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考 有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本 标准。 本标准的主要技术内容是：1、总则；2.术语；3．高架区间 洁构设计荷载；4．高架车站结构设计荷载。 本标准由住房和城乡建设部负责管理，由中铁之院工程集团 有限责任**负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或 建议，请寄送中铁二院工程集团有限责任**（**：四川省成 都市金牛区通锦路3号；邮编：610031）。入 本 标准主编单位：中铁二院工程集团有限责任** 本标准参编单位：北京城建设计发展集团股份有限** 广州*铁设计研究院股份有限** 同济大学 本标准主要起草人员：刘名君于‧洋‧蔡‧超　沈‧洪 张晓林白苹陈雯郭敏 熊安书李莉程祖国 本标准主要审查人员：罗世东张伯林‧吴延伟黄桂兴 柳学发‧李‧俊‧吴永芳‧贺恩怀 孙吉良

1.0.1为统一城市轨道交通高架结构荷载标准，使城市轨道交 通高架结构的设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求， 制定本标准。 1.0.2本标准适用于钢轮钢轨制式和跨座式单轨制式，最高运 行速度不超过120km/h的城市轨道交通高架结构的设计。 1.0.3城市轨道交通高架主体结构设计使用年限应为100年。 1.0.4城市轨道交通高架结构设计荷载除应符合本标准外，尚

2.0.1高架结构elevated structure

架空于*面以上承受轨道交通荷载的结构，包括高架区间结 构和高架车站结构。

因温度变化JT／T 1236-2019 *路声屏障紧急疏散出口设置要求，引起桥梁与长钢轨纵向相对位移而产生的纵 向力。

traffic loads

因长钢轨折断，弓起桥梁与长钢轨纵向相对位移而产生 向力。 2.0.5X长钢轨纵向力 longitudinal force of long rail 伸缩力、挠曲力、断轨力的总称。

2.0.5X长钢轨纵向力longitudinal force of long rail 伸缩力、挠曲力、断轨力的总称。

在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平均值相 比可忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载

variable load

在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化与平均值相比 不可忽略的荷载

在结构设计使用年限内不一定出现，而一且出现其量值很 大，且持续时间很短的荷载。 2.0.9全联范围the range of whole continuous structure

2.0.9 全联范围 the range of whole continuous structure

整个连续结构的长度范围

2.0.10荷载代表值representativevalues of aloads 设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值，例如标准值 组合值、频遇值和准永久值。 荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特 征值。

对可变荷载，使组合后的荷载效应在设计基准期内的超越概 率，能与该荷载单独出现时的相应概率趋于一致的荷载值，或使 组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值

对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间为规定 小比率或超越频率为规定频率的荷载值

对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基 隹期一半的荷载。

3高架区间结构设计荷载3.1荷载分类及组合3.1.1城市轨道交通高架区间结构荷载分类应符合表3.1.1的规定。表3.1.1城市轨道交通高架区间结构荷载分类荷载分类荷载名称结构自重附属设备和附属建筑自重预加力恒载混凝土收缩及徐变影响基础变位的影响土压力静水压力及水浮力览专用主力列车竖向静活载列车竖向动力作用住房城列车离心力活载列车横向摇摆力活载土压力人群荷载伸缩力长钢轨纵向力挠曲力列车制动力或牵引力风力温度影响力附加力流水压力冰压力冻胀力顶梁荷载4

3.1.2城市轨道交通高架区间结构的设计，应按本标准表 3.1.1所列的荷载，就其出现的组合情况进行计算。 3.1.3荷载组合应分为主力组合、主力加附加力组合和主力加 特殊荷载组合。 3.1.4如局部构件的主要用途为承受附加力，则在计算此构件 时，该附加力应按主力计。 X 3.1.5铺设长钢轨线路的桥梁墩台的检算除应符合现行国家标

GB／T 50105-2010 建筑结构制图标准表3.1.5长钢轨纵向力的荷载组合

注：n为桥上股道数。

3.1.6在高架结构设计中，当主力加附加力组合时，流水压力 不应与冰压力组合，流水压力和冰压力也不应与制动力或牵弓引力 组合。 3.1.7*震力与其他荷载的组合应符合现行国家标准《铁路工 程抗震设计规范》GB50111的规定。 3.1.8在高架结构设计中，当主力加特殊荷载组合时，列车脱

3.1.8在高架结构设计中，当主力加特殊荷载组合时

轨荷载应仅与主力中恒载组合。

3.1.9高架结构设计中主力计算应只与纵向或横向一个方向

JGJ／T 397-2016 *墓和骨灰寄存建筑设计规范3.1.9高架结构设计中主力计算应只与纵向或植

3.2.3混凝土的收缩