施工组织设计下载简介

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7、大小车及吊钩起动，接近吊运地点应缓速；禁止突然起动，禁止用限位代停车、倒车代制动，紧急开关代电源开关。

8、上下车出入驾驶室严禁在专用体台、通道外通行，起重机未停稳严禁上下车，严禁错位跨越。

9、吊运重物应尽量降低高度，严禁重物通过人体上空邢台恒大城二期冬季施工方案改（15P）.doc，禁止重物长时间停悬在空中。

10、吊运重物应先稍吊离地面试吊，确认吊挂平稳牢固、制动可靠才能吊运，严禁突然吊运。

11、吊运中途若制动失灵，重物自动下滑，应立即将重物降至空旷地面，此时禁止断电操作；相反，若起重机失控，自动行走升降，则应立即断开急开关切断电源。

12、露天起重机遇有雷暴、六级以上大风时应停止工作，切断电源，锚固风锚，禁锢夹轨钳。

13、重物未放下，索具未脱钩，驾驶员不准离开驾驶室。

14、工作完毕，起重机应停在规定位置；开起吊钩，小车开到主梁端部，控制手柄归“0”位，切断电源。

15、每年应对起重机进行一次定期检查，并进行静、动负荷试验；换梁起重机每换梁800片测试一次大梁挠度；换装起重机每换装200片进行起重梁和扁担梁应力测试。

9.3高空安全作业操作规程

1、凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。

2、本规程适用于起重机空操司机。电工。维修工及从事高空作业的员工。

5、检修作业时，登高用具首选升降平台，如受场地或其它客观因素限制时，可再考虑其它登高用具或攀登方法，但必须把安全因素放在第一位。

6、检验和清扫空中路轨时，要扎好裤脚，避免被路轨螺丝卷勾而摔倒坠落。

7、在高处维护保养起重机，若无牢靠立足点或无栏杆时，工作人员应系好安全带，戴安全帽。传递工具零件等物品时不得上下抛掷。

8、检修作业时的登高用具必须有专人把扶，检修升降平台必须有专人操纵。

10、腰带是防止坠落的安全用具，必须可靠，不能用不合格的普通绳代替。

11、检修作业前必须切断相关电源，同时挂出警示标牌。认真检查安全用具的完好情况。

12、检修作业至少两人进行，确保现场有1人进行监护。

13、检修作业人员垂直下方半径3米以内不得有硬性杂物，必要时应铺设缓冲物品。

14、检修作业如遇特殊情况确需夜间进行时，应首先保证照明光线充足，且有合适的安全用具，指定专人进行现场安全指挥。

15、遇有下雨或四级以上风力时，露天场地应停止高空作业。

9.4起重作业“十不吊”

1、吊具不合格、吊具损坏不吊；

4、重物捆绑不牢不吊；

5、快口、尖棱等未加可靠垫不吊；

6、利用吊挂作加工支撑的不吊；

8、危险物品未采取安全措施的不吊；

9、重物上有人或浮动物品的不吊；

10、指挥信号不清或物体状态重量不明的不吊。

地操人员也应执行上述各条相关规定，空、地操人员在起升前应检查索具应用是否符合起吊重量，是否牢固不偏斜，卡钳是否索紧，下降时人员应距工件有安全距离，确认吊具完全松开和脱离工件后再提升吊钩，防止吊具或吊钩挂倒工件砸伤人。

若发生工伤事故，启动以下应急工作程序：

1、及时救治：若发生工伤事故，率先抢救伤员。属触电事故，立即关闭电源。属重物压住肢体的排除重物，属易燃易爆的清除易燃易爆物品，并将伤员转移至安全位置。

2、保护现场：在救治伤员的同时，对事故现场给予保护。包括不得移动现场设备、物品（除救人必须搬动的设备外）。向现场人员了解事故经过并取证笔录（现场拍照）。形成原始相关资料。

3、事故上报：根据事故的程度和处理权限，分别在规定的时间内及时向业主、监理、公司及工程所在地镇、区、市安全生产监管部门上报事故发生经过并备案。

根据实际情况，对各重大危险源进行动态监控；建立完善检查控制制度。例如，定期进行设备检查、安全检查、生产作业现场检查等，防止事故发生。

1、妥善安排伤亡职工及家属，并支付合理赔偿金，安抚受害者和受影响人员，保证社会稳定，恢复正常程序；

2、救援队伍应认真核对参加抢救救援人员人数，清点救援装备、器材；核算救援发生的费用，整理抢救救援记录、图纸，写出救援报告；

3、深刻吸取事故教训，举一反三，加强安全管理，加大安全投入，认真落实安全生产责任制，认真落实事故后的各项整改工作和安全生产恢复，防止事故再次发生；

4、根据“四不放过”的原则，认真做好事故原因分析、员工的安全教育、整改措施落实和相关责任追究；

5、认真检查应急预案的执行情况，做好应急能力评估和预案修订完善工作。

10.5事故通报、公示

对每起事故的处理过程进行公示，通报事因和处理结果，警示众人，引以为戒，真正做到安全生产常抓不懈。

副组长：何茂盛段云飞向学阳夏明奇邱虎光

成员：李乐辉黄正帅陈群英王桂英董灿刘少青周小虎易远成

应急事务、文档处理：李乐辉王桂英

十一、常见设备故障的处理

11.1控制电气部分常见故障及处理

接触器、继电器和制动电磁线圈

1.线圈额定电压与线路不符；

2.线圈暂载率与实际不符；

3.磁流通过的固定部分与活动部分之间存在间隙；

4.制动器或接触器弹簧没调好；

5.线圈擦伤或有导电尘埃而有短路象。

2.磁流通路工作表面脏污；

3.磁路倾斜，装配不好。

2.触头上有氧化膜或油污；

3.触头开断次数过多。

空气潮湿，含有腐蚀性气体；

更换线圈，必要时换用特殊绝缘漆处理的线圈；

3.机械部分转轴生锈或歪斜。

3.去锈上油，更换配件。

1.触头间弹簧压力过小；

2.衔铁或机械部分被卡住；

2.控制器手柄未放零位；

3.控制电路熔断器烧断；

4.检查线路有无电压。

4.轨道不平，影响滑触线接触。

控制器工作时卡塞、冲击和扳不动

1.定位机构有毛病或凸轮卡住；

2.触头撑于弧形分支中；

1.修理定位机构，排除卡滞故障；

2.接限位开关的导线短路或断路。

11.2机械部分常见故障及处理

1.通过电磁铁上的电路中断；

3.由于制动片的过度磨损而使电磁铁的行程过大；

4.闸瓦胶粘在带污垢的制动轮上；

4.用煤油清洗制动轮及闸瓦；

5.消除卡住，加注润滑油；

钢丝绳磨损太快，跳出滑轮槽

1.滑轮不转动或滑轮槽与绳径不符；

1.更换或检修滑轮处；

2.调整滑轮的安装位置；

工作中轴承发出较大声响或发热

3.轴承盖紧固螺栓松动；

4.润滑油过多或种类不符合要求，轴承原件有损坏。

1.挫刮轴承盖或加垫片，保证

4.清洗检查，换合乎规定的新润滑油。

滑轮轮槽磨损不均，左右松动及倾斜

1.滑轮受力不均或滑轮质量不均匀；

3.轴承安装过紧或无润滑油。

2.紧固滑轮轴上定位件；

3.调整轴承、加润滑油。

开式齿轮工作噪音及磨损不一致，有裂纹

1.制造不精确，安装不正确；

2.由于过大的冲击荷载。

1.修理、调整或重新安装；

2.更换新齿轮或修理。

减速器噪音大、发热、震动、

1.润滑油缺乏或过多，齿轮啮合不良；

2.联轴节安装不正确，两轴不同心；

3.轴径磨损，油封失效。

1.调整修理、加油润滑；

2.重新校对中心位置，重新安装；

1.多次拆装，孔扩大；

11.3结构部件常见故障及处理

2.环境温度过低,脆断;

螺栓变形、断裂，销轴退出

1.高强螺栓预紧力不够;

2.开口销未折弯;销子装配不到位。

HJ 1139-2020 排污单位自行监测技术指南 化学纤维制造业.pdf3.吊装时吊点不正确。

1.孔不同心,孔内有毛刺;

2.构件表面未及时除锈涂漆，存放运输未防护。

2.及时定期除锈涂漆,存放运输合理防护。

大车走行驱动、吊重行车走行驱动采用开式齿轮驱动形式：

1、开式齿轮驱动形式应注意齿轮啮合处不得有任何杂物施工组织设计（完），否则将造成摆线针轮减速机损坏

2、试车前，所有减速机必须添加润滑油。

3、安全防范措施必须严格执行。