施工组织设计下载简介

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A级道路石油沥青技术指标

针入度（25oC，100g，5s）（0.1mm）

针入度指数PI，不小于

软化点（环球法）地下管道聚氨酯泡沫保温施工方案，不小于

动力粘度60℃，不小于

含蜡量（蒸馏法），不大于

溶解度（三氯乙烯），不小于

残留针入度比（25℃），不小于

残留延度（10℃），不小于

生产计划实施及人员协调

后、前场试验检测及控制

四、用于施工的混合料生产配合比

目标配合比设计一是根据要求的矿料级配范围，确定符合级配要求的各矿质材料的配合比例；二是进行马歇尔试验，，确定最佳沥青用量，由此提供拌合机冷料仓的上料比例和沥青用量。

采用生产配合比由拌合机进行试拌2~3盘料，进行马歇尔相关试验；在项目部门口进行了铺筑试验路，检验其各项指标，由此确定生产用的标准配合比。通过对试验段的验证，生产配合比满足施工生产需求。

最佳油石比为3.3%。

五、沥青碎石下面层施工

选用4000型进口原装间歇式拌和机，并配备生产过程自动监测仪器，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种集料的用量及拌和温度。

结合原材料情况、设备情况将目标配合比合理转化成生产配合比，同时对矿料进料、烘干、提升、筛分、称重和沥青加热、记重等系统进行调试。调试完成后，试验人员按照生产配合比设定各类材料的流量比例，进行试拌，并经抽提、筛分等检查矿料级配及油石比。

沥青与集料的加热及拌和温度见下表。

沥青与集料的加热及拌和温度（℃）

储存过程温度降低不超过10℃

应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的离析现象。

①必须维护好便道，提高运输车辆的速度，缩短运输时间。

②采用25t以上的自卸式载重汽车装料，装料时车辆前后移动，分多次“品字型”装，以减少混合料离析，装好后加盖帆布与棉被保温，并且要求运输车辆强制采用岩棉对车箱包裹保温。混合料装车前，车周壁及底板必须涂抹一层食用油水混合物（油：水＝1：3），并将余液清扫干净。

③运输车辆必须经常处于完好状态。在运输过程中出现故障，必须尽快排除，混合料温度低于150℃按废弃处理。

④混合料运输车出厂时必须填写运料单。运料单实行一车一单，出厂时检测出厂温度并填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料的到场温度，外观质量，已经离析、结块的混合料废弃不用。

⑤运输车辆运料必须覆盖，进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物，否则应冲洗净轮胎后进入工程现场，以防止交叉污染。

⑥设专人指挥、协调，要保证前场与后场的信息畅通。

⑦为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余，下面层试验段初步使用20台运输车。开始摊铺时，每台摊铺机前等候卸料的运输车不少于5~7辆。

所选用的摊铺机必须新旧程度和型号一致，具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换料时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺宽度可以调整。同时为了减小沥青混合料离析，在螺旋布料器挡板下方加设挡板。

每个作业面选用ABG8820型或相同性能的摊铺机单机单车道梯队联合进行铺筑。前后两机的距离间隔为5~8m，且摊铺机结构参数或运行参数应相等。

②沥青混合料转运车要求

要求在摊铺机和运输车辆之间使用轮胎式沥青混合料转运车，转运车型号应符合招标文件的要求，转运车必须具有加热和自搅拌功能。

摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于2mm，钢丝拉力大于1000N，每5~10m设一支架。靠路肩一侧摊铺机在前，外侧架设钢丝，内侧用铝合金梁引导高程，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。

一般控制在145~160℃之间。

采取压实度和空隙率双控。压实度以最大理论密度作为标准密度，按其≥93%控制；现场空隙率用钻取的芯样进行测定，且空隙率控制在3~7%。

由于混合料较粗，宜采用双钢轮压路机和轮胎压路机。

碾压方案：两台双钢轮紧跟两台摊铺机，前静后振一遍，在振动一遍；紧接着胶轮碾压两遍，振动一遍；胶轮再碾压二遍，最后双钢轮轮终压收光。

压实机械组合和碾压温度

采用2台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压作为后机高程基准面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。

由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此应采取以下措施：

a.在已成型沥青层的端部，先用6m直尺检查，将平整度间隙超过3mm的部分必须采用人工挖除，使其结合面形成锯齿型，并将挖除面上的污染物用水洗刷干净，干燥后再涂以粘层沥青。粘层沥青破乳后，摊铺机再就位。

b.在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热30min以上，使烫平板的温度达130℃以上接缝处原路面的温度在65℃以上。开始铺筑的速度要慢，一般为1m/min。

c.碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台振动压路机处理接缝，接缝处的碾压按培训要求进行。

应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃，方可开放交通。

（2）、新铺混合料可能存在的异常现象

①摊铺层表面有或长或短小沟。混合料中有超粒径颗粒，可能是二次筛分筛网有破洞或周边有较大空隙，通知拌和厂即时处理。

②摊铺机后面局部一片或一条带内混合料的大碎石压碎。原因可能是下层平整度不好。应将此铲除，人工补齐整平。

③明显的粗颗粒离析。分析离析的原因，在各个环节消除。条带离析，有时只一条，有时可能2~3条以上，主要是摊铺机的螺旋分料器和熨平板安装不协调，或与螺旋分料器固定杆有关。应即时检修进行调整，采用人工补撒细混合料予以补救。

④摊铺过程中临时中断供料，即时向拌和厂联系查明原因，如属短时间（不超过10分钟）或料斗混合料温度高于摊铺温度10℃以上，可不将受料斗混合料用完，保温待料；一旦接近摊铺温度即时摊完，碾压，按横向接缝处理；低于摊铺温度作废弃处理。

插入式热电偶温度计，3点/断面/每10m

试验室标准密度的97%，最大理论密度的93%

按JTG40—2004规范附录B检查每200m双车道测1处

某路基涵洞路面工程施工组织设计建议书平整度仪：全线每车道连续计算或

经纬仪：每200m测4点

水准仪：每200m测4断面

尺量：每200m测4断面

水准仪：每200m测4处

四级公路断头公路乡村公路施工组织设计按JTGF40—2004规范附录I检查每双车道80~100点