施工组织设计下载简介

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[广东]城市道路地下通道深基坑施工方案

挖深H=3~4.5m顶部支撑钢板桩配置表

三、基坑支护工程的现场监测

基坑监测是本工程施工中一个必不可少的环节，施工中应观测基坑的稳定性，周围建筑物的变形等。其中基坑的稳定观测包括基坑外围土体位移、沉降的观测。施工中要进行全面观测，施工前在基坑四周设置观测点，按照设计要求，每隔25m设置一个观测点，边施工边观测，保证基坑施工的安全。

按照设计要求每隔约25m设置一个观测点，基坑南、北面各布1个观测点，东、西面各布每隔25m设置一个观测点，每面的观测点成直线布置。在基坑四角各布置2个观测控制点，施工过程中对控制点应加以保护。其他观测点布置根据现场情况而定。观测点的制作要求规范美观，并用水泥砂浆围筑，观测点做好后，必须严加保护路基挡土墙施工方案，不得碰撞，拟采用砖块围筑，待须观测时再移开砖块。

基坑监测的频率要随土方开挖进度和基坑变化情况作调整，基坑监测点布设两天后开始读测原始值，且应不少于2次。当基坑开始挖土时，监测次数要增加，开挖以后每天测量一次，当基坑边坡位移出现突变量，增加到一天两次甚至两小时观测一次，当边坡位移趋于稳定时，测量间隔时间可延长至5～10天。基坑的监测时间为从基坑开挖至污水管道安装完成，观测结果务必全面、真实、整洁，并整理成册。

用于基坑临时支护的钢板桩，使用前应进行外观检验，包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等，必须符合钢板桩质量标准表的要求，否则在打桩前应予以矫正。

先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补的方法补平，再用砂轮磨平。

一般用氧乙炔切割桩端，使其与轴线保持垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修整。当修整量不大时也可直接采用砂轮进行修理。

腹向弯曲矫正是将钢板桩弯曲段的两端固定在支承点上，用设置在龙门式顶梁架上的千斤顶顶在钢板桩凹凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正通常在专门的矫正平台上进行，将钢板桩弯曲段的两端固定在矫正平台的支座上，用设置在钢板桩的弯曲段侧面矫正平台上的千斤顶顶压钢板桩弯凸处，进行冷弯矫正。

这种矫正较复杂，可根据钢板桩扭曲情况，采用3）中的方法矫正。

（5）桩体截面局部变形矫正

对局部变形处用千斤顶顶压、大锤敲击与氧乙炔焰热烘相结合的方法进行矫正。

用标准钢板作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉高速处理，或采用氧乙炔焰热烘和大锤敲击胎具推进的方法进行调直处理。

不超过全长的0.15％

不超过全长的0.15％

不超过15mm加（全长－10m）的0.12%

不超过15mm加（全长－10m）的0.10%

不超过15mm加（全长－10m）的0.10%

不超过全长的0.30％

不超过全长的0.15％

不超过全长的0.20％

不超过30mm加（全长－10m）的0.20%

不超过15mm加（全长－10m）的0.10%

不超过20mm加（全长－10m）的0.10%

（一）支撑安装的施工要点

1、根据支撑布置图在基坑四周钢板桩上口定出轴线位置。

2、根据设计要求，在钢板内壁用墨线弹出围檩轴线标高。

3、由围檩标高弹线，在钢板桩上焊接围檩托架。

5、根据围檩标高在基坑立柱上焊接支承托架。

6、安装短向（横向）水平支撑。

7、安装长向（纵向）水平支撑。

8、在纵、横支撑交叉处及支撑间的空隙处，用夹具固定。

9、在基坑周边围檩与钢板桩的空隙处，用C20混凝土填充。

为了使支撑受力均匀，在挖土前宜先给支撑施加预应力。施加预应力的方法为：

（1）用千斤顶在围檩与支撑的交接处加压，在缝隙处塞进钢锲锚固，然后撤去千斤顶；

（2）用特制的千斤顶作为支撑的一个部件，安装在各根支撑上，预加荷载后留在支撑上，待挖土结束后，拆除支撑，卸去荷载。

为了防止变形，拆除支撑时一般要采取逐层换撑、逐层拆除以及逐层回填土的方法。在设置支撑位置时，就应考虑地下室施工和换撑的结合。

四、基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施

1开挖中可能出现的问题

1、支护结构出现渗水、漏泥或开挖面以下出现冒水。

2、开挖土方不均衡，支撑延时导致支护墙壁和支撑的受力变形速率变化过大，基坑回弹和周围土体变位过大。

3、支护结构刚度，强度不足，围护结构变形过大。

4、基坑隆起，变形过大

6、支撑截面不足，有压损迹象

7、围护、支撑，周围地表变形，坑底土体隆起变化速率均急剧加大，基坑有失稳趋势。

2.1出现渗水，漏泥应及时采取止水堵漏措施；

2.2发现止水体在设计施工中的薄弱环节，及时采取加固弥补措施采用调整开挖及支撑的施工部位及参数，使基坑外荷均衡，减少每步开挖的空间尺寸，加快开挖支撑的时间，增加支撑复加预加轴力的次数；

2.3增加支撑临时斜撑、角撑；

2.4支撑加改预应力；

2.5调整支撑的竖向间距；

2.6基坑四周卸载或坑内压载；

2.7加固支撑杆件，采用临时拉系构件缩短长细比必要时在水平向及竖向增设支撑；

2.8地面上对称卸载，坑内压载；

2.9对支撑断面加固，在竖向及水平向增设支撑；

2.10对基坑进行局部甚至全面回填或放水回灌以得到临时稳定，赢得时间进行地基或支撑加固。

开挖支撑施工是决定深基坑工程成败优劣的关键工序，基槽两侧之间设横压梁（围檩）加支撑的方法支护，应边开挖边支撑，围檩应沿挡墙周边连续走通设置，围檩用32c槽钢焊接钢梁，支撑用28c槽钢，拟设置双层围檩支架，上、下层支撑间距为1.5m，每3.0m设一根。支撑应随挖随撑，并严密顶紧牢固，严禁挖好后一次支撑。支撑的拆除，应按回填顺序依次进行，支撑应自下而上，逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层，拆除支撑时，应注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。

开挖支撑施工时，应注意以下措施：

要分层开挖，每挖一层及时加好一道支撑；

在每层土开挖中，同时开挖的部分，在位置及深度上，要以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载；

在施工管理中，加强对支撑构件的生产及安装质量的保证措施；

规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及堆放量，限定基坑边的超载。

确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳。

浇注污水管道混凝土管基，并安装钢筋混凝土管道。

管道试压和防腐处理合格后，即可进行管沟槽回填，回填前应先排除槽内积水，清理杂物，回填按30cm一层，分层填筑夯实，并分层按规定做好密实度检测试验。

基槽回填后，即可拔除钢板桩，拔除钢板桩采用振动锤，它产生的强迫振动扰动土体，破坏钢板桩与周围土体的粘结力使拔桩阻力减少，在附加起吊力作用下将桩拔除，拔桩的顺序一般与打设的顺序相反。

拔桩时的振动加上拔桩时再带土过多，会引起地面的沉降和土体位移，还可能会给已施工的地下结构带来危害，并影响邻近建（构）筑物，道路和地下管线的安全。拔桩时应尽量设法减少带土，拔除后留下桩孔必须及时用砂子回填，并灌水振实以减少对邻近建筑物等的影响。

1拔桩作业开始时的注意事项

1.1作业前必须对土质及拔桩打入情况、基坑开挖深度及支护方法、开挖过程中遇到的问题等作详细调查，依此判断拔桩作业的难易程度，做到事先有充分的准备。

1.2基坑内的管道施工结束后，回填必须要有具体要求，尽量使板桩两侧土压平衡，有利于拔桩作业。

1.3作业时地面荷载较大，必要时要在拔桩设备下放置路基箱或垫木，确保设备不发生倾斜。

1.4作业范围内的高压电线或重要管道要注意观察与保护。

1.5作业前，对设备要认真检查，确认无误后方可作业，对操作说明书要充分掌握。

1.6有关噪声与振动公害，要征得有关部门认可。

2拔桩作业结束后的注意事项

2.1对孔隙填充的情况要及时检查，发现问题随时采取措施弥补。

2.2拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂，变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整场地。

剑阁县剑闻路文峰大桥维修整治工程施工组织设计八、机械设备及劳动力配置

10.1机械司机，在施工操作时要思想集中，服从指挥信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况及时纠正。

10.2挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

10.3基坑1m以内不得堆土，堆料和停放机具。

10.4土方施工操作时应随时观察上方土壤的变动情况，如发现有裂缝或部分塌落，应及时加固。

10.5以上下深坑应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落，阶梯用Φ12钢筋焊成宽300mm，长7m，采取防范措施，禁止踩踏支撑上下。

10.6基槽两边必须设两道1.2m高牢固的栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂红色标志灯，任何人严禁在深坑下面休息。

10.7在雨季挖土方时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定，下大雨时应暂停土方施工。

10.8施工现场的围蔽墙板统一采用弧形彩色镀锌压型钢板110kV架空线路施工组织设计，钢管支撑，并通过C型钢柱固定在地面上，钢柱间距不大于3.3m，遇到软土地面时，应采取防止钢柱倾覆措施。