施工组织设计下载简介

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2、K2+440~K2+900（石牌岭路至科技路）

施工时间：2016年6月16日至2014年7月30日

SH／T 3082-2019 石油化工仪表供电设计规范3、K2+900~K3+200（科技路至鉴湖路）

施工时间：2014年8月1日至2014年8月31日

4、K3+200~K3+467（鉴湖路至工大路）

施工时间：2014年9月1日至2014年9月30日

第三工区K3+467~K4+503（工大路至泰格东路）

一、K3+467~K3+964（工大路至尤李立交）

该段落原道路宽32m，沿线管线分部较多，北侧桩基下有原状排水管，需迁改新建，具体管线情况见下表：

1、第一步修建施工道路北侧的d600临时排水管

道路北侧拟施工桩基和承台处下方有一条D600（K3+530~K3+775）的铸铁排水管，本着先建后拆的原则，要施工该段桩基必须先建临时排水管将此段排水管两头接通，或者改管，将这条管引到旁边那条d600的塑料排水管中。根据现场情况，考虑桩基施工，设计打围宽度8.5m，继续保留六个车道通行，断面形式如下：

施工时间：2013年8月1日至8月30日。

2、第二步施工北侧桥梁下部构造

排水管改迁施工完成后，利用上一步的打围围挡，废除原桩基位置下D600铸铁排水管，施工桩基、承台及立柱。具体断面同上图一样：

施工时间为：2013年9月1日至10月31日。

3、第三步施工南侧桥梁下部构造

道路北侧立柱施工完后，在立柱旁设置活动栏杆，拆除原有围挡，开放交通，进行道路南侧桥梁下部构造的施工，具体断面如下：

施工时间为：2013年12月1日至2014年1月31日。

4、第四步上部构造施工

桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如第一工区静安路至丁字桥路上部结构打围断面图。

施工时间：2014年3月1日至2014年4月30日。

二、K3+964~K4+503（尤李立交至泰格东路）

该段落原道路宽32m，沿线管线分部较多，北侧桩基下有原状排水管，需迁改新建，具体管线情况见下表：

南侧桩基、承台及下部构造施工

该段北侧桥梁桩基位置处有D500砼给水管线，需将管线迁改新建后方能施工桩基，但新建管线位于桥梁桩基中心北面约9m，属于拆迁区域，故先施工南侧桥梁下部构造，待拆迁完成后再施工北侧桥梁下部结构。南侧桩基围挡宽8.5m，具体断面如下：

施工时间为：2013年8月1日至2013年9月30日。

2、第二步北侧新建给水管道施工

道路南侧立柱施工完后，在立柱旁设置活动栏杆，拆除原有围挡，开放交通，待拆迁工作完成后，新建给水管（如果拆迁跟不上，考虑采用临时管与原管接通），考虑下部结构施工，打围宽度8.5m，具体断面如下：

施工时间为：2013年10月1日至2013年10月31日。

3、第三步道路北侧桩基及下构施工

影响该侧桩基施工的给水管改迁后，利用该段围挡进行桥梁桩基及下部结构施工，断面图如上。

施工时间为：2013年11月1日至2013年12月31日。

4、第四步桥梁上部构造施工

桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如第一工区静安路至丁字桥路上部结构打围断面图。

施工时间：2013年12月1日至2014年2月28日。

综上所述，三工区主线桥有桩位27个，桩基108根，承台54个，立柱54根，砼箱梁6联（653m），钢箱梁3联（383m）。施工安排如下：

1、K3+964~K4+503（尤李立交至泰格东路）南侧（主线28根）

施工时间：2013年8月1日至2013年8月31日

2、K3+467~K3+964（工大路至尤李立交）北侧（主线26根）

施工时间：2013年9月1日至2013年9月30日

3、K3+964~K4+503（尤李立交至泰格东路）北侧（主线28根）

施工时间：2013年11月1日至2013年11月30日

4、K3+467~K3+964（工大路至尤李立交）南侧（主线26根）

施工时间：2013年12月1日至2013年12月31日

（二）承台、立柱施工：

1、K3+964~K4+503（尤李立交至泰格东路）南侧（主线14根）

施工时间：2013年9月1日至2013年9月30日

2、K3+467~K3+964（工大路至尤李立交）北侧（主线13根）

施工时间：2013年10月1日至2013年10月31日

3、K3+964~K4+503（尤李立交至泰格东路）北侧（主线14根）

施工时间：2013年12月1日至2013年12月31日

4、K3+467~K3+964（工大路至尤李立交）南侧（主线13根）

施工时间：2014年1月1日至2014年1月31日

1、K3+964~K4+503（尤李立交至泰格东路）

施工时间：2013年12月1日至2014年2月28日

2、K3+467~K3+964（工大路至尤李立交）

施工时间：2014年3月1日至2013年4月30日

第四工区K4+503~K5+869.5（泰格东路至卓刀泉南路）

K4+503~K4+802.5（泰格东路至珞桂路）

段道路宽32m，沿线管线分布不与桥梁下部结构施工产生冲突，影响本工区施工安排的因素主要为围挡施工时车流的合理分类，管线具体情况见下表：

1、第一步道路南侧打围施工桩基及下部结构

该段首先在在道路南侧打围，进行道路南侧桥梁下部构造的施工，围挡宽度为8.5m，具体断面形式如下：

施工时间为：2013年8月1日至2013年10月31日

2、第二步道路北侧打围施工桩基及下部结构

南侧桥梁下部构造施工完成后，在立柱旁设置活动栏杆（宽度2m），拆除原有围挡，开放交通，进行北侧桥梁下部构造打围施工。打围宽度8.5m，断面如下图所示：

施工时间：2013年12月1日至2014年2月28日

桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

施工时间：2014年3月1日至2014年4月15日

二、K4+802.5~K5+120（珞桂路至桂元西路）

该段落原道路宽32m，沿线管线分部较多，道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的原状砼排水管，本着先建后拆的原则，要施工该段道路北侧桩基必须先将此段排水管进行改迁新建。具体管线情况见下表：

1、第一步在道路南侧进行打围施工桩基及下部结构

由于在道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的砼排水管，所以先进行南侧打围，进行道路南侧桥梁桩基及下部构造的施工，围挡宽度为8.5m，具体断面形式如下：

施工时间：2013年8月1日至2013年10月31日

2、第二步进行北侧D800的砼排水管新建

由于在道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的砼排水管，要进行此段桩基施工，本着先建后拆的原则，必须先进行此段管线的改迁。根据规划，此排水管规划新建位置为道路中心线往北14m，离非机动车道外侧只有2m，此处地下管线也丰富，有排水管、旁边还有电力电信管网等，需将这些也改造好才能进行D800的砼排水管的新建，此时拆迁工作必须完成，整个管线才能改好。所以在进行南侧桩基施工的同时，该段必须启动拆迁工作。

施工时间：2013年8月1日至2013年11月30日

3、第三步进行北侧桩基及下部结构施工

北侧桩下D800的砼排水管废除后，进行桩基及下部结构施工，打围断面宽8.5m，断面示意图如下：

施工时间：2013年12月1日至2014年2月28日

4、第四步桥梁上部构造施工

桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

施工时间：2014年4月16日至2014年5月31日

三、K5+120~K5+456（桂元西路至卓刀泉西路）

该段落原道路宽32m，沿线管线分部较多，道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的砼排水管，本着先建后拆的原则，要施工该段道路北侧桩基必须先将此段排水管进行改迁新建。具体管线情况见下表：

1、第一步在道路南侧进行打围施工桩基及下部结构

由于在道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的砼排水管，所以先进行南侧打围，进行道路南侧桥梁桩基及下部构造的施工，围挡宽度为8.5m，具体断面形式如下：

施工时间：2013年10月1日至2013年12月31日

2、第二步进行北侧D800的砼排水管新建

由于在道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的砼排水管，要进行此段桩基施工，本着先建后拆的原则，必须先进行此段管线的改迁。根据规划，此排水管规划新建位置为道路中心线往北14m，离非机动车道外侧只有2m，此处地下管线也丰富，有排水管、旁边还有电力电信管网等，需将这些也改造好才能进行D800的砼排水管的新建，此时拆迁工作必须完成，整个管线才能改好。所以在进行南侧桩基施工的同时，该段必须启动拆迁工作。

施工时间：2013年8月1日至2014年1月31日

3、第三步进行北侧桩基及下部结构施工

北侧桩下D800的砼排水管废除后，进行桩基及下部结构施工，打围断面宽8.5m，断面示意图如下：

施工时间：2014年2月1日至2014年4月30日

4、第四步桥梁上部构造施工

桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

施工时间：2014年6月1日至2014年7月15日

K5+456~K5+869.5（卓刀泉西路至卓刀泉南路）

该段落原道路宽32m，沿线管线分部较多，道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D1000的砼排水管，本着先建后拆的原则，要施工该段道路北侧桩基必须先将此段排水管进行改迁新建。具体管线情况见下表：

1、第一步在道路南侧进行打围施工桩基及下部结构

由于在道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的砼排水管，所以先进行南侧打围，进行道路南侧桥梁桩基及下部构造的施工，围挡宽度为8.5m，具体断面形式如下：

施工时间：2013年10月1日至2013年12月31日

2、第二步进行北侧D1000的砼排水管新建

由于在道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D1000的砼排水管，要进行此段桩基施工，本着先建后拆的原则，必须先进行此段管线的改迁。根据规划，此排水管规划新建位置为道路中心线往北13.5m，离非机动车道外侧只有2.5m，此处地下管线也丰富，有排水管、旁边还有电力电信管网等，需将这些也改造好才能进行D1000的砼排水管的新建，此时拆迁工作必须完成，整个管线才能改好。所以在进行南侧桩基施工的同时，该段必须启动拆迁工作。

施工时间：2013年8月1日至2014年1月31日

3、第三步进行北侧桩基及下部结构施工

北侧桩下D1000的砼排水管废除后，进行桩基及下部结构施工，打围断面宽8.5m，断面示意图如下：

施工时间：2014年2月1日至2014年4月30日

4、第四步桥梁上部构造施工

桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

施工时间：2014年7月16日至2014年9月30日

综上所述，四工区主线桥有桩位36个，桩基144根，承台72个，立柱72根，砼箱梁9联（1231.5m），钢箱梁1联（136m）。施工安排如下：

1、K4+503~K5+120（泰格东路至桂园西路）南侧（主线34根）

施工时间：2013年8月1日至2013年9月30日

2、K5+120~K5+869.5（桂园西路至卓刀泉南路）南侧（主线38根）

施工时间：2013年10月1日至2013年11月30日

3、K4+503~K5+120（泰格东路至桂园西路）北侧（主线34根）

施工时间：2013年12月1日至2014年1月31日

4、K5+120~K5+869.5（桂园西路至卓刀泉南路）北侧（主线38根）

施工时间：2014年2月1日至2014年3月31日

（二）承台、立柱施工：

1、K4+503~K5+120（泰格东路至桂园西路）南侧（主线17根）

施工时间：2013年9月1日至2013年10月31日

2、K5+120~K5+869.5（桂园西路至卓刀泉南路）南侧（主线19根）

施工时间：2013年11月1日至2013年12月31日

3、K4+503~K5+120（泰格东路至桂园西路）北侧（主线17根）

施工时间：2014年1月1日至2014年2月28日

4、K5+120~K5+869.5（桂园西路至卓刀泉南路）北侧（主线19根）

施工时间：2014年3月1日至2014年4月30日

1、K4+503~K4+802.5（泰格东路至珞桂路）

施工时间：2014年3月1日至2014年4月15日

2、K4+802.5~K5+120（珞桂路至桂园西路）

施工时间：2014年4月16日至2014年5月31日

3、K5+120~K5+456（桂园西路至卓刀泉西路）

施工时间：2014年6月1日至2014年7月15日

4、K5+456~K5+869.5（卓刀泉西路至卓刀泉南路）

施工时间：2014年7月16日至2014年9月30日

第五工区K5+869.5~K7+320（卓刀泉南路至楚平路）

K5+869.5~K6+255（卓刀泉南路至高创路）

该段落原道路宽32m，沿线管线分部较多，道路北侧拟施工桥梁下部构造处下方有一条D800的砼排水管，本着先建后拆的原则，要施工该段道路北侧桩基必须先将此段排水管进行改迁新建。具体管线情况见下表：

1、施工道路北侧的新建排水管

新建排水管位于北侧桩基中心以北5.5～7.5m范围内，根据现场情况，在北侧道路打围，宽度6m，继续保留六个车道通行，断面形式如下：

新建排水管接通后，拆除围挡，在道路北侧桥梁下部构造桩位处重新打围，围挡宽8.5m，废除原状D800的排水管，进行下部结构施工，断面如下图所示：

道路北侧立柱施工完后，在立柱旁设置活动栏杆（栏杆宽2m），拆除原有围挡，开放交通，进行南侧桥梁下部结构打围施工。打围宽度8.5m，断面如下图所示：

待道路两侧拆迁完成，下部结构施工完成，开始上部结构施工。桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

K6+255~K6+570（高创路至商贸西路）

段道路宽32m，沿线管线分布不与桥梁下部结构施工产生冲突，影响本工区施工安排的因素主要为围挡施工时车流的合理分类，管线具体情况见下表：

根据现场情况，先施工道路北侧桥梁下部结构，于道路北侧段打围，围挡宽度8.5m，具体断面如下：

道路北侧立柱施工完后，在立柱旁设置活动栏杆（栏杆宽2m），拆除原有围挡，开放交通，进行南侧桥梁下部结构打围施工。打围宽度9m，断面如下图所示：

待道路两侧拆迁完成，下部结构施工完成，开始上部结构施工。桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

三、K6+570~K7+063（商贸西路至杨家湾路）

段道路宽32m，沿线管线分布不与桥梁下部结构施工产生冲突，影响本工区施工安排的因素主要为围挡施工时车流的合理分类，管线具体情况见下表：

1、北侧桥梁下部结构施工

根据现场情况，先施工道路北侧桥梁下部结构，于道路北侧段打围，围挡宽度8.5m，具体断面如下：

2、南侧桥梁下部结构施工

道路北侧立柱施工完后，在立柱旁设置活动栏杆（栏杆宽2m），拆除原有围挡，开放交通，进行南侧桥梁下部结构打围施工。打围宽度8.5m，断面如下图所示：

待道路两侧拆迁完成，下部结构施工完成，开始上部结构施工。桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

四、K7+063~K7+320（杨家湾路至止点）

段道路宽32m，沿线管线分布不与桥梁下部结构施工产生冲突，影响本工区施工安排的因素主要为围挡施工时车流的合理分类，管线具体情况见下表：

1、北侧桥梁下部结构施工

根据现场情况，先施工道路北侧桥梁下部结构，于道路北侧段打围，围挡宽度8.5m，具体断面如下：

2、南侧桥梁下部结构施工

道路北侧立柱施工完后，在立柱旁设置活动栏杆（栏杆宽2m），拆除原有围挡，开放交通，进行南侧桥梁下部结构打围施工。打围宽度9m，断面如下图所示：

待道路两侧拆迁完成，下部结构施工完成，开始上部结构施工。桥梁上部结构施工采用钢管柱加贝雷架再加支架组成支撑体系，断面示意图如下：

综上所述：五工区主线桥共计有桩基综上所述，三工区主线桥有桩位70个，桩基140根，承台70个，立柱70根，砼箱梁6联（909.5m），钢箱梁5联（543m）。施工安排如下：

1、K5+869.5~K6+255（卓刀泉南路至高创路）北侧（主线18根）

施工时间：2013年8月20日至2013年10月5日

2、K5+869.5~K6+255（卓刀泉南路至高创路）南侧（18根）

施工时间：2013年11月21日至2014年1月5日

3、K6+255~K6+570（高创路至商贸西路）北侧（主线16根）

施工时间：2014年2月21日至2014年3月30日

4、K6+255~K6+570（高创路至商贸西路）南侧（主线16根）

施工时间：2014年5月11日至2014年6月20日

K6+570~K7+063（商贸西路至杨家湾路）北侧（主线24根）

施工时间：2013年12月1日至2014年1月30日

6、K6+570~K7+063（商贸西路至杨家湾路）南侧（主线24根）

施工时间：2013年4月1日至2014年6月30日

7、K7+063~K7+320（杨家湾路至止点）北侧（主线12根）

施工时间：2013年8月1日至2013年8月30日

8、K6+570~K7+063（商贸西路至杨家湾路）南侧（主线12根）

施工时间：2013年10月1日至2013年10月30日

1、K5+869.5~K6+255（卓刀泉南路至高创路）北侧（主线9个承台，9根立柱）

施工时间：2013年10月6日至2013年11月20日

2、K5+869.5~K6+255（卓刀泉南路至高创路）北南侧（主线9个承台，9根立柱）

施工时间：2014年1月6日至2014年2月20日

3、K6+255~K6+570（高创路至商贸西路）北侧（主线8个承台，8根立柱）

施工时间：2014年4月1日至2014年5月10日

4、K6+255~K6+570（高创路至商贸西路）南侧（主线9个承台，9根立柱）

施工时间：2014年6月21日至2014年7月30日

5、K6+570~K7+063（商贸西路至杨家湾路）南侧（主线12个承台，12根立柱）

施工时间：2014年2月1日至2014年4月30日

6、K6+570~K7+063（商贸西路至杨家湾路）南侧（主线12个承台，12根立柱）

施工时间：2014年7月1日至2014年7月30日

7、K7+063~K7+320（杨家湾路至止点）北侧（主线6个承台，6根立柱）

施工时间：2013年9月1日至2013年9月30日

8、K6+570~K7+063（杨家湾路至止点）南侧（主线6个承台，6根立柱）

施工时间：2013年11月1日至2013年11月30日

1、K5+869.5~K6+255（卓刀泉南路至高创路）

319国道改线开挖及支护工程施工组织设计施工时间：2014年3月1日至2014年5月30日。

2、K6+255~K6+570（高创路至商贸西路）

施工时间：2014年8月11日至2014年9月30日。

3、K6+570~K7+063（商贸西路至杨家湾路）

群体住宅楼施工组织设计施工时间：2014年8月1日至2014年9月30日。

4、K7+063~K7+320（杨家湾路至止点）

施工时间：2013年12月1日至2014年3月15日。