施工组织设计下载简介
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城市绕城公路西北段附8合同段桩板墙施工组织设计尺量：按骨架总数30%抽查
尺量：每构件检查2个断面
尺量：每构件检查5～10个间距
尺量：每构件沿模板周边检查8处
武汉某高炉煤气管道安装施工方案_secret（七）、桩身混凝土施工
1、材料的进场必须有正式出厂合格证书和产品质量检验单。水泥、砂、石等材料要对其产地、名称、规格、数量等各项物理化学性能进行全面的了解和检测，经监理工程师批准后方可使用。各种材料不得交错混杂，应分开堆放，并设标志。管理人员应随时查看材料数量，掌握工程进度需求量。施工用水要求洁净，符合质量要求。
2、按试验室提供的配合比，在拌和站进行混凝土的拌合和生产成品。采用混凝土罐车将混凝土运送到施工现场，采用吊车入模至料斗。
3、混凝土要通过串筒注入桩孔,串筒底端与混凝土面距离不得超过2m。桩身混凝土灌注必须连续进行,要震捣密实以防止出现蜂窝麻面。桩身地上部分要轮廓清晰,并按设计设置牛腿,以便安装挡土板。
挡土板除2～3、7～8号桩板墙间采用C25混凝土现浇外，其余采用C25混凝土预制。预制挡土板应待其混凝土强度达到设计强度75%以上方可进行运输与吊装。运输吊装时要布置好合理的支点与吊点，避免强烈震动与摔打，防止挡土板破损。
1、C25混凝土预制板在路基范围内集中预制，模板采用5mm厚的钢模板,混凝土用混凝土拌和站集中拌和。在预制板混凝土浇筑时,先把钢模内涂抹一层薄薄的脱模剂,再在钢模底部铺垫一层细砂后,方可浇筑C25混凝土。混凝土严格按照试验室配合比采用重量法进料拌和预制。混凝土用插入式振动器振捣密实后,用平板燙抹光表面。
2、材料的进场必须有正式出厂合格证书和产品质量检验单。水泥、砂、石等材料要对其产地、名称、规格、数量等各项物理化学性能进行全面的了解和检测，经监理工程师批准后方可使用。各种材料不得交错混杂，应分开堆放，并设标志。管理人员应随时查看材料数量，掌握工程进度需求量。施工用水要求洁净，符合质量要求。
3、钢筋在加工场地严格按图纸及设计要求下料，然后运输到工地现场制作规范的绑扎平台上进行成型绑扎。钢筋连接采用双面焊，焊接长度不小于5d。
(1)锚孔钻进采用无水干钻。为满足锚固要求，锚固段造孔时，不得采用泥浆等有碍结合强度的护壁造孔，如确需要护壁时，可采用水泥浆护壁。成孔后应将孔内岩粉，碎屑及积水排出，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙。
(2)钻孔机具的选择：
应当根据锚固地层的类型、钻孔直径、钻孔深度、锚固工地的场地条件等来选取钻孔设备，在塑性粘土中，可以采用螺旋钻凿或取芯钻凿设备。而在岩层中应采用以压缩空气为动力的潜孔冲击钻机，在岩层破碎或松散的地层中应采用跟套管钻进技术，以保证钻孔完整不坍塌。
(3)严格按照设计图中锚索间距、倾角、高程进行施工，当地形条件限制无法施工时，应会同监理、设计人员拟定新孔位，在未征得监理、设计单位同意时，不得自行变更设计。
(4)钻孔偏差：较好岩石地基为1/100～1/200；砾石层、坡积层及不均匀地层，其精度在1/50之下；较深的的钻孔，可放宽要求。钻孔深度应满足锚固段的有效长度及安全储备并有不小于0.5m的预留深度。如钻孔时发现锚固段地层差于设计资料时，应及时通知监理工程师和设计单位，以便确定是否增加孔深或采用其它特殊措施来满足设计要求。钻孔的孔径、倾角、方向角等的误差，参照国际锚固协会（FIP）地锚规范，采用如下值：与锚固钻孔轴的误差在75mm以下；与设计锚固轴线的倾角、水平角误差在±2.5°以下。
(5)在穿钢绞线前应用高压空气洗孔，确保锚孔清洗干净。
(6)在高边坡或场地受限处施工锚索时，应搭建满足相应承重能力的脚手架。
2.锚索制作、运输及安装
b.要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，及无腐蚀砸伤和死弯等；钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。
c.锚索应按照设计的锚固段、自由（张拉）段、锁定头的长度和结构要求制作。制作工序如下：
①下料：采用机械切割机切割满足锚索设计及张拉操作要求的长度的钢绞线。严禁采用电焊或气焊切割。
②在加工车间或厂棚内利用特殊的支架将切割好的钢绞线摆平顺，进行必要的清污除锈处理。
③对进行了除锈处理的钢绞线涂刷强力防腐涂料，然后在自由段再涂防护油并套上套塑管，套塑管应采用管壁均匀，厚度为1mm的原生塑料管或尼龙管材，不宜采用聚氯乙稀塑料，中间不得有接头和接缝。自由段与锚固段相接处应采用粘胶带或其它止水材料缠封。如采用无粘结钢铰线，可省略此工序，但应将锚固段除去油污。最后用特殊的扩张环、紧箍环等把已处理好的钢绞线按设计图组合在一起制成锚索，锚索上应有一根通至底部的灌浆管。扩张环可采用聚乙烯材料模塑加工（材料弹性模量应小于浆体凝固后的弹性模量）。紧箍环可采用8＃铅丝绑扎而成。为防止钢绞线散开，影响设锚，同时避免下锚时，泥土灌入堵塞注浆管，锚固体前端采用锥形导向帽，导向帽应牢固地焊于钢绞线上。为防止钢绞线外的水泥浆体开裂，引起较大的预应力损失，应在锚固段钢绞线外包裹的钢丝网，钢丝网孔大小为1.5×1.5cm2，钢丝网伸入锚索自由段内约50cm。
④钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。
⑤锚索制作完成后，应进行外观检验，并签发合格证。用塑料包裹好，并卷成直径约2m的圈，存放并应按锚索长度、规格进行编号，使用前应经监理工程师认可。
a.锚索的运输与吊装应因地制宜拟定方案。
b.锚索水平运输中，各支店间距不得大于2m，锚索弯转半径不宜过小，以不改锚束结构为限；垂直运输时，除主吊点外，其它吊点应能使锚索快速、安全脱钩；运输、吊装过程中，应细心操作。不得损坏锚束及其防护涂层。
a.锚索入孔前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可：锚孔内及周围杂物必须清除干净；锚索长度应与设计孔深相符；锚索应无明显弯曲、扭转现象；锚索防护涂层无损伤，凡有损伤的必须修复。
b.用人力将锚索抬起塞入钻好的锚孔中，若遇坍孔锚索未下至设计深度时，必须将其拔出，重新用钻机清孔，然后再下锚，直到满足设计要求为止。下锚过程中不应损伤锚索的防护措施。
a.水泥砂浆采用标号不低于525号。生产日期在3个月内的新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比为0.40～0.45，搅拌后的泌水率宜控制在2％，最大不超过3％。
b.当因工期等原因要求速凝时，可加速凝剂；也可以掺入对预应力钢绞线无腐蚀作用的膨胀剂等外加剂；其它配置不变。
a.浆液应用搅拌机搅拌，达到规定稠度，直到均匀为止，然后缓慢搅拌，一直到灌浆结束。具体操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。全部投料后，在规定的时间内搅拌均匀。采用转速为1500～2000转/分的高速旋转式的和浆机，大约搅拌2分钟即可。然后存入缓慢搅拌的储浆桶中，待计划的浆量储够后，开始注浆。在不漏浆的情况下，每孔可一直灌满，不得分开灌入，以免浆液渗进气泡。
b.灌浆过程中严格排除孔内的气、水，且不影响灌浆质量，影响锚固体与孔壁的接合力，采用孔底灌浆，空口返浆。
c.在将体未凝固前不得移动锚索，并需要进行养生。
d.锚孔浆液容量一般取设计用浆量的120％～130％，裂缝发育和存在溶洞、溶缝时将会超灌很多，制浆前与灌浆过程中应充分注意。
e.如遇孔道阻塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。锚索下入孔后6个小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔成孔后4小时内不能下锚时，应在下锚索前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。锚索注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定时，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌。在灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至0.5～0.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。
为保证锚索的承载能力灌浆的最低压力以0.4～0.8Mpa为宜。岩层中，无裂隙的灌浆压力可以取低值，有裂隙时，可在下锚前采用自流预灌浆，再钻孔、洗孔、设锚。在土层中，可根据土体的密实性能，选用不同的灌浆压力，土层密实时，选用0.4～0.6Mpa，土质松散时，选用0.6～0.8Mpa。
预应力锚索的张拉必须在灌浆体及抑制件、结构物混凝土工程达到龄期强度后，才能施加预应力，并通过张拉试验或验证试验确定是否满足设计规定的承载力。
a.张拉千斤顶应采用带有压力计的双向伸长的双头千斤顶，并且在每个工点施工前均应进行校验。
b.千斤顶在下列情况下应重新标定：
引伸量出现系统性的偏大或偏小；
张拉次数超过施工规范规定的次数。
c.张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则应停止使用。
d.千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。
e.应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。
a.锁定钢绞线的锚具采用质量好的大厂合格产品。
b.应抽样检查夹片硬度。
c.应逐个检查锚具及垫板孔口内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。
d.锚具和夹片应涂抹防锈漆，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。孔内空隙应用挤压法确保防护剂填满。垫板下的锚孔内应压入水泥砂浆，确保垫板下锚孔内无空洞及空隙。
e.对夹片与钢绞线卡紧部分的防护宜采用防护油涂层防护，对锚具及锚索的外露头采用混凝土封闭防护。使锚具处于混凝土形成的碱性环境之中。
a.确定施工预加应力参照日本VSL锚固工程规范规定，可采用如下公式确定施工张拉预应力值：
式中：P—施工时所要施加的预应力（KN）；
P0—最大试验荷载（KN）；
Pi—初始试验荷载（KN）；
L—试验最大荷载～初始试验荷载下的变形量（mm）；
Px—锁定后所获得的预应力（KN），并假定夹片锚楔的压缩量ε最大为6mm，最小为1mm，各种型号的夹片规定不同。
b.初值预拉：在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢绞线处于初始的相同受力状态。然后安装张拉千斤顶，使每根钢绞线上受力均匀。
c.预应力张拉：张拉时应将施加的预应力值分成3～5级进行循环张拉，每级的张拉荷载为设计张拉力的1/3～1/5。岩质地层可取3级，土质地层宜取较多的级数。每次循环间隔时间，岩石地层可取1小时左右，土质地层可取1天左右，松散软弱的地层间隔时间宜长些。分级张拉时应将
每次加载，需稳定一段时间，一般情况岩石地层稳定时间宜在10分钟左右，土质地层宜在20分钟左右。松散、软弱地层稳定时间宜更长些。操作控制，以张拉值稳定时间的2倍为度。
d.锚索张拉时，一定要将锚索扶正与工作台垂直后，再安装千斤顶，张拉时应设架保证千斤顶与工作台面垂直，确保各根钢绞线受力均匀。张拉时应注意安全，张拉千斤顶后绝不能站人。
e.每次张拉应有完整的原始张拉记录。
g.预应力的张拉工作班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。
h.锚索张拉过程中，应始终有监理工程师现场检查，发现异常及时报告以便采取必要措施。
a.确认锚索承载能力后，全部锚索张拉够吨位，产生工程效果后，可切断外露的工作钢绞线，但应在锚具顶面外留80～100mm线头，不宜留得太短，以防钢绞线曳滑掉入而失效，然后采用防腐涂料仔细涂刷外露钢件（锚具、夹片、钢绞线、钢垫板等）。在锚孔中补浆后，用C20混凝土封闭全部外露的锚具及金属垫板等，保护、防护锁定头，使之成为永久锚固工程的组成部分。封锚砼任一部位的最小厚度，不得小于30mm。所有管道及管道与锚具的连接均应确保其密封性。
b.锚索锁定后48小时内若发现有明显的应力松弛时，应进行补偿张拉。
肋柱施工时所需构件和钢筋应在肋柱施工时即安排进行。为了更有利于边坡的稳定和安全，应尽量避免破坏坡面原状土体及植被。施工前应从总体考虑、制定合理的施工工序、严格规范施工，确保施工组织和计划的顺利完成。
锚索张拉施工各阶段均要认真做好施工观测和记录，认真进行质量检验，经监理认可后方能开始下一阶段的施工。所有观测数据和施工记录均应收入工程竣工报告中，以便验证和累积资料。
计划开工日期2011年3月15日，完工日期2011年6月20日。
抗滑桩（1、3、5、7、9）
抗滑桩（2、4、6、8）
锚索施工（钻孔、注浆、张拉）
五、安全、质量注意事项
为有效杜绝人工挖孔桩工程安全事故的发生，确保安全生产，加强质量控制，应注意以下事项：
1、桩板墙开挖施工要间隔两桩跳槽开挖,桩孔采取人工开挖，从上到下逐层用镐、锹进行开挖；
2、在开挖过程中原则上严禁爆破，防止对塔体周围的扰动，如果遇到中风化岩层时，由电力部门与指挥部现场确认后，采取浅炮眼、少装药控制爆破,井口采用重型物体覆盖。在桩板墙施工期间，铁塔周边100米范围内严禁爆破，100米范围以外的爆破要严格控制。
3、挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，系好安全钩，必要时应搭设掩体。
4、孔口护壁应高出地面30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。
5、挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，并设立安全警示标志，防止人员坠入孔中。
6、挖孔过程中，还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%或孔深超过10米时，应采用机械通风。
7、每天开始作业前及施工中，现场的作业人员都要认真检查提升架的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶、刹车制动等设备和工具是否完好无损，防护设施是否安置到位和正确牢固可靠，发现问题时及时向项目部安全负责人报告，并在修复及设备试运行正常完好后方准许正式使用。
8、装料时，吊斗不能装得太满，防止洒落碴块伤人。
9、孔内运出的土石碴料应堆放在离孔口安全范围以外的地方并及时清理出场，在孔口周边1米范围内不堆放杂物，保持作业场所整洁。
10、作业孔口保证有人配合作业，不得随意变换。当孔下有人作业时，孔上作业人员不得擅自离开岗位，应密切注意孔下作业状况，并做到与孔下人员轮换作业。
11、孔内作业人员在作业过程中，应随时注意孔内的各种变化情况，如地下水、流砂、流泥、塌方、孔圈护壁变形、有害气体、不明物等，发现问题及时回到孔上报告现场安全员采取措施处理解决。
12、人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土设计厚度、同心度、直径及垂直度，每挖成一节就应及时支模并浇灌混凝土，护壁混凝土浇灌要四周同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模。
13、禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业时，须经项目部安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查与技术指导。
14、工具必须放在专门吊斗内，上班时先送工具后送人下井，下班时先送人后吊工具出井。
15、浇筑混凝土所用的水泥﹑砂石等原材料必须经过实验室检验合格后方能使用。
16、墙后填土应在锚固桩混凝土强度达到设计强度70%以后方可进行填筑。
1、生产、生活区环境保护措施
有污水产生的生产设施位置设废水处理池。在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放，并备有临时的污水汇集沉淀设施过滤施工、生活排水。
施工现场设置的油料库，其库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。对施工的临时设施，待工程完工后进行彻底清理，恢复原状、原貌。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。不在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
水工钢结构喷锌防腐施工工艺与质量控制2、施工噪声、振动的控制
使施工噪声、振动达到施工场界环境标准。
选择低噪声设备，即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小。
采用先进的施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动。
合理布置各种施工作业区和生活作业区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减。
出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制北京某会所装饰施工组织设计_secret，以避免或减少噪声。
施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。此外，工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。
报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。