施工组织设计下载简介

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武汉某高炉煤气管道安装施工方案_secret

（1）焊接前应检查坡口及坡口两侧的质量，其清理宽度及清理后的表面应符合有关规定。

（2）焊接前应检查施焊环境，焊接设备，焊材的干燥及表理。

（3）检查要求未能满足，严禁施焊。

（1）焊缝焊完后JB／T 13908-2020 智能四辊卷板机.pdf，应清除渣皮进行检查，对发现的缺陷应消除后方可进行焊接。

（2）多层焊焊完后，应立即对层间进行清理，并进行外观检查，发现缺陷消除后方可进行下一步层的焊接

（3）对规定无损检验的焊缝，无损检验应在外观检查合格后进行，表面无损检验应在射线照检查及超声波检查前进行，经检验的焊缝在评定合格后，可继续进行焊接。

（4）对中断焊的焊缝，继续焊接前应清理并检查，消除发现的缺陷并满足规定后方可施焊。

（5）双面焊时，规定清根的焊缝应在清根后进行外观检查，消除缺陷后方可施焊。

（1）焊缝应在焊完后立即去除渣皮，飞溅物，清理干净焊缝表面，然后进行焊缝外检查。

（2）焊缝外观质量应符合以下规定。

（3）对规定进行表面无损检验的焊缝，其检验方法、检验数量及质量符合设计和相关标准的规定。

（4）超声波检验应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GIS11345的规定。

（5）焊缝的射线照相检验，超声波的数量应符合设计文件和相关标准的规定。

（6）对焊缝无损检验时发现的不允许缺陷，应消除后进行补焊，并对补焊处用原规定的方法进行检验直至合格。

（7）对有无损检验要求的焊缝，应标明焊缝编号及施焊焊工代码。

1、不合格焊缝采用碳弧气刨去掉不合格焊缝，再用抛光机打磨。

2、所有清根焊缝，必须打磨露出金属光泽为合格。

3、使用碳弧气刨时，电流在300~450A为宜，操作过程中，不要停止送风。

4、清根过程中，对焊缝的裂纹、夹渣气孔等缺陷必须彻底根除。

5、碳弧气刨必须准确、平整。

1、加固筋在管道焊接采用环面交错角焊缝。

2、加固筋应在管道焊缝质量检验合格后再安装。

3、加固筋的焊缝与管道的环缝不能重合，与纵焊缝相交处不焊，距离最小不得小于100mm。

（1）钢板卷管的展开长度偏差1%L ，L——展开的长度

（2）钢板卷管放样时，用选取中径。

（3）钢板卷管在施工时，应在外表面定位印痕。

（4）钢板卷管对接V型坡口如下：

（5）接口边缘高度差 C=δ/10

（6）钢卷筒的椭圆度 2D/1000

（7）环形件接头端的倾斜差 △=D/1500 D——直径

（8）管道拼接挠曲度 L/1500 L——对接长度

（1）焊接组装的允许偏差

（2）焊接外观检查，焊缝允许偏差:必须符合《GB50236—98现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》中的规定.

（3）焊缝不得有裂缝、夹渣和超标的气孔、咬肉等缺陷。

（4）钢材必须有材质合格证，核对其机械性能与硫磷含量必须符合国家标准要求。

（5）钢板外观检查不得有裂缝、折皱、结疤、夹渣等缺陷。

（6）板厚允许轧制钢偏差0.8mm。

（7）焊缝作百分之百的煤油渗透检验。

（8）作无损探伤检查，焊缝抽查数量不少于5%。

（9）煤油渗透检查焊缝合格后，进行X光无损探伤检验。其探伤部要求5%。

1、所有管道均在加工厂制作成品，按现场要求的长度进行加工，直管两端必须作米字支撑为防止变形，保证施工技术要求和运输。在运输过程中，为防止钢管滚动出现事故，必须设置管卡座措施，置于车厢前后两部。

第七章 钢支架及管道安装方法

第一节 钢支架安装方法

当基础砼强度达到70％后，即开始钢结构件的安装，因钢支架体积大，重量重,固定支架可达20t，并且空间作业面窄狭，现场构造物错综复杂,稍一疏忽易发生各种事故，因此，吊装前应做好各种准备工作。

1、对基地制作现场安装的,首先在吊装前对全部构件进行复查，内容有：构件型号、数量、外形尺寸、预埋位置及尺寸、有无损伤、变形和裂缝等。

2、应作好钢支架基础的准备，内容有：基础强度是否达到要求，基础面标高复核，基础面是否弹出几何中心线等。

二、钢支架k1—k7的吊装

如上图所示，通过查吊车机械性能表钢柱吊装时选用50t汽车吊机可满足使用要求。

2、钢柱运输采用12m加长平板车按编号从基地加工间运至现场，，因现场无堆放场地，所以要随运随吊，钢支架脚尽可能靠近基础边临时摆放，考虑到现场情况我们拟采用单机旋转垂直吊装法，即将起重机吊钩超过支架顶，通过起重机机身转动至支架身与支架基础垂直时落放，这样有利于钢支架与基础的对中就位。

3、钢支架落位后,迅速用预埋螺栓临时固定。

4、然后用经纬仪和水平仪校正后预埋螺栓固定好,校正时可用锲铁,垫钢板的方法。

支架k8—k22现场拼装

（一）对于新基础的支架

1、因现场的复杂性，K8－K22不可能制作成形后再整体安装，必须将散件运至各自的基础边，再进行拼装及安装。

2、现场拼装用卷扬机及倒链作为吊具，吊装时，吊物必须栓晃绳，以避免吊物撞击管廊上的管道及电气线路而引起事故发生。

（二）对于利用旧基础的支架

对于k9,k13,k14,G15,k16,k17,G18,k19这八个利用旧基础的支架，必须在旧支架拆除前，安装临时支架，对原旧管道进行支撑及保护。

1、对这八个支架按k9,k13,k14,G15,k16,k17,G18,k19顺序逐个进行拆除、临时支架安装保护、安装新支架。每次只能进行两个支架的拆除和安装工作。

2、拆除前，必须安装好临时支架。

3、每个旧支架的两边各加设一个临时支架，按两个支架同时施工，需要4个临时支架进行周转，具体地点在现场具体进行确定。

4、临时支架的基础和支架形式按永久支架的要求设立，以保证其力学等方面的要求及保证安全。

5、临时支架的基础和支架形式见后附图。

6、支架安装时，遇到障碍物（管道及平台），其处理方案应与主管部门及产权单位联系解决。

第二节 管道的安装方法

1、管道在吊装前要作好充分的准备工作，每次管道运输进场时必须依据进度的平面布置情况而定，在加工厂作好编号与现场校对无误，卸在指定地点，不能随意乱放。

2、现场组装必须在经过垫平的地段上，在每节管道的接口附近横置两根118×1000的工字钢，工字钢下铺垫枕木垫找平，再将管道搁上顺着两面各垫好枕木，防止滚动。

3、每节管道找好圆、对好口，保证接口间隙均匀，并保证每节管道中心在同一轴线上，相邻两管节纵缝必须错开，按照规范要求不小于500mm，最好使管纵缝错开180°。

4、校对长度。根据两支架间距和管道实际长度及设计图纸三者尺寸是否统一，如不吻合，必须处理才能安装。

5、测各支架、托座的标高，支架处的管道标高安装误差不允许超差±5mm。

6、搭接板分下半圆焊接部件和高空部分，所有管道搭接的角钢焊接质量要求与管道焊接相同，搭接板宽度200mm。

7、管道组装时，不得用强力对口，加多层垫管方法消除接口端面的空隙、偏差，错口或不同心缺陷如空隙超过允许值，可加短管，但长度不小于200mm。

8、管道吊装就位找正，对好口后，对下口时搭接板的下半部马上施连续焊接，焊接长达500mm时方可松钩。

9、安装搭接、焊缝应采用双面连续角焊缝。

10、管道在安装时应注意环向焊缝应离托座边不小于300mm，纵向焊缝应离托座上方不小于200mm。

二、煤气波纹补偿器安装

1、安装波纹管补偿器时应设临时固定装置，固定装置固定两边在管道上，待管道安装固定后再拆临时固定装置，见图

2、波纹管补偿器的安装方向按补偿器内套有焊缝的一端，水平管道应迎者介质流向安装，垂直管道应置于上部。

3、波纹补偿器的安装应与管道保持同心，不得偏斜。

4、吊装波纹补偿器时，不能把吊索绑扎在波节上，也不能把支撑件焊接在波节上，注意不能碰撞波纹使之变形。

5、焊接波纹补偿器时，应将补偿器的波节用聚氯乙烯包装布保起来（或玻璃布），以免焊花及飞溅物伤及波纹母材。

6、补偿器在完成预拉伸或预压缩后，周边的固定螺栓必须拧紧，等待管道试压后，才能松开。

7、纹补偿器的安装还必须严格按生产厂家提供的《补偿器安装证明书》进行。

1、阀门安装前认真检查核对其型号规格是否符合设计要求。检查阀体，不允许有气孔、沙眼等缺陷，阀杆是否歪斜，操作机构和传动装置是否灵活，无卡涩的现象。

2、彻底清理阀件各部分的污物、氧化铁皮等，防止污物划伤阀门的密封面。

3、管道阀门应逐个进行壳体压力实验和密封实验，不合格者不得使用，阀门的壳体实验压力不得小于公称压力的1.5倍，实验时间不得少于5min，以壳体填料无渗漏为合格。密封实验宜以公称压力进行，以阀瓣密封面不漏为合格。实验合格的阀门应及时排尽内部的积水，并吹干，密封面上涂防锈油，封闭阀门出入口及关闭阀门，做出明显的标记。认真做好“阀门实验记录”。

4、公称压力小于1Pa，且公称直径大于或等于600 mm的阀门，可不单独进行壳体压力实验和闸板密封实验，壳体压力实验宜在系统试压时按管道系统的实验压力进行实验，闸板密封实验可采用色印等方法进行检验，结合面上色印应连续

5、试验合格的阀门，应及时排尽内部并吹干，密封面上涂防锈油，关闭阀门，封闭出入口做出明显标记。

第三节 管道的吊装方法

5、为了保证管道的焊接质量，设置管道组对转动胎具，使得管道对接焊缝处在活动接口。

4、吊运管子需占82#铁路线时，必须提前办理封道手续，每次封道时间现场定，吊运时必须专人看道。

1、煤气管道试压，管线长510m，管道两端各设一台温度计和压力表，并设置脚手架及爬梯，试压前对整个管线进行全面检查，特别对补偿器螺栓是否固定好，再进行整体试压。

2、煤气管道设计试压压力为50Kpa，根据规范作严密性试验，其试验压力为5100mmH2O 试验时间为2小时，每小时平均率不超过1%为合格。

P1、P2：试验开始和试验结束时管道内气体的绝对压力（KPa）

TI、T2：试验开始和试验结束时管道内的绝对温度（K）

4、冷凝水排水器在安装前单独进行强度和严密性试验，试验介质为净水，试验压力6000mmH2O，观察5分钟无漏为合格，严密性试验结束后需填表签字作为交工资料。

第七节 防腐施工措施及施工工艺

2）油漆涂装工艺及涂装技术的设计要求：

a.以上产品必须有生产合格证、出厂检验报告和复检报告。

第八章 工程质量保证措施

第一节 工程质量总体部署

1. 本工程一次交验合格率达100%，杜绝重大质量事故。力争本工程达到优良标准，质量保证资料齐全。

2. 严格施工中隐蔽检验手续，严格执行各工序之间的搭接关系，本工序未完成并自检前，不得转入下道工序施工。

第二节 质量控制与检查计划

（一）. 施工准备工作的质量控制

组织全体施工人员认真学习施工图纸、各项技术标准、国家现行施工及验收规范、操作规程和施工组织设计，执行我国现行的《建设工程质量管理办法》。贯彻“谁管生产、谁管质量，谁施工、谁负责质量，谁操作、谁保证质量”的原则，实行工程质量岗位责任制，用严格的约束机制和奖优罚劣的竞争机制来完善和强化各项管理工作，使之为达到质量目标而努力。

（二）、完善和强化施工过程中的质量控制

施工中严格贯彻全面质量管理体系，严格按设计图纸、国家现行施工验收规范和操作规程等技术标准组织施工，实行质量监督管理人员的质量一票否决制度。对施工现场不按设计要求、国家现行施工验收规范、操作规程及施工方法和有损于工程质量的施工，质量监督人员有权停止现场施工，并令其限期整改。

施工中，严格技术管理，明确岗位责任，实行工艺卡和技术交底制度，积极推行全面质量管理，密切配合与建设单位、设计院及质监站的检查和配合，共同抓好现场质量技术管理工作。

（三）主要预控措施和检测手段

1. 施工前，所有工程技术人员必须熟悉设计图纸及有关规范。

2. 施工前由施工员作质量技术交底，施工班组加强自检，层层把关，开展优良管理点活动，以确保工程施工质量达到合格等级。

3. 材料、半成品均应符合验收规范，并按有关规定进行试制复验，对不符合标准的材料一律不得使用。

4. 各工序必须按中国《建筑工程施工技术操作规程》及图纸文件中的有关施工技术操作规程进行施工，并接受工程主管部门的检查、监督。

5. 质量检查服从质监部门监督，按工程施工进度总体控制计划，对中期质量检查分别作出安排。

第四节 季节性施工技术措施

本工程雨季施工在整个施工过程中所占的比例较大，针对武汉地区春夏秋多雨气候，合理制定雨季施工技术措施直接影响进度和施工质量，对此，做好防漏工作，对以下几项做重点安排：

1、做好现场排水系统，将地面及场内雨水有组织及时排入指定排放口。保证水流通畅，雨后不陷、不滑、不存水。

2、所有机械棚应搭设严密，防止漏雨，机电设备采取防雨、防淹措施。电闸箱防止雨淋、不漏电，接地保护装置灵敏有效，各种电线防浸水漏电。

3、暴风雨期间，着重做好脚手架联结不牢，滑移等安全检查工作。

第九章 安全保证措施

一、制定安全生产管理制度：

1. 执行安全交底制度，施工作业前，由工长向施工班组作书面的安全交底，施工班组长签字，并及时向全体操作人员交底。

2. 执行施工前安全检查制、各班组在施工前对所施工的部位，进行安全检查发现隐患，经有关人员处理解决后，方可进行施工操作。

3. 加强对施工人员的安全意识教育，提高自我防护意识，进场前对职工进行安全生产教育，以后定期与不定期进行安全生产教育。

4. 建立健全安全生产责任制。定期组织安全生产大检查，并建立安全生产评定制度，根据安全产生责任制的规定，进行评比，对安全生产优良的班组和个人给予奖励，对于不注意安全产生的班组和个人给予批评，甚至处罚。

二、主要预防及控制措施

1 、进入施工现场必须”两穿一戴”，入两米以上的高空必须系安全带。施工现场设置安全警告牌。

2 、进入施工现场需动火时,按产权单位的要求办理施工动火证,并在动火区域配备灭火器,在煤气管网及氧气管网上面或附近动火时,要对该管网进行保护,如用薄铁板将该管网与隔开,防止焊花或焊渣落到该管网上引起火灾.。

3 、因高炉区域老煤气管网漏气较多,在原煤气管网附近施工前,必须对该区域进行煤气浓度用CO检测仪进行检测，浓度超过50ppm时,对明显的较小的漏点，可用黄泥或湿麻袋进行堵漏，对于煤气管漏点多而大的现象，必须立即通知甲方进行处理。当施工作业人员遇到头昏、恶心等身体不适现象时，因立即撤离现场，施工作业点要有监护人。

4 、基础施工及管道吊装时;多在铁路道旁或占道,必须要有专人监护火车道口，构件、材料的堆放要离开铁路线或离开安全距离（1.5 m），需占道时，必须事先办理封道手续。

５、起吊构件时，严禁将原煤气管网作为吊点进行吊装，在吊装时，吊物上要系晃绳，严禁吊物碰撞及敲击管网。

６、支管碰点时，要听从甲方指挥，待甲方对老管煤气进行抽堵盲板及吹扫合格，接到上场通知后方可上场施工。

７、管道试压时，各岗位人员必须到位，其它人员不得擅自启动试压设备、阀门，不得带压焊接管道或在带压管道上任意敲击。

８、为避免在老煤气管网上动火施焊，拼装平台及桁架连接点采用镙栓连接，又便于拆装．

９、机电设备实行专人负责操作，并持证上岗，非专业人员不得动用电器设备。

１０、脚手架平台等搭设必须符合安全要求，跳板要求设置平稳，先检查后使用。

１１、在施工现场的通道设置安全警告牌，严禁非施工人员进入施工区域。

１２、支架吊装前，必须要检查绳扣、索具是否完好，卷扬机的机械性能在使用时处于良好状态。起落吊钩时，应徐徐起落，严禁吊钩猛起猛落，吊车及卷扬机要专人操作，起重作业要有专人指挥，任何人不得中途指挥吊机。

１３、倒运、吊装时应核实吊物的重量，严禁超载，检查钢丝绳，吊具是否符合要求，如存在损坏现象，坚决禁止使用。

１４、吊装时，吊臂下面严禁站人。

１５、吊装管道在松开吊具前，应检查搭接板底面焊接质量情况，以免吊具松开后因搭接板焊接强度不够而引起管道坍塌。

三、安全生产合同制管理

每一位进场工人，及时对其进行现场安全教育与其签定安全生产责任合同，使每一位进场工人都明白，凡属违反安全操作规程而引起的安全事故，均由其本人承担主要责任，使工人们能够提高警惕，把安全生产常记在心。

同样项目经理部还将与每一个管理人员签定安全责任合同，使本工程所有参加人员的安全生产意识大大提高。

第十章 文明施工保证措施

QX／T 589-2020 自动雪深观测仪.pdf一、现场文明施工管理分总平面管理、各分项工程的施工管理二个部分。

1、保证现场机具、材料在总平面布置图中指定地点堆放，并保持整洁。

三、各分项工程施工管理

严格执行奖罚合同，各施工班组按施工区域挂牌作业，做到工完场清。

模板支撑严格按施工文明要求搭设整齐划一，支撑搭设完毕后J12Z601 典型路面结构及道路工程细部构造.pdf，多余架料、模板均应清理干净；不准有多余杂物堆放于施工道路上。拆除模板时，必须一次拆除干净，不得有多余模板附在墙上，所有架杆均需一次性全部转移干净，完毕后立即组织清扫。

钢筋绑扎完毕后，剩余钢筋全部运离施工作业段，不得堆入施工段内以利于下道工序施工，施工现场上的结构钢筋不得随意处理。钢筋加工车间原材、成型钢材及废料均应分批分类挂牌，统一整齐堆放于规划地点。

砂、石等材料在运输过程中应特别注意避免沿路铺洒，若有铺洒，应及时清扫干净。