施工组织设计下载简介
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高填方路基专项施工方案1)尽量创造施工条件,备足施工材料,确保每天完成方量;
2)编好施工进度计划,突出施工重点难点;
3)每周开一次生产调度会,用以检查周计划的实施状况,调整下周计划。
4)生产负责人经常加强巡视现场,对影响进度的因素,找出原因,拿出对策湿喷混凝土施工工艺流程,采取有效措施及时补救。
5)作好材料供应计划,组织好材料供应货源,有一定的储备量,从而充分保证施工用料的数量与质量。
路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段;“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段;“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检查验收和路基整修。
进行全线中线贯通,定出填筑边线桩,并用石灰撒出路基边线,清表碾压结束后,及时恢复路基中桩,放出填筑边线,并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度,以便控制填土厚度。
1)在本路堤25.738m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。石块强度必须大于30mpa。
2)冲沟底层采用填石路基,顶层采用碎石土+双向土工格栅填筑,格栅间距0.6m铺筑一层土工格栅(抗拉强度不小于40kn/m)延伸率小于10%。
3)填筑段冲沟处布盲沟,防渗土工布包裹片碎石(片石占70%,碎石占30%),路堤上侧进水口设置DN800混凝土管,引排汇水。填方段靠山侧应做好坡面引排水设施,避免回水浸泡路基。
4)材料全部外购为原则,选用片石或卵石。采用片石时,其粒径以150~300mm为宜;采用卵石时,其粒径以40mm~100mm为宜。其顶应碎石(或砂砾石)等细骨料,粒径不大于40mm。
5)坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料;中硬石料指抗压强度大于30MPa的石料。
6)每填筑6~8m宜采用强夯进行补强,每铺筑0.8m高时采用10cm厚碎石嵌缝。
采用挖掘机铲除植被、表层土,人工砍伐树木,并配合推土机铲除所有树根,用自卸汽车运至弃土场,并堆放有序,对不适宜的填料要彻底清理,不留隐患,对特殊路段(低洼地段、池塘、水田等)要先排水清淤,清理后进行整平处理、原基碾压,填前压实度大于90%,并回填至与原地面标高。
施工前先取50米填筑试验段。以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等有关数据以指导施工。
1)填石路基填筑施工工序见图1。
(2)填筑的石料如岩性相差较大,特别是岩石强度相差较大时,应进行分层或分段填筑。
(3)当填筑石料级配较差、粒径较大、石块间空隙较大时,必须于每层表面空隙间填入石渣、石屑或中粗砂,使空隙填满为止。
图1填石路堤填筑施工工序图
(4)填筑、摊铺、碾压
①填石路基施工应分层填筑、分层压实,填筑前要划灰格、插杆挂线;
②根据石料粒径大小及组成采用相应摊铺方法:
a石料采用渐进式摊铺法铺料,运料汽车在新填的松料上先两侧后中央逐渐向前卸料,大型推土机(116KW)随时摊铺整平。
b对细料含量较多的石料宜采取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料,形成梅花型密集料堆,采用推土机推铺整平。
③人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,碎石塞缝,最后碾压密实。
④填石路基在压实前,应摊铺平整,填料最大粒经要严格控制,超出施工规范及设计规定的应予以剔除或解小,局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。摊铺完成后的石料表面平整,无明显大石料露头,表面无明显孔洞、孔隙。
⑤碾压设备采用26T振动压路机,根据试验段获取的碾压遍数碾压,碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行。
(6)压实沉降差检测:
①首先在压实后的路堤上沿着纵向布点,在布好的点位上,用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程,为减少误差,准备一个Φ10cm钢球,放置在测点上。
②用振动压路机作碾压检测(碾压参数:2.0~4.0km/h,频率30Hz),每碾压一遍后用水准仪测定各点高程,当碾压完成后应无明显轮迹,各测点在碾压最后的高差,不得大于设计要求的2cm,方可进行上层土的填筑。
(1)碎石土路基填筑土方来源:本桩利用。半填半挖段,该段挖土方经检测合格,满足施工要求后方可用于路基填筑。
(2)施工前,应根据碎石土土石混合材料的类别分别进行试验段的施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、压实度、压实沉降差等参数。
(3)土石路堤应分层填筑压实,整平应采用大功率推土机辅以人工按填石路堤的方法进行,松铺厚度控制在40cm以内;碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。
(4)碾压采用垂直振动式振动压路机碾压,碾压顺序按试验段总结报告上所得出的顺序进行。
(5)碎石土最后一层的压实厚度必须小于30cm,该层填料最大粒径小于10cm,压实后,表面必须无轮迹。
1、质量的管理和控制是全员和全过程的,我部将认真贯彻执行ISO9000质量保证体系的运行标准,按照“树立精品意识,确保优良工程奉质量第一为企业生命,靠科学技术兴百年大计,创精品工程使用户意见满意,以严格管理创部优国优。召唤绿色珍爱生命,筑环保路架安康桥;预防为主顾客满意,追求卓越共创辉煌。”的质量方针进行质量管理和控制。
2、质量总目标:工程一次交验合格率100%,分项工程优良率95%。所承建项目为优良工程。
3、建立健全三级质检体系,严格遵守监理程序。
第一级:现场自检。即现场施工技术员对施工质量按规范要求进行严格检验,在自检项目中对合格项目进行签证,向项目经理部质检科的专职质检员呈报。
第二级:质检员复检。由质检科的专职质检员进行现场复检,复检合格方可逐一签证,即自检验收通过,向监理处呈报。
第三级:监理工程师检验。自检验收通过后报请监理工程师检验,直至认可合格签证后,进入下一道工序施工。
4、建立严格的质量管理制度,实行科室负责制和岗位责任制。对任一具体工序做到定人定岗,职责明确,并建立质量效果的奖罚制度,按责任进行逐级奖罚。
5、严把工序质量关,对各工序质量进行全过程控制和检查;并对每一步骤、每一工序严格按照操作规程和监理程序进行施工,并认真进行检查和填写施工跟踪记录,做好施工原始记录,及时备案、存档。
6、尊重业主,服从监理,并密切与监理的联系和沟通,认真听取监理工程师指导性意见,服从监理工程师的裁决,避免差错和事故损失。
6、工程技术科对每个单位、分部和分项工程的施工按每个工序进行全员的技术交底和技术把关;并经常组织学习技术规范、图纸和专业培训,学习监理实施办法与施工的新经验、新技术,以提高施工技术人员的业务素质。
9.1项目部建立安全保证组织机构:
1、施工作业前,对现场石方挖运班组、现场管理人员进行安全技术交底,对施工过程中的安全控制、措施进行交底,交底后方可进行该段作业。
2.对各类机械作业人员实行持证上岗制度,杜绝违章操作现象。
3.安全员每天现场监督检查,施工管理人员坚守现场,加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。
4.高填路段在填筑时,两边宽度超宽至少50cm以上,以保证碾压到边;碾压时,对边口的填土
5.在施工现场设置安全警示标志,夜间施工设置足够的照明设施,并在危险区设立红灯示警。
6.加强安全生产的教育和宣传工作,提高施工人员的安全生产意识。
1、现场有组织排水,排水通道畅通。
2、严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》敷设电气线路和配置电气设备。
3、办公、宿舍四周挖排水沟以利排水不锈钢栏杆施工方案,并加固牢靠。
4、现场清理干净,物料堆码整齐、统一,悬挂物、标志牌固定牢靠,施工道路通畅。
5、储备水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用。
6、定期检查各类设施,发现问题及时解决,并做好记录。
7、注意天气预报,了解天气变化动态。
8、雨天作业必须设专人看护边坡,防止塌方,存在险情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作业施工。
9、检查机械防雷接地装置是否良好,各类机械设备的电气开关应做好防雨准备。大风雷雨天气应切断电源,以免引起火灾或触电伤亡事故。风雨过后,要对现场的临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。
10、大风暴雨天气或连绵阴雨天气,防大风暴雨抢险救灾队应集结待命,统一指挥,随时准备排除危险隐患。
11、保证现场运输道路畅通长沙恒大江湾三期工程施工组织设计(已改)(131P).doc,安排人员按时清理道路泥土、杂物,并做好防滑工作。