施工组织设计下载简介

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

K2 865.50小桥施工组织设计方案

本桥拟采用单导梁安装施工。先在墩台间架设纵横向钢轨导梁，再将梁板移到纵向导梁上，人工利用轱辘牵引梁体在墩台间就位，而后将梁体移到横向导梁上，并通过横向导梁移到支座上就位。具体施工时，空心板运至待架孔跨便道上后。微移转角后将空心板下落至待架孔跨盖梁顶上的平移滑道上，再将空心板横移至最外侧，起顶，落板完成第一片空心板的架设工作。按上述方法，即可完成其余空心板的架设施工。

（1）放出线路中心线和墩台中心线，在墩台面上放出每孔空心板的纵向中心线，支座纵横中心线。

（2）空心板的吊运：吊装时，预应力砼空心板的孔道灰浆强度达到设计要求。起吊点位置即为支座中心位置，将钢丝绳绕过该位置并捆绑好，用木板、麻袋等衬垫，以保护砼的棱角。

（3）空心板的就位：在安装支座前，将墩台支座垫处和板底面清理干净DB34／T 850-2015标准下载，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆挂平，并使其顶面标高符合设计要求。空心板安放时，使空心板就位准确与支座密贴；就位不准时，吊起重放，不用撬棍移动空心板。

1）、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按试验室设计配合比，现场材料含水量确定的施工配合比进行施工。

2）、梁体不得出现露筋和空洞现象。

梁体预制质量控制标准见下表：

2m直尺：每侧面每10m长测1处

横系梁及预埋件位置（mm）

1）、梁体在吊移出预制底座时，混凝土强度不低于设计所要求的吊装强度，梁体在安装时，盖梁的强度符合设计要求。

2）、梁体安装前，墩、台支座垫板必须稳定。

3）、两梁之间接缝填充材料的规格符合设计要求。

梁体安装质量控制标准见下表：

尺量：每孔抽查4～6个支座

吊垂线：每孔检查3片梁

水准仪：抽查每孔2片，每片3点

相邻梁顶面高差（mm）

桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏浇注、伸缩缝安装、支座等。在大梁连接钢板焊接好，构造横向伸出钢筋已经焊接、绑扎，预留的缝槽已经灌过混凝土并振捣密实后开始。

a、本桥采用球冠圆板式橡胶支座。

b、橡胶支座在安装前，检查产品合格证书中有关技术性能指标，符合规范要求时方能使用。

c、支座下的支座垫石，混凝土强度符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面尽量处于同一平面内，其误差不超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀和脱空现象。

d、安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平。

e、将设计图纸上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心线重合。

f、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴。

支座安装质量控制标准见下表：

支座中心与主梁中线（mm）

活动支座顺桥向最大位移（mm）

双向活动支座横桥向最大位移（mm）

活动支座横轴线错位距离（mm）

根据安装的温度与年平均最高、最低温差计算准确

活动支座上下挡块最大偏差的交叉角

a、本桥采用异型钢伸缩缝。钢筋与异型钢用电焊连接，双面电焊，焊缝长度5d。伸缩缝安装宽度为：

b、先定出伸缩缝中线，根据施工时的温度按上表定出安装缝宽，再按桥面纵、横坡定出异型钢顶面标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位后无误时再满焊。

c、浇筑砼，砼养生，异型钢凹槽内不得留有砼或水泥砂浆。

d、清除钢缝内杂物、除锈，异型钢凹槽内涂一层粘合剂，从一端把橡胶带一侧先嵌入凹槽内，在嵌入另一侧。

e、伸缩缝前后40mm范围内采用C40钢钎维砼。

伸缩缝质量控制标准见下表：

用3米直尺：不大于3mm

4.3桥面防水层及泄水管

a、桥面防水层设计为8cmC40砼。

b、防水层材料应经过检查，在符合规定标准后方可使用。

c、防水层通过伸缩缝时，按设计规定铺设。

d、防水层应横桥向闭合铺设，底层表面平顺、干燥、干净。

e、泄水管的施工按设计要求安装。泄水管直径10cm。

f、泄水管伸出结构物底面8cm。泄水管及泄水管盖均为铸铁，间距为450cm，设在横坡的下侧。

a、砼桥面铺装的厚度符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度等均应符合设计要求。

b、在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装。浇筑桥面砼前使预制梁表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设桥面钢筋网，然后浇筑。

c、水泥混凝土桥面铺装，表面采取防滑措施，做面分两次进行，第二次抹平后，沿横坡方向拉毛，拉毛和压槽深度为1～2mm。

a、桥面防护采用防撞墙。

b、防撞墙浇筑时，砼强度、防撞墙尺寸符合设计要求。

c、防撞墙在台口位置设置2cm断缝，伸缩缝处断缝长度与伸缩缝宽度一致。

d、防撞墙钢筋焊接采用电弧双面焊，焊接长度不小于5d。

e、片石盲沟出口底面不低于地面0.2m，碎石透水层置于路面基层之下。

f、护脚墙地基承载力不小于200KPa。

g、石料选用未风化的坚硬岩石。坡面密实、平整、稳定后方可铺砌。砌块交错嵌紧，严禁浮塞。砂浆饱满、密实，不得有悬浆。

h、铺砌时石块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，不得松动。

a、桥头填土采用排水性良好的砂性土，经夯实稳定后，方可浇筑桥头搭板基层，待搭板浇筑达到设计强度后再进行8cm搭板铺装层施工。

b、台后及台背填土长度顶面至少为桥台高2m，底面至少为2m，填土压实度不得小于93%。

c、桥头搭板混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按试验室设计配合比，现场材料含水量确定的施工配合比进行施工。

桥梁总体质量控制标准见下表：

全站仪、钢尺：检查中心线

引道中心线与桥梁中心线的衔接（mm）

尺量：分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置

水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每米1点测量标高

五、施工质量管理及保证措施

1、质量的管理和控制全员和全过程的，认真贯彻执行ISO9001质量保证体系的运行标准，坚持质量第一的方针，成立以项目经理为主任，总工程师为副主任，各有关质量管理的部门负责人为委员的全面质量管理小组，主持总体施工质量控制和监督。

2、建立三级质检体系，严格执行质检和监理程序。

第一级：现场自检。即现场施工技术员对施工质量按规范要求进行严格检验，在自检项目中对合格项目进行签证，向质检科的专职质检员呈报。

第二级：质检员复检。由质检科的专职质检员进行现场复检，复检合格方可逐一签证，即自检验收通过，向监理处呈报。

第三级：监理工程师检验。自检验收通过后报请监理工程师检验，直至认可合格签证后，进入下一道工序施工。

3、建立严格的质量管理制度，实行科室负责制和岗位责任制。对任一具体工序做到定人定岗，职责明确，并建立质量效果的奖罚制度，按责任进行逐级奖罚。

4、严把工序质量关，对各工序质量进行全过程控制和检查；并对每一步骤、每一工序严格按照操作规程和监理程序进行施工，并认真进行检查和填写施工跟踪记录，做好施工原始记录，及时备案、存档。

5、尊重业主，服从监理，并密切与监理的联系和沟通，认真听取监理工程师指导性意见，服从监理工程师的裁决，避免差错和事故损失。

6、工程部对每个工序进行全员的技术交底和技术把关；并经常组织学习施工技术规范和专业培训，学习监理实施办法与操作的新经验、新技术，不断提高本部施工技术人员的业务素质。

7、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。

8、树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。

①确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种的操作技术，要对操作人员事先培训并进行技术评定，合格后才能上岗操作。

②树立“一切用数据说话”的观点。工程施工的质量要有定性的变化趋势的预测、分析和判断。

③严格执行砼标号操作细则，施行责任制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和监督工作。

④认真做到检查凭证的签证工作。

施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。

六、施工安全管理及保证措施

建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一、预防为主”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。

6.1安全生产保证体系

6.2、安全生产管理制度

1）加强职工队伍的安全教育，定期举行安全教育培训及消防知识培训，提高职工的安全素质。

2）督促制定生产现场的安全生产工具管理条例，并经常检查落实执行情况。

3）严把上岗关，严禁无证上岗和无证操作。技术工人必须先培训，经考核合格后再上岗。

4）定期进行安全检查，发现隐患，及时报告，及时消除不安全因素。

5）参与工伤及安全事故的调查、分析、处理，及时召开安全会议，按照安全事故管理规程，如实拟定事故性质和当事人责任，逐级上报处理意见。

6.3、消防工作管理制度

1)根据消防要求，在公司辖区内，合理配置消防设施和消防用具。

对消防设施和用具定期进行维修、检查、保养，做到用具齐全。

2)加强对职工的消防意识教育，提高职工的防范责任感，协助追查火警事故原因，配合调查处理工作。

3)坚持各类火源管理。修理车间冬季严禁明火取暖和烧水，使用火炉做到“三定一灭”（定生火位置、定专人管理、定炉灶质量及人离火灭），烟筒穿过窗口时，必须用阻燃材料隔离。

4)仓库防火工作，根据仓库存放物资和公安消防有关规定制定其细则，仓库管理人员要严格贯彻执行，同时严格控制仓库出入人员。

5)设立的油库有醒目的防火警示标志和进出制度，周围要留安全隔离带，严禁任何火源、火种靠近和不得在油库内使用手机及无线通讯设备。

6.4、安全生产技术保证措施

1）施工机械的安全控制措施

a、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案专人管理。

b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

c、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

d、机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。

e、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。

f、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

g、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

h、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。

k、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

a、各种设备要置于安全稳定的地基上。

b、使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。

c、要有统一信号，有专人指挥，下方人员要避让在安全处。

d、在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击。

e、夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。

3)施工现场用电安全措施

a、施工现场制定详细的施工用电组织设计并必须经单位总工程师审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。

b、施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46一S8)，输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机、一闸、一箱”制。

c、变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。

d、电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。

4)安全防护用品的设置措施

a、安全帽：安全帽质量必须经有关部门检验合格后方能使用；正确使用安全帽并扣好帽带；

b、安全带：安全带质量须经有关部门检验后方能使用；安全带使用两年后，按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用；

c、安全网：网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网高出施工层1m以上。网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。

6.5钢筋加工安全措施

a、用机械对钢筋进行切断、调直、弯曲加工时，应按机械操作规程进行；每台机械应有单独的开关、保护、接零、接地等电气设施，并且专机专人操作。

b、直钢筋，卡头要卡紧，地锚要结实牢固，拉筋沿线2M区域内禁止行人。

c、绑扎立柱、墙体钢筋不得站在钢筋架上，也不得攀登骨架上下；柱筋在4M以上时应搭设工作台。

d、起吊钢筋或钢筋骨架时，下方禁止站人；钢筋或钢筋骨架落到离楼地面1M以内时方准靠近、就位支撑好才能摘钩；多人运钢筋时，起、落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。

e、搬运和安装钢筋时严防钢筋碰触电源；高空作业时，应严防钢筋靠近高压线路。

f、焊机必须接地良好，不准在露天雨水的环境下工作。

g、钢筋、工具等不应放置在外墙脚手架上，以免跌落伤人。

6.6模板工程安全措施

a、按照施工方案的要求作业；

b、模板安装按施工设计进行，严禁随意变动，支顶必须有垫块；

c、上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施；

d、支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑；

e、支柱高度小于4m时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间，在纵、横加设剪刀撑；

f、拆除时严格遵守安全规定，高处、复杂结构模板拆除应有专人指挥，严禁非操作人员进入作业区；

g、拆除的模板，柱杆、支撑要及时运走，妥善堆放；

h、拆除板、梁、柱墙模板，在4m以上的作业时应搭脚手架或操作平台，并设防护栏杆，严禁在同一垂直面上操作；

i、安装和拆除柱、墙、梁、板的操作层，从首层以上各层应安装安全平网。进行拆除作业时，应设置警示标牌；

j、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。

建立健全环境保护和文明施工管理体系，如下图所示。

7.2水土及生态环境的保护措施

⑴、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状，严禁乱砍乱伐。

⑵、对桩基开挖的弃土及时组织平整或外运，保持施工现场整洁。

⑷、工程完工后，及时彻底进行现场清理，并采用植被覆盖或其它处理措施。

⑸、运输车辆作好防止漏失措施，以防物料污染道路。

⑴、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。

⑵、清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或禁止维修机械时油水直接排放入江河。

⑶、施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理分离立交桥承台施工方案，不得排放到河流、水沟、灌溉系统里，以免造成河流和水源污染。

7.4大气环境保护及粉尘的防治

⑴、在设备选型时选择低污染设备。

⑵、运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持整洁。

⑶、对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

⑷、汽油等易挥发品的存放要密闭桃园路立交基桩施工方案（上报），并尽量缩短开启时间。

⑸、混凝土拌和站做好防尘措施，操作人员配备必要的劳保防护用品。

⑹、注意维护施工便道。