施工组织设计下载简介

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污水收集系统污水管工程施工组织设计

在养生期间，只允许施工运输车辆在路上行驶，其行车速度不得超过15km/h，同时不得急刹车并应使车辆在该层全宽上均匀分布。

养生期间如发生破坏应及时修整到要求标准。修整不得采用“贴补法”。

道路恢复——水泥混凝土路面施工技术措施

混凝土面层施工工艺流程图

路面稳定层施工完毕并经检验合格后我司拟立即进行砼路面的施工，在施工前，用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线装饰抹灰施工工艺标准，以保证板快的直顺度，并将损坏严重的板快挖除。根据招标文件的要求，我司拟采用商品砼。

由于本项目为修复工程，因此，以现有相邻板快标高为基准，放出施工标高及边线，并在路线两旁测设临时水准点和控制点。

模板顶标高即为路面标高，需用水准仪检验。若钢模板不够设计混凝土路面高，可在模板下用长方木条垫高

安装好的模板接头要严密，顶面要平顺，不允许有离缝及高低不平的现象。模板标高应准确，线条顺直，棱角整齐，稳定牢靠，并能经受2kw的振捣器振动30秒不变形，不位移，不下沉。

模板支好后，内侧均匀涂刷一层润滑剂（废机油），并按设计位置放置纵缝传力杆及准备好胀缝钢筋，传力杆应涂防锈油。

混凝土运输采用专用自卸机动车运输，装运时不应漏浆，应防止离析。出料及铺筑的卸料高度，不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

全面检查模板：位置，高度，润滑剂符合要求；支撑及铁钉牢固；钢筋埋设准确；水泥石屑稳定层平整、夯实，拌和质量符合要求。

摊铺沿纵向进行，自卸机动车应从模板一端入模卸料。

自卸机动车卸料时应位置适中，卸料速度要缓，避免碰撞模板及挠动稳定层，摊铺时还应避免钢筋移位。

抹面工序注意事项：操作人员必须在混凝土板以外（或跳板上）操作不得踩蹬混凝土板面；抹面时用力要匀，不应用力过猛使下面已就位的粗料受到挠动；

拉毛：为使混凝土板面有一定的粗糙度，以利安全行车，且使路面美观，在成活后要用拉毛器按垂直行车方向均匀拉毛。拉毛的工具和纹理深度要按设计行车要求，刷的均匀一致。

每天工作结束或当浇注工序中断超过30min混凝土已初凝时，则应按监理工程师指示设置垂直与路中线的平接施工缝。

接缝应采用干净的厚木端板为模板，端板应准确定位使其平面与路中心线成直角，且与混凝土面板表面垂直。端板的正面沿中线应用一梯形金属块或木块固定，以形成一企口接缝。

施工缝应在离开胀缝或缩缝位置3m以上的距离设置。如必须设置施工缝时，应按照监理工程师的指示改变横缩缝的间距，以保证大于2m的最小间距。

施工缝按横胀缝的要求予以处理。

封缝混凝土面板中所有接缝凹槽都应按照图纸的要求和指定的部位用填缝料封缝。

所有接缝凹槽要求干燥，无尘土、无混凝土碎屑或其他堆积物，且在填缝之前要经监理工程师检验。

接缝处根据需要先涂底子油，再填塞缝料。填缝料要按照生产厂推荐方法加热和灌缝。

接缝应由锯槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的接缝应最小分二层填缝，每层的厚度大致相等。

灌缝作业应使用获得监理工程师满意的方法。在夏季应使填缝料灌至路面齐平；在冬季则稍低于路表面。任何多余的或弄到混凝土路面上的填缝料应立即予以清除。

接缝应随工程的进展，使在开放交通之前，填缝料有充分的时间硬结。

混凝土面层的切缝、灌缝

混凝土灌缝前先应仔细清理缝内遗留的石、灰浆、尘土、锯末等杂物并保持缝内干爽，然后将现场加热调制的沥青脂用长嘴漏斗插入缝内，缓慢灌入。

环境保护及文明施工措施

环境保护及文明施工目标

在多年的施工实践中，我司在文明施工管理方面，已经形成了一套完整的工作体系，积累了丰富的施工管理经验。在此，我司郑重承诺：若我司中标，我司将以创文明施工样板工地为目标，向广州市人民交上一份满意的答卷。

文明施工及环境保护保证体系

根据建设部《建筑工程施工现场管理规定》、省建委《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》，招标文件及业主有关要求，结合本工程施工特点，我司制定了适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。

项目经理部成立“文明施工管理小组”，成员由项目经理、项目部各部门负责人、各施工区负责人组成，负责本标段工程文明施工管理制度的制定、落实并实施周检制。小组内设专职文明施工督导员，全面负责监控本标段的文明施工工作。

文明施工管理体系程序如下图所示：

文明施工管理体系程序图

环境保护及文明施工措施

成立交通疏导小组，昼夜负责车辆、行人交通协调，疏导指挥交通，各交通要道两端、主要出入口设专人负责协调维持交通，特别是在白天上下班高峰期和夜间加派人力、加设警示灯，维持交通时交通协调员要佩带红袖章、手执红旗。

在施工期间的施工范围道路两侧采用围蔽施工，并起到分隔车流与施工区的作用，围蔽板上每隔20米设置一警示红灯，以对来往车辆、行人起警示作用。

路上围蔽区两端头处，设置明显的交通导向标志牌，以疏导车辆的通过。

合理的安排施工期间施工工序与时间，交通量高峰期间必须控制施工强度，做好施工安全监管工作，确保施工期间不至于因案例问题影响地面交通。

配合交警部门、当地社区组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。

对施工范围附近的车行道、行人通道，应注重日常保结和维护工作，路面积水及时排除，以提高车辆通行速度，保证行车畅通。

配合交通安全的宣传，排出纠察队协助维持交通次序，把施工期间的交通、尽快疏解。争取早日还路于民。

工地围蔽与施工平面管理

施工场地严格按照总平面图布置，场内设施布置合理、有序，废水集中处理后排放，严禁污染周围环境，道路畅通，排水通畅，确保清洁文明；施工机械设备定点停放、整齐干净，材料按施工设计位置离地挂牌堆码，整齐有序，需防雨的材料进库存放或加盖防雨蓬布。

施工现场的管理：施工围蔽采用广州市建委要求使用的市政工程围蔽标准方案，具体见下图：

现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一、工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。

严格控制施工范围、搭设临时设施、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。

施工场地两侧沿线设置排水沟，场内设置横向排水系统，将场地内的积水排至原有排水系统，保证施工场地道路畅通，场地平整无大面积积水。

现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理、专人清扫。保证场内清洁。

现场施工人员一律要配戴安全帽，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。

在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。

施工现场防火、用水安全、施工机械及余泥外运，散体物料运输，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。

工程竣工后，按规定在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。

本工程施工的振动源主要来源于砼破碎机、振动锤、风动机具、振动机具机大型机械（如挖掘机、压路机）等，工程施工主要针对上述机具进行振动控制。

土方压实时，严格控制土方的含水量，尽量降低将回填土压实至设计要求的压实度所需的压实能，从而可选用较低压实能的压实机械即可满足设计压实度要求，降低压实振动。

各种大型施工机械应严格按操作规程进行操作。大型机械按要求定期进行维修保养，避免大型机械违规操作所产生的振动。

在施工过程中我司将严格控制施工产生的噪音，尽量做到不扰民，最大限度减少对周围环境的不良影响。

严格控制各种施工机具的噪音，对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。

噪音源设备设置在远离居民生活区的位置，在使用过程中，严格采取有效的隔音措施，并将噪音源用隔音板单独的围闭隔离。

严格执行广州市夜间施工的规定，尽量较少夜间施工，若为加快施工进度或其他原因必须安排夜间施工的，须先到城监大队办理“夜间施工许可证”后施工。并采取措施尽量减少噪音，禁止夜间使用高噪音、高振动设备，减轻对附近居民的影响。

施工中可以在场外预制的材料、模板、钢筋尽量在远离居民区的场地预制后再运至现场，尽量不在现场制作，以减少对施工现场的居民生活及产生的噪音污染。

尽量较少现场中的产生噪音污染的固定施工机械，现场尽量用或不用柴油发电机组，而尽可能从周围的用电单位接驳，减少柴油发电机组长时间发电所造成的噪音及空气污染。

机动车辆的排气消声器和喇叭应符合国家规定标准，并保持技术性能良好。整车行驶噪音不得超过机动车辆噪音排放标准。必须将机动车辆噪音污染纳入检测内容，对不符合机动车辆噪音排放标准的应按广州市有关规定期限进行检修直至合格后方可用于本工程施工中，在市区范围内行驶的机动车辆一律禁鸣喇叭。

空气污染控制及防尘措施

经分析，造成空气污染主要来自自燃动力机械（包括汽车、起重机、挖土机、发电机排出废气）及施工中因施工场地或周边道路路面粘附有泥土而被扬起的泥土飘尘，因此控制空气污染主要是减少废气排放量及空气中的飘尘。

项目经理部下设文明施工维护小组，小组指定专人专职负责施工四周及周边路面的打扫，随时随地清扫地面粘结的泥土及其他杂物，同时，每天对施工场地及周边路面进行四次洒水除尘，以免泥土被汽车或机械扬起造成瓢尘。

施工现场尽量减少散体物料的堆放面积，材料尽量作集中堆放，水泥及散体物料临时存放地应设置离居民区或厂区较远的地方，并加盖顶棚或塑料薄膜进行覆盖，尽量较少工地的尘土。

采取措施减少燃油动力机械的应用，对于可用电动工具代替的机械则尽量用电动工具代替，减少内燃机械的使用。

施工内燃动力机械遵照国家要求进行年审，废气检测及格后才可以投入使用。不允许使用超标车辆投入使用，最大限度较少废气排放。

合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械造成局部环境污染。

每天有专人负责给施工通道及现场的机动车道淋水，以减少工地的尘土。

施工场地周围布置完善的临时排水系统，对生活及生产废水进行集中，防止污水在地面漫流。项目经理部的文明施工小组组织专人负责施工场地周围排水设施的完善及日常疏通，确保生活废水及生产废水不在地面四处漫流。

雨季施工时，做好周围市政排水系统及施工场地内的临时设施的疏通工作，确保雨水能及时排走，同时对施工范围内未来得及运走的余土或散体物料用防水雨蓬进行覆盖，并在周围砌筑矮墙进行围蔽隔音，以免雨水冲走土方及散体物料，对周围水质及路面造成污染。

施工现场有毒有害的材料应由专人负责管理，并应贮存于仓库中，有可靠的密封性装置，不得露天堆放，以免有毒有害物质泄漏对水质造成污染。

对工程排除的废水应事先经过沉淀池和处理后方可排走，工地的废水经排水沟集中至沉淀池沉淀及处理后再就近排入市政排污系统。

对于需用水进行生产的场地的地面进行砼硬化，并在场地周围设置截水沟，确保地表水能迅速排到截水沟，防止污水渗入地下，工地洗车槽四周应设置截水沟，并经沉淀后排放到市政排污系统中。

施工现场的余泥及时清运，余泥外运将由散体物料运输单位运输，不雇用无余泥排放证的车辆运送余泥，不乱倒余泥。

流质塑土必须经过晾干后才能装运，不能水土混装。

汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏。

专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。

安排专人清扫施工现场及附近的道路，并结合现场的机动车道淋水。

项目经理部文明施工维护小组为工地卫生的监控部门，项目部其他部门为实施及协助部门。

施工时应保持施工场容，场貌整洁，并搞好施工现场周围的环境卫生，施工现场应设置卫生及保健常识宣传栏。

项目部设置文明施工维护小组，指定专人负责场地清扫、洒水除尘和临时设施维护、材料堆放检查等有关文明施工的工作，并接受项目部的定期检查。

施工过程产生的污水、废水等不得外溢，应经处理后再排入下水道，工地现场应保持干净清洁，不得有积水。

材料及临时机具的堆放应按总平面布置图进行堆放，不得随意乱放。堆放应整齐，不得堆放在工地围蔽范围外，散体物料堆放时四周应有矮砖墙围栏。易燃易爆物品应分类单独存放并详细的标识。

现场供应的卫生饮水设备及茶水桶应加盖或扣盖，并放置在远离灰尘、材料及施工机械的地方。

工程质量保证措施与承诺

本工程在施工组织及实施过程中严格遵循施工技术规范，优质、高效、安全、文明完成工程施工任务，本工程质量总目标是：符合国家有关施工质量验收标准。

企业质量保证体系程序及组织措施

我方在施工过程中，密切配合监理工程师的工作，其质量验收流程如下图：

我方承诺：保证该工程按招标文件要求的工程质量完成，给业主一完美的答卷，若达不到招标文件的质量要求，我方将自觉接受招标文件相关的处罚条款。

在项目部内广泛开展“争创优质工程”活动，全面加强质量意识教育，使项目部全体职工均能按优质工程的要求进行施工。

健全以项目部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各司其职、各负其责、职责分明。

做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按甲方要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪要、变更设计、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、归档的工作，及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真规范填写各类资料表格，务求做到工程资料的完整、准确、规范。

建立整理奖罚制度，对积极贯彻执行整理管理制度，精心施工，工程质量达到优良标准的班组或个人实行奖励，反之，对所完成的工程质量优劣，重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重损失多少进行罚款或调离岗位处理。

加强施工过程的全面质量控制：

所有的施工项目均须有详尽的施工组织设计，施工组织设计必须经各级审批意见进行修改完善，经上报甲方(或监理工程师)同意后方可进行施工；施工中，必须严格执行施工组织设计，不得擅自更改，各级质安部门负责监督执行。

进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前，均需进行详细的技术交底。技术交底分三级：第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位有关人员的技术交底；第二级是由项目部总工程师主持，工程、质安人员参加的对各工程处施工管理人员的技术交底；第三级是各施工管理人员对工人、操作者的技术交底。

加强施工测量控制管理工作，对甲方或设计单位移交的基准线、点(包括坐标点、水准点)进行认真的复核。根据施工需要，合理布置现场测量控制网络，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度。测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外经摔交、碰撞，立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修。

加强工序质量控制。各工序施工过程中，必须严格执行《市政工程质量检验评定标准》，严格按设计图纸进行施工。各工序在隐蔽前必须经施工队、工程处、项目部三级质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理及质监站监督（人员必要时须经设计人员）检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。

各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均符合设计及规范要求。

及时对已完工序的检查和验收，驻现场质检员在每道工序完成后，须进行外观检查和实测实量检查，对达不到设计要求及验收标准的，提出纠正和预防措施及时进行整改。

项目部质安人员，将于每月的第一周组织对上月完成的工程项目检修验收、评定，包括外观质量评分，实测实量评分、资料检查评分等，根据检查结果，提出纠正和预防措施，不断改进、完善施工工艺。

严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、砖等具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用、或作退货处理。

原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。项目部质安人员每季度将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响，区别对待并提出和采取预防措施。

加强对沙浆的质量控制。分别对沙浆的配合比等进行检查验收，做好沙浆试件，并按规定要求进行保养、送检。

施工中投入足够的机械设备，保证施工的顺利进行。

加强测量仪器、计量器具管理：

测量仪器、计量器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用以免造成人为损坏；

损坏的测量仪器、计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作；

测量仪器、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经校对过的仪器及量具。

我方在该项目的施工过程中将通过有效的安全施工措施来确保本工程的施工在安全施工方面达到如下安全施工目标：

无重大施工安全事故发生；

负伤率控制在5‰以内。

为了确保安全目标的实现，本工程建立完整的安全管理体系与程序：

安全生产保证体系程序图

如我方中标，我方郑重承诺：在施工期间，严格按照安全管理体系进行管理，杜绝发生安全事故，确保工程的顺利竣工，如有违规施工，我方将按招标文件的相关条款接受处罚。

建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。总、分包之间必须签订安全生产协议书。

新进企业工人须进行公司、项目部和施工队的三级教育。工人变换工种须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉工种的安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。

施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。

分部分项工程安全技术交底，受交底者履行签字手续。

所有施工技术人员及特殊工种工人一律持证上岗。特种作业人员必须经培训考核合格持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。

必须建立定期安全检查制度。有时间，有要求，明确重点部位，危险岗位，安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

公司质安部质安人员，负责检查、监督各项安全生产措施的实际情况，指导项目部质安人员开展工作，重点巡查关键工序，发现问题及时采取整改措施。

项目部设立专职质安员2名，负责日常的安全生产和质量监督，检查施工安全措施情况，监督落实安全保障措施，坚持现场巡视制度，及时发现和制止施工中的违章指挥和违章操作，并对工程质量进行监督，确保工程质量。

班组“三上岗、一讲评”活动：

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

后勤工作做到家，使全体职工无后顾之忧同样也是安全保证的重要措施，拟在工地设医疗部，切实做好职工的医疗保证及防暑降温工作，同时工地设食堂准备热饭菜保证三班制施工的职工饮食需要。

所有人员进入施工现场一律要戴安全帽，不得赤足或穿拖鞋。

各施工人员思想在安全防护上应高度重视，事故要以预防为主，施工前要做好各种应急方案，并定期做好事故演习，通过演习来发现事故苗头并做好应急措施。

配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

支线应用电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。

室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线和塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑扎。

照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

室外照明灯具距地面不得小于2.4m；室内距地面不得小于2.4m。碘钨灯固定架设，要保安全。灯线不得靠近灯具表面。

电箱（配电箱、开关箱）：

电箱应有门、锁、色标和统一编号。

电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物，箱体不得歪斜。

电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。

电箱内应设漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。

配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。

配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。

金属外壳电箱应作接地或接零保护。

开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。

接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不能用螺纹钢，其截面不得小于48mm2，一组2根接地体之间间距不少于2.5mm，入土深度不少于2m，接地电阻应符合规定。

NB／T 10328-2019 电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管橡皮线中黑色或绿/黄双色作为接地线。与电器设备相连接的接地或接零线截面最小不能小于2.5mm2多股芯线；手持式民用电设备应采用不能小于1.5mm2多股铜芯线。

电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。

工地的消防水管、消防拴等消防设施要经常进行维护和管理，以维持其正常的消防功能。

重点部位（工地宿舍、材料仓库等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。要求设置警告标志，配置相应的消防器材。

安全管理网络由项目经理牵头负责。由项目质安工程师、技术工程师二条线分管共抓。项目经理管质安工程师和材料设备部专项安全施工组织设计《方案》，具体进行安全措施的制定落实，技术工程师分管技术质量部，从技术方案角都来落实安全生产措施，项目经理通过质安工程师建立专职质安员和分包质安员责任制度，并由他们落实。

附录：管理人员机构、机械设备等资料