施工组织设计下载简介

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公路工程主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

（1）严格实行封闭养生。对基层一般采用洒水养生法，每天洒水次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿。养生期一般为7天，气温较低时宜适当延长。并做好养生期的养护和记录。任何由于外界因素引起的局部损坏必须采取措施及时修补。

（2）养生期间基层上应禁止一切车辆通行和其它作业。

在沥青封层施工前，先进行砂料的取样试验，并将原材料试验结果和分项开工报告请监理工程师审批。在水泥稳定碎石基层施工结束并洒水养护5天后，进行基层顶面弯沉测试和标高测量，经初步计算，若路面顶面弯沉小于设计弯沉值，经检验合格将马上组织沥青封层施工。如基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层先进行清扫然后在基层表面进行少量洒水，待表面稍干后用沥青洒铺车进行沥青洒布，并立即撒布集料。在沥青封层施工待碾压成型后，可开放交通但应控制车速及重车通行量。

沥青粘层的用量一般为0.6～0.8kg/m2，在浇洒前应将路面上的脏物尘土清除干净，浇洒过程中须洒均匀，当有遗漏时，采用人工补洒，沥青粘层铺后应不致流淌，若局部地方有多余的沥青，应予清除。浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。

本主车道沥青砼路面结构形式为中粒式沥青砼+细粒式沥青砼锚固桩安全施工方案，施工工艺步骤如下：

备料→施工测量放样→设置自动找平→沥青混合料的拌和及运输→沥青混合料的摊铺→碾压成型

施工时采用半幅一次性摊铺，用仪器测放出摊铺的宽度，用钢筋进行标定，直道每20米插打一根钢筋，弯道每5米插打一根钢筋：纵向用细钢丝作为自动找平线。

（3）沥青混合料的拌和

（4）沥青混合料的摊铺

沥青混合料采用5T自卸车装运至施工现场，在已经验收合格的基层中选择一段不小于50米且与摊铺宽度同宽的试验路段，按监理工程师批准的施工方案进行摊铺，用批准后的试验结果来指导全线沥青混合料的摊铺施工。

在每次摊铺前应对摊铺机进行使用前的最后一次检查，及时发现和清除故障，保证沥青混合料摊铺的连续性，摊铺机就位后先将熨平板加热，然后装有沥青的自卸汽车的后轴紧靠摊铺机的料斗并熄火后，挂空档，由摊铺机的移动来推动自卸汽车缓缓向前连续匀速前进，保证摊铺质量，路线中心线位置应宽出5cm左右，以便另半幅施工时处理，在沥青混合料的摊铺过程中注意以下几点：

a、严格控制沥青混合料油石比。

b、运输车辆与摊铺机的摊铺能力相配套，尽可能减少停机待料现象，保证沥青混合料摊铺的连续进行。

c、在施工过程中应该作好防雨措施。

a、压路机在碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生位移，压路机起动、停止必须减速慢慢进行。压路机的碾压段与摊铺机保持50米左右的距离。

b、压路机钢轮表面严禁喷洒柴油或大量洒水，但可洒少量水以保持表面湿润，防止沥青混合料粘在钢轮上。

c、压路机在碾压过程中严禁转向、左右移动（接茬处除外）、突然刹车，严禁从碾压完毕但尚未冷却开放的交通路段随意进出。

d、任何施工机械禁止在未冷却的路面停放。

b、沥青混凝土面层纵向接缝采用垂直的平接缝。在另半幅施工前，应将已完工路面接缝处多摊部分切割去，并涂一层乳化沥青然后进行摊铺作业。碾压时应将接缝处多余的混合料及时清除。

严格执行隧道施工有关规范和标准。积极采用隧道施工的新技术、新工艺，投入良好的钻爆、装运等大型机械设备，形成“钻爆、装、运、支护、二衬”等机械化作业线，实现机械化快速施工。以良好的装备、先进的技术和工艺以及科学的管理促进施工效率。施工中加强监控量测，对断层破碎带和节理发育岩体破碎地段进行综合超前地质预报，实行信息化施工，通过对数据的分析和处理，及时反馈指导施工。

开工后首先进行洞口段路堑开挖，为隧道施工创造条件。同时完成各洞口洞顶截排水沟，洞口开挖后及时对边仰坡施作锚喷支护。洞口段按设计做好超前支护工作，明洞工程避免雨天作业。

石塘岗隧道采用从进口端单向掘进，并配备以多功能作业台架辅助风动凿岩机钻孔爆破，装载机、挖掘机、自卸车出碴，大功率自动计量搅拌系统、液压自行衬砌模板台车、混凝土运输车、砼输送泵浇筑二次衬砌、大跨度移动栈桥下部结构施工为主的大型机械合理配套施工体系，形成开挖、运输、支护、下部机构及衬砌间机械化流水作业线。

钻爆作业线：配以多功能作业台架辅助风动凿岩机钻孔，爆破采用光面控制爆破。

装运作业线：采用无轨运输方案，安排1台挖掘机、2台侧卸式装载机同时装碴，4台自卸汽车出碴运输。

喷锚作业线：配备1台多功能作业台架、2台喷浆机同时喷砼，多功能作业台架风动凿岩机打设锚杆孔。

下部作业线：12米移动栈桥配合相关机械实行下部结构施工。

衬砌作业线：洞外自动计量拌合站生产砼，1台自行可调式整体钢模板台车衬砌，1台60m3/h砼输送泵，3辆6m3砼运输车，泵送砼入模。各配备一台多功能台架超前铺设防水层。

路面作业线：路面砼通过砼自动计量拌合站生产，3台砼运输车及其他相关设备进行路面施工。

通过以上配备，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌、路面等机械化作业线，加强机械设备的管、用、养、修，达到优质快速施工的目的。

2、隧道开挖、凿孔及爆破

A、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

B、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

C、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。ND、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。

E、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否完好；管子

接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机

的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。

F、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

G、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

BH、严禁在残眼中继续钻眼。

BA、装药与钻孔不宜平行作业。

C、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。B

BD、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：

（1）、独头巷道不少于200m；

（2）、相邻的上下坑道内不少于100m；

（3）、相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；

B（4）、全断面开挖进行深孔爆破（孔深3—5m）时，不少于500m.　B

BE、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

F、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。

JH、洞内爆破不得使用黑色火药。

一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一个点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。V

VJ、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。

M、当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。BBN、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至

P、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。

土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。

3、洞口、明洞施工及工艺流程

洞口、明洞开挖施工主要采用机械，局部坚硬岩石采用微线性预裂爆破技术控制爆破炸除。开挖前做好地表排水系统，开挖从上向下进行，随开挖随防护，防止滑塌。待暗洞掘进一定长度，不影响明洞砼衬砌安全时，进行先墙后拱全断面模注钢筋砼并及时做好防水层和回填，其工艺流程如下图。

洞口、明洞施工工艺流程图

3、各级围岩的施工方案

Ⅴ级围岩段施工采用预留核心土环形开挖。施工遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的基本原则，其施工顺序见下图《预留核心土环形开挖示意图》。

预留核心土环形开挖示意图

1．采用管棚φ108×6mm环距40cm对隧道周边围岩进行超前预加固后进行平行开挖。

2．上部环环形开挖采用弱爆破技术，人工风镐配合，反铲机械扒碴、装碴。循环进尺控制在0.8m左右。

3．上部开挖掘进0.8～1.0m后即进行初期支护。首先初喷4～5cm砼，然后进行E6双层钢筋网挂设和I14型工字钢架立，型钢拱架间用Φ22连接筋连接牢固。按设计要求打入径向Φ25×5mm先锚后灌式中空注浆系统锚杆，复喷砼至设计厚度。

4．开挖③部核心土，按上口宽度4m，下口宽度8m，高4.25m的梯形断面进行开挖，开挖采用弱爆破，短进尺方式，每一循环控制在1m左右。

5．开挖④部，为不影响洞内其它工序的正常作业，采用左右分幅错开推进，施工中采用弱爆破，人工配合装载机清底，开挖后及时进行初期支护，初期支护方法同①部。

6、仰拱开挖根据量测结果，采用左右分幅错开推进，施工中采用弱爆破，人工配合装载机清底。每次开挖长度不超过5榀钢架，并及时进行仰拱及填充部分的施工。

1．开挖①部，开挖高度5.5m，采用光面爆破技术开挖，个别欠挖部位用风镐辅助开挖。上台阶掘进1.0～1.5m后即进行初期支护。首先初喷4～5cm砼，然后进行E6钢筋网挂设，按设计要求打入径向Φ25×5mm先锚后灌式中空注浆系统锚杆，复喷砼至设计厚度。

2．开挖③部，采用预裂爆破开挖、短进尺方式，每一循环进尺1.0～1.5m，其初期支护方法同①部。

3．为不影响洞内其它工序的正常作业，仰拱施工采用左右分幅错开推进，施工中采用弱爆破，人工配合装载机清底。每次开挖长度10m，并及时进行仰拱及填充部分的施工。

4、主要工序的施工方法

小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔时开孔从工作面最后一榀工字钢拱架上部穿过，打入小导管后，钢管尾部和工字钢架焊接成整体。止浆墙采用喷射砼，掌子面和附近拱部1.0m范围,喷30cm厚砼进行封闭。孔口用CS麻丝胶泥止浆。然后进行注浆。

(Ⅰ)浆液。本隧道采用单液水泥浆。其水灰比暂定为1:1～0.8:1。施工时根据实际试验调整确定。如果地下水大时，可注水泥，水玻璃双浆液。

注浆使用P.O42.5水泥。

(Ⅱ)注浆压力。初压0.5～1.0Mpa，终压2～3Mpa。

(Ⅰ)注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。

(Ⅱ)注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。

(Ⅲ)注浆防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。

(Ⅳ)做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。

砂、石料由试验室按照规范选用合格料，水经过化验合格才可使用。初定配合比如下：

水泥：砂：碎石：水=1:2:2:0.5

以上为参考配合比，施工中结合实际由实验室选定，喷射混凝土的混合料要随拌随用。按照试验室选定数量掺入早强剂和速凝剂。

b．喷射混凝土的质量标准

混凝土分层喷射，初喷厚度3～5cm,以后分层喷射至设计厚度。喷砼表面要平整圆顺，钢筋、钢拱架等不外露，保护层厚度不小于2cm。喷砼厚度要随时检查，厚度不够或不平则进行补喷。如果有开裂、下坠和滑移等现象要清除重喷。

隧道采用注浆锚杆，为保证施工质量，我单位采用专用NZ130A型注浆机注浆，采用掺加FDN早强剂砂浆，注浆用425号水泥，水灰比0.38~0.45，水泥和砂的比例1：1，并掺入5%氧化镁膨胀剂。

用气腿式凿岩机钻锚杆孔，钻孔前按设计位置定出孔位，当遇石质破碎时，可采取加深、加密锚杆措施。钻孔应和锚杆所在部位岩层面垂直，钻孔直径大于杆体直径15mm，钻孔深度大于锚杆长度10cm。锚杆安装作业在初喷砼后立即进行，其工艺流程图见《锚杆施工工艺框图》。

（3）、钢筋网片、工字钢拱架和PS格构梁的制作及安装。

隧道均采用无轨运输出碴，使用装载机装碴，自卸汽车运碴至填方处或弃碴场。

上台阶的石碴用长臂反铲挖掘机清理到下台阶进行装运。

（1）、隧道衬砌防水卷材的安设

隧道衬砌防水采用400克土工布和隧道专用防水卷材，铺设在初期支护和二次衬砌之间。

防水卷材的安设在自制的台车上进行，台车长10.5m轨距与衬砌台车相同。安设采用吊挂式，每1m2不少于一个吊挂点。吊挂工作超前二次衬砌10～20m。为了保证粘结质量，粘结工作在洞外进行，粘结成大块后进洞安装。洞外场地平整硬化，并采取防雨措施。防水卷材大块在平整的场地上拼接，环向长度根据隧道实际喷砼内轮廓长留出1.0～1.5m富裕量，以防模注砼时拉坏。纵向一般用3～4幅拼接成一大块，以便于搬运吊挂为宜。

拼接缝宽度10cm，洞内接缝和二次衬砌工作缝错开1m以上。

防水卷材吊挂前，为防尖物刺破做好以下工作：

a．凸出的钢筋头等铁件，先切断，后锤平并抹砂浆防护。

b．清除喷砼表面的凸出石等尖物，并找平使表面平整圆顺。

（2）、施工缝和沉降缝防水

施工缝采用遇水膨胀止水条和背贴式止水带。施工时在挡头板中线处钉一光滑板条，大小和1/2止水条同，拆模后在槽中放入止水条，并用胶和钉加以固定，防止灌筑下一环砼时移位。

在围岩类别变化处和衬砌结构变化处设置沉降缝。沉崐降缝采用PE型中埋式橡胶止水带止水。

根据以往施工经验，橡胶止水带的安设比较困难，必崐须精心施工。模筑砼时，在沉降缝处设置钢筋夹，卡住止水带，并用浸沥青木丝板和挡头板一起夹住止水带，防止灌筑砼时变形移位。

根据地下水情况,纵向间隔5~10m环向设置环型软式透水管,把水引入横向排水管经由排水沟排出洞外。环向排水管安装在初喷砼后进行，在有渗水处安装排水软管，然后再喷砼覆盖，若有渗水时，重复以上工作，直至喷砼表面无渗水为止。在初期支护完成后,有渗水处纵向间隔3.0M,无水处间隔5.0M,从拱腰至墙底打深50CM排水孔3～5个,环向设置排水软管,把水引入纵向排水管。

采用全断面模筑二次衬砌。其衬砌施工时间由监控量测结果决定。一般水平收敛速度小于0.15mm/d，或拱项下沉速度小于0.1mm/d，即围岩变形基本稳定后施做。

隧道用30号抗渗砼做二次衬砌，30号抗渗砼严格按“规范”及设计标准进行施工。根据泵送砼施工工艺设计配合比，保证达到强度指标30号。砼采用自动计量强制式拌合机拌制DB21／T 3354-2020标准下载，搅拌时间不小于2min。砼用运输车运送至工作面，用输送泵送入衬砌台车模板内。用插入式震捣器和附着式震捣器震捣密实。

对衬砌施工缝进行防渗处理，除安设止水带外，对模砼端头进行凿毛清洗后才灌筑下模砼。此外，砼的工作缝要和防水卷材洞内接缝错开1.0m以上。

仰拱施工在二次衬砌后进行。仰拱和落底工作同时施工，即落底后随即施作仰拱以免边墙失去支撑时间太长。仰拱灌注24h后施作仰拱回填砼。砼拌制运输等工作与二次衬砌相同。其施工工艺流程如下图。

每次施工长度根据围岩情况决定，最长不超过8m。为保证边墙稳定，其施工缝和二次衬砌施工缝错开长度不小于2.0m。

水沟施工是在仰拱及回填砼施工后进行，其工程量不大，但结构复杂、施工困难，必须精心施工。立模由测量技术人员严格控制尺寸、标高，预留、预埋件要同时施工，确保位置准确。

施工方法:针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整T／CBCA 009-2021标准下载，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装，预留保护层厚度。挂网利用简易台车进行。