施工组织设计下载简介

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5.4.6.其他路基相关工程

与路基相关的工程电缆槽、声屏障、接触网立柱等。声屏障、接触网立柱基础的施工与路基工程同步实施。通信、信号电缆槽在声屏障、接触网立柱基础施工完成后施工。

5.4.6.1.声屏障、接触网基础立柱施工

①施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。

②在路基基床施工完成并检验合格后深圳万德居工程施工组织设计，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。

③按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。

④施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。

路基基床表层施工检验合格后，进行现场放样。为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，然后用串筒进行基础砼的灌注施工。

钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进50～80cm，然后去掉螺旋钻头用钻桶干钻成孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合设计和技术规范要求；钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，出碴及时从路基上运走。

钻到设计高度清理余碴后，安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架，安装钢筋笼时在钢筋笼四周做好导向装置，每2.0m沿钢筋笼四周设置一道。钢筋笼下放到位后应将钢筋笼固定，以免钢筋笼在浇注砼时上浮。钢筋笼安装时，钢筋笼和孔壁间垫混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。

砼采用拌和站集中拌和，采用罐车将砼运输到现场后配合串桶灌注混凝土，串桶底离混凝土面高度不应超过2.0m，以防止混凝土离析。振动棒振捣密实，混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm；施工人员在井下捣固混凝土时应做好安全防护工作。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。最后将混凝土表面收平并覆盖养护成桩，基础混凝土表面应与路基表面衔接平顺。

施工时，可按照13～14根或26～28根钻孔桩为一组，每组安装完钢筋笼等后同时浇注，不能及时浇注的孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。施工工艺框图如下：

①钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，防止污染。

②施工过程中应及时将接触网与路基基床的接触周边用沥青砂浆封闭。

接触网支座基础、声屏障基础施工工艺框图

③接触网基础钻孔完成未灌注砼前应作好基础的防排水，以免施工用水或雨水进入接触网孔内。基础钻孔施工时最好安排在晴天施工。

④接触网基础按照设计要求施工，钻孔应按照操作规程施工；超挖的基础不得采用废碴回填，为保证路基完整采用与基础同标号的砼回填。

⑤有渗水暗沟地段应在基础浇注并达到一定强度后再挖渗沟。

⑥接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应符合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础中心和拉线基础中心连线上。

⑦基础预埋的地脚螺栓应准确。

①接触网及声屏障基础等与无碴轨道相关配套工程在路基完成后采用干钻法成孔满槽浇筑砼，确保路基完整性及无碴轨道质量。

接触网及声屏障基础的基坑必须全部用混凝土灌注密实，表面应与路基表面衔接平顺。

按接触网支柱基础施工允许偏差

声屏障基础施工允许偏差

5.4.6.2.电缆槽施工

电缆槽采用钢筋砼结构，槽身及盖板在预制构件厂预制。

通信信号电缆槽施工安排在接触网立柱基础与声屏障基础施工完成后进行；测量出电缆槽中线桩位置及轴线。

仔细检查运输到施工工地的预制件的完整型，对于有缺陷、强度达不到设计要求的预制块不能够使用。

电缆槽槽身和盖板采用在预制厂集中预制，模板采用定做的定型模板，能够循环使用。预制厂的模板数量应能满足现场施工需要。电缆槽槽身和盖板按长1.0m的标准块预制，预制好的电缆槽槽身和盖板应及时养护。预制通信、信号电缆槽时应按照设计要求预留排水孔，预制时采用每0.5m一根φ8mm镀锌钢筋将通信和信号槽分开，注意槽身底部横坡。电缆槽槽身和盖板预制时要预埋吊环。电缆槽按照设计在设计位置设置手孔。

待砼强度达到设计强度80%以上时用自带起重机具的汽车运输到指定位置。

路基基床表层级配碎石完成后，用开槽机切割成沟槽，施工中开挖一段、安装一段。沟槽开挖中要做好排水设施，以免施工废水或雨水进入沟槽。电缆槽由人工配合5～8t汽车吊安装，砂浆勾缝。

电缆槽安装时采用施工线配合3m水平尺施工，以保证电缆槽平顺；电缆槽安装时应保证砂浆粘贴密实，接缝结合完好。盖板安装时应平整、无错台、牢固，盖板间隙应符合设计要求，铺设平顺。

电缆槽埋设完成后，外侧再砌筑路肩浆砌片石，槽身靠路基中线侧的缝隙用沥青砂浆填塞密实。过渡段电缆槽连接要平顺。

①电缆槽与级配碎石、接触网支柱、声屏障基础之间的间隙用沥青混凝土填塞密实，填塞材料、密实度要符合设计要求，以防止表水渗入路基本体。

②电力电缆槽在路基路堤坡脚或路堑地段的侧沟平台完成后,内夯填中粗砂。

③电缆槽施工时不应破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。

①电缆槽开挖应采用专用的机械设备。不得因其施工而损坏、危及路基的稳固和安全。

6.安全目标和安全保证措施

6.1.安全管理组织机构及保证体系

安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全评比制度，机械设备安全管理制度，跨越既有道路作业安全制度，施工现场保安管理制度，各种安全标志的设置及维护制度，高空作业安全管理制度。

6.2.1.安全事故报告制度项目经理部及各施工作业队要严格执行铁道部相关安全规则。

6.2.2.安全生产责任制度

建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。从项目经理到生产工人

的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任横向到边，人人有责。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。

6.2.3.安全教育培训制度

工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

6.2.4.特殊工种持证上岗作业制度

从事特种作业的场内机动车辆驾驶员、机械操作手等必须严格持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。

6.2.5.安全检查制度

项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每月检查一次，非定期检查视工程情况而定。

对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。

安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。

6.2.6.机械设备安全管理制度

岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。

定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。机械操作人员必须持证上岗制度。

岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。

交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。

安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。

6.2.7.施工现场安保制度

由项目经理部负责安排专职民警，负责项目部的安全保卫工作、爆破器材的看管及其他安全保卫工作。

与施工沿线的各村、镇的治安主任保持密切配合，确保施工的安全有序进行。

6.2.8.用电安全制度

电工必须熟悉用电安全规程、规范，认真执行。并建立临电档案，及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。电工必须经考试合格，持证上岗。

维修和操作开关时，电工必须穿戴绝缘鞋、手套，必须使用绝缘工具。

设备移动前进行检查，不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时采取相应的安全措施，保证电力线的安全。

施工用电应坚持“一电、一闸、一盒、一漏”的原则。

专职电工要不定期对所管地段的线路进行检修，发现破皮、悬挂高度不够、以及未按要求设漏电保护装置等应及时修复。

现场配备灭火工具、器材，确保现场电气设备及其他设备的安全。

6.2.9.防洪、防火、防风等制度

各类房屋、库棚、料场等场所的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；焊割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险品的距离不少于10m，与爆破物品距离不少于30m，乙炔瓶与氧气瓶的距离不少于5m；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。

现场已按规定配备的灭火器、消防砂箱、水池等消防设施和器材完好，并保持其有效性，安全标牌齐全且符合规定，油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。现场防火消防器材由专人维护、管理，定期更新保证完整好用。组建业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。

加强与气象部门的联系，制定防洪预案，提前做好防洪防汛工作，备足防汛材料，避免人员及财产损失。

施工现场的临时住房、工作棚、标志牌、脚手架等的搭建应高于所在地的历年最高风力标准。

风力大于五级后不进行野外高空作业，防止坠落。

6.3.安全生产保证措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。

6.3.1.安全教育保证措施

深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。

开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、起重、爆破、高空作业、焊接、场内机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。

推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。

认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。

施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。

按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；整改措施不落实不放过；事故责任者得不到处理不放过；教训不吸取不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。

6.3.2.做好安全交底

工程开工前，工程项目负责人应分级向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。

施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。

6.3.3.安全生产检查措施

6.3.3.1.定期安全生产检查

每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；各班组每日进行自检、互检、交接班检查。项目经理部要建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工。

6.3.3.2.专业性的安全检查

针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用运转、维修进行检查。

6.3.3.3.季节性、节假日安全生产专项检查

6.3.4.危险性较大工程的安全技术方案的编制审批

开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠。

对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、施工用电等重点防范工程，结合现场实际情况，编写安全技术方案并报监理工程师批准，作业时派安全员现场监督。

6.3.5.交通安全管理措施

加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。

坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。

严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。

在施工场地出入口设置规范、醒目的交通标志，夜间开启洞外灯光示警标志。

6.3.6.设备、用电安全管理措施保证

施工机具、车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”(定人、定机、定岗位)，“三好”(管好、用好、维修好)，“四会”(会使用、会保养、会检查、会排除故障)，“四懂”(懂管理、懂结构、懂性能、懂用途)，车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

做好现场管理及安全用电工作。动力线采用架空电缆线，不得使用花线。电气设备要有可靠的保护接地。电工、电焊工为特殊工种，必须经考试合格，持证上岗，现场用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。

6.4.2.日常检查和演习

为了确保应急救助的快速反应能力和效果，还必须研究和制定安全排险救助的技术措施，做到统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作和配合。同时对整个系统的各个环节进行经常性的检查并实战演习，当突如其来的险情发生时，能够指挥得当，应对自如，真正发挥其抢险救助的作用，达到减轻或避免损失的目的。

（1）施工现场配备必要的医疗急救设备，随时提供救助服务，与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治。

（2）聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材。

（5）项目部从各工班中抽调30名精干人员组成抢险小组，由项目经理任组长，做好教育培训和演练工作，做好日常检查工作并负责突发的抢险工作。

6.4.4.救援物资的准备

6.4.4.1.材料及设备的配置

（1）储备一定数量的钢筋、水泥、钢管、黄沙、草袋、编织袋、方木、钢支撑等材料及潜水泵、注浆泵等设备。。

（2）配备担架、绷带等急救医疗设备。

（3）起重机、吊车和类似设备均应装有超载报警装置。

（4）现场将办公区、生活区、仓库、设置足够数量的灭火器材，并经消防部门的检查认可，同时经常抽查，保证性能完好。

（5）现场配备抽水机和发电设备以备抢险应急时用水用电的需要。

（5）提供足够的空气压缩机，以保证在压缩空气条件下的施工及抢险作业顺利开展。

6.4.4.2.材料及设备的安全管理制度

（1）所有机械设备进场前必须验收，并记录在案，保证其安全使用。

（2）对进场的起重设备进行验收，操作人员必须持证上岗。

（3）安质、设备部门每月对设备进行安全检查，并保存记录，一旦发现故障，及时排除。

6.4.5.伤亡事故报告

7.雨季施工安排及措施

根据工程进度及时间要求，在雨季仍要进行正常的施工，因此要做好雨季施工的各项施工措施，以确保施工顺利进行。

7.1.路基工程雨季施工措施

确定地下水位高度和制定合理的引排水措施，必要时在坡脚外增设纵向渗沟，加快地基水的排除。地下水位以下的填料选用水稳性较好的填料，同时具有较强的渗透性，以利排水和隔断毛细水的上升。

低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及沿河路段路堤施工在总体安排上尽量避开雨季施工。

雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。路基填筑各工序紧凑作业，做好每填筑层路基表面2～4%横向排水坡，填筑均采用透水性好的A、B组填料，并保证同段、同层填料一致。为防止雨水对级配填料中细颗粒的携带流失，大雨时对层面采取雨布覆盖。

雨季开挖路堑地段，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨季后再修整至设计边坡线。开挖路堑宜于距地面30cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后挖到设计标高。

填筑路堤时要特别注意填料含水量的选择，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。禁止在雨天进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。

填筑路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随压实和整平。雨季施工的每一压实层面应作成2～4%的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将铺填松土夯压完毕。

（2）工程开工前，根据现场具体情况，编制实施性的防洪抢险预案，提交业主、监理工程师审查批准。

（4）对抗洪抢险任务的机械设备、车辆，选择思想进步，技术全面、身体健康的人员驾驶。

（5）各施工队有计划的维护、保养机械设备车辆，设备车辆处于良好的技术状态，随时准备投入抗洪抢险工作。

（6）各施工队要正确处理好生产与抗洪抢险的关系，在正常情况下积极完成生产任务，紧急情况下，必须听从调动，奔赴抢险，完成抢险任务。

（7）雨季时内部各单位间及外部联络工具要保持畅通，同时配置必要的抢险物资和人员，做好事故预案工作。

（8）要做好施工防范及各种临时设施的防排水工作，要保持排水沟渠的畅通。

（9）详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护措施。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固；对常用的主要材料、工具要在雨季之前备足，并增建必要的防雨防洪设施；对施工人员配备必要的劳动保护用品；在洪水位以下的材料库、活动房屋及机械设备，雨季前应搬到最高洪水位以上及不易发生山体坍塌、泥石流的处所。

（10）在抗洪期间，我单位的物资、机械设备、人员将无条件的服从建设单位的统一调遣和协调，积极协助地方政府做好防洪抢险。

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准，创建南广线文明标准工地。具体内容如下：

一通：交通平整畅通，交通标志明显。

三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架、堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。

四清洁：施工现场清洁；环境道路清洁；机具设备清洁；现场办公室、休息室、库房内外清洁。

五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。

8.2.1.文明施工组织机构和保证体系

见文明施工管理机构见图下图，保证体系见下图。

8.2.2.文明施工措施

8.2.2.1.文明施工管理措施

（2）所有工程项目的实施，都按照铁道部、建设单位有关文明施工的要求执行，积极争创文明施工标准工地。

（3）对参建职工按国家、地方政府有关规定进行教育，组织全体人员认真学习并严格遵守当地文明公约的有关规定。使文明施工成为各级管理人员和全体职工的自觉行动。

（4）实行责任负责制，将文明施工与各级管理人员工资奖金挂钩考核。

（5）尊重当地风俗习惯，正确处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。

（6）工人上岗前必须经过文明施工及健康卫生教育培训，未经培训的工人不得使用。所有参加施工人员经常进行施工安全卫生、法纪和文明教育，增强文明施工意识。

8.2.2.2.施工现场文明施工措施

基坑周围及“五口、五临边”的防护栏杆必须采用红白相间钢脚手管防护设置。

工地必须有排水设施、保持排水畅通，泥浆、污水必须经过处理后方可排入地下水道，工地无积水现象。

施工现场必须进行地面硬化处理，建筑材料、构件、料具按总平面图布局堆放，料具堆挂名称、品种、规格等标牌，易燃易爆品分类存放。

施工现场做到标语、标志、警示醒目，并设置宣传樯、读报栏、安全教育栏。设置娱乐室、卫生室等设施。

施工现场要配置标准配电箱、箱底要设置三角铁支架（距地面高主为1.2～1.3m）。临时用电线路架设规范，严禁乱拉乱接。

施工现场要建立消防制度、措施和配备灭火器材。

办公设施、职工宿舍要实行标准化、定型化、公寓化管理。采用定型的彩钢装配式活动房屋。门窗美观符合标准，床铺搭设合理，物品摆放整齐，各项制度健全，各

种设施齐备，卫生条件良好，要有专人负责。宿舍人均居住面积不小于两平方米，并设置公用储备室。宿舍要具有保暖、采光、通风条件，并具有防暑、防毒、防蚊虫叮咬等防护措施。

（3）车辆、机械管理制度

（1）编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加

强车辆与机械的维修与保养，提高完好率，保证出勤率。车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。

（2）车辆、机械设备做到停放有序，保持清洁，在显著位置统一标注“单位名称”。在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。

（3）运载散体、流体的车辆采取遮盖、防护措施，封闭缝隙，保证行驶中不污染道路和周围环境。

（1）组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》和铁道部及当地文物部门对文物保护的有关规定，增强文物保护意识b8标隧道专项施工组织设计_secret，提高自觉保护文物意识。

（2）建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各作业队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。

（3）严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反《文物保护法》的行径。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。

（4）在施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采取有效保护措施，并尽快报告建设单位和当地文物保护部门，并积极协助配合好文物部门的工作。

8.4.少数民族地区施工管理

因标段地处少数民族地区，我们在与少数民族日常关系的处理上将坚持“123简单法则”DZ／T 0371-2021 固体矿产尾矿分类.pdf，即一个中心：民族和谐；两个基本点：民族平等、民族团结；三大纪律：尊重少数民族宗教信仰、风俗习惯和语言文字，遵守乡规民约，平等待人、和睦共处；做到“十不要”：即不要触摸和践踏民族宗教标志；不要做伤害民族感情的事情；不要动村寨的灵山、怪石、风水树；不要动供奉的神像、神龛、香炉；不要以污染物玷污村民祖坟或随意乱挖；不要在“扫寨”时进寨；不要随意摸小孩和少女的头和头饰；不要盛气凌人；不要向少女赠送装饰品；不要蹲坐或站立在门槛中间。

8.4.2.具体做法要求

加强对施工段内少数民族生活习惯和宗教信仰的了解，广泛宣传、教育全体员工自觉尊重、遵守当地少数民族的宗教信仰、风俗习惯和语言文字，正确处理与少数民族的关系，把握和谐、平等、团结三要素，遵守乡规民约，做到平等待人、和睦共处，尽可能多为当地少数民族办实事办好事，构建和谐湘桂铁路。