施工组织设计下载简介

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负责施工工艺控制、落实。

施工作业层主要人员有砼工10人，模板工5人，电工16人，钢筋工4人，普工15人。

1.路灯基础尺寸为长X宽X高：1079X1079X1700（MM）；，按设计图纸要求准确地路灯基础平面位置，进行人工开挖，开挖后经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。

2.按照图纸尺寸要求进行模板支设，模板采用木模，支设完毕进行钢筋安装及预埋件、穿线管的埋设，模板、钢筋及预埋件安装完毕经自检合格，报监理工程师验收后进入下道工序施工。

3.混凝土采用机械搅拌，插入式振捣棒震捣，震捣时边振捣边检查预埋件及钢筋、模板位置，发现移位随时纠正JGJT 471-2019标准下载，浇筑完毕再对预埋件（如固定螺杆）再次进行校核，确保埋设位置符合规范及设计要求。

4.手孔井垫层下为坚实原状土，不符时已换土，手孔井设在各路灯基础旁距基础中心1M处;2、弯管伸入手孔井及路灯灯杆内一般为50MM，并做成喇叭口以免割坏电缆；3、手孔井中心位置设标志桩：长X宽X高：100X100X200（MM），桩顶面标注凹型“电”字样，红漆绘出，与路面齐平；。

2.电缆放线架应旋转稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘的重量和宽度相配合。电缆敷设时，电缆应从盘上端引出，杜绝电缆在支架或地面磨擦拖拉，必要时增加人员拖拉电缆。

3.电缆敷设前应对电缆外观进行检查，并进行绝缘电阻的测试。

4.同一电源的不同回路无抗干扰要求的线路可穿设于同一管线内；不同电源的回路严禁穿设于同一金属管内。

5.电缆允许最小弯曲半径15D，电缆排列要平行、整齐、少交叉，支持点间距应按分类电缆规范执行，每回路电缆首、末端和分支处应设标记牌，电缆敷设完毕应立即进行绝缘测试，并如实做好记录，测试合格后才可进行下道工序。

7.3灯杆、灯具的技术要求

1.灯杆热镀锌防腐处理后喷塑,颜色可选;

2.灯具采用圆锥形热镀锌双挑灯杆，灯具高度均为15m，灯杆纵向间距为40m。

3.(2)在主干道与支路平交口设置圆锥形热镀锌单挑灯杆，灯具高度均为15米。

4.光源功率为160W;

5.圆锥形热镀锌单挑钢杆，其热度锌层厚≥70nm，管壁厚4mm，锥度12/1000，焊接质量符合规范。

6.灯具内光源均采用高压纳灯，灯具光源功率均为250W,均选用截光型灯具。

7.每盏灯均配补偿电容器，功率因数达到：COSΦ≥0.9，每灯装设相应的熔断器，灯具防护等级≥IP55以上。

8.确定道路照明级别为Ⅰ级，城市主干道，其具体照明指标如下：

车行道平均照度Eav=20Lx均匀度Ue=0.4

车行道平均照度Lav=1.5(cd/m)均匀度Uo=0.4

7.4灯杆、灯具安装及电气接头

1.本项目灯具设计在高空安装，灯杆安装前根据图纸进行测量定位。灯具与灯杆之间应安装牢固，灯支架的承重能力应以灯具重量的2倍做过载试验。

2.头线与回路电缆之间灯头线应通过灯具电器箱与接线盒之间有效连接，线芯最小截面应≥2.5㎜2铜芯多股软线，电缆及灯头接线两端均应搪锡处理。并双重绝缘包扎密封。

3.所有灯具应在安装前做好通电试验，合格后方能就位安装，灯具全部安装完毕后，对全部灯具应再次进行通电试验，调整投射角后进行最终固定

1．执行“精心施工，保证质量、信守合同，真诚服务”的质量方针，确保本工程项目质量合格争优的目标实现。

2．选调一名懂技术、善管理，对安装工程有丰富经验项目负责人，并抽调一名优秀的专业技术人员担任技术负责，专职负责本工程技术问题处理，质量监控，配备持证专职质检员、安全员，材料员，对工程项目进行全面控制，施工过程实行全程监督。

3．开工前组织施工人员读图、审图、熟悉施工图纸和有关资料，对各施工班组进行技术交底，掌握施工要点，熟悉本工程的工艺流程，规程规范，贯彻施工及验收标准。

4．组织测量员、施工员、质检员、班组长制定出各工序的质量控制表，分解工序，确定各工序的安装内容，质量要求，在自检、互检、抽检、专检中对检查情况进行记录，下道工序实施前，以上道工序的质量控制记录为依据，由质检员进行核实，抽查，报检合格后在上道工序基础上继续施工，并对下道工序负责。

5．工程材料由项目施工人员进行总体结料、按期要料，材料人员应按计划提前作好备料，以保持施工的连续性。收集材料设备合格证等技术资料，不齐全的要及时追补，严禁使用无合格证的材料设备。每批进场材料严格按规定做好进场报验，自觉接受早方代表与监理人员的监督，材料报验合格后方可用于工程安装。

6．对电工、焊工等特殊工种作业人员进行复核，持证上岗。

7．做好各工种的交叉配合施工，保护产品、服从大局，能预埋的尽量预埋，尽量少敲打、钻、凿，保持工程形象的完整性。

8．制定安装过程中工序质量控制表式，分解重要工序，确保质量标准，做到自工序开始、行进之中、直到工序结束整个过程的自检、互检、专检、工序交接检、隐工检等所有检验有记录有签认，下道工序承接上道工序中发现问题应（有权）拒收，必须待（令）上道工序整改合格后才能转入下道工序。

9．坚持“质量第一”来处理质量与进度的矛盾，坚决禁止无质量保证之下的无效进度。

10．施工中重点考核工序明确如下：

与其他工种项目承包商的工程接口交接检验；

设备材料进场测试检查；

完工测试及设备试运行。

施工准备未做好，不准施工；

质量技术未交底，不准施工；

图纸、规范不明确，不准施工；

质安措施未落实，不准施工；

坚持谁施工谁负质量责任；

坚持材料、设备到达班组仍需控制的检查复核；

坚持“三检两评”及交接签认；

坚持班组之间质量评比制度

2、安全员和施工员应本着实施安全系统工程“安全为了生产，生产必须安全”的原则，坚决执行“预防为主，安全第一”的方针，对施工过程中的不安全因素进行预先分析，制定良好的防范措施，全员实行安全生产责任制。

3、现场施工用电须由电工专人负责，，所有电动设备需接漏电保护器，电源停用时应拉闸加锁，断电检修时要在闸上挂禁止牌。

4、进入施工现场必须戴安全帽，穿胶底鞋，着扣袖工作装。高空作业需挂好安全带，有生理、心理故障人员禁止高空作业，酒后禁止进入施工现场。

5、高空作业所用材料要堆放平衡，工具及螺栓螺母等应放入工具袋内，防止物件下坠，上下传递物件禁止抛掷。切割、钻孔时要垫平，握紧，用力不要过猛。

6、施工中如需明火作业，应由项目部事先向甲方代表及监理部门提出申请，待批准后并采取好相应的安全防护措施后，方可作业，施工现场应配备消防器材。

7、开展安全宣传教育活动，项目部的安全管理人员，专职安全员必须坚守岗位尽职尽责，不得脱岗。

8、进场设备、材料堆放整齐、有序，对已安装的成品、半成品，有义务尽看管责任，做好现场防盗保卫工作。

武昌火车站站深基坑施工方案十、保证工期及文明施工管理措施

1、开工前组织有关人员熟悉施工图纸的有关技术资料，技术要求，细化工程量，编制详细的分部分项施工计划，并定时核对、调整，及时合理调度劳力，材料、机具等确保施工计划的实施。

2、各级管理人员应做到各个环节的现场检查把关，针对现场管理中的特点和存在的不足做到“上下惯通、横向协调”，避免窝工、返工，保证工程质量一次交验合格。

3安全员兼任现场文明施工管理责任，各环节都要协作配合，落实岗位责任制。

4、作业点周围要保持整洁，尤其是高空作业更要求干活脚下清，工完料清尽，将边角料堆放在指定的地点。

5在施工过程中尽量将降低噪音；施工道路经常洒水以减少粉尘污染；严禁破坏施工范围以外的花草树木；对于运输易起粉尘的施工材料采取遮盖或适当洒水方法，降低粉尘对空气的污染。

7注意与各项目工程的施工协调青岛某湾造修船基地1#（30万吨级）、2#（15万吨级）修船坞及坞坑开挖建设工程施工组织设计，确保各项目工程的正常进行与安全施工作业。

8搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。施工现场钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。

9工期首先考虑道路施工的进度，以不落后总工期为控制目标。