施工组织设计下载简介

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为满足铁路施工要求，我公司独立研发了长征II型铺轨机，大大的提高了我公司自主研发新技术、新设备的能力。面对日趋激烈的竞争，我公司已具备较高的铺轨技术，现将此工艺概述如下：

轨排装车；工列编组；上铺轨机；立龙门架；轨排运至铺轨基地；换装轨排至2号车；2号车运输轨排；轨排喂入铺轨机；进行铺轨作业；进入下一循环。

软基换填施工工艺流程图（1）铺轨之前路基施工单位应按设计标准和施工规范要求整修好路基并提交路基面整修检查证。

（2）铺轨之前，路基应有线路中桩，直线地段每25米一个，圆曲线地段20米一个，缓和曲线地段每10米一个。

（3）检查路基整修情况，在铺轨前应逐段检查路基纵、横断面是否符合设计要求。

（5）检查铺轨机、架桥机通过时的限界，以建筑接近限界实际丈量。

（6）横跨路基的高压线、通讯线、广播线，堆放在路肩的建筑材料、施工机械等都有可能阻碍或影响铺轨作业的进度和安全。因此，必须在铺轨前进行处理。

（7）以上各检查项目，应会同下部单位组成检查组，共同检查协商解决。

4、工艺及质量控制流程

机械铺设工具轨排施工工艺流程框图

①运输轨排及轨料必须严格按照行规和站细规则实施作业。

②运输过程中加强瞭望，押运人员及车长必须注意轨排及轨料的串动情况及横移情况，如有影响安全行车的情况发生，应立即停止行车，进行处理。

①轨排运输至铺轨工地后，由技术人员按轨节表进行复查，检查后先立倒装龙门架。

②当线路靠近既有行车线时，倒装龙门架的设立应满足建筑限界，以保证行车安全。

③铺设25m轨节时，两倒装龙门架之间的距离应保证14m。

④龙门架应立在坡度不大于10‰的直线线路上或半径大于1000m的曲线线路上。尽量靠近铺设地点，以减少运输距离。

⑤龙门架应立在基地坚实，线路条件较好的地方，尽量避开高填路基，基底要平整，夯实基底上至少放两层垫木。

⑥龙门架脚底宜高出轨面一层枕木，组立后钩底距轨面的净高应在4786mm以上，以保证运轨节机车自由通过。

⑦龙门架支腿要垫平垫实，两边支腿应放在同一水平上，误差不超过4mm。

⑧龙门架左右支腿与线路中线的距离应保持相等，误差不超过10mm。

⑨机车将轨节车平板联挂在一起，其前后顺序为：机车—轨节车。由机车一起推送到换装龙门架下，按机车排列顺序，最末一组轨节车对位，进行倒装作业。龙门架吊起轨节垛后，机车后退出龙门架，2#机动平车开至龙门架下就位，轨节下落到2＃机动平板车上，2＃机动平板车运送轨排至主机铺设，然后进行下组轨排垛倒装。

⑩立龙门架时应由专人统一指挥，升降架将龙门架顶起后不准动车，禁止龙门架悬空骑在升降架上进行对位作业。

⑾立好龙门架后，应再次检查各腿支垫情况。用硬质木楔将空隙处塞实，以确保四脚受力均匀。

⑿龙门架支腿联接螺栓应上齐上紧，插腿销应安装稳妥。

⒀第一组轨节吊起后，要稍微停留并检查龙门架是否下沉、变形或制动不良现象，确认安全后再进行倒装作业。

⒁机车推送轨节对位时，要对准吊点位置，并预先将吊钩捆好，防止与轨节碰撞。

⒂设专人看卷扬机，注视滑轮组转动情况，以防跳槽。

⒃捆千斤绳应先挂双头后挂单头，千斤绳要上下垂直，不得有绞花和两股互压等现象。

⒄机车通过龙门架前，应先检查线路上工具和其他障碍物，并注意吊钩和起升钢丝绳等物是否影响机车通过，以防挂拉倒龙门架。

（3）2#机动平车运输作业

①2#机动平车为滚筒运输轨节车，其机具有滚筒拖船轨、滑靴、轨节制动器、轨节捆扎等。

②轨节倒装到2#机动平车上，落在拖轨滑靴上，进行捆绑、加固，并打上轨节制动器，应有专人指挥２＃机动平车运输。以保证行车安全及轨节运输安全。

③2#机动平车运输轨节距铺轨机10m处一度停车，等与铺轨机指挥员联系好后，方可进行连接，用铺轨机自身的卷扬机将轨节垛拖进主机内。

⑤安装引导滑靴时，如发现超出滚筒边缘或有不正现象，要立刻发出停车信号，停止拖拉。

⑥经常检查拖拉设备，确实安装妥当后，方可发出拖拉信号，拖拉过程中，拖拉架、滑车及钢丝绳近处正面禁止站人，以防止起动时，拖拉设备弹起而伤人。

⑦拖拉完后，所有设备立即取掉，以防止与车辆连挂而发生危险。

⑧前拖拉要有专人观察轨节能否顺利进入铺轨机，如有碰撞要采取措施处理后方可拖拉。

①铺轨机将轨节垛拖入主机后，自行走到已铺轨节前端适当的位置停下对位，铺轨机前轮不得超过已铺轨节前端的第三根轨枕，在下坡地段铺轨时，应有防滑措施。

②吊运轨节时，开动可以从铺轨机机臂后端走行到最前端的吊轨小车，在主机框架内对好轨节吊点位置，落下吊钩，挂好轨节，然后吊高距下面轨节0.05—0.2m再前进到机臂最前方。

③轨节对位，吊轨小车吊轨节走行到位时，应立即停止，并开始下落，轨节距地面约0.3m时，稍稍停住，然后缓缓落下后端，与已铺轨节前端对位上好夹板后，即可通过摆头设施使前端对正中线，如有不顺直之处，再由人工拨正，方可落到路基上。

④铺好一节轨节后，立即摘去挂钩，将扁担升到高于机内轨节高度，吊轨小车退回主机，准备再吊下一节，主机再次前进对位，并重复以上工序，待一组轨节全部铺完，即可翻倒拖船轨，拖入下一组，轨节按上述工序进行铺设，同时拖船轨运到2#车机动平车上，待下一组轨节用，当一列轨节铺完后，空车返回轨排基地。

⑤铺轨过程中，应检查轨节铺设里程与计划是否相符，如因积累偏差或差错可能影响前方曲线轨节布置或钢轨接头可能进入禁止接头的地点时，应立即采取措施加以纠正。

⑥当天收工时，应将最后铺设的轨节号，连同实际铺设的终点里程，报告铺轨基地。

某公路大桥换道立交桥施工组织设计钢轨连接应符合下列规定：

①轨缝按规定尺寸用轨隙片预留，与已铺轨节连接后，新铺轨节应立即对中拨正，偏离中心不得大于20mm。

②钢轨端部和联接配件应涂油，弹簧垫圈开口朝下。

③铺轨时预留轨缝由现场技术交底。

负责铺轨安全质量的落实

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