施工组织设计下载简介

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【设计单位】七台河市市政建筑勘察设计院

【监理单位】东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司

JTS 180-3-2018标准下载【管段长度】4710.654米

地理位置：台河市供水工程施工临时道路建设工程位于黑龙江省七台河市茄子河区铁山乡；

交通运输：隧洞出口位于七台河市靠山村南部小茄子河右岸距离靠山村约5km。距离七台河市约28km。现状车流量较少，交通较便利、畅通。

①组织有关技术人员熟悉图纸、参加图纸会审和技术交底，做好施工前的测量复核定位工作。

②对进场的机械数量、型号、规格、生产能力、完好率等进行检查，杜绝不符合要求或带病机械进场。

③建立现场管理人员机构，组织强有力的施工队伍，确保工程三大目标（工期、质量、费用）的实现。

④施工现场的暂设及各种材料对方位置，各种库房、临时设施准备就绪。

⑤做好“三通一平”即水通、电通、路通，场地平整，保证工程顺利开工。

四、拟投入的主要物资计划

由项目经理部技术人员提出材料需求计划，报请技术负责人审核，通过后报请项目经理审查，最后报公司审查。公司选择长年合作信誉良好的材料供应商单位按计划供应材料。经理部材料人员负责到场材料的计量、验收和保管，有问题及时和材料供应方联系。材料必须按施工计划提前准备，严谨耽误施工进度。

施工用的常规物资，如搭建临时实施用料、临时办公桌、办公椅，各种施工工具，测量定位仪器、消防器材等，均提前十天进场，并合理分类堆放，派专人看护。

施工用建筑材料视施工阶段进展计划材料进场时间，并均保证提前进场。

对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、订货计划，采购加工计划，这些计划必须附以确切的数量清单，且经过招标单位及监理工程师的审核、确认。

所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并作好标识及产品保护工作。

施工中根据进度计划要求及时将各种建筑材料、施工设备安排到相应的工作面，以确保工程进度。

五、拟投入的主要机械设备

经理部机械管理人员根据施工进度提出机械设备需求计划，经工长和项目经理审核后，报公司设备处，设备处同意计划后，由设备科按计划时间负责设备的调遣工作及租赁工作。

设备科负责设备运至施工现场前设备检修保养工作。保证设备在本工程施工过程中正常运行。保证施工需要，避免耽误施工进度。

特种机械设备操作人员定人定岗，必须持证上岗，并进行必要的技能培训和安全教育。保证在安全操作的情况下，最大限度地发挥机械的性能。

详见附表一拟投入本标段主要施工设备表

开工前由公司根据投标书配备齐项目经理部成员，包括管理人员和技术人员，按主要候选人配备。并根据工程需要另配备一至两名高级工程师，为工程顺利开展奠定坚实的技术支持。

项目经理部成员根据工程情况共同研究提出施工人员需求计划，包括技术工人、民工，报请公司审核，公司审核通过后按要求配备，尽量选本公司职工或本单位长期合作、比较了解的人员，派往施工现场，上岗前由公司人事劳资处负责短期培训

人员配备详见附表二劳动力计划表

本工程计划开工日期为：2014年8月1日，竣工日期为：2014年11月15日。工期107日历天。本工程工期紧、施工任务重、且有冬季施工的特殊环节，本着保施工质量、保施工工期、节约资源的原则，各单项工程采用同步流水施工方法进行施工，合理安排工期。工程共分为五大部分施工内容：分别为施工准备、地基处理、填筑、碾压、面层施工。

（一）.施工要求及标准

本工程道路全长4710.654米（K0+000～K4+710.654)，红线宽度3.5米，工程起点位于铁山林场，铁南检查站南侧道口，工程终点位于七台河市铁山乡靠山村南水泥路末端。

本标段纵向便道纵断面根据地形设计纵坡，按现状道路结合实际地势，只做适当的休整，避免大的填挖。

道路全长范围内为单幅道路机动车道宽3米，两侧各0.25米宽土路肩，机动车道路拱为单折线形路拱，路面横坡坡度为4%。

4.1.路基的设计洪水频率为1/25。

4.2.路基压实度标注于压实度：路基填土应分层压实，压实标准采用重型击实标准。

填料最小CBR值（%）

5.1.本段道路为施工专用，设计结构层为两部分：较好路段结构层一般路段结构层道路结构层如下：

5.1.1：较好路段：3cm厚砂砾磨耗层+30cm厚泥结碎石

5.1.2：一般路段：3cm厚砂砾磨耗层+30cm厚泥结碎石+30cm厚红矸石路基

5.2.本工程坐标及高程均采用相对坐标，X=500000，Y=40000，Z=200坐标及高程在铁南检查站东南角。

5.3.1泥结碎石层所用的石料，其等级不低于4级，长条、扁平状颗粒不超过20%，石料粒径规格为2～4cm，石料压碎值不大于30。

泥结碎石石料级配范围表

通过下列筛孔（mm)的质量百分比（%）

5.3.2手摆块石：高度约等于层厚的0.7倍，抗压强度大于20Mpa。

5.3.3粘土的含量（干重与石料干重的比例）不应大于15%，塑性指数宜为18～27。

5.3.5磨耗层应选用坚硬、耐磨、抗冻性强的砂砾，级配要求见下表：

通过下列筛选（mm)的质量百分比（%）

5.3.6粘土浆中水土为0.8:1～1:1。

泥结碎石路面质量应按照下表要求进行检验：

每100m检查2处每处用3m直尺连续量3尺，每尺检1点

每100m用水准仪检3点

1.施工测量、路基放样

1)、施工测量其内容包括导线、中线、高程的复测及控制桩的保护，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线，以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。

2)、路基施工路线中桩、按有设计要求在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m,桩上标明桩号与路中心填挖高《（+）表示填方、(－)表示挖方》。

3)、在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小,并在边桩处设立明显的填挖标志,并用白灰撒出土方开挖粗略控制边线。

2.基底清理及填挖交界处路基处理

2)、路基基底为耕地或土质松散时，在填筑前应整平使之具有合格的平整度和路拱度，并以重型压路机碾压密实，压实度≥85％。

3)、路基填筑前做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基填筑表面不积水。

4)、路基填挖交界处路基，当横坡为1：10～1：5时，就地清除草皮树根等杂物以及淤泥和腐值土，并翻松表土，再进行填筑；当横坡陡于1：5时，除清除草、木等杂物、淤泥、腐植土外，还应将原地面挖成阶梯，宽度一般≥1m。

1)、由于该工程开挖土(石)方量大,采用机械开挖,开挖深度至设计底标高,故将余土方运至低洼地段进行平整碾压(即余土不出场的场平工程)。

2)、开挖及回填机械采用大型挖土机（320型）3台进行挖方、柴油型双桥载重汽车5辆配合运输施工,采用50型铲车1台进行场平,采用20压路机1台进行场平碾压。

3)、开挖线：根据设计施工图;路基设计标准刚性角45°,放出开挖边线。(路基设计标准刚性角45°示意图附后)路基开挖不得乱挖超挖,在施工中根据边坡桩及时刷坡。

4)、弃方应堆放在指定的弃土场，堆放整齐、稳定，作好排水处理，保证排水畅通，并避免造成环境污染。

路基的坚实和稳定直接影响路面的平整度和强度，必须保证路基土密实，排水性良好，各部位尺寸和坡度符合规定，力求线形顺畅，路基稳定，土层密实，并保证路基宽度，同时路边沿不能满足车辆荷载的凸出部分不在路基宽度以内计算。路基施工时首先根据路基宽度的需要确定开挖线，挖取土方加宽路基，清理边坡不稳定容易垮塌的土方，并按设计要求进行施工。

较好路段：天然地面整平后，可直接填筑泥结碎石及磨耗层等面层材料，进行压实。

一般路段：原有路面整平，然后填筑红矸石压实后，上铺泥结碎石及磨耗层等面层材料。

1)、路基填筑时，根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实,路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

2)、路基施工的基底处理及不同填料，密度压实度监控检测，进行分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。

①、按照设计标准,采用挖方料分层回填路基施工前将地表不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，路堤填料以推土机作业为主,填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平、辅以人工配合、振动压路机压实。

②、每层填筑，在两侧先填筑按预定的厚度，按规范土方松铺厚度＜50cm、石方＜1.0m，以每层填筑控制厚度。

③、路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。

④、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行,推平过程中要做到工作面形成1.5%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。

⑤、压实采用振动压路机进行,碾压时第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.4～0.5m，纵向重叠1.0～1.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

⑥、作业段交接处的填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。

⑦、在填方和挖方结合部的纵向按设计要求设置过渡段，然后与填方一起分层填筑分层碾压，达到要求的密实度；在填方和挖方结合部的横向按设计要求加强结合部之间的整体性，在填方的边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜的台阶。

路基边坡，施工要求一般坡比为1:1，挖去不稳定的土方，并保持边坡比值，平整顺适，无杂草，无易坍塌土方等。

路面直接承受交通荷载和车轮磨耗，遭受气候、水文等自然因素的影响，路面材料也随使用时间延长而逐渐老化，衰化，因此必须采用性能良好的各种粒料，砂石材料，强度、纯度、大小粒径符合要求的粒料进行铺筑，保持路面铺筑厚度一致，路拱适度，排水通畅，行车适安全，碾压密实，平整，未涉及到的按道路施工技术规范进行施工。

（三）、路基工程施工要点及注意事项

1)、填石路基施工前，对路基填料进行筛分、压碎等试验，以确定其颗粒组成及抗压碎能力等指标，不合格的材料不得用于路基填筑。

2)、填石路基填料应进行压实试验，确定其最大干密度，每层填筑厚度，压实机具的压实遍数，用于指导大面积施工。

3)、填石路基填料系利用自卸汽车运输，推土机平整初压，填料石块逐层水平摊铺填筑，大面向下、小面向上、摆放平整、紧接靠拢，所有缝隙用石块石屑填塞，每层厚度不大于50厘米，石块最大尺寸小于层厚的2/3。

4)、填石边坡系用片石码砌整齐，码砌的石料粒径大于30厘米，厚度按设计图纸要求或监理工程师指示，石料强度不小于20MPa。

5)、严格控制填料的粒径，超标部分在装车前清除、或解小后再进行填筑，填料内中细颗粒有一定的级配，填充空隙使其咬合紧密，以保证碾压时不滚动。

6)、分层填筑时利用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平时，由最低处分层填筑。

7)、对用在槽低面以下30—80范围内的填料应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不得超过10厘米。

8)、压实前系用大型推土机摊铺平整，个别部位人工配合以碎石屑找平。

9)、压实系用18吨以上的凸块式振动压路机和重型振动压路机进行分层碾压密实，碾压时由低向高，先两侧后中间进行错轮碾压，压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整均匀为止。

10)、碾压遍数根据填料性质、类别并结合摊铺厚度及最佳含水量和机具性能要求由试验确定。

2.施工要点及注意事项

1)、土石方地段施工必须按《公路施工技术规范》及监理工程师批准的方案组织施工，施工员、质检员要跟踪作业。

2)、在潮湿或水田地段填筑路基时，必须在路堤两侧护道处开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水。

3)、在有大片低洼积水地段填筑路堤时，先作土埂排水，并将杂草、淤泥及不适应材料翻除，并晾晒湿土。

4)、路堤填料中，含石料量≤70％时，按土路基施工，石料量≥70%时按填石路基施工。严格控制含水量，含水量过大必须晾晒到最佳含水量才能施工碾压，含水量过小则要洒水到最佳含水量方可压实。

5)、路堤必须按路面平行线分层平行摊铺填筑。摊铺厚度根据监理工程师批准的试验路段标准控制，填土层不大于30㎝，土石混填及填石不大于40㎝，。路基每侧超出设计宽度50㎝，不同土质填料分层填筑。每种填料层后度不大于50㎝。

6)、每层填料顶面修筑大于3%的横向坡，施工时应在路基两侧用花杆挂线。

7)、零填挖路床顶面以下0～80㎝范围内的压实度大于95%。

8)、填石路堤使用18吨以上凸块式振动压路机和重型振动压路机分层压实，压实度由压实遍数控制，通过现场试验确定，报监理工程师检验同意后施工。

9)、在填挖交界处的路基填筑前，将腐植质土、杂草、树根清除干净用人工或机械开挖台阶，开挖台阶的宽度根据现场土质确定，一般为1～1.5米，用压路机将台阶压实到规范要求的范围内。

九、质量管理和质量控制的组织管理措施

遵行全面质量管理的观点和方法，开展全员，全过程的质量管理活动。建立施工质量保证体系，并在体系的运行过程中不断的完善。

施工严格按规范进行，并按“施工网络计划”控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制，与预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。

（1）、推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动，重点部位和并键工序均设质量管理点。

（2）、实行逐级技术交底制度。

（3）、做好生产班组的自检，互检和交接检以及专检工作。施工前对工程所采用的原材料进行严格的检验，并报请监理工程师审批后方可使用。施工中实行工序交接单制度。上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。

（4）、加强质量教育，提高全体职工的质量意识。

（5）、完善经济责任制，工程质量的优势与奖金挂钩，严格实行奖罚分明制度。

十、采购管涵防护保证措施

拉运涵管前，首先对其进行外观质量检查，仔细检查其几何尺寸，一旦发现有裂纹及管壁厚度不均匀的坚决拒绝使用，以杜绝质量隐患。

装车时应轻拿轻放，管与管之间设置防碰垫。

涵管运到施工现场后，再次检查管身是否有裂纹，以防将其安装上后留下事故隐患，造成不必要的经济损失。

吊装涵管时套索部位设置胶垫，避免钢索受力擦伤管节边缘。安放到基座上前，先降到离已安装好的涵管两米上，在人工帮助下轻轻移动就位，以防涵管互相碰撞开裂或损坏，影响工程质量。

涵管安装好后，进行涵身调整，以使涵底流水面符合设计要求。及时浇筑砼护管，并将砼将充分填满管底，以防砼浆不满的空洞处因填土后受力不匀而开裂。

由质检工程师及有关工程技术人员组成质检部，全面负责工程施工检测和质量监督管理工作；各施工队安排专职质检员，负责各施工队工程质量的日常检测工作。试验室负责各种标准试验、工艺试验、工程材料的材质检验和试验，施工过程中的工程质量检验和试验；测量组负责施工测量放样复核工作，为工程施工和质量检验评定提供科学依据。各质保部门人员各行其责，严格坚持质量标准，互通信息、及时反馈，共同把好质量关。

施工中严格执行质量检验制度，及时对各种工程材料进行检验和试验，确保工程材料质量；按技术规范要求，及时完成各种标准试验，为工程施工提供科学依据。质检工程师对施工工序、过程及分项工程的质量进行检验，每道工序工程完工后，按工程质量检验评定标准的要求进行自检评定；同时，积极配合监理工程师对工程质量进行的抽检和联检，并按有关程序的规定，完善各工序和分项工程开工申请和检查验收手续。

严格工艺规程：认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，严格施工工艺和方法，按程序施工。各分项工程开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。使施工人员做到五个明确，即岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。

在工程施工中开展全面质量管理工作，实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。

在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量程序及规范执行。坚持测量复核制，采用高精度的全站仪及水准仪跟踪测量，确保位置正确；三是严把试验关，配合先进的试验设备，建好工地试验室，精心选用配合比，完善试验检测程序，明确职责，加强试验检测频率，确保试验数据真实可靠。凡经试验检测不合格项目，一定要及时处理，做好记录，保证每道工序的产品合格。

合格的原材料才是优质工程的基础，加强原材料检验、保证原材料及砼管的质量是保证工程质量的前提。对原材料认真进行质量鉴定，无合格证及试验不符合要求者，不准进场，并立即隔离，清除出场。

各项工程施工前，充分做好施工前的各项准备：包括技术、设备、材料、人员及现场准备，认真做好施工过程的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。

试验室派专人从事施工现场的试验工作，确保试验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。

加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期校验的器具不得用于施工计量。

坚持文明施工，现场做好各种施工标志，对作业队伍进行环保交底。

做好防、排水工作，防止水土流失。施工期限间始终保持工地的良好排水状态，防止浸泡、冲刷、污染农田和环境。

施工废水、生活污水不得随处排放，应采用过滤、沉淀等净化措施以防污染农田、耕地、江、河、溪、池塘等水源，保持水质。

交通路线视情况经常性地维护，晴天洒水防尘，在雨季加强养护修整在人群居住密集的路段尽量避免夜间施工。

1.保证工期的组织管理措施

(1)建立强有力的高效运转指挥系统，实行项目法施工，由项目经理统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，准确掌握形象进度，发现问题，及时处理，确保工期兑现。

(2)投入足够的各种性能良好的机械设备，保证各重点工序实行机械化作业。对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。

(3)保证足够的施工队伍，配备有丰富施工经验的工程技术人员担任各施工队技术主管，严格按照设计文件和有关技术规范组织施工，坚决杜绝返工现象。

(4)编制施工组织设计时，总体方案和各分项方案要优先考虑工期要求，在满足工期的前提下选择最佳方案。

(6)严格执行工地计划会制度，工程管理部每天召开各作业工班计划会，落实当天计划完成情况，并确定第二天作业计划，每周组织召开周进度计划会，落实当周计划完成情况及确定下周作业计划。

2.保证工期的技术措施

(1)认真做好施工准备，做到材料、设备及时到位。组织人员、材料、机具尽快进场，尽快形成施工能力。

(2)针对本工程特点，采用切块、分段、多工作面小节拍均衡流水的施工方法，减少技术停歇，对主要施工项目要集中力量，重点突出，加快施工进度。

(4)积极采用各种新技术、新工艺，加强机械化程度，提高工效。

(5)各种材料保证充分及时的供应，各种周转材料储备充足，各类机械设备保养运转良好，保证施工在最优状态下进行。

(6)加强同建设单位驻工地代表及监理工程师联系，对变更设计、主客观因素等影响进度的问题提前考虑预案，积极协商解决，在总体布置上合理安排，保证工期。

3.保证工期的劳动力保证措施

(1)认真做好劳动力的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产，加强组织协调，确保施工劳动力能满足工程生产的需要。

(2)建立健全岗位责任制，施工劳动力人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。

(3)全面提高劳动力整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，项目经理部的骨干要深入学习项目管理知识，规范操作行为。同时抓好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。

4.保证工期的物资供应措施

(1)充分发挥投标人在物资采购及运输渠道上的优势，提前组织所需材料的采购和运输，及时与供货商签订好购货合同，以便厂家提前生产和储备，确保施工需要和施工连续性。对需要工地复检的材料，更要提前购料后取样检验，保证进场材料的质量。

(2)物资管理人员对现场和各种材料定期或不定期进行清点，掌握料场所有材料的使用、库存情况，并根据工程进度提前进料，保证施工需要。

(1)根据本标段施工条件、施工方法的特点，优化机械设备。在机械设备配备上，不仅要考虑每台机械的自身性能，还要综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性能，确保整套设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用。同时加强机械设备的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保工程进度。

(2)组建一支由高级机械工程师和工人技师为主的维修队伍，配齐各种维修设备和工具，建立机械设备维修基地，保障机械设备的出勤率。

（一）、建立安全保证体系。

（二）、安全教育和训练

1、对新进场的工人进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方准其进入操作岗位，每天上岗前均须进行技术交底、安全交底工作。

2、在采用新工艺，新方法，新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。

3、车辆驾驶等特殊工种的工人进行专门的安全操作训练。

4、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全生产活动。

（三）、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度

建立健全名各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全生产教育培训计划智慧集成泵站选用与安装㈠-XM智慧集成泵站系列(2022年版).pdf，安全检查制度，安全交底制度，事故的分析处理制度等。

（四）、各项安全技术措施

项目经理部建立安全保证体系，制定完善的安全管理制度并加强执行力度。施工期间，专职安全员全过程在现场负责安全。施工队配备安全员，负责各项安全工作落实。

健全安全生产责任制，制定安全岗位责任制，从项目经理到生产工人，明确各人的岗位责任，在施工生产中认真履行，做到奖罚严明。

技术部门要严格按照安全生产的要求编制安全技术措施，对采用的新技术、新材料、新工艺更要认真编制安全技术操作规程。

加强安全思想教育，定期召开安全生产工作会议，组织民工进行施工安全技术规范学习，进行详细技术交底，村绝事故隐患，堵塞事故漏洞。

施工操作人员进入现场时必须佩带安全帽，高空作业时必须系安全带。

对各种施工工具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。

所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术JC／T2507-2019 釉料用钾长石粉，并在施工前由设计者对操作人员进行详细的交底。