河南获新车辙修复施工组织设计

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河南获新车辙修复施工组织设计

表三微表处集料级配允许偏差范围

(2)改性乳化沥青的要求及供应

改性乳化沥青应当满足技术要求,各项技术指标见表四:

剑桥春雨二区高层建筑节能专项施工方案表四改性乳化沥青的主要技术指标

筛上剩留物(1.18㎜),%

沥青标准粘度C25.3(s)

存储稳定性(1天),%

针入度25℃,1/10㎜

1>施工采用清洁的饮用水。

2>水泥采用普通硅酸盐水泥。

3>所加添加剂保证使稀浆达到要求破乳速度。

1>气温达到13℃且保持下降时不得施工,但气温达到10℃并持续上升时可以施工;

2>雨后路面积水未干或未清除之前,不可施工;

3>施工养护成型期内可能降雨,则不可施工;

4>养护成型期内气温大于10℃。

1>组织专业化队伍进行施工

2>施工前对用于施工的各类机械作全面的检查、调试,使之处于良好状态后方可进行施工,重要的机械设备备用配件。

3>微表处施工应充分考虑气候因素。

施工前应对原路面进行预处理。

常见路面破损修复:根据不同病害破损的特征及产生原因制定行之有效的处理措施,及时消除质量隐患和防止病害的扩大,从而保证路面的使用质量和期限。

1>施工前进行材料试验合格后,方可使用。

2>施工前进行混合料的试验,符合要求后,方可施工。当改性乳化沥青的蒸发残留物含量和含水量发生变化时,应调整配合比使之符合要求,并按调整后的配合比施工。

3>在施工中对混合料性能进行抽样检测,并符合表五要求。检测频率以规定的范围小者为准。

1>检查项目及标准见表六。

2>油石比每天至少检测一次,采用混合料抽提法或以摊铺机上计数器读数计算确定。

3>在满足最佳稠度和成型效果的前提下,水泥的用量允许有±1%的变化。

4>对于微表处表面层骨料摊铺量允许偏差为±1kg/㎡。以每天的摊铺面积对应摊铺机计数器读数计算确定。

质量检测表见表五、表六。

表五稀浆混合料性能检测要求

见表1.1,表1.2,表1.5

表六微表处面层实测项目

规定值或允许偏差(高速公路)

摆式仪:每200m每车道测1处

砂铺法:每200m每车道测1处

1)、表面平整、密实、无松散、无轮迹。

2)、纵、横缝衔接平顺,外观色泽均匀一致。

3)、与其它构造物衔接平顺,无污染。

4)、摊铺范围以外无流出的稀浆混合料。

5)、表面粗糙,无泛油现象。

济源至东明高速公路获嘉至新乡段路面四标

微表处施工期间,为确保高速公路的安全畅通和工程施工顺利实施,做到施工、通车两不误,制订本交通安全布控方案。

(1)成立安全保障小组,负责施工路段的交通管理协调工作,加强对所有施工人员进行施工安全教育,使施工人员从思想上重视施工和交通安全。

(2)为保证施工作业区的安全,微表处施工原则上占用一个车道,施工时采取单车道封闭立交桥现浇梁施工组织设计,另一车道通车。

(3)施工现场安全管理措施

1>落实施工部署,根据道路实际,分段、分幅进行安排,控制施工长度,防止全线铺开,维持足够宽度,确保车辆顺利通行。

3>安排现场交通管理员3名,其中2名安排在封闭区两端,1名来回巡视,维护好施工现场交通秩序;施工人员统一着安全标志服,工程施工车辆严格遵守交通规则。

4>施工时间为每天(除雨天外)6:00~18:00,夜间停止作业,恢复交通;遇到紧急任务,服从交警指挥,确保高速公路畅通。

5>每一段施工时,根据施工面所处路段情况确定封闭范围,要确保施工路段起点与封道起点距离不小于300m,封道后实施单车道通车,单道行驶至工程路段前方封闭区末端再折回原车道。

TCECS 774-2020 绿色智慧产业园区评价标准.pdf附图2高速公路右道封闭示意图

附图4高速公路左道封闭示意图

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