施工组织设计下载简介

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溢洪道交通桥梁板安装施工方案

2.1、检修桥梁的安装准备

2.1.1、检修桥梁为C25钢筋砼预制梁，每跨分别有2榀L1和L2组装而成，L1和L2分别长16m钻孔灌注桩桩基工程专项施工方案，共12榀L1、12榀L2。L1和L2已在溢洪道引渠段0+000~0+070段底板上预制完成，且强度已达到设计安装要求；

2.1.2、安装用35T、45T汽车式起重机、自制凹型拖板，5T卷扬机及配套用滑轮组、钢丝绳已到位；

2.1.3、安装人员已到位，安装用电已有溢洪道左岸架至施工现场；

2.2、检修桥梁安装的时间安排

检修桥梁安装计划从5月23日开始，5月31日结束，共需9个日历天。

2.3、检修桥梁的安装顺序

检修桥梁的安装首先从第1孔开始，顺序进行，每孔梁由下游向上游逐榀安装，其安装顺序为L1→L2→L2→L1；

2.4、检修桥梁的安装方法

2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线；

2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下；

2.4.3、用35T、45T汽车式起重机从两端吊环将L1抬到自制凹型拖板上，用5T卷扬机及配套滑轮组牵引凹型拖板移动，木道板及钢管随拖板的前进而向前移置；直至进入闸室横向斜放；

2.4.4、35T、45T汽车式起重机斜对面站于L1的两端，用穿有钢丝绳的D型索具卡环卡住吊环，吊起L1离地20~30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢靠，在情况良好的情况下，将L1吊装到位，人工调整L1使其两端所弹墨线与闸墩顶部墨线对齐，用扁铁把梁两端的吊环和检修桥上排架插筋焊接固定；

2.4.5、用相同的方法将检修桥下游L2吊装就位，将L1、L2后浇带预留钢筋焊接固定；

2.4.6、按L1的操作方法再将检修桥上游L2吊装到位，用扁铁把上下游L2两端的吊环连接固定，然后把上游L1用拖板移到1#闸室进口，35T、45T汽车式起重机移至闸室上游并排站于L1的两端，把上游L1安装就位并把上游L1、L2后浇带预留钢筋焊接。至此1#闸室检修桥梁安装完成；

2.4.7、其余检修桥梁的安装与1#闸室检修桥梁安装方法相同，不再赘述。

2.5、检修桥梁二期砼的浇筑

2.5.1、检修桥梁二期砼的浇筑时间

检修桥后浇带砼计划6月10日开始，6月15日结束，共需6个日历天。

2.5.2、检修桥梁二期砼的浇筑方法

a、检修桥梁安装结束，经监理验收合格后，进行后浇带砼的浇注。

b、先将检修桥梁后浇带接触面砼凿毛，清除表面石渣、污垢，洒水湿润；

c、L1、L2预留筋连接，模板立设结束，经监理验收合格，浇注砼；

d、砼采取拌和站集中拌制，按施工配合比要求掺加膨胀剂；砼搅拌车运输，吊车吊吊罐入仓；

e、砼采取插入式振捣器振捣，人工收光，待初凝后洒水覆盖养生。

3.1、交通桥板的安装准备

3.1.1、交通桥板为C40砼预应力箱板，每孔分别有3块中板和2块边板组装而成，每块长16m，共18块中板、12块边板。预应力交通板已在溢洪道左、右岸119.0m平台上预制完成，预应力筋张拉，孔道灌浆已结束，且强度已达到设计安装要求；

3.1.2、安装用25T、35T、45T汽车式起重机、自制拖板，5T卷扬机及配套用滑轮组、钢丝绳已到位；

3.1.3、安装人员已到位，安装用电已有溢洪道左、右岸架至施工现场；

3.2、交通桥板安装的时间安排

交通桥板安装计划从6月1日开始，6月15日结束，共需15个日历天。

3.3、交通桥板的安装顺序

交通桥板的安装从两端向中间逐孔安装，首先从左侧1#闸室开始，其顺序为1#闸室→2#闸室→3#闸室→5#闸室→4#闸室；

3.4、交通桥板的安装方法

3.4.1、支座的安装

a、按设计要求购买橡胶支座，并提供生产厂家技术说明和质量证书，经监理认可；安装橡胶支座前首先测量检查墩、台支座位置处的高程与设计高程的误差，对与图纸不同的部位进行标高调整。支座处的砼表面要平整和清洁，以保证全部面积上压力均匀。

b、支座安装前应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石用水灰比不大于0.5的1：3水泥浆抹平，使其标高符合图纸规定；

c、将设计图纸上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合；

d、橡胶支座中心线同支承垫石中心线重合后，用环氧树脂粘结，保证支座与支承垫石的紧密贴合。保持支座干净。

a、每孔交通桥先从上游（或下游）安装边板，然后由上（或下）游依次安装；

b、用钢丝绳把预应力板两端经预留吊装槽进行绑扎，作为吊点，两点起吊；

c、在待吊梁板位置先铺木道板,上置φ50的钢管于自制拖板之下；

d、用25T吊车将预应力板吊放到拖板上，用5T卷扬机及配套滑轮组牵引拖板移动，木道板及钢管随拖板的前进而向前移置，直至到达桥端；

e、35T、45T汽车式起重机分别站到需安装孔闸室底板上，45T吊车站在桥板的引进端，35T吊车站在另一端，待桥板由卷扬机牵引到桥端后，用45T吊车吊住桥板先入端，继续由卷扬机牵引桥板前行到35T吊车的安全旋转半径时，用35T吊车换掉45T吊车，45T吊车重新吊住桥板的另一端；

f、待桥板两端固定牢靠，各项准备工作稳妥后，35T、45T吊车同时均匀抬吊桥板，测量人员跟踪定出桥板安装位置，人工配合桥板就位；

g、其余桥板吊运、安装方法相同。每孔第一块桥板安装完成后，其它均依次紧贴顺排安装。

3.5.1、桥面铺装前先浇板梁间接缝砼，再进行桥面施工；

3.5.2、伸缩缝。清理伸缩缝缝槽，如有顶头现象或缝宽不符合设计要求时，应剔除平整，在桥面砼干燥收缩完成且徐变在部分完成后再进行安装，安装后的桥面伸缩缝的伸缩性能必须有效，伸缩缝橡胶条和填缝料应符合设计图纸规定，橡胶粘结剂采用橡胶伸缩体制造厂专用粘结剂，缝面与桥面结合良好，并保持平整；

a、桥板安装完成后，首先进行桥面板的横向钢板焊接，上部结构构件的横向伸出钢筋绑扎、焊接和预留的槽缝灌注水泥砂浆加固，浇筑连接隔板。

b、按设计图纸铺设纵向钢筋网或桥面钢筋网；

c、用水冲洗桥板上杂物，使面板表面粗糙、干净；

d、浇筑铺装层之前应复测桥板面高程，每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高；如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求，就需调整设计标高，事先取得设计、监理单位的同意；

e、采用组合钢模板，模板安装要牢固、紧密，在整个长度上不漏浆；

f、砼采取拌和站集中拌制，砼搅拌车运输，人工摊铺整平；

g、整平后用插入式振捣器振捣使内部密实，再用HS114振动梁提浆振捣，振动梁振捣时要匀速前进，速度要慢，发现有凸凹不平的地方，及时用人工整修，保证路面的平整度达到设计要求。待表面抹平砼初凝后，沿横坡方向拉毛，拉毛深度1~2mm；

h、排水孔必须在浇筑砼时安装，桥面铺装时应把泄水管的口部留出，排水孔的进水口应落低于桥面面层，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流；排水管下缘应伸出结构物10~15cm.。

四、检修桥、交通桥梁板安装的质量要求

4.1、检修桥、交通桥在调运过程中，要缓吊轻放，固定牢固，安装平稳，场内的道木应铺设平整、坚实，如地基松软，需预先加固，避免碰撞、损坏；

4.2、相临梁板之间的缝隙必须用砼或砂浆嵌填密实；

4.3、橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用；

4.4、支座接触必须严密，不得有空隙，位置必须符合设计要求，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动桥板；

4.5、伸缩缝必须顺直、全部贯通，不得堵塞或变形；

4.6、相邻两构件支点处高差不超过10mm；

4.7、浇筑铺装层时，必须严格要求，不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推运及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑过程中随时纠正钢筋位置；

4.8、浇筑砼时，宜从下坡向上坡进行标准格式土方开挖施工方案（40P），要求路拱符合设计规定，面层必须平整、粗糙；

4.9、桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时养护以防开裂；

4.10、人工摊铺砼时，严禁抛掷和搂耙，以防离析。

4.11、做面时严禁在砼面板上洒水、洒水泥粉，当烈日曝晒或干旱风吹时，宜在遮阴棚下进行。

五、检修桥、交通桥梁板安装施工安全

5.1、吊车、卷扬机在使用前，必须经过荷重试吊合格后钢筋混凝土及砖砌排水检查井（2020版 20S515），再行使用；

5.2、吊车在安装梁板前，应对其传动部分进行试运行，要求各部位操纵系统完全正常，并检查所有起重索具应符合规定，发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换；

5.3、按规定的吊点位置挂钩或绑扎，吊起桥梁离地20~30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢靠；