施工组织设计下载简介
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路基改良土试验段施工方案c、按规范要求,填料应分层填筑,每种填料层总厚度不大于30cm。填土区段按照网格化布料,松铺系数暂定为1.3,具体松铺厚度由现场情况计算,用推土机或平地机将普通土初步摊铺平整,使其表面无大的凹凸,填层在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。碾压时,先测定填料含水量,在最佳含水量±2%以内时,轻压1~2遍。
d、布石灰前,用压路机对松土碾压1遍,保证布灰时不产生大的车辙。
布灰:为了方便施工,且不易出错,纵、横向打方格子,每格子的石灰量根据每层填土方量计算而得。
e、布石灰前在灰土的边沿打出标线,然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内DB3502∕Z 5034-2018 厦门市保障性住房建设技术导则,石灰采用人工铺撒或机械推平。
a、石灰均匀撒布完成后,用路拌机进行粉碎与拌和。拌和时,土块应打碎,粒径不应大于15mm,应按配合比配料并拌和均匀,色泽一致,无灰条、灰团、花面,拌和物中不得含有土块、生石灰块,及时消除粗细集料窝和局部过分潮湿之处。根据施工经验,拌和3~4遍即可满足施工质量要求。拌和两遍后,目测拌和比较均匀、石灰无堆积现象且挖开检查无夹层后,立即取样进行筛分及石灰剂量试验。当拌和料粒径达到设计规定值以下时,采用EDTA滴定法或直读仪快速测定石灰剂量。若石灰剂量不足,需及时补撒石灰,然后重新拌和至设计要求。若填料最大粒径达不到设计要求,应加大拌和遍数,直至达到设计要求为止。
b、迭层拌和时拌和机叶轮要切入到下层3~5cm左右,防止出现夹层及漏拌现象,不得留有“素土”层,每100m检查2个断面(每个断面左、中、右各1点)。
c、作业时,路拌机轮迹相邻的两幅之间重迭宽度控制在40cm以上。
用平地机,结合少量人工整平。
a、石灰改良土拌和符合要求并达到设计含灰量后,用平地机粗平一遍,消除拌和产生的土坑、波浪,沟槽等,使表面大致平整。
c、平地机由外侧起向内侧进行刮平。
采用压路机,碾压作业时,从路基边缘向中央进行,碾轮每次重叠40cm,约碾压5~8遍,至表面无明显轮迹,且密实度用灌砂法检测。碾压采用20T振动式压路机和静载压路机联合完成。
a、整平完成后,首先用静载压路机由路边向路中心碾压1~2遍,再用重型压路机振动由外向内碾压,采用弱振+强振的顺序,碾压速度≯3.0km/h,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,用此法振压2~3遍碾压。改用静载压路机先轻压、稳压后重压,先慢后快,错轮碾压2~3遍消除轮迹,使得上部可能因振动产生松动的填料得到压实。碾压时从两侧路肩开始往路基中心方向进行,压路机直线走行。达到表面平整、光洁、边线顺直。
碾压连续完成,中途不得停顿;
压路机要足量,以减少碾压成型时间
碾压过程中行走顺直,低速行驶;
压路机不得在路基上掉头。
(2)、场拌改良土填筑
场拌法填筑施工工艺流程框图
采用WBS系列拌和设备在拌和场集中进行拌和,同时配备碎土设备消除土壤的土块。按预定配合比在拌和设备内拌制改良土混合料。
混合料需拌和均匀,混合料中不应含有大于15mm的土块和未消解石灰颗粒,拌和后混合料应色泽一致、无灰条、灰团、花面,并及时清除粗细集料握和局部过分潮湿处;并应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。在正式拌制改良土混合料之前,必须先调试所用的场拌设备。
其余施工工艺参照路拌改良土施工。
作业过程中跟班检测标高、层厚、坡度、含水量、压实度等。
标高、层厚、坡度用自动安平水平仪、3m水平尺等仪器和工具检测。
碾压过程中的含水量、压实度用核子密度仪快速检测。
终压后的压实度用灌砂法检定。
压实完成后,对检验不合格地段应及时进行补压。
在下层完成经检验质量合格后,可以立即铺筑上层。对于不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须进行保湿养生,不得使改良土表面干燥,也不能忽干忽湿。
改良土原材料的试验项目和频次
每个土源点或每批同一料源材料使用前应进行抽样检测(土工每5000m3一批次,白灰每4000t为一批次)。
改良土填料复查项目及频次
每层100m三个样品,用滴定法试验
b、改良土填筑压实质量应符合附表6。
检验频数:每层检测压实度,每100米检测2个断面6个点,每个断面左、中、右各1点,左、右点距边缘1m处检测。每填高0.9米检测一次K30,每100m检测2个断面4个点,距路基边缘2m处2点、中间2点。
检验方法:压实系数检验采用灌砂法,K30平板荷载仪检测地基系数。
改良土压实质量检验应与施工紧密配合,要考虑现场检验压实质量不合格时,仍给碾压留有时间。质量检验以压实度和K30为主,因此压实质量检验以密实度和K30为主,待施工稳定且经监理工程师允许可采用环刀法进行压实度检测。并且在施工过程中在时间上与施工密切配合,且要求监理工程师在检测过程中进行见证和确认,确保检测结果的真实可靠。
基床底层及基床以下路堤压实标准
d、改良土无侧限抗压强度应符合设计要求。
检验频数:每层每2000m2检查一组;
e、改良土填筑路基外形尺寸检测方法见附表7。
基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法
沿线路纵向每100m抽样检验5点
沿线路纵向每100m抽样检验3点
沿线路纵向每100m抽样检验2个断面
沿线路纵向每100m抽样检验10点
沿线路纵向每100m抽样检验3点
沿线路纵向每100m抽样检验3点
f、为了加强施工过程控制和研究各种检测方法之间的关系,路基石灰改良土试验检测用四个指标控制:压实度K、地基系数K30、无侧限抗压强度、EDTA滴定法检测灰剂量。施工主要控制指标:颗粒粒径、掺灰率、拌合质量、路基填筑摊铺厚度、最佳含水量。
①压实系数K检测方法:压实系数检验采用灌砂法。
②强度检测方法:K30平板载荷试验。
采用覆盖素土养生法,不需专门的养生期,下层碾压合格后可以立即填筑另一层改良土。如不立即施工下一层,应进行洒水养护,防止表面开裂,洒水养护次数应根据气温确定,以不干燥裂纹为原则。养生期间应封闭交通,除洒水车外禁止一切车辆通行。
路基施工采用纵向全幅宽进行,碾压完毕的改良土端头立即将拌和不匀或标高误差大,或平整度不好的部分挂线垂直切除,保持接头顺直、整齐。
下一作业段与之衔接处,铺土及拌和应空出2米,待整平时再按松铺厚度整平。
a、在作业平面纵向每种松铺厚度布设2个测量断面,每断面3个测点,通过测量各测点的原有基面标高、压实面的标高及其高差,分别获得松铺层与压实层的厚度值。并将实测数值填入下表。
松铺厚度()cm的实测松铺系数(厚度单位:cm)
试验中,每碾压1遍检测1次不同松铺厚度路基填料层碾压后的地基系数和压实系数。每种松铺厚度检测2个断面6点,每断面左、中、右各1点,左、右点距路基边缘1m处,将实测结果数据填入下表。
不同松铺厚度在不同碾压遍数下压实度结果记录表
对试验结果进行技术分析,根据技术上可行、经济效益最佳的原则,确定不同填料层的最佳松铺厚度,以便进行碾压试验。
压实机械的作业技术参数主要包括:碾压方式(振动强度与作业速度)、机械组合方式、碾压作业的遍数。碾压参数的确定,应通过试验最大程度地发挥压实机械的击实功,最终使压实后的填料达到规定的密实度和相关力学指标。
碾压试验遵循静压→平地机初平→光轮压路机弱振动碾压1遍→强振动碾压,先快后慢的原则,逐级加大对路基填筑层的击实功。
1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
2、路基填筑时,严格控制填料质量、填料的含水量及所掺石灰比例,并选择合适的压实时间。
3、在现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证改良土试验段成果的真实性、可靠性。
4、严格报检制度,对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。
5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施。
1、施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入;
2、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修;
3、为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
4、改良土施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。
5、严禁在离电缆1m以内作业。
6、机械运行中严禁接触转动部位和进行检修。在修理工作装置时应使其降到最低位置并应在悬空部位垫上垫木。
7、机械不得靠近输电线路作业,并应留出安全距离。
8、配合作业人员应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后方可作业。
9、机械作业完后应停放在坚实平整的地面上。
1、改良土改良过程中,应减少甚至避免石灰扬尘。应对石灰在运输、储存、磨细、消解、撒布、拌和等各环节尽量避免石灰与外界的直接接触。消解石灰时,选择在一避风近水的地方,且在其周围进行封闭。
2、生产中的废弃物及时处理,按时专门用车运到当地环保部门指定的地点弃置。试验及生活中产生的污水及废水,应集中处理,符合环保部门规定要求。
3、与石灰接触的工作人员GB/T 17457-2019标准下载,需穿戴防护工作服。
4、路基外的材料及时清理,不得影响路基以外的植被。
5、做好路基表面临时排水,减少雨水冲蚀边坡造成的水土流失。
6、夜间施工避免灯光、噪音扰民。
7、施工现场和施工便道应及时清扫、洒水JT/T 969-2015标准下载,减少扬尘污染。
8、加强机械维修保养,减少跑冒滴漏。
9、机械设备维修保养集中进行,所产生的含油污水集中收集,经澄清、吸附出油后回用或散排。固体废弃物集中收集封装,回收利用或运至环保部门指定场所进行处理。