施工组织设计下载简介
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顶管穿越施工方案额定油压:31.5MPa
额定压力:31.5MPa
流量:3×15L/min
正式开工前应首先作好场地的布置,协调租用临时占用土地面积,设备及砼套管节可运到场地,;施工用电可在场地附近联系解决,无电源采用柴油发电机组解决电源、埋置工地围栏、进行导线点、水准的复测JLZJ-Y-GL-001-2020标准下载,建立施工控制网;与相关部门及单位配合,探明施工区域内的各种地下管网,联系施工所需的各类材料。
1、选择交通方便,同时无障碍物的一侧作为工作井场地(公路西侧),需占用20×30m约600㎡场地,用于工作井施工、材料及弃土堆放,场地周围视情况可开挖0.3×0.3m排水沟,防止雨水、地表水渗入工作井中。
2、另一侧作为顶管穿越接收井。需占用长20m,宽15m面积约300m2的场地用于堆放弃土。
3、工地用电量约30kw的动力电,如无动力电,需自备15kw的发电机组2台解决。
根据施工现场的实际情况在各个工点就近租赁民房作为生活、住宿用房,场地搭设临时工棚30㎡。
三、工作(接收)井施工
采用逆筑法施工,工作井井底净尺寸5.5×4.0m,根据情况上部可釆用机械开挖或者人工开挖,开挖到位后,进行轴线效核,支模安扎钢筋浇注混凝土,.按工作井制作断面图进行施工,
工作(接收)井施工工艺流程图
(1)采用逆筑法施工,每完成一个阶段的开挖,就浇筑一段,开挖到位后进行支模,工作井下底尺寸5.5×4.0m。
(2,开挖的弃土运至井边8m以外场地堆放,防止坑顶周围堆土引起地面超载,影响井壁的安全稳定性,弃土以便今后回填工作井。
(3)在工作井内设置-个集水坑并配水泵,以便及时排除坑内积水;在基坑四周设30×30㎝明沟排水,
制作尺寸4.0×3.0m,开挖深度5.7m。同工作井作法一致。
本工程顶管穿越为混凝土管,口径为Φ1200mm。顶管穿越地层岩性主要为粉砂、粗砂,砼管埋置于公路路面下3.7m。
井下设备安装包括导轨安装、千斤顶安装、后背墙安装及顶管机井下就位等。
导轨及千斤顶支架系统结构简图
导轨用型钢和P38以上钢轨制作,钢轨焊于型钢上,型钢用螺栓紧固于钢横梁上,以便装拆。钢横梁置于工作井底板上,并与底板上的预埋铁板焊接,使整个导轨系统成为在使用中不会产生位移的、牢固的整体。如图所示。
导轨安装在顶管中至关重要,其安装精度甚至决定管道是否可顶好,故须达到如下要求:两导轨应顺直、平行、等高,其纵坡应与管道设计坡度一致
导轨轴线偏差≤3mm;顶面高差0~+3mm;两轨间距±2mm。
主顶站千斤顶选用2台,固定在型钢制作的千斤顶支架上,支架焊在井底的横梁上,千斤顶着力点应在左右两侧的顶管圆周极点上,即与管道中心的垂线对称,其合力的作用点在管道圆心上,每个千斤顶的纵线坡度应与管道设计坡度一致。
浇注500mm厚的钢筋混凝土,待强度达到80%以上然后安装20mm厚的钢板。使其后背受力均匀。
井下设备和顶管机安装完毕后,启动油泵,伸缩千斤顶,检查千斤顶与后背墙的接触面,是否平整有间隙,最后开始顶进施工。
五、顶管穿越采取的措施
1、详细学习、熟悉掌握施工设计图纸资料,对受影响的公路设置监测点作好记录。
2、在编制施工方案时,把保护公路的措施作为主要内容编制。
3、工程实施前,把穿越公路所采取的措施详细情况向现场工程技术负责人员、班组长直至每一位操作人员层层交底,建立保护公路责任制,明确各级人员职责。
4、严格按照经审定的施工方案和有关单位认定的保护措施实施,并设置安全操作规程及安全标志牌。
5、工程实施时,严格按照施工组织设计和保护措施的要求进行,各级负责人深入现场监护,督促操作人员遵守操作规程,制止违章操作、违章指挥和违章施工。
6、施工过程中对可能发生意外情况制定应急措施,配备好抢救器材。
实行质量工资和质量风险抵押金。
3、加强职工质量意识教育,严格按各项操作规程和验收规范施工。
1、顶管地面沉降宽度计算
(1)顶管地面沉降宽度验算
H——地面至管外底高;
α——45°+内摩擦角的一半,取保守值59°;
本工程中顶管穿越公路,经地面沉降宽度计算,沉降宽度7.52m,故施工过程中在顶管轴线左右7.52m范围内进行沉降监测。
本工程中重点防止下沉部位是公路,故对其进行沉降验算。
式中S1——地面沉降量;
S2——自重应力引起的沉降量;
h土——地面至管顶覆土高度;
由验算得出,施工中可引起的最大下沉量为1.88cm,
(3)允许覆土高度验算
根据设计图纸可知管道覆土高度基本满足允许覆土高度要求。
(1)土层段顶管施工首先将工具管挤切入土层中,然后逐步挖掘掏空取土方式施工,避免地面沉降。
(2)岩石段顶管施工首先在工具管前方,用风镐进行凿石掏空形成一略小于工具头的半球形空间,且不得超挖,保证顶进中工具管刃口切削周边岩土。每掏空20㎝则顶进一次,避免在工具管前形成大空间而可能出现的垮塌及掉块等。
(3)严格控制排土是与推进速度之间的关系,并且控制好机头前的土压力,务必使它小于顶管机前头的被动土压力。
(4)控制好进尺与出土量之间的关系,每顶进30cm,应测量一次。
(5)顶管顶进压力不得超过30Mpa,若顶进压力超过时,应及时停机,查明原因后方可顶进。
3、顶管施工中可能出现的问题及采取的措施
在顶管顶进过程中按要求每个接口均应进行测量管道中心和高程。当发现其偏移时,利用工具管中偏移反方向上纠偏油缸单侧顶进来达到纠偏目的,纠偏过程中应严格控制每次纠偏量,每次纠偏量不得大于2cm,若单根纠偏量过大,极可能导致顶力突增大,甚至砼管节局部受力过大变形破坏,导致顶管作业失败。
(2)地面沉降或隆起控制措施
①精心操作,控制挖土与顶进的量与速度,避免土体超挖和顶管机的过量挤进,使挖土与顶进始终处在动态平衡状态。
②测每顶进1m所挖出的土的方量,Φ1200管道每顶进1m挖土量应为1.8m3,进尺与挖土量相当,沉降隆起就可控制。
③顶管穿越公路前,必须使顶头调至正位,并保养好机头。穿越公路顶管时,加密测量密度,控制好方向,避免作过大的纠偏操作(过大纠偏是地面沉降原因之一),并且连续作业,机头不得在公路下停滞,保养等。同时还要加强现场值班,现场资料分析,并加强对公路的沉降观测,确保公路安全。
由于本工程工期紧,单个工程工程量较小(仅30m),需精心组织并全理安排工序施工,工作井制作需7天(砼浇注完成),砼养护需5天,接收井在顶进中制作,顶管穿越平均每天顶进4m,1台顶管设备在满负荷工作条件下共需8天。共需20天,工
1、建立完整的质量体系。
2、为保证工程质量创精品,创名牌,工程质量与工地全体人员的经济利益挂钩,实行质量工资和质量风险抵押金。
3、加强职工质量意识教育,严格按各项操作规程和验收规范施工。
(二)、顶管施工过程质量控制
1、顶管工程开始前,提交完整的施工组织设计,报监理部审查,按批准后的施工组织设计进行施工。
2、施工用的钢套管节,符合设计标准。
3、顶管施工前,确定管道在垂直和水平方向上与设计轨迹的允许偏差值,在这一最大偏差的限制下,所敷设的管道应满足管道的顶进要求,在产生偏差的范围内不能损坏到其他的建筑和设备。
5、顶进施工结束后,顶进管道应满足如下的要求:
①顶进管道不偏移,管节不错口。
②管道接口套环应对正管缝与管端外周,管端垫板粘接牢固,不脱落。
③管节无裂纹,不渗水,管道内无泥土等杂物。
④顶管结束后,管节接口的内侧间隙用水泥砂浆进行密封。
6、在顶进施工的区域,应考虑土体和地下水条件以及顶管施工工艺,保证地层的沉降不大于允许的沉降值。
7、工程竣工后,编写竣工报告,认真完成资料的移交和存档。
8、安全撤离现场,恢复施工地貌,达到对环境没有破坏和污染。
(一)施工安全事故预防及应急组织机构
职责:全面负责穿越工程施工安全事故预防,应急措施的组织、指挥,是安全第一负责人。
组员:安全员、施工队长、班组长
3、施工现场安全管理措施
(1)各工程队和班组要做好每天的安全讲话,对施工中的注意事项和安全技术措施要向作业人员讲清楚,并做好安全讲话记录。
(2)进入施工现场的施工人员,必须进行施工前的安全教育,特别是使用的临时工,必须签订“安全承包责任书”。
(3)进入施工场地的人员听从指挥,非施工人员及车辆不能擅自进入施工区,必须在规定的区域内施工作业。
4、文明施工、安全施工
(1)施工现场工具、设备材料堆放整齐,做到施工现场井井有条。
(2)施工人员穿戴好劳动保护用品,文明施工、优质施工。
(3)所有施工人员听从指挥,服从安排,
(4)遵守操作规程和安全条例,作业中协作配合,不违反操作,发现问题及时处理,不留隐患。
(5)遵守劳动纪律,严守工作岗位,不脱岗。
(7)万一发生事故,及时向公司、业主项目部、监理部汇报,重大人身事故应报当地安全监督部门。
(1)进入施工现场的人员必须正确穿戴劳保用品,佩带上岗证,否则不准上岗。
(2)施工的作业人员,未得到上级指令,不准擅自动用作业区的各种设施。
(3)各施工作业队,严格执行本工程安全操作规程,班组长安全员要坚持原则,坚决制止违章作业,对本班安全生产负责。
(二)施工现场特殊作业的安全要求
(1)现场照明:照明电线用绝缘子固定,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。室外照明灯具距地不低于3米,室内距地面不低于2.4米。
(2)配电箱、开关箱:应使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关、零排地排齐全,动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。
(3)架空线:架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线应安装设横担和绝缘子。架空线应离地4米以上,机动车道为6米以上。
(4)接地接零:接地体采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48平方毫米,一组二根接地体之间间距不小于2.5米,入土深度不小于2.5米,接地电极应符合规定,电杆转角杆、终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。
(5)用电管理:安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持有效上岗证,实行定期检查制度,并做好检查记录。
(6)顶管管内照明用电采用低压36伏。
(1)挖土机、起重机的保险、限位装置必须齐全有效。
(2)驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗,驾驶员应做好例行记录。
(3)各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖齐全可靠。
(4)机械与输电线路(垂直、水平方向)应按规定保持距离。
(5)作业时,机械停放应尽可能稳固,臂杆幅度指示器应灵敏可靠。
(6)电缆线应绝缘良好,不得有接头,不得乱拖乱拉。
(7)各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。
(8)必须严格执行定期保养制度,做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用,带病运转和在作业运转中进行维修。
(9)机械设备夜间作业必须有充足的照明。
3、脚手架、支架使用安全要求
(1)支架搭设应按批准的支架方案实施,如需变更,需经批准。
(2)支架基础必须稳固。
(3)钢管接头按规程要求施工,扣件必须拧紧,并有人检查。
(4)施工操作层必须满铺竹笆或木板,安全通道外侧设置钢管扶手护栏及安全绿网,护栏高度1.5米。
(5)交通通道底面两侧出口,铺设和悬挂安全绿网,防止物件坠落。
(6)在混凝土浇筑之前,必须对支架作全面检查,所有扣件应重复紧一遍。
(7)施工现场要建立健全支架、脚手架的监视保养、巡视值班制度,发现隐患立即加固。
(1)模板安装要符合设计要求,还必须具有足够的强度和刚度,并确保支撑面积。
(2)安装与拆除5m以上的模板,应搭设脚手架,并设防护栏杆,不准上下在同一垂直面操作。
(3)高空、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实可行的安全措施。
(4)钢模板及配件应随拆随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时,应有专人指挥。并在下面标出工作区,用护栏加以防护,暂停人员来往。
(5)不得在脚手架上任意堆放超负载模板等材料。
(6)安装与拆除模板时禁止使用钢模板作立人板。
(8)拆模必须一次性拆清,不得流下无撑模板。拆下的模板要及时清理,堆放整齐。
(9)在钢模板及扣件垂直运输时,吊点必须符合扎重要求,以防坠落伤人。
(1)备足通风冷却设备,地下工程必须在确保良好的通风条件下才能施工。
(2)要考虑时间、温度、湿度和几种地下污染物的综合作用对人体的影响,并做好这项工作。
(3)管节下吊时,要经常检查行车的钢丝绳、绳卡,发现问题及时更换。
(4)在顶进过程中,由于管道内施工条件差,空气不足,在顶进10m后应安装送风管进行送风。
(三)事故抢险处理方案
施工中若发生下列事故,必须立即组织应急抢险处理,其处理方法如下:
安装完善的过载、过流、漏电保护系统,380V以上电压操作必须戴好绝缘手套、穿好绝缘靴,专业电工操作,持证上岗,严禁非电工操作电气设备。如果遇到有人触电,立即拉掉闸刀电源,将受伤人员抬至干燥地点做深呼吸、给氧,并立即送医院抢救。雷雨严重时,暂停施工作业山公路扩建工程施工组织设计.doc,避免雷击事故。
在管沟开挖,顶管工作井开挖过程中,如果地层围岩松软,支护不当,易发生塌方事故,若发生塌方事故,立即停止施工,抢救人员,重伤员送医院救治。
坠落事故多发地:井架、提升、脚手架高处作业、重物起吊、顶管工作(接收)井周边作业、深沟边坡开挖、竖井坠物等。防止措施:加强支撑背护、佩带保险绳、增加护栏。如发现受伤,送医院救治。
机械事故多发地和环节:机械设备旋转、打击、吊装、搬迁。防止措施:坚持使用机械设备保护罩、持证上岗、遵章操作,如发现被绞,立即停电、停转,取出人员,送医救治。
在顶管过程中,若发生突水事故时,撤离的先后顺序为施工人员、电器设备,再次为其他设备。井下作业人员通过爬梯有组织撤离,井上作业人员协助井下人员从爬梯上撤至井口。当井下施工人员负伤时,在保证其他人员安全的前提下及时组织人员抢救,协助井下人员将受伤人员通过提升吊篮撤至地表。
在顶管过程中,当发现头昏、心闷缺氧时,一方面迅速撤离至竖井中,当有人窒息时,立即将病者送至竖井中平躺,挤压胸部或进行人工呼吸,并向井下送风。必要时通过提升吊篮将病者送至地面,然后急送医院救治。
1、顶管费用:每米1700.00元,30m×1700.00元=51000.00元。
GB50007-2011 建筑地基基础设计规范.pdf2、工作(接收)井制作费用:
3、φ1200mm混凝土管节费用: