施工组织设计下载简介
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山公路扩建工程施工组织设计.doc本段为三级公路标准,路基宽8米,路面宽6米,横坡度为1.5 %,厚18cm ,C30砼路面,该段采用半幅施工法、纵缝设拉杆,每 5米设缩缝一道,每200米设胀缝一道,横向施工缝及胀缝不再设传力杆,胀缝及缩缝采用沥青填料填缝,路面防滑采用拉毛法, 严格按路面设计标准进行施工。
3、本路段所需水泥混凝土采用集中场拌法,模板必须采用高为18cm标准钢模板施工。
4、未尽事宜详见设计文件,施工技术要求以《公路施工技术规范》为准。
DL/T 1785-2017 电力设备X射线数字成像检测技术导则一、现场施工组织机构框图
(一)我公司如果中标,将组建“军城至大茂山公路扩建工程项目经理部”,组成矩阵式的项目施工管理体系,实行项目经理负责制,全面履行合同,组织机构设置详见投标书附表1:拟为承包工程设立的组织机构图。
(二〉劳动力安排及任务划分
根据工程需要,我们将调遣有丰富公路施工经验的队伍及工程技术人员参加本合同工程的施工。共投入路基施工队和路面施工队两支队伍。施工中将统筹考虑,动态管理,根据工程进度和实际需要随时对人员、机具进行调整。做到既能满足施工要求,又尽量减少窝工现象。
拟投入本工程的主要人员简历表见投标书附表2。
二、拟投入本合同工程的主要施工机械、材料实验、测量、质检仪器设备。
拟投入本工程的主要的施工机械表见投标书附表3。
拟投入本工程主要测试仪器配备表见投标书附表4。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。
中标后,我们将利用三至四天时间逐级进行施工前动员,主要内容是:
介绍本标段工程基本情况和建设意义;
讲述本标段施工概况和工程特点,施工总体进度安排和注意事
3.明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识;
4.强调本标段高起点、高速度、高标准建设的具体要求;
5.做好设备上场准备工作。
施工动员逐级进行,普及率达95%以上使参加人员以饱满热情、 高昂的士气,以实际行动按期、优质、安全地方式完成任务。
(二)设备、人员和材料运到施工现场的方法
根据施工进度需要和业主要求,人员及物资设备分批进入现场, 并依据情况变化随时加以调整。在签订合同书后的五天内进驻现场, 施工队伍及机械设备主要从我处就近的工点调入。机械设备主要有自卸汽车、推土机、挖掘机、压路机及测试仪器等。
当地砂、石料比较充足,当该项工程全面开工后,势必会造成交通不畅,影响到材料的运输,因此我们将在上场后根据工程进度计划,详细安排材料的采购计划,并根据料源分布情况,采用两条腿走路的方式,组织自己的车辆和当地的运输车辆按材料供应计划拉运,并在料场贮备一定的数量以防特殊情况的发生。
机械设备进场情况具体对待,近处走行机械可以上路行驶,直接开进现场,不便上路行驶的,用平板拖车拖运。
三大主材的运输:水泥可采用厂家组织运送,现场验收和自己组织车辆从厂家拉至现场两种方式进场。钢材和木材从保定市市场购买,汽车拉到现场。
施工人员乘汽车进入现场。
第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法
我们通过对招标文件及图纸的多次阅读和会审,以及对现场的考察,对本合同段的各项工程均有了较充分的了解,根据对各项工程数量的统计,结合各项工程的具体情况,我们认为路基、路面工程将会是本项工程控制工程,将会是本合同的重点工程。在此基础上,以合同工期限为前提,对各分项工程统筹兼顾,在保证关键工程、重点工程施工的同时,合理地安排各项工程的施工顺序,为关键工程和重点工程创造良好的施工条件。并结合上场劳力和机械设备情况借鉴我单位以往同类工程的施工经验,减少相互间的干扰, 确保工程合理有序地进行。
(一)排水方沟及排水板涵
砌排水方沟时,清除石块表面的污垢等杂质,并用水湿润,采用铺浆法分层卧砌、上下错缝,内外搭砌,灰缝宽度应均匀,嵌缝应饱满密实。
砌体抹面时把砌体表面粘结的杂物清理干净,并洒水湿润。水泥砂浆抹面宜分两道抹成,第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙纹,第二道砂浆抹成后,分两次压实抹光,注意接茬,抹面终凝后,及时养护,时间不宜少于14小时。
本标段路施工主要为改建公路,土方量不大,本承包商将根据本项目路基土方工程的施工特点,充分满足生产需要的中、大型的土石方施工设备(详见投标书 附表3 ),形成挖(装)、运(卸)、填、压一条龙生产作业线。
本项目路面结构为水泥砼路面,其结构形式为20cm 厚泥结碎石基层,18cm厚水泥混凝土面层。路面面层采用固定式拌合设备厂拌。
为保证路面各结构层的强度具有足够的强度和稳定性,泥结碎石基层采用灌浆法。泥结碎石基层是以碎石作骨料,粘土作填充料和结合料,所用石料其强度等级不低于Ⅵ级,碎石的压碎值不大于35,长条、扁平和软质颗粒不宜超过15%,所用粘土应具有较高的粘性,塑性指数以18~27为宜,粘土内不得含杂质,用量一般为混合料总质量的15%~18%。泥结碎石基层分两层铺筑,上层碎石尺寸为层厚的0.35~0.4倍,下层为0.60~0.65倍。要严把质量关,并铺装实验段15Om,为施工提供数据。
为了确保基层的刚度和层面平顺,大吨位压路机对铺层进行碾压,使铺层达到最大干容量,以保证基层的强度和刚度。
本项目路面结构为水泥砼路面。路面面层采用固定式拌合设备厂拌,施工方法采用滑模摊铺机铺筑。,水泥砼拌合站生产能力为 35m3/h,水泥砼路面工程是最后一道主要工序,也是该项目中重中之重的工程项目,它对确保公路使用质量、控制工期及造价有着举足轻重的作用,当泥结碎石基层为水泥砼路面铺筑提供出工作面层, 且养生符合要求时,即铺筑150m试验路段,取得试验成果以指导水泥砼面层铺筑工作顺利进行。
二、各分项工程的施工方法及工艺
(一)排水方沟及排水板涵
(1) 砼、砂浆严格按照配比进行计量,达到设计中所规定的标准。
(2) 砼及砂浆用搅拌机拌合,浇筑砼底时,用平板振捣器或行夯振捣,包角用振捣棒振捣。
(3) 盖板沟为石砌体,水泥砂浆抹面、勾缝、砌筑。
(4) 盖板安装,采人工吊车配合,安放要平稳、牢固。
(1)、 混凝土的涵台及基础分别浇筑时 , 基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。基础、涵台 及洞口建筑 ( 帽石除外 ) 采用石砌。
(2)、涵台或盖板 , 按图纸设置的沉降缝处分段修筑。
(3)、安装预制混凝土盖板 , 应注意下列事项 :
① 涵台帽强度达到设计强度的 70% 以上。
② 安装后 , 盖板上的吊装装置 ,用砂浆填满;相邻板块之间采用高等级 (1 :2) 水泥砂浆填塞密实。
③ 盖板安装前 ,检查成品及涵台尺寸。
(4)、箱涵现场浇筑时应满足以下要求 :
① 在浇筑底板以前 ,清除基座上的杂物 , 然后立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。
② 底板混凝土强度达到设计强度的 70% 后 , 方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。
(二)泥结碎石基层施工
泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料,从而具有一定的强度和稳定性。 石料规格应符合下表的规定,土的含量不应大于15%,塑性指数宜为18~27,石料压碎值小于35。
泥结碎石材料规格
泥结碎石基层采用灌浆法,其一般工序为:
准备工作→摊铺碎石→预碾碎石→灌浆→带浆碾压→最终碾压。 1.准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、
拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1~1∶1的体积比配制。过稠、过稀或不均匀,均将影响施工质量。 2.碎石摊铺和初碾压,使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙,妨碍泥浆灌入。 摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3,比值较大时,系数接近1.2)。摊铺力求表面平整,并具有规定的路拱。 初压,用8吨双轮压路机碾压3~4遍,使粗碎石稳定就位。在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段,由内侧向外侧,逐渐错轮进行碾压。每次重叠1/3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时,表面应平整,并具有规定的路拱和纵坡。 3.灌浆及带浆碾压。若碎石过干,可先洒水润湿,以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后,即可撒5~5mm嵌缝料(约1~1.5立方米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压,使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。 4.最终碾压,待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时,可进行最终碾压,一般碾压1~2遍后撒铺一薄层3~5毫米石屑并扫匀,然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。 接缝处及路段衔接处,均应妥善处理,保证平整密合。
(三)水泥砼路面工程施工
为了确保路面工程质量,此次我们采用35m3/h强制式水泥砼拌合机,自动计量、上水。确保生产的水泥砼塌落度符合设计要求,为确保路面工程质量奠定基础。
2、水泥路面的碾压设备为三轴自行式提浆棍。
3、本项目所用材料,在进场前,首先由项目经理、材料员及试验员到现场进行实地考察,进行严格的检验,全部合格后方能选用。对路面材料进行三级质量控制,即料源控制、进场控制和施工控制。
(1)按规范要求,中心试验室确定水泥砼用量,报请监理工程师批准后方可试拌,做150m试验路段,请监理工程师参加,并做好记录,批准后方可施工。
(2)拌合场生产混合料安排专职试验员进行现场盯岗,逐步检查。
(3)路面铺筑时,采用人工机械相结合,人工粗平、震动、行夯、 细平、夯实。
(4)水泥砼路面形成后,采用压花机及时进行横向压花,压花要均匀。
(5)切缝:每4m横向切缝一道,切缝深度不小于路面板厚的1/3。
第五章 施工计划总体安排
1、以招标文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源(机械 设备、劳动力、材料、资金等)为依据,以合同工期为前提,运用网络计划技术,统筹兼顾、合理安排。
2、在保证工程质量、施工安全的基础上,优化资源培植,挖掘人员的设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。
3、以组织均衡法施工为基本方法,上场施工队伍根据各自的施工 区段及施工任务,安排平等流水作业,充分发挥上场人员及设备的施工能力。
4、根据各分项的工程的施工特点,合理安排其施工顺序,减少相 互间的施工干扰,保证工程紧张有序的进行。
本合同施工计划2006年7月30日正式开工(具体时间以业主及监理工程师批复为准),并于2006年9月30日完工, 施工总历天62天,总工期2个月。在业主要求工期内完成全部的工程任务。
施工准备 2006.7.30——2006.8.4
路基工程 2006.8.1——2006.8.15
构造物 2006.8.1——2006.8.20
路面 2006.8.10——2006.9.25
基层 2006.8.10——2006.9.5
面层 2006.8.20——2006.9.25
其它 2006.9.20——2006.9.30
本合同各项工程进度安排详见表:施工总体计划表。
二、各分项工程的施工顺序
开工后本承包人将在业主及当地部门的配合下,进行临时占地的征租,并进行各项临时工程的施工,先对需选用的既有的施工现场进二步完善,并将通往去土场的临时便道打通,同时进行全标段征地范围内的清理掘除工作。
进行搅拌站、堆料场的地基处理及回填。预制厂、搅拌站、堆料厂的地坪处理后标高应高于原地面50cm以上,表面进行硬化处理,以便于施工及保证工程质量。
修建机井、水池,铺设供水管道,解决水源及生产、生活供水。架设施工用电线路,安装变压器,解决生产、生活用电。
(一)排水方沟及排水板涵
1、施工顺序:测量放线→开槽→槽底夯实→砼基础→墙体砌筑→安装盖板→回填夯实。
2、流水段划分:采用分段施工流水作业,每500米为一个作业段。
路基土石方工程数量虽不大,但其线路位于城区边缘,可能会出现扰民现象,而且路基土石方顺利完成是今后路面基层及面层能顺利完成的首要条件,因此路基土石方为该项目工程的控制工程。在人员上场施工准备基本完成后马上开始路基试验段的施工,确定路基施工的技术数据及各项参数,争取路基工程尽早开工。
对旧路基偏拱、坑槽或根据基层标高的需要,填筑路段采用l—3cm碎石进行整平,再铺筑面层,对基层加宽部分进行挖路糟,做泥结碎石处理,对部分改线段路基,用填料分层填筑均匀压实, 然后做20cm泥结碎石基层,其施工应按有关技术标准和施工规范严格施工。
施工顺序:打夯压实→支模板→浇筑混凝土→震捣→混凝土压光
(二遍)→混凝土收光(人工收光)→拉毛→养护
首先选择合适的路段进行试验段施工,在试验路段通过验收合格后,根据实验路段确定的各项参数及施工工序安排施工。路基宽8米,路面宽6米,横坡度为1.5 %,厚18cmC30砼路面,该段采用半幅施工法、纵缝设拉杆,每 5米设缩缝一道,每200米设胀缝一道,横向施工缝及胀缝不再设传力杆,胀缝及缩缝采用沥青填料填缝,路面防滑采用拉毛法,施工方式基本上从本标段一端向另一端顺序施工,各工序开展平行流水作业。
在路面工程施工结束后,进行全场撤出清理工作,拆除各项临时设施等。
第六章 确保工程质量和工期的措施
一、确保工程质量的措施
质量是企业的生命,工程质量是施工企业的立足之本,也是一个施工企业在市场经济条件下,搏击市场、公平竞争、击败对手、以求生存、求兴旺、求发展的信誉之剑,无价之宝。我公司多年以来始终不渝的牢固树立“百年大计、质量第一”的思想和“不求第 一、但求最好”的求实态度。经过科学组织、合理安排,用实际的行动创建了多个优质工程,为企业的持续、稳步、健康发展奠定了良好的内部面貌和外部环境。
本工程施工中,我们将一如既往地继续保持和发扬优良传统,抱着对业主高度负责的态度,采用针对性的先进技术、工艺、设备,从组织机构、管理手段、检测设施抓起,实行全方位、全过程的质量控制,按期保质实现质量目标。
(一)牢记原则、方针与目标
本承建商保证质量的原则是:上道工序不合格决不允许进行下道工序,质量具有否决权。
质量方针:满足顾客要求为宗旨,实现质量承诺为准则,领先行业标准为目标。
质量目标:本工程为优良工程,各类原材料符合规范要求, 各类试验检测资料齐全,砼试件强度的合格率达100% ,分项工程一次评合格率100%,优良率达90%以上,单位工程达全优。工程质量确保符合设计和质量验评标准。
(二)建立健全质量保证体系。
(三)认真贯彻IS09000族系列国际标准,使管理走向国际标准化。 我单位在建设行业率先通过IS09000质量体系认证,本年度顺利完成2000版换版工作,将本企业的质量管理纳入标准化、规范化。从工程投标到竣工回访服务,有一套完整的质量控制措施做保证,做到施工过程每一个环节都处于受控状态,施工全过程实现可追溯性。本工程实施中,本承建商将健全质量组织机构,配齐人员,编制本工程《质量计划》和实施性《施工组织计划》保证施工过程中体系正常有效运行。
(四)推行全面质量管理。
开展群众的QC小组活动,制定全面质量管理工作规划,超前探索和解决施工中的关键质量问题,消除质量通病,强化全员质量意识,从原材料的验收到各道工序的施工生产、竣工验交,实行全过程管理。坚持预防为主,抓好各个环节的工作质量,用工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量,把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。
(六)狠抓工序,确保整体。
坚持"三服从,五不施工,一个坚持"制度,即进度服从计划,计量支付服从工程质量,质量否决服从监理工程师,施工准备工作不充分不施工,试验未达到标准不施工,施工方案和质量保证措施未确定不施工,设计图纸没有通过审核会审不施工;现场没有进行技术交底,重难点项目没有《作业指导书》不施工;坚持质量不合格的工程坚决返工。
(七〉采用先进技术,配备先进设备。
测量用日产全站式测量仪,保证建筑物平面位置准确。混凝土搅拌采用自动上料、自动电子计量的拌合站集中拌制, 以确保结构物混凝土的质量。
1.预留预算1.5‰作为创优保证金,实行优质价,创优保证金由总 工程师组织相关部门负责实施。
2.开展插旗等评比活动,奖优罚劣。
把质量作为考核项目部、单位季度综合评比的主要内容。
对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的行为,
质检工程师具有现场处罚权,对控制质量成绩突出的单位和个人, 质检工程师有奖励权。
5.尊重和支持监理工程师的工作,服从监督,及时落实监理工程师 的正确意见。
(九〉主要施工项目质量保证措施。
(1)严把原材料质量关,原材料进场必须是指定厂家、有产品合格 证。原材料运至现场后,要取有代表性的样品进行试验。只有合格的产品才可投入本工程使用。
(2)基层在施工前,务必铺筑试验段,确保每层压实厚度。
(3)基层施工采用灌浆法,要求配料准确,拌合均匀,运输车覆盖 运输,减少水份损失或环境污染。
(4)基层混合料要在处于或稍大于最佳含水量时进行碾压,直至达 到按重型击实试验确定的质量要求的压实度。
⑸当铺筑基层时,下承表面应平整坚实,具有规定的路拱无任何 松散的材料和软弱地点,各项指标均符合规范要求。
⑹泥浆必须浇灌均匀,表面应平整、坚实,不得有松散、弹簧现象。碾压过程中,基表层始终保持湿润,对有"弹簧"、松散、起皮等现象,应及时处理。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上"调头"和急刹车。
(1)水泥砼用石灰岩中的强性岩石石料,必须清洁干净,符合设计 要求。
(2)水泥砼拌合采用强制式拌合机,设集中拌合站。
(3)拌合站在安装调试完毕后,首先要进行试生产,确定拌合时间, 确保计量配料准备,拌合均匀。
(4)进行试验段施工,确定路面铺筑厚度系数及夯实效果。
(5)路面模板采用槽钢。
(6)路面摊铺,采用人工与行夯结合粗平及夯实,用自行式三棍提 浆设备进行细平及夯实,确保原浆路面。
(7)采用压花机对路面进行压花。
(8)切缝深度不小于路面板厚的三分之一。
(9)施工缝安装的传力杆符合设计要求。
(10)路面养护采用塑料薄膜覆盖或围土堰灌水养护,确保路面水 泥砼强度。
(11)发挥机器化施工优势,加强施工各环节管理,确保路面平、 顺、直和外美内坚,争创优质工程!
(十)为确保工程质量所采取的检测试验手段、措施。
本标段工程施工中我公司将动用现代化技术装备,强化施工检测手段以保证工程质量,并用高精度的仪器采用先进的检测手段,控制施工中的各个环节。本工程拟投入电脑全自动全站仪、核子密度仪、车载式K30检测仪、万能材料试验机,确保工程质量和控制科学性。
1.原材料试验。要对所有原材料进行检验,水泥、钢材等厂供材料 严格控制其质量、规格符合施工设计要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验,并严格控制其粒径及其杂物含量不超过设计要求。
2.路基的填筑、路面基层、面层施工时必须先做试验段。路基土方填筑前必须对填料进行有机含量、液取性、塑性指数测定,选择填料 符合设计要求,填筑时认真做好试验段,严格按实验获得的参数指导施工。如土质变化或含水量变化时,应及时通过试验段选择新的参数或其它处理办法。
3.路基土方施工要严格按设计及施工规范、验收规范要求,测定压 实度和填土标高,使压实度及层厚符合规定要求。
4.认真做好基层与面层配合比设计,并对其各项指标作出试验。 二、工期保证措施
(一)为加快本工程的施工进度,近期完成工程任务,中标后本承 建商将做到三快,即:进场快、安家快、开工快,抓住有利的黄金施工季节,适时掀起高潮。
(二)科学合理地安排各道工序,动用网络计划技术实施对整个项 目的动态管理。根据现场不断变化的实际情况及时、准确调整施工部署,优化资源配置,经济、高效地做出最佳的、最快的选择。
(三)优化机械设备组合,定期对机械设备进行检查、维护,保证 其处于良好的工作状态。最大限度的提高机械化作业程度。
(四)按工程量的总体进度安排,上足人、材、物,保证工程需要。
本承建商将保证本标书所列施工队伍、管理人员、技术人员、机械设备按时进场展开施工,并准备充分的进场资金,购买原材料、 零配件,为保证工期打好坚实的物质基础。
(五)合理选择最佳的配合比,采用大块模板,确保快速优质的施
(六)严格按施工组织设计、计划科学组织施工,每月进行检查并
通报进度、质量情况,分析问题,找出差距,及时调整计划及劳力、机械配备,确保形象进度。
(七〉积极和业主与当地政府进行联络,协调好与地方关系,争取 有一个适宜的施工地方环境。
(九)农忙季节的工作安排
1.农忙季节来临前要备足砂、石料。
2.作好全体职工的思想工作,在保证施工正常进行的前提下,有 计划安排部分职工回乡支农。
3.适当调整职工休假时间,保证现场施工劳力。
4.充分发挥机械化施工优势,调动职工积极性,科学组织,合理 安排,提高劳动生产率,确保工期和质量。
第七章 重点和难点工程的实施方案、方法及其措施
一、确定关键工序及重点部位
1、关键工序:本工程将结构面层定为关键工序。
2、重点部位:本工程将水准点布设、道路中心线定为重点部位。
二、难点工程实施的方法及措施
2、砼的摊铺。摊铺首先要检查模板尺寸、位置、高度及脱模剂的涂刷,是否合乎要求,支撑是否牢固,模板内杂物是否清理干净,预埋胀缝板的位置是否正确,传力杆是否与伸缩缝垂直,绑扎是否牢固,套筒是否套好,摊铺时应考虑振捣后的沉落,一般应高出模板2—2.5㎝。
3、砼振捣:砼摊铺找平后,先使用振捣器振捣,振捣遍数不少于4遍,振捣顺序为:先沿砼板的四周振捣1—2遍,然后垂直路线向振捣,最后平行路线方向振捣行与行间要重叠20㎝左右,后使用提浆滚振捣,遍数不少于3遍,振完后达到表面平整成型,不露石子、横缝和纵缝边缘应加强振捣,如有振不到之处,应用插入式振捣器振捣。
4、成活。第一次抹面工作是在行夯振实整平后,紧跟进行,用木抹子揉压、平整,达到去高填低,揉压出灰浆使其均匀分布在砼表面。第二遍抹面紧接进行,用木抹子进一步找平,使表面均匀一致,如发现缝板偏移或倾斜等情况时,要及时挂线找直修整好。第三遍抹面是在第二遍抹面后一定时间(间隔时间视气温情况而定常为2—3小时),最后一次抹面要求细致,消灭砂眼,使其砼板面符合平整度要求,用大排笔横方向拉毛或压槽,如采用电动抹子抹面,须在第二遍抹面后,且砼初凝能上人时进行,使用电动抹子时要端平,抹面完成后用抹子将振出的灰浆抹平,提缝板的时间,应在初凝前后(夏季一般为30—40分钟)注意不要碰坏边角,缝要全部贯通,缝内灰浆要清除干净。
5、砼路面养生,成活后,采用塑料布覆盖,采用人工洒水的方法进行养生,到一定程度时用汽车洒水,或用草帘覆盖、洒水养生,当砼强度达到80%以上停止养护,砼路面抗折强度大于设计强度时,方可开放交通。
6、砼路面的强度、平整度、相邻两块板高差,宽度、厚度等要达到规范要求,其强度不小于设计强度,平整度允许标准偏差2.5mm(3m小线检查),相邻两板表面高差不得大于3 mm,宽度±20mm,厚度允许偏差为代表值-5mm,高程±15mm。
第八章 雨季和冬季施工安排
㈠、由于本工程后期处于雨季,我们在现场准备一台100千瓦发电机和4台抽水机,确保及时排水,避免发生淹泡现象。
㈡、路槽在雨季施工应集中工力分段突击,完成一段再开一段,切忌全线大挖大填,在施工前应做好排水沟,使施工段及时排出积水。
㈢、因雨路基出现翻浆时,应将全部软泥挖出,换土或填石灰土、砂石等。
㈣、每个施工段在下雨前坚持做到“三完”即“挖完、填完、压完”。
㈥ 、砼路面在雨季施工,尽量缩短摊铺长度及时掌握天气情况,现场准备一个临时支架,如遇雨及时遮盖。
㈠、砼冬期施工,凡在昼夜间的室外平均气温低于+5℃时和最低气温低于-3℃时,混凝土工程施工,应采取施工措施。
㈡、冬期条件下养护砼,在冻结以前砼的强度不应低于设计强度的40%,也不得低于5MPa。
㈢、砼不得灌注在冻土上。在灌注混凝土前,对地基应采取防冻措施。
㈣、灌注砼前,应清除附着在模板及钢筋上的冰雪。
㈤、强度等级小于525号的普通硅酸盐水泥,矿渣硅酸盐水泥拌合水80℃,骨料60℃。
㈥、根据图纸要求掺加防冻剂。
㈦、拌制砂浆所用的砂中,不得含有冰块及大于1㎝的冻块水的温度不得超过80℃,砂的温度不得超过40℃。
第九章 质量、安全保证体系
单位工程竣工验收合格率达到100%。
单位工程核验合格率达到100%。
工程确保无重大质量事故发生。
建立以项目经理为首的质量保证体系(附后),并执行项目质量岗位制及工程质量责任终身制。
项目部设专职质量检查人员及测量、试验人员,负责施工及施工过程中的质量检查和试验工作,施工专业队设专职质量员,协助专业队长及施工员进行各工序的自检及交接检工作。
1、施工现场以项目经理为安全生产的第一责任者,要成立以项目经理为主有施工员、安全员、班组长等参加的安全生产保证的组织机构,并组成安全管理网络。
3、建立健全安全生产责任制,安全技术交底,安全宣传教育,安全检查,安全设施验收和事故报告等管理制度。
4、安全保证体系(附后)。
第十章 其它应说明的事项
科学是第一生产力。没有雄厚的技术实力,就不能胜任艰巨的工作,为建好本工程,我们将利用我公司人才优势,充分发挥技术专长,实行规范化、程序化、标准化施工作业,在工地现场树立典型示范工作面,为创优质样板工程奠定坚实的技术基础。
(一)健全技术管理机构
我们在本工程建立以项目总工为首的技术管理网络体系,实行技术人员岗位承包责任制,逐级责任到人,一级抓一级,一级保一级,确保优质样板工程。项目经理部配备相应的高级工程师和专业工程师,负责本工程的技术管理、技术保障和技术攻关。各专业施工队的技术人员负责现场质量和技术工作。
(二)推行现代化技术管理
我们在施工中运用统筹法网络技术编制实施性施工组织设计,在保证工期的前提下,搞好资源优化,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程随时处于受控状态,做到环环相扣,忙而不乱,均衡生产,提高施工质量。
(三)完善施工技术管理措施
二、文明施工、消防、治安、防汛等保证措施
1.队伍进场后,即进行教育与动员工作,要求所有人员尊重与遵守当地民俗习惯,维护当地人民的正常生产、生活秩序,搞好工民关系,以保证施工的正常进行。
2.开展文明施工,场地布置统一规划,施工区材料堆放,各种物资材料按IS09000标准标识正确醒目,场区内管线布置线条整齐、清洁,废弃物统一深埋,定时处理。
3.充分发扬军队优良传统,积极帮助地方群众,搞好与政府、群众之间的关系。
1.消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。
2.生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材,并同当地消防部门联系,加强安全防范工作。
3.施工场地布置符合防火规程要求,电器动力线路设置要规范 化、标准化。
4.对职工进行防火安全教育,使职工杜绝用电炉,乱扔烟头的不良习惯。
5.对工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护,防止漏电失火引起火灾。
1.现场设保安巡逻队,进场后与当地治安部门取得联系,充分了解本地区一些治安条例和重点防范内容。与地方治安部门成立联防小组,保证施工期间治安稳定。
2.健全通讯系统,保证全线联络畅通,在事故易发点设专人巡查。
4.暴雨来临前,对水泥库进行重点加固并做好防潮处理。重要物资设各放在安全位置,防止被洪水冲走。
三、缺陷责任期内对工程的维护方案
2.缺陷责任期内,维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查,遇台风、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查,对出现的工程缺陷要登记清楚,分析缘由,及时向业主上报缺陷范围、缺陷责任及原因等,并立即组织维修。
3.缺陷责任期内工程的维护,要在不影响正常使用的情况下进行,必要时采取可行的防护措施,确实需要中断运行时必须在业主同意的情况下才可进行。
4.各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主的认 可。
5.缺陷责任的维护分两种情况,若因本承包商施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的,本承包商自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施,若属设计或是其它非承包商责任造成的缺陷,本承包商要及时上报业主和设计院,并按照业主和设计院批复的方案组织维修。
6.本承包商成立的缺陷维护组,还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建,确保路基边坡稳定,环境好。
7.按照IS09000体系标准要求,本承包商承诺实行竣工回访,工程交付业主后,仍要不断取得联系,每三个月至少回访一次,听取业主的使用情况及意见。
环保是我国的一项基本国策。本承包商将与环保部门联合协调,控制施工水污染、减少粉尘和空气噪音污染,保持生态平衡,创造良好的环境。
(一)建立健全环境保护体系
2.组织所有施工人员学习环保知识,提高全体员工的环保意识。
DB31/T 329.5-2018标准下载3.严格执行国家关于环境保持方面的有关条例和法规,并加以宣传。
(二)防止和减轻水流、大气污染措施
2.在施工便道上,采取喷水等降低粉尘的措施。
3.施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源灌渠道。
5.清理场地废料和处理土方工程的废方,不影响排灌系统及农田水利设施齐全。
6.施工作业中严生的灰尘,除在场地作业人员配备必要专用劳保用品外,还应随时进行洒水以使公害减至最小程度。
《监理工器具配置标准》(试行)1.尽量减少拆毁面积,在临时住房周围及临时便道两侧,进行环境美化。
2.保持原有植被,对合同规定的施工线内、外的植物、树木,尽量维持原状。砍除树林或其它经济植物时,应事先征得所有者和业主的指示同意。
4.竣工恢复。工程竣工后,本承包商将按照合同要求,对现场做复土还耕或还林处理。