施工组织设计下载简介

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7.2.3预压前联合验收

模架预压前实行三检制度：

（1）由现场质检人员对承重结构及固结螺栓扭力进行100%检测辽2015J501 室外装修，并对缺陷处进行处理复检。

（2）现场自检合格后，由工区物资设备部、工程部、质量安全部组成联合验收组，对模架进行全面系统的检查。

（3）在前两级验收合格后，由分部联合验收组向项目总部提出验收申请，项目总部验收合格允许转序后，完善相关验收资料，方可开始预压。

预压加载和卸载均必须严格按照施工方案中的预压要求进行，并及时进行模架变形观测，采集测量数据。

7.2.5模架制梁施工

模架投入制梁前，需完善端头及两侧护栏和消火栓等防护消防设施；制梁施工过程安排专职安全员对现场吊装、用电等施工环节进行安全控制。

7.2.6日常运行和保养

每套模架设一名专职机长，负责日常的运行和保养，并定期对模架各部件进行检查。

7.3基本安全保证措施

（1）进入施工现场的所有人员，必须遵守安全生产纪律，正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带、拴好安全绳）。

（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防暑、防冻、防风等采取切实可行的安全防护措施。

（3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。

（4）教育广大职工严格按照国家和有关部门、市安监站和指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。

（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。

（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。

（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害）。

（8）起吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。

（9）现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。

（10）配备必要的安全防护用品，高处作业要正确使用安全带。

（11）特种人员必须持证上岗。

（12）高空作业人员上班前不得喝酒，在高空不得开玩笑。

（13）高空作业穿着要灵便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉的鞋。

（14）高空作业的职工，必须进行身体检查。严禁患有高血压、心脏病、癫痫病的人和其他不适于高空作业的人从事高空作业。对于高空作业工人，必须佩戴安全带，并佩戴必要的工具袋。

（15）吊装过程中，如果上下两层同时进行工作，上下两层间必须设有专用的防护棚或者其它隔离设施；否则不得在同一垂直线的上、下方同时工作；

（16）起吊作业必须按照相关规范要求进行，严禁违章操作。

（17）不允许在雨雪天、夜间、雾天和六级风以上等情况下进行吊装工作。

（18）起重机应该根据需要安设过卷扬限制器、起重量控制器、联锁开关等安全装置；起重机在使用前要经过试车，试车前应该注意检查挂钩、钢丝绳、齿轮和电气部分等；使用的时候应该设专人指挥，禁止斜吊，并且禁止任何人站在吊运物品上或者在下面停留和行走。物件悬空的时候，驾驶人员不能离机。

（19）吊运、安装、移位物体时，要有专人指挥，统—信号，并要设置警戒，严禁非工作人员进入施工现场。物体吊运时，应在离地lOcm处进行试吊，检查负荷和缆绳情况，确认无误后，才可起吊，吊装中若发现有异常情况，应立即停止作业。安装机械的时候，不许将机械的拉线绑在脚手架上，没有经过技术负责人的批准，不许利用脚手架作起重机的支架。

（20）施工现场中的脚手板、斜道板、跳板和交通运输道，都应该随时清扫，如果有雨水冰雪，要采取防滑措施。

（21）在天然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，应设置足够的照明设备；

（22）张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况，必须立即停机。

（23）作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。

（24）预应力张拉时，严禁敲击钢绞线、调整施力装置。

7.3.2施工机具、设备

（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。

（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。

（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。

（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促整改。

（5）起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。

（6）吊装前应检查机械、吊环等是否符合要求并应进行试吊。

（7）起重吊车所配备的钢丝绳要符合以下规定：钢丝绳要求符合《钢丝绳》GB/T8919的规定；用于行走的钢丝绳不得有接头、扭结、变形；起重用钢丝绳的接头必须采用插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，总长不得短于30cm；

（8）起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20～50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。

（9）起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。

（10）起重机必须置于坚实而平整的地面上，如地面松软不平时，应采取命铺垫钢板路基箱等措施整平。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，吊车司机严禁同时进行两个动作的操作。

（11）起重机工作前应检查距尾部的回转范围50cm内无障碍物。

（12）起重机吊装作业如果遇见以下情况不得起吊：起重臂和吊起的重物有人停留或行走时；吊索和附件捆绑不牢固；吊件上站人或放活动物时；重物不明、无指挥或信号不清。

（13）构件在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩。

（14）起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。

（15）如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件和重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷有分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。起吊时必须对两台机进行统一指控，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由经验丰富、能力较强的指挥工进行指挥。

（2）施工现场采用三相五线制供电，且工作接地电阻不得大于4欧姆，供电线路始端和末端必须作重复接地，当线路较长，线路中间应增设重复接地，且电阻值不得大于10欧姆。

（3）施工用电采用三级配电二级保护方式。

（4）用电设备要求实行一机一闸一漏一箱；漏电保护器装置应与设相配套，不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。

（5）自备电源要求做到以下几点：自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4欧姆；发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；多台发电机并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。

（6）电气焊作业严格按照相关规程操作，施工中严防明火，焊接场地应配备灭火器材。在作业前先将周围易燃物品清理干净，不能清理的要做好防火措施。

（7）焊工高处作业必须戴安全帽、系安全带，严禁将焊接电线、皮管缠在身上攀登，立体作业时应设隔离板，以防火花溅落或切割余料掉下。

（8）工作结束，应切断电源，将焊机放置妥善的地方。检查现场，灭绝火种。

（9）电缆线路应采用架空部设，如果旁边有热力管道，电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2m，交叉间距不得小于1m。

（10）架空线和各设施之间应保证有最小净空距离，外电架空线与施工场地的机动车道交叉时其最低点与路面的垂直距离应符合：1kv以下最小垂直距离为6m，1～10kv最小垂直距离为7m，35kv最小垂直距离为7m。

（11）模架外侧如果有外电架空线路，应保证脚手架外侧有一定的距离，具体距离规定如下：1kv以下安全操作距离为4m，1～10kv安全操作距离为6m，35～110kv安全操作距离为8m，154～220kv安全操作距离为10m，330～500kv安全操作距离为15m。如果达不到以上距离应采取增设屏障、遮拦或防护网，并悬挂警告标志牌等措施。

（12）模架应严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。

（13）模架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为2～2.5m。

（14）夜间施工照明线通过模架时，电线应与模架隔离，有条件时应使用低压照明。

（1）避雷针：在模架四角设置高度不小于1m，直径为25～32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。

（2）接地极：模架设置一处接地极，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。垂直接地极可用长度为1.5～2.5m，直径为25～50mm的钢管，壁厚不小于2.5mm。

（1）施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。

（2）箱梁施工属于高空作业，作业时应根据移动模架操作手册要求正确使用移动模架自带的平台及通道。高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛投。

（3）箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格的安全保护装置。

（4）箱梁模板的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性，且有一定的安全系数。

（5）为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。

7.4特殊工序安全保证措施

7.4.1移动模架的拼装和行走

（1）移动模架的吊装必须有持有合格有效特殊工种操作证的人员执行，大型吊装必须遵守相关吊装作业安全规程。

（2）移动模架和操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺不得留空隙。作业人员应戴安全帽、穿防滑鞋，高空作业系安全带。

（3）上下爬梯应按照设计图纸焊结牢固，经常出入的通道应搭设顶棚。

（4）模架安装过程中，严格按照吊装施工规范进行作业，要经常调整水平、垂直偏差，防止整体失衡。

（5）操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。

（6）移动模架上所装置的液压设备，电器设备，严禁他人乱动。操作平台应经常检查，是否安全牢固。

（8）各工序的施工严格遵守项目部各项安全管理规定和安全操作规范。

7.4.2高空作业安全操作规程

（1）高处作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便；凡从事2m以上高处作业人员，须定期进行体检，凡不适合高处作业者，均不得从事高处作业。

（3）作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。

（4）高处作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。

（8）禁止在万能杆件构架上攀登，严禁利用吊机、提升爬斗等吊送人员。

（9）严禁在尚未固定牢靠的脚手架和不稳定的结构上行走和作业以及在平联杆件和构架的平面杆件上行走，特殊情况下必须通过时，应以骑马式的方式向前通行。

（10）安全带应挂在作业人员上方的牢靠处，流动作业时随摘随挂。

（11）施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止高空作业。

（12）在易断裂的工作面作业时，应先搭好脚手板，站在脚手板上作业，严禁直接踩在作业面上操作。

8移动模架的维修与保养

模架每浇筑10孔梁，由机电物资部组织对模架进行全面检查，合格后方可继续施工，具体检查工作由模架机长负责落实，其他相关部门给予协调配合。

8.1结构部分的维修和保养

（1）移动模架工作过程中，如发现个别零件异常时，应及时更换。

（2）对有相对运动处，应及时添加润滑油。

（3）装卸、运输时严禁野蛮作业。起吊时使用专用吊点和专用工具。

（4）装卸厚的连接螺栓和销轴应分类存放，并进行防腐处理。

（5）各构件若有塑性变形、损伤、及时修复。

8.2液压系统的维修和保养

（1）液压缸使用工作油的粘度为29～74mm2/s，推荐使用ISOVG46抗磨液压油。工作油温在－20℃～80℃范围内。在夏季高温季节时，可选择粘度高的46号液压油液，冬季温度较低时，用粘度较低的32号液压油。

（2）液压缸要求系统过滤精度不低于80μm要求，要严格控制油液污染，保持油液的清洁，定期检查油液的性能，并进行必要的精细过滤和更换新的工作油液。

（3）安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向与缸头、耳环（或中间绞轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干扰现象，造成不必要的损坏。

（4）当液压缸安装上主机后，在运转试验中应检查油口配管部分和导向套处有无漏油，并应对耳环中关节轴承部位加油润滑。

（5）液油缸若发生漏油等故障要拆除时，应用液压力使活塞的位置移动到缸筒的任何一个末端位置，拆卸中应尽量避免不合适的敲打以及突然的掉落。

（6）在拆卸之前，应松开溢流阀，使液压回路的压力降低为零，然后切断电源使液压装置停止运转，松开油口配管后，应用油塞塞住油口。

（7）液压缸不能作为电极接地使用，以免击伤活塞杆。

（8）保持各液压元件完好无损。应经常清洗回油滤清器，如发现液压油内含有杂质时，应及时更换滤清器和液压油。

（9）清洗装配各液压元件时，不要损伤各配合密封面。如发现密封件老化或损伤，应及时更换。

（10）各管路不得漏油和随意更改，液压元件不得存放在露天。

（11）油缸、阀等不得有渗油、漏油现象。

（12）液压缸故障及排除方法

用极细的砂纸或油石修磨，不能修复的更换新件

活塞和活塞杆上的密封件磨损或损伤

液压缸安装定心不良，使活塞杆伸出困难

拆下来检查安装的位置是否符合要求

液压缸内进入空气或油中有气泡

在安装时检查与主机运行方向平行

活塞杆全长校正不直度≤0.3/100

去除锈蚀或毛刺，情况严重时更换

（13）泵的故障判断及排除方法

油脏造成进口滤油器堵死，或阀门吸油阻力较大

去掉滤清器，提高油液清洁度；增大阀门，减少吸油阻力

中心弹簧断裂，缸体和配油盘无初始密封力

配油盘与泵体配油面贴合不平或严重磨损

消除贴合不平的原因；更换配油盘

2、压力波动、压力表指标值不稳

液压系统中压力阀本身不能正常工作

在系统最高处或吸油管处排除空气

降低真空度使之小于0.016Mpa

因油脏等原因使配油面严重磨损

修复或更换零件并消除磨损原因

调压弹簧未调整好或建立不起压力

中心弹簧断裂，无初始密封力

泵和电机安装不同轴，造成泄漏严重

调整泵轴与电机轴的同轴度

吸油阻力太大，自吸真空度太大

增大关径，减少弯头，降低真空度，使其小于0.016Mpa。检查接头，排除不密封原因，排除空气

调整泵轴和电机轴的同轴度

8.3电气系统的维修和保养

（1）由于振动、温度变化等造成元器件螺丝、螺栓松动，要经常检查它们是否可靠拧紧，必要时重新拧紧。

（2）工作人员应定期认真检查各电器元件是否正常，如检查接触器触头是否接触良好，有无烧结、打毛现象。

（3）检查中间继电器等元器件触头是否接触良好；限位开关是否连接良好等。如有问题应立即检查排除，否则不能使用。

（4）每次使用完毕后，操作人员应按下急停按钮关掉电源，定期检查按钮盖是否盖好。

（5）定期检查电路、电气元件和各种电气设施。如发现损伤或不灵，应及时修理或更换。

（6）当遇到很潮湿天气时，应对电机等电气设备进行绝缘测试，其电阻值应≥4兆欧

（7）电源指示灯不亮，检查电源是否有电，或电源指示灯是否损坏，空气开关是否合上。

（8）液压泵不能启动。检查熔断器有无损坏，电缆是否损坏，或检查停止及启动按钮是否接触良好，如无问题，则需检查电动机。

（1）安全部门根据施工中所有可能发生事故的危险源（点）进行辨识并编制清单，清单注明危险源的来源、性质、数量等内容，并将清单提供给主管生产的副工区长、应急救援组。

（2）物资设备材料员及安全员不定期地对配备的应急救援设备及报警通讯设施进行维修保养及日常检查，确保设备完好、随时可用。

（3）当施工现场发生事故或可能产生下列任何事故时，在场人员应及时向应急救援组组长及生产副工区汇报：

应急救援组接到事故通知后，立即赶赴事故现场，并迅速采取以下行动：

（1）撤离、疏散事故可能波及区域内的其他人员；将事故区域内的危险品、易燃物品及设备等转移至安全区域。

（2）清理路障，并保持场内外的道路畅通，并在路口为救护车或消防车指示最近的路线；若在夜间应在现场设置足够的临时照明。

（3）协助、配合医护人员抢救伤员，将伤员送上救护车；为消防队员指出最近的消防水源。

（4）协助消防队员灭火，阻止事故蔓延扩大。

（5）加固有倒塌危险的设施及建筑物，用警戒旗、绳封闭事故可能波及区域，并竖起“此处危险、禁止入内”的警告标志，夜间应使用声光报警设备发出信号；避免无关人员进入此区域。

（6）根据需要，为在此进行救治、处理事故等人员提供安全防护设备或工具。

（7）事故处理结束后，应急救援组对事故区域进行必要的整理，消除事故遗留的材料对人员或环境造成的伤害可能性。

某文教区安置房工程施工组织设计9.2确定程序和报警系统

（1）建立24小时值班制度，一旦发生生产安全事故，施工现场值班人员及在场人员立即报告工区主要负责人。

（2）为便于应急指挥和疏散居民，与当地政府、警务等部门建立通讯联络方式。

物资设备部储存相应数量的应急救援物资，如铁锹、编织袋、绳索、灭火器等各项应急救援物资。救援物资已满足救援需求为原则。严禁将救援物资挪作他用。

由质安总监和质量安全部经理负责对应急预案的更新和维护。通过每年的演习对应急能力进行一个综合检验，由质安部、工程部和相关人员对预案演习结束进行评价，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。

加强对重大危险源的检查力度JBT 13836-2020 袋式除尘器用滤料孔径特征的测定方法.pdf，经常进行安全检查，严格执行安全管理制度，做到防范于未然，对发现的安全问题及时整改，防止事故的发生。加强职工的安全意识，定期对职工进行安全教育、培训，加强自我保护能力。

在以后的施工过程中，根据发现的事故隐患，有针对性的开展预案演练，检查抢险物资设备的准备情况，检查突发事故发生后各方的协调能力，检查预案的可行性，针对发现的问题进行不断完善。