河龙高速公路第二合同段边坡防护施工组织设计

河龙高速公路第二合同段边坡防护施工组织设计
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河龙高速公路第二合同段边坡防护施工组织设计

根据路基填方需要和工期要求,按交叉施工影响小的原则,全标段全面开工,分段分阶砌筑。

锚杆防护共有5段,一班组1段、二班组3段、三班组1段,共开4个工作面,一、三班组各开一个工作面,二班组开两个工作面,根据路基土方施工进度,一、二班组先开工,三班组后开工,二班组先开K12+210~K12+340段,再开工K11+794~K11+880段。

锚索防护共有3段,一班组2段、二班组1段DB32/T 1691.9-2015标准下载,共开2个工作面,一班组先开K7+700~K7+776,再开工K8+640~K8+810分段分阶施工;二班组K12+610~K12+764段锚索与本段锚杆同一队伍施工。

1、砌筑要点:采用7.5#浆砌片石,浆砌片石利用片石的自然形状,相互交错街接在一起,最下一层石块大面朝下,上面的石块经选用加工,做到犬牙交错搭接合理,砂浆的流动性控制在5~7cm,砌时先铺砂浆,再安放石块揉动,手锤轻击将下面砂浆挤压密实,保证砂浆饱满,炎热天气石块应淋水才能砌筑。雨天石块要干净,无泥土,砌筑面上无杂物,石块大小均匀。表面平整,线型顺直,沉降缝面平整。

2、拱型骨架防护施工要点

(1)当该级边坡开挖完后,先准确对拱型骨架防护中的主骨架和拱型骨架进行放样。

(2)按照放样结果,待拱型骨架的护脚完工后,进行主骨架、拱型骨架和顶部加固的基础开挖,开挖完后,清理基础,开始砌筑主骨架、拱型骨架和顶部加固。主骨架、拱型骨架和顶部加固采用7.5#浆砌片石砌筑,片石强度不低于30Mpa。拦水坎的基础也宜和主骨架、拱型骨架和顶部加固的基础同步开挖。

(3)拦水坎采用C15的预制砼块砌筑。砼块之间、砼块与主骨架、拱型骨架间采用M7.5#水泥砂浆砌筑。

(4)拱型骨架的护脚应在主骨架、拱型骨架和顶部加固的基础开挖之前进行开挖,开挖时应注意避免护脚基础的塌方,开挖完后应及时砌筑护脚。护脚采用M7.5#浆砌片石砌筑,片石强度不低于30Mpa。

(5)每隔三个拱型骨架在主骨架中设置2cm宽的伸缩缝一道,用沥青麻筋或沥青木板填塞,伸入缝内20cm以上。

3、窗格式护面墙的施工要点

(1)按图示尺寸进行放样,应准确放出窗格的位置和边界。

(2)根据窗格式护面墙的尺寸进行开挖,由于护面墙(包括防滑垛)的基础较深,所以开挖时应注意边坡的变形,基础开挖后应及时砌筑浆砌片石并及时回填压实。对于窗格处,为了保证施工安全,宜和其它部分开挖相同的尺寸。

(3)浆砌片石应注意按设计间距和尺寸布设泄水管。泄水管采用φ10cmPVC塑料管,泄水孔进水端采用耐老化并具有一定强度和渗透性良好的土工布包裹碎石作反滤层。

(4)面墙砌筑完成后,对窗格处回填粘性土至边坡面,回填土应分层夯实,为了保证回填土的稳定性,宜用竹钉或锚钉按一定距离加固。窗格处采用挂网植草。

采用M7.5#浆砌片石砌筑,表面用M7.5#水泥砂浆勾缝。

(6)拦水坎采用C15的预制砼块砌筑。砼块之间、砼块与浆砌片石间采用M7.5#水泥砂浆砌筑。

(7)沿护面墙墙身长度每隔10m设置2cm宽的伸缩缝一道,用沥青麻筋或沥青木板填塞,伸入缝内20cm。

根据砼块封面的尺寸进行开挖,为了保证砼块封面的稳定性,在一级边坡中宜设置1~2个防滑垛,C15砼现浇。

砌筑时上下两层砼块封面应错开布置,以达到美观的效果。

施工时应注意按设计间距和尺寸布设泄水管。泄水管采用φ10cmPVC塑料管,泄水孔进水端采用耐老化并具有一定强度和渗透性良好的土工布包裹碎石作反滤层。

沿路线纵向每隔10m设置2cm宽的伸缩缝一道,用沥青麻筋填塞,伸入缝内8cm。

(1)已完工的砌体采用浇水养护、养护时间不少于7天;

(2)本工作班未用完的砂浆若超过1小时,禁止加水、加水泥拌合后再使用;

(3)每砌筑上层时浇水湿润下层顶面,并清理砂尘等杂物;

(4)禁止在砌体上凿打石块;

(5)新砌砌体砂浆,在硬化期做好防雨水准备,基础砌体在硬化期做好排水,不能让水浸泡;

(6)待砌体全部完工后,再清理外露面进行勾缝,勾缝采用7.5#砂浆勾凹缝;

(7)对砌体砂浆密实程度由监理分部位开窗检查;

(8)按监理实施办法控制程序进行施工控制;

(9)同一构造物使用同一料场石料,以保证砌体色泽一致。

1、图示尺寸准确对锚杆位置和框架梁尺寸进行放样。坡面处的放样情况应做好标记,每根锚杆应做好编号。

3、锚杆的钻孔应采用干钻,禁止用水。孔位定位偏差不大于20mm,偏斜度不应大于5%。如在钻孔过程中遭遇塌孔,应立即停钻,塌孔处理宜采用灌浆护壁处理,灌浆压力在0.1~0.2Mpa,灌浆36小时后,重新扫孔钻进至设计深度。钻孔过程中,锚杆钻孔长度应比锚杆长增加50~70cm。

4、锚杆材料采用HRB335级热轧钢筋,直径为Φ25mm。

5、钻孔完成后需用高压风将孔中粉尘及可能存在的水全部清除出孔外。

6、锚孔内灌注M30水泥砂浆,砂浆的配比有试验室提供。浆体的抗压强度一般要求7d不应低于20Mpa,28d不应低于30Mpa。

7、当孔口冒浆20s左右时,可拨管停灌。此时将锚杆插入,锚杆插入后视实际需要再次补注浆,要求锚孔注浆密实。

8、锚杆孔内注浆且安装锚杆后,不得随意敲击,且7d内不得悬挂重物。

9、待锚杆水泥砂浆强度达到设计强度85%以上,锚杆方可与锁定筋和框架钢筋焊接。

10、锚杆施工前,应按规范的规定做锚杆抗拨试验,以获得必要的施工参数。用作基本试验的锚杆参数材料及施工工艺必须和工程锚杆相同且不少于3根。

1、锚索材料采用4φj15.24高强度、低松弛钢铰线。钢绞线强度为R=1860Mpa。张拉控制应力为0.5Rby=930Mpa,张拉力为520KN,超张拉为10%。

3、锚索注浆采用M35水泥砂浆。砂浆配比由试验室提供。浆体的抗压强度一般要求7d不应低于20Mpa,28d不应低于35Mpa。

4、锚索为永久工程,需采用有效的防护材料。自由端涂强力防腐涂料,并套聚乙烯套管。施工时,应特别注意聚乙烯套管的未端与钢铰线的防护,并要注意锚固段水泥砂浆与自由张拉端的聚乙烯套管搭接至少应为0.3m.。对于锚头,应将钢套管与钢板密封,钢套管内完全充满水泥砂浆。此外为了保证防腐效果,要求对中支架和扩张环以及灌浆工艺应保证锚固段保护层厚在12mm以上。

5、锚索施工前,应按规范的规定做基本试验、蠕变试验和验收试验,以获得必要的施工参数。用作基本试验的锚索参数材料及施工工艺必须和工程锚索相同,锚索试验根数不少于3根。最大试验荷载不应超过预应力筋强度标准值的0.8倍。

6、锚索的钻孔应采用干钻,禁止用水。孔位定位偏差不大于20mm,偏斜度不应大于5%。如在钻孔过程中遭遇塌孔,应立即停钻,塌孔处理宜采用灌浆护壁处理,灌浆压力在0.1~0.2MPa,灌浆36小时后,重新扫孔钻进至设计深度。钻孔过程中,锚索钻孔长度应比锚索长增加50~70cm。钻孔完后需用高压风将孔中粉尘及可能存在的水全部清除出孔外。

7、锚索施工顺序为:开挖地梁基础、浇筑地梁钢筋砼,注意在浇注前应预埋好锚孔的钢套管。通过预埋孔钻孔,之后清孔,放入锚索,注浆,张拉,二次注浆,锁定,最后封锚。

8、锚孔成孔并清孔完毕后,应立即放置锚索并开始注浆,注浆压强不小于1Mpa,要求注浆密实。锚索灌浆应采用自孔底向上二次注浆技术(第一次注浆为锚固段)。

9、张拉时要求水泥砂浆达到100%设计强度以及地梁和锚具工作台需达到设计强度的80%以上。锚索张拉宜分5级进行,分级荷载为1/5张拉控制力值,每级张拉持荷不小于5min。张拉力应逐级施加,逐级增加至超张拉荷载。持荷时间可根据土体的变形情况面定,目的在于尽量消除土体的塑性变形,但应不少于5min。

10、预应力锚索张拉锁定后,锚头部分涂防腐剂,再用C25砼封锚。

11、锚索要平直,除锈除油,锚索孔位、孔径、孔深及布置形式应符合图纸要求。钢绞线剪断时应留出锚头10cm,防止滑曳。

(四)锚杆、锚索钻孔施工注意事项

1、同一级边坡上的钻孔施工必须按照:本级边坡开挖修整工作全部完成,检验坡率合格,核对边坡地质情况后,按设计进行孔位放样,再开始钻孔施工。

2、钻孔施工平台的搭设需稳固,保证钻机施工位置准确和施工安全。

3、完成的钻孔,未能及时灌浆处理,需作好护孔工作。灌浆前,必须检查孔深,保证钻孔符合设计要求。

4、钻进方式采用无水钻进,间隔钻孔,防止邻孔干扰。

5、钻孔孔径不低于设计值的101%,以确保灌浆充分。

6、钻孔方向与水平面和竖直面的夹角不与设计角度偏差±0.5°~±1.0°。

7、钻孔采用匀速钻进,以防止钻孔弯曲和变径。

8、钻孔深度不浅于设计深度的101%。

9、钻进达到设计深度时,不能立即停钻,在停止进尺的情况下,稳钻1~2分钟,防止孔底端部尖灭,达不到设计的锚固直径。

10、钻孔孔壁需用高压气掏吹干净,以便防止锚索不能下到预定深度。

11、做好施工原始记录。(目前暂无规定表格,以施工日记形式记录)

(五)植草或铺草皮的施工要点

1、对于坡度缓于1:1(包括1:1)的,可采用直接植草或铺草皮;对于坡度陡于1:0.75(包括1:0.75)的应采用三维网挂网植草或挂网铺草皮,并采用锚钉进行锚固。

2、对于不适全植草的边坡,可先挖10~20cm厚的边坡表层,再回填10~20cm厚的粘性土,然后在上面植草(宜挂网植草),或者分层叠铺草皮。施工时需注意对其进行加固。

3、为了防止流水冲刷,坡顶应进行浆砌片石加固,坡脚应进行护脚。

4、植草或铺草皮施工完后,应注意洒水养护,直至其成活,未成活的应补铺。

1、路基施工必须遵照公路路基的有关施工规范执行。

2、边坡施工顺序必须严格遵照以下四个原则实施:一是从上至下的递挖原则,即从最上一级边坡逐级朝第一级边逐级开挖;二是“逐级开挖、逐级防护和加固”的同步原则,每开挖完一级边坡,应及时进行防护和加固,只有该级边坡防护和加固完成后,边坡位移、变形监测无异常时,方可进行下一级边坡的开挖;三是“封、排、截”三结合的排水防水原则。在边坡开挖前,应在边坡顶外按设计尺寸和位置设置截水沟,以截住边坡外的表面水;在边坡开挖过程中,应及时设置好平台截水沟、急流槽和坡面泄水孔,以排泄边坡面的边坡流水和浅层的渗透水,对于裂隙发育,并可见有水渗出的边坡,应设置深层的泄水管,以排除深层的渗透水;为防止表面水渗入到土层内,每一级边坡应及时作好防护;四是动态和预警原则。沿线岩土体的分布和性质变化较大,在施工中应采用动态施工的原则,当现场与实际采用的钻孔资料有出入、或存在断层、软弱夹层和结构层倾角不利的岩土分界面时,需由设计代表联合各方进行确认并提出更改措施,情况复杂的,应报设计院作出更改。由于高边坡的滑塌危害极大,滑塌前往往有明显的预兆,所以宜采取两级预警机制,即业主委托的边坡变形监测和承包人进行的边坡观测。

3、对存在裂隙水或表面渗透水的边坡,应进行深层排水。深层排水采用φ10cm加劲透式排水管,其长度宜根据土层而定,并宜达到岩层分界面。一般情况下其长度为10~15m,间距为3~5m。

边坡开挖不宜采用爆破施工,如确需采用爆破施工的,应充分研究爆破方案,力争选取一种对边坡振动和扰动小的方案。

边坡坡顶和坡脚外一定范围内不得修建工棚等建筑物,坡顶不得堆放材料,以确保工程和人员的安全。

雨后应对开挖的边坡用油毛毡或彩条布遮挡,以防雨水冲刷边坡和渗入到边坡内。

雨后应加强观测,不宜马上施工,应待观测无异常时方可施工,施工过程应密切注意边坡的变形。

防护工程施工前应清除坡面浮土,填充夯实坑凹,使坡面大致平整。

边坡坡率、边坡高度和平台宽度原则上宜按照设计值实施,如实际情况确实需调整,应由设计代表或设计院作出调整。

在开挖最下一级边坡及开挖护面墙等基础时,应特别注意观测边坡的局部和整体变形。

边坡开挖前应做好截水沟,将坡顶上的地表水排除。

根据施工现场的地质情况,由业主委托有专门资质或有丰富经验的监测单位进行监测,对地质结论、设计参数进行验证,对施工安全性进行判断,指导施工方案进行修正。

土质边坡高度在15m以上、岩质边坡高度在20m以上的边坡进行观测。其它边坡是否监测根据现场情况而定。

每个边坡坡体至少选取一个断面进行观测,设置位置为坡顶、坡脚和各个平台处。

对于锚固支挡结构,锚杆和锚索进行应力和变形监测。

边坡水平变形使用精密水准仪和经纬仪,边坡垂直变形使用精密水准仪。

坡表变形观测点规划成网。网点观测标志采用钢筋砼观测标墩。标墩力求稳固,并浇筑在除去表面风化层的新鲜岩石上,对于地表覆盖层较厚时,开挖出一基坑,深度不小于1m,同时在底部打5根2m长的桩。标墩现场现浇。

深部位移监测采用活动式钻孔侧斜仪。钻孔侧斜仪穿越边坡已有或潜在的危险滑动面,并进入到弱风化或微风化岩层。测斜管的基准点设在孔底的不动点上,测斜管的一对导向槽方向与坡面倾向或预计的最大位移方向一致。每处边坡均进行深部位移监测。

渗流监测选取有代表性的一些边坡进行监测。岩土体的渗透水压力或孔隙水压力采用渗压计监测。渗压计在边坡体深孔内埋设。孔径由渗压计尺寸确定,一般不小于150mm。岩土体做压水试验。钻孔位置根据地质条件和压水试验确定。钻孔深度根据需要而定。埋设时,将渗压计装入能放入孔内的细砂包中,先将孔内填入40cm中粗砂到渗压计埋设高程,然后放入渗压计至埋设位置,经检测合格后,在渗压计观测段内填入中粗砂,并使观测段饱和,再填入20cm细砂,最后在剩余孔段灌注湿润土浆。当分层测渗透压力时可在一个钻孔内埋设多支渗压计。

坡顶和坡体裂缝监测主要是人工定期检查,当有裂缝时,测量裂缝的尺寸、位置及走向。

锚杆监测,对杆体进行应力监测。监测仪器可用锚杆应力计。每根锚杆布置3~5个测点,以观测锚杆受力状态和加固效果以及应力沿杆体的分布规律。

预应力锚索可采用测力计或电阻式应变计进行监测。包括张拉过程和锚索处于工作状态的锚固段应力分布规律和锚头处的应力稳定观测。

观测频率根据地质条件、边坡高度、施工进度和天气状况等确定,初步确定出各种条件的观测频率,之后再通过实际情况作出调整。在下列情况下的观测频率需加强:

土质高边坡、存在断层、软弱夹层或结构面、岩石裂隙发育的高边坡。

岩层走向大致与路线平行,倾向于路基一侧,倾角较大的边坡。

开挖深度逐渐增大,观测频率也需逐渐加密。

已滑动或有滑动趋势的高边坡。

邻近自然边坡有滑动的高边坡。

边坡变形等监测的精度进行预估,选用最优方案。

观测资料准确,数据真实。

观测资料及时反馈给设计单位,以便设计单位根据现场情况进行动态调整,进面保证边坡的稳定。

通过对观测资料的分析,建立各种条件下的边坡变形稳定的控制标准。

高边坡的观测与挡土墙的变形和土压力监测联全进行。

(2)根据当地气象资料、地质情况以及工期要求,编制有效的施工进度计划,明确控制工期的关键施工项目,制定科学的施工方案,确定合理的施工顺序,并对整个施工过程实行动态控制,施工过程中及时检查、调整施工计划,优化施工方案,确保施工进度;

(3)实行平行流水作业,全面施工,充分调动施工人员,利用施工机械,多开工作面,有效缩短工期;

(4)后勤保障充分、及时、周全,不对施工进度产生任何滞后的影响;

(5)在施工过程中,对施工便道、地方路临时改道进行指挥、导向、保证施工过程中交通畅顺;

(6)加强现场协调、调度工作,保证不发生误工、窝工现象;

(7)确保每一工序的质量,避免施工中的返工而浪费时间。

(8)控制工期关键施工工序,在监理工程师允许条件下安排夜间进行加班作业,确保施工工期;

(9)把边坡防护重点安排在2003年11月~2004年3月旱季期间施工,减小雨天对工程的影响。

八质量保证体系、安全管理措施及文明施工

质量管理保证体系是保证和提高工程质量为目标,运用业务系统的严格组织和科学管理制度,把公司各部门、各环节的质量管理职能组织起来,形成有明确任务、具体责任、相应权限、互相协调、互相促进的有机整体,使质量管理制度化。

(2)工程质量的系统化管理

项目部配有专职质量检查人员,质检人员应有较强的事业心、工作责任感,敢于坚持原则,不徇私情,具有一定的工作能力和工作经验,形成完善的质检体系。

项目部质检员定期检查和抽查工程质量,出质检情况通报,本单位在施工过程实行全过程质量监控,不漏项。

(3)保证工程质量的控制措施

①工程工艺控制:编制详细的施工组织设计经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工,分项工程编制具体施工方案,绘制施工工艺流程图,科学地组织施工。工序质量分级控制:首先是班组自检、互检,其次是施工主管检查,第三是质检室质检员验收,第四是监理确认。

②工程材料的质量保证:施工材料无产品合格证严禁进场;原材料未经检验不准使用;原材料检验不合格清理出场。

施工操作者是工程质量的直接责任者,工程质量的好坏,除了设计方面的原因外,施工操作者是关键、是决定因素,施工操作者必须具有相应的操作技能,因此保证施工操作质量,就必须按不同工序的质量要求,合理解决施工技术水平问题,将有能力、有经验的技术人员安排到一线施工现场。

施工操作中,坚持自检、互检、交接检验制度,本着自我控制的指导思想,坚决做到不合格的工序不交工。上道工序监理验收不合格,不进行下道工序的的施工。

正确处理进度和质量的关系,没有质量就没有进度,生产任务完成后必须检验质量是否合格,进度必须服从质量。

(4)建立公正严明的奖罚制度

本合同段项目经理部根据本工程特点,建立一套完善的奖罚制度,并由专人负责,定期评比,对于不重视工程质量,违反施工操作规程的班组及管理人员给予处罚,并责令其返工,情节严重的勒令退场;对于质量评比获得优良的班组及管理人员给予一定的物质奖励,并颁发奖旗进行宣传。

我司在狠抓工程质量的同时,同样注重施工安全控制,将工程施工中对人的伤害或设备财产的损失风险减至最低,保持适宜的工作环境。并建立一套完整的施工安全的保证措施。

1、落实安全责任,实施责任管理;

(2)建立各级人员安全生产责任制,明确各级人员的责任。;

(3)坚持“持证上岗”制度;

(4)进行安全教育与训练;

(5)不定期进行安全检查,建立施工安全检查工作程序;

(6)制定切合实际的作业标准,实施作业标准化;

(7)超重、吊装时,严禁违章操作,坚持作到:“十不准吊”。

1、无人指挥不准吊6、看不清吊物不准吊

2、指挥仪器不明不准吊7、斜牵斜吊不准吊

3、吊物超载不准吊8、安全装置失灵不准吊

4、散物捆扎不牢不准吊9、吊物脱钩不准吊

5、吊物上有人不准吊10、六级以上台风不准吊

①电器作业工人,如电工、电焊工、发电机操作人员等,严格执行持证上岗,定期检查复核。

②电器作业工人,必须按劳保规定或工种要求穿戴好防护罩、绝缘鞋、手套等。

③电器作业工作,必须严格执行安全生产的各项规章制度,贯彻预防为主,防止事故发生。

④现场施工用电的线路和开关,均应经常检查绝缘外壳的完好程度。

⑤所有用电的工种在接、用电时,均应由电工操作,禁止乱搭接线和用电设备。

⑥严禁机电设备“带病”运转。

(1)对项目部员工(包括劳务工)进行劳动安全教育,安全员负责对中间调入的劳务工队伍或招收的临时工及时进行上岗前安全教育,重点是劳动保护法律、法规、公司有关安全生产管理规定、劳动纪律、行业生产概况、事故和教训的安全教育培训,由安全员组织,施工班组长负责实施,进行岗位安全生产知识、岗位安全操作规程和操作指导教育;

(2)特殊工种(电工、焊工、场内机动车驾驶员、起重机械作业人员等)要经培训、发证机关考核,持证上岗;

(3)安全员要经安全管理培训上岗,由人事部负责送培;

(4)施工班组每月一次安全学习(重点查找隐患、违章作业行为、纠正存在的问题),由安全员组织实施,并按规定填写学习记录。

3、施工机械等其他安全条例

①制定安全操作规程、细则、措施(包括施工设备、机具、安全用电、防风、防热带风暴、防汛、防尘、防毒、防暑降温);

②严格按照安全技术保证措施的要求实施,安全员负责监督、检查。

①当遇到台风、洪水等自然灾害应按应急状态控制;

②在季节性灾害天气影响前做好应急准备防范措施,事先拟定处理方法,储备必要的物资和设备;

③成立应急指挥中心,负责在应急状态下的指挥;

④调动一切力量进行应急抢救,以安全第一,工程至上为原则,尽最大努力保护人员、设备和工程的安全。

(3)施工机械安全防护

①对机械设备的操作人员进行安全技术操作规程培训,要求持有效证件上岗。

②对机械操作手进行健康状况检查,禁止带病人员上机操作。

③要求机械工作人员对使用的机械进行全面的安全检查,严禁带病、酒后作业。

④要求机械操作人员只要离开机械设备,按车队要求将机械平稳停放在安全位置,将驾驶室锁好,或把电器设备的控制箱拉闸上锁。

⑤要求员工严禁在行走机械的前后方休息,要求驾驶人员在机械行驶前检查周围情况,确认无障碍时鸣笛操作。

⑥要求压路机手不得停放在有坡的地方,只能停放在平坦坚实的地方。

⑦对临时用电、除做好安全用电措施外,必须做好防雷、接地等的保护。

⑧备足各种防火器材,做好易燃、易爆物资的管理。一切技术方案必须安全可行,重点搞好搅拌站的安全运作,及时与安全机关联系,做好安全保卫工作。

我司对在建工程的施工不但进行严格、规范的质量管理,同时也做好文明施工,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序,把我公司的企业精神、品牌意识、企业文化贯穿到整个施工管理过程中去,提高公司的企业形象及营造良好的社会信誉。

(1)文明施工管理小组;

(2)建立各项文明施工管理制度,如个人岗位责任制、检查制度、奖罚制度等;

(3)加强全体员工文明施工意识的教育和培训工作,开展文明施工竞赛;

(1)开展“5S”活动,提高员工素质,实现文明施工;

(2)合理定置,对施工现场整体考虑,统筹安排临设布置,材料堆放,使整个施工现场秩序化、标准化、规范化、体现文明施工管理水平;

(3)目视管理。利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感和信息来组织现场施工生产活动是一种简便适用、透明度高、便于员工管理,自我控制、科学组织生产的一种有效的文明施工管理方式,覆盖范围广、持续时间长、贯穿施工现场管理的全过程及各个领域,目视管理主要内容包括:

①施工现场各项管理制度、实施细则、操作规程、工作标准等悬挂展挂清楚;

②管理人员岗位责任制标牌显示,以利更好落实岗位责任制,激发岗位人员责任心,并有利于监督;

③施工中的各种文明用语,宣传标语、安全标志等实行标准化管理,做到规范、文明;

(4)内务管理。做好生活区、办公区的清洁工作,做到整洁卫生,无脏乱现象。结合我司导入CIS管理系统,在项目部积极作好VI形象标准设计,全体工人统一服装,挂牌上岗,这样方便管理,提高工作效率。

环境保护是我国的一项基本国策,保护和改善施工环境是保证人们身体健康、消除外部干扰、保证施工顺利进行的需要,也是现代化大生产的客观要求,因此我们在施工中严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国森林法》和《水土保持条例》。

施工期间定期由项目部组织全体员工学习《中华人民共和国保护法》,加强教育宣传工作,提高全体员工的环保意识,制定各项环保规章制度,并加强检查和监督,对于施工废水,生活污水的排放散装散卸材料的运输,混凝土拌和楼等的设置,采取适当措施、统筹规划、科学管理地布置,既不对周围环境造成不利的影响,也不影响农田水利设施和排灌系统,对于废料、废物的处理力争做到综合治理,化害为利。

1、防止水土流失和废料废方的处理

施工期间始终保持工地的良好排水状态,修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道,并与永久性排水设施相连接,不引起淤积和冲刷。清理场地的废料及时处理,不影响排灌系统及农田水利设施。并按图纸规定或监理的指示在适当的地点设置弃土场。

2、防止和减轻水流、大气污染

施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。施工区域、砂石料场,在施工期间和完工后,应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道和溪流。冲洗集料或含有沉积物的操作用水,采取过滤、沉淀池处理或其他措施,使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。

施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外青岛某工程弱电系统施工组织设计,还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水,运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。

九、施工险情的应急措施

1、组织保障:成立施工险情应急小组,以项目经理为组长,生产副经理为副组长,各施工主管和班组负责人为组员。

2、制度保障:施行出现问题及时上报和每天零上报制度,对每个高边坡施工点责任到人,在施工过程中出现反常现象JTG3830-2018公路工程概预算编制办法,立即停止施工,并由现场施工人员及时上报项目部,经处理落实后再继续施工;对当天一切正常的情况由施工主管在当天生产例会上汇报“一切正常”。

3、与监测单位施行动态联系,保持全天候通讯畅通,时刻掌握监测数据,征求监测单位意见,适当调整施工方案。

4、对于有迹象或可能滑动的潜在险情,立即停止施工,加强监测,并立即上报业主及相关单位,研究处理方案,避免险情发生。

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