施工组织设计下载简介

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成仁高速公路CR12合同段 路基回填普夯施工方案

⑴.单点夯击沉降量：按照规定，每点三击为一遍，记录每一击的沉降量，分析沉降规律，为大面积开展夯实做准备。

⑵.夯击遍数：根据试夯资料，确定需要的夯实遍数。根据图纸规定，每三击为一遍，记录下第一遍的沉降量。整个试验段夯实完成第一遍后，用推土机、装载机将夯实表面整平，进行第二遍夯击，记录下第二遍的沉降量，如果第二遍的沉降量小于5cm，则表明该场地只需普夯一遍即可，如沉降量大于5cm，则需要进行第三遍普夯。记录每遍夯实的沉降量，按照规定，场地需要夯实的遍数为对应沉降量小于5cm的遍数减少一遍。如第三遍夯实后，沉降量小于5cm，则该场地只需夯实2遍。

⑶.夯点布置及夯距：根据设计图纸沼气工程技术规范_第二部分供气设计，夯击点按梅花形布置，夯点之间的距离为1.5米。夯点平面布置见详图。

以上参数在实际施工中应结合设计图纸和试夯情况作适当调整

⑴.清理并平整施工场地，普夯区域两边挖临时排水沟。

⑵.标设第一遍普夯点位置，并测量原地面高程。

⑶.起重机就位，使夯锤中心对准夯点位置。

⑷.测量夯前锤顶标高。

⑸.将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量夯锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。

⑹.重复步骤5，按设计规定的夯击资料及控制标准，完成一个夯点的夯击。

⑺.换夯点，重复⑶~⑹步骤，完成第一遍全部夯点的夯击。

⑻.用推土机将夯坑填平，并用压路机将场地碾压平整。

⑼.在规定的间隔时间后，按上述步骤依次完成全部夯击遍数，并测量夯后场地高程，根据设计高程对公路进行补填。

⑴.普夯施工场地应平整并能承受夯击机械荷载，施工前必须清除所有地下障碍物和地下管线。

⑵.普夯起重机械必须符合夯锤起吊重量和提升高度的要求，并设置安全装置，防止夯击时起重机臂杆在突然卸重时发生后倾和减少臂杆的振动。安全装置采用在臂杆的顶部用两根钢丝绳锚系到起重机前方的推土机上，不进行普夯施工时，推土机可作平整场地用。

⑶.普夯施工，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制，夯击深度用水准仪测量控制。

⑷.每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后用土石把夯坑整平，方可进行下一遍夯击，施工平均下沉量必须符合设计要求。

⑸.普夯时，首先检测夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。

⑹.夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确，如错位或夯坑倾斜过大，应及时用砂土将夯坑填平，予以补夯方可进行下一道工序。

⑺.普夯时，会对地基及周围建筑物产生一定的振动，夯击点应距现有建筑物15m以上，如间距不足，在夯点与建筑物之间开挖减震沟，基沟深要求超过建筑物基础深度，并有足够的长度。

⑴.在雨期施工时应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致出现挤出现象，降低普夯效果。

⑵.根据总图利用自然地形确定明沟排水方向，按规定挖好明沟排水，以确保施工质量。

⑶.对普夯区域及时进行表面碾压。

⑷.掌握天气变化情况，做到事前预防。

⑸.履带式起重机在雨后普夯时，严禁在未经夯实的土虚上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右往返起落数次，确定稳妥后，方可进行普夯。

普夯施工质量控制流程见下图：

1、垫层的铺设：在推土机场地平整之后，有坑洼或软土层的，采用强度高的土层整平或换填，以方便机械通行及夯击。场地平整后，标出夯点位置，并量测场地高程。

2、普夯施工：在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑周围土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并注意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。

①在有建筑物段设置观测点，观测对相临建筑物的影响程度。

②起重机就位后，夯锤对准夯点，并测量锤顶标高后开始施工。根据计算得出的夯锤下落高度进行锤击施工。

③夯击并记录夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤困难时，停夯，向夯坑内填料直至坑顶平齐，填料采用强度高的风化石，并记录填料数量，如此重复，直至满足规定夯击次数及控制标准完成一个墩体的夯击。当夯点周围软土挤出影响施工时，用挖机可随时清理。

④普夯按由中线向两侧的原则完成全部夯点的施工。

⑤重新推平场地，再进行二遍满夯，将地表层松土夯实，并测量夯后场地标高。

3、两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的粘性土地基，间隔时间不应少于3~7天；对于渗透性好的地基可连续夯击。

4、点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。夯击时应遵循

先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则进行，防止漏夯并要求夯击面积重叠1/4~1/3。

5、普夯产生的振动、操声、飞石对周边的建筑物、生产设备、人居生活、休息等都有一定影响，根据现场情况，普夯场地有围墙建筑物时，需设减振沟。

6、普夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，一经发现应立即采取返工或换填处理。

7、普夯施工必须专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和行走范围内，配合人员在机械行走范围作业时，机械必须停止作业。

8、施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。同时配合业主组织专业部门进行检验，检测路基加固的效果，检验点数量应满足设计及规范要求。

9、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。

10、夯击遍数根据地质土的性质确定。设计采用3击，夯击遍数根据试夯确定。

11、两遍夯实之间应有一定的间隔时间：对砂性土，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔2周左右才能连续夯击。

12、根据初步夯击的参数，提出普夯试验方案，进行现场试夯。应根据现场不同的土质条件，待试夯结束一到数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验普夯效果，确定工程采用的各项普夯参数。

本工程施工质量等级要求：合格

普夯地基质量检验标准应符合下表的规定：

①正式施工前，需进行试夯试验以确定单击夯点的夯击次数等参数。

②开夯前应检查夯锤的质量和落距，以确保单击夯能符合设计要求。

③在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差及时纠正。

④按设计要求检查每个夯点的夯击次数，每击的夯沉量。

⑤施工过程中，应对各项参数及情况进行详细记录。

⑥施工后，综合分析测量记录，然后做出初步评价，并进行总结。

九、机械设备及仪器设备情况

根据本工程的实际情况，拟投入2台大吨位履带式起重机、推土

对于起重机采用带有自动脱钩装置的履带式起重机，在臂杆端部设置辅助门架，或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。

挖机主要用于施工过程中的清表、喂料和备料，推土机用于场地平整，压路机用于路基的碾压。配备自卸车和水泵若干个，用于土方的运输和施工现场的排水。

本路段普夯工程，机械设备及仪器设备进场情况如下表：

施工员1名，测量员3名，实验员2名，专职安全员1名，电工1名，机械班15人。

本普夯段要求工期短、质量要求高、任务重，这要求本项目要加强质量意识加强管理、加倍努力，精心组织施工，对此本项目部坚决保质、保量、保工期完成任务，为监理业主社会交出一份合格的答卷。

（1）建立项目组织机构

本标段施工为保施工质量工期，我标段成立了完善的组织机构、实行项目经理负责制，根据工程实际情况，下设工程技术部、质安部、财务后勤部等。工程技术部主管整个项目的施工及组织施工队伍，安排生产，主管技术及试验方面内容，为工程顺利施工“开路”；财务后勤部主要为工程施工在“后方”排忧解难，使工程施工无“后顾之忧”。组织机构图见后。

（2）实行奖惩制度和岗位责任制

对质量好、进度快的班组给予奖励，对违反操作规程出现质量、安全的班组个人进行处罚，使每一个员工都有保质量树精品的意识，对责任必须落实到个人，从施工技术管理人员到工人，对自己应完成什么任务、何时完成，质量应达到什么要求，都要做到心中有数。

（3）对分部工程都挂牌施工

每分部工程都挂牌施工，注明施工单位、工程名称、开工时间、完工时间、施工负责人等，同时写出标语、口号，激励工人的干劲，对施工现场一定要反应出本标段的精神面貌，布置有序，使工地现场出现热火朝天的火爆场面。

（4）准备足够的机械设备和劳动力，适应工序变化需要

本普夯段准备进入2台挖机，2台220型推土机，二台22T振动压路机，二台装载机，马达车3辆（见机械进场表），进场劳动力最高峰15人，做到不拖工程的后腿，随时适应工程工序的变化需要。

（5）组织施工管理人员到好的施工单位学习

工程施工永无止境，好的施工方法、施工技术也层出不穷。在施工重要部位及一些新鲜的东西，组织项目部施工管理人员到好的施工单位学习，虚心请教，决心做到比好赶超。

做到每周所有施工管理人员组织学习一次，每月开会总结一次，对施工中存在的问题及时解决处理。

（1）一丝不苟，把好图纸复核关

施工设计图是工程的灵魂，要求100%的准确，是工程质量控制的第一道重要关口，本标段成立了专门的工地现场技术部，对图纸严格复核、审查，没经过审核的图纸决不盲目施工，避免因设计图纸有误而带来的严重返工损失，本标段对图纸上的一些看法，已要求设计技术交底，对有疑问的地方已提出来，对错误的地方也改正。为一线顺利施工，认真把好第一关。

（2）把好原材料质量关

抓工程质量首先要从原材料抓起，这是永恒不变的真理。本标段成立了比较专业的试验室，要求试验人员对各种原材料进行第一手试验，然后送监理抽检，最后送市质检站检验。抽检送检及自检，必须达到各级部门的要求。对试验不合格的材料，决不等监理督促，自觉地清理出场，把好工程质量第二关。

本标段组织施工人员，对监理流程进行学习，任何工序，都要经过自检、复检、再申报监理检查，凡监理工程师没进行验收的，不准进行下道工序施工，使工作做到规范化，制度化，落实到每个施工环节，把好工程质量第三关。

（4）对细部做到施工完一工序，验收一工序，再进行下一工序施工，技术人员深入现场指导。

本标段要求技术人员深入施工现场指导施工，把规范、图纸技术要求落实到实处及每个施工环节，对每道工序都进行技术交底，关键部位必须全过程跟班检查。

（5）资料及时整档归类，做到施工完成资料马上就出来，并及时找监理签认。对资料管理委派专人负责，并及时响应监理及业主所要求，使资料做到规范化、制度化，各施工部位资料分类整理及存放，采用统一的文件盒装入，盒外用标准的字体粘贴，注明施工部位及工程名称。

（6）建立质量管理体系，实行项目经理负责制

施工的进度、质量不但要层层分解落实到部门班组，而且要落实到人，建立一个强有力的质量管理体系，实行项目经理负责制，然后层层落实。

普夯施工是使用特种设备进行施工的，因设备本身和外界因素的影响极其容易发生安全事故，一旦发生安全事故往往会造成重大的损失，本公司将在保持以往施工中良好安全记录的基础上，进一步采取全面控制安全措施，保证人员、机械设备及场周边建筑、交通等的安全，保证在施工期不出现安全事故。

（1）首先健立健全安全生产责任制，由项目经理在现场全面管理负责。从派往项目实施的项目经理到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目经理是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%~3%配备安全员。专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。设立专职安全员，全天候、全方位、全过程巡视施工现场安全情况，对项目部负责。

（3）采取合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

（4）参加的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事本工程特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必须承担管理责任。

（5）操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

（6）所有施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。

（8）对施工班签订安全责任制，层层签定安全承包责任书，严格执行项目部《施工安全技术管理办法》。

（9）各施工机械操作人员不得擅自离岗，不得操作与操作证不相符合的机械，无证人员严禁操作机械。

（10）设专职电工，专职抽排水和随时检查施工用电安全情况成都市某小区工程模板安全专项施工方案，对有隐患的线路立即进行整改。

1.首先成立安全文明小组，由项目经理在现场全面管理负责，对有事故苗头的立即制止，坚决杜绝事故的发生。

2.实行安全文明生产责任制，层层签定安全文明生产承包责任书。

3.对飞溅砂石、泥浆等杂物要及时清理，防止污染四周环境卫生。

4.搞好施工现场秩序，如普夯机的摆设，行走路线规划，回填材料的堆放，均要做到排放整齐，整洁。

十堰市国土空间规划技术规定(2020试行版).pdf江西省交通工程集团公司

成仁高速公路CR12合同段项目经理部