施工组织设计下载简介

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天钢3500mm中厚板工程屋面及柱子施工方案

焊工必须取得相应焊接条件的资格证书后，方可上岗作业。

施焊前应复查装配质量和焊区的处理情况，坡口要用磨光机

打磨光滑DB35／T 508-2021标准下载，当不符合要求时应修整合格方可施焊。如果焊缝中存在表面夹渣、弧坑等,应清理后补焊。

对开设坡口的焊件焊接时，坡口底层焊道宜采用ф3.2mm焊

条，底层根部焊道的最小尺寸应适宜，以防产生裂纹。

要求焊透的对接焊缝和T型接头角焊缝的背面，可用清除焊

焊缝收缩近似值（每米收缩量）：对接焊缝0.15mm～0.3mm;

连续角焊缝0.2mm～0.4mm;间断角焊缝0mm～0.1mm.

（6）引弧应在焊道处，不得擦伤母材。

（7）焊接时的起落弧点距离焊缝端部宜大于10mm，弧坑应填满。

（8）多层焊宜连续施焊，注意各层间的清理和检查，有缺陷要及时清除后再焊。

（9）焊缝出现裂纹时要查清原因，订出返修工艺后再处理。

（10）焊缝的返修应按返修工艺进行，同一部位的返修次数不宜

（11）雪天时不得露天施焊；在四级以上风力下焊接，应采取防风措施。

（12）各种焊材在使用前必须按照产品说明书及有关工艺要求进行烘干。烘干的焊条应放在100℃～150℃保温筒内。低氢型焊条在常温下超过4h应重新烘焙，重复烘焙的次数不宜超过两次。

（13）各种焊材必须按不同类别、型号或牌号分别在不同位置存放。存放仓库的库温应在10℃～25℃，最低不应低于5℃，并且仓库应通风良好、干燥，以防焊材受潮变质。

（14）焊接完毕焊工应进行自检，不合格的焊缝位应进行补焊和返修，补焊的焊缝应于原焊缝间保持圆滑过渡。

（1）用H型翼缘矫正机进行焊接H型的翼缘变形矫正。

（2）采用火焰进行成品矫正时，同一部位加热次数不利超过二次，矫正温度不应在钢材淬火温度附近，并严禁水冷。

构件作完后，按施工图及相关规范进行自检，检查合格后请监理验收，验收合格后才可出厂。

成品验收后，在装运以前堆放在现场，露天堆放，部分小件一般可用捆扎方式放置于室内。

成品堆放时注意以下几点：

堆放场地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好。

堆放场地内备有足够的垫木，垫块，使构件得以放平，放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。

钢结构产品不得置于地上，要垫高200mm以上。

侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂线上。

大型构件的小零件应放在构件的空间内，用螺栓或铁丝固定在构件上。

不同类型的钢构件一般不堆放在一起。同一工程的构件应分类堆放在同一地区内，以便于装车发运。

将格构式双肢柱的两肢分别组对焊接，组合工字型截面柱、翼缘板和腹板的拼接，应采用加引弧板和引出板的对接焊缝。翼缘板和腹板的对接焊缝相互错开200mm以上。

卧装法。将构件放置卧的位置进行装配。卧装适用于断面不大，但长度较大的细长的构件。

针对格构式双肢柱的特点，构件在制作场地直接组对，焊缝质量等级应符合二级质量标准。

采用6X37+1钢丝绳以16t龙门吊和20汽车吊四点吊装倒运。

构件制作完成后进行自检、专检，待验收合格后方准出厂。

9、屋架及托架制作方案：

（1）地样法。用1：1的比例在装配平台上放出构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。

（2）拼装应注意下述事项：

A无论是弦杆，还是腹杆，应先单肢拼配焊接矫正，然后进行大拼装。

B支座，与钢柱连接的节点板等，应先小件组焊，矫平后再定位大拼装。

C放拼装胎时放出收缩量，一般放至上限（L<24m时放5mm，L>24m时放8mm）。

D按设计规范规定及图纸要求，屋架和托架应起拱，起拱的大小为跨度的1/500。

E以屋架实样为胎，将各零部件以点焊固定，组装成片。

（3）对组装成片的屋架架进行检查，经自检、专检验收合格后，进入焊接工序。

（4）若杆件长度不足可采用等强拼接接长（采用标准接口形式）。

（5）屋架及托架的拼接尽量在节点处。

（6）焊完后进行构件质量检查并给螺栓孔定位。

（7）构件经自检合格后报请监理对构件进行验收，确认合格后方准出厂。

（8）屋架和托架上弦及下弦料长拼接均采用参标准接口形式，即H型钢形式盖板和腹板双面备板，T型钢三面备板。

五、主要资源需用量计划

1各工序间建立严格的自检、专检、报验的验收程序对各工序进行严格控制。

2钢构件如果采用捆绑式吊装拼装翻身，必须在捆绑处加垫付半圆钢管以保护钢丝绳和构件。

3钢构件如果采用吊耳进行吊装，吊耳的尺寸和焊缝隙尺寸必须

经过计算，以确保安全。

4结构吊装吊点选择要准确。

1严格执行文明施工的有关规定。

2现场物料堆放整齐有致，道路畅通，营造一个清洁的施工环境。

3在施工前要认真检查吊车运转情况和吊具的质量，禁止吊车带病作业。

4特殊工种作业人员做到持证上岗，严禁代岗，替岗，不许带病作业。组织所有施工员认真学习和执行国家和部门的有关安全规章、制度，各分项工程开工前，认真编制安全技术措施，并做好技术交底工作，施工班组每日班前要进行安全技术交底，使安全工作落实到班组和个人，组织施工人员熟悉施工方法。

5施工前要认真检查施工场地，保证施工场地有足够的地耐力，并保证场地平整。

1、由于施工现场电力不足和制作场地局限，我单位无法在现场搞制作，现把制作场地定在葛沽大修厂院内，从现场到我单位制作场地，所有钢材及成品的运输和装运均由我单位承担。

2、由于构件长度长、重量大，吊装和运输均有一定困难。

2、所有构件均涂环氧富锌防锈底漆二遍,漆膜厚度60µm;涂环氧树脂中间漆一遍,漆膜厚度30µm;涂氯磺化聚乙烯面漆二遍,漆膜厚度70µm.最后一遍面漆待构件安装完毕后再涂.

3、现场焊缝两侧各50mm范围内暂不涂漆,待构件焊接完毕后再按规定补漆.

4、在标高0.000米以下钢材表面宜用砂或钢丝刷进行处理，不刷油漆。

1、钢构件运输时应根据钢构件长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及捆扎方法均应保证钢构件不产生变形。

2、运输现场拼装散件时，使用一般货运车即可，散件运输也要满足在运输过程中不产生的变形。

3、对于成型大件的运输，根据长度不同选用不同车型的运输货车，大构件的运输则由专业化的大件运输公司承担。屋架最大跨度36m、重6.6吨；此类大型构件的运输,应在加工制作以前就与运输有关的各个方面取得联系,并得到批准后方可运输,另外还要查看运输路线、转弯道、施工现场等有无障碍。

4、公路运输装运的高度极限为4.5m，构件长出车身不得超过2m。考虑到钢结构体积和外形实际情况，应向有关部门提出超长（超高）通行报告，经批准办证后方可在规定的时间内运送。

5、钢屋架采用重型拖车平放运输，但要求支点必须放在节点处，而且要垫平、加固好。

6、我单位制作地点在葛沽二十冶大修厂院内，钢结构安装现场在天钢院内，所以构件及钢材的运输均由我单位承担，葛沽制作现场——天钢安装现场约为20多公里。

天钢3500mm中厚板工程柱子

天津二十冶汽车重型修理厂天钢中厚板工程专业项目部

某2#隧道单侧壁导洞施工工艺天津钢铁工业结构调整改造工程指挥部：

我公司编制的《天钢3500mm中厚板工程屋面系统钢结构制作施工方案》已经有关专业技术人员审核，请贵方予以审批。

天钢3500mm中厚板工程

天钢3500mm中厚板工程主厂房屋面系统钢结构制作施工方案主要包括：编制依据，工程概况及特点，本工程所用材料要求，钢结构制作施工方案，主要资源需用量计划，质量保证措施，安全文明施工，钢材及成品运输，运输方案

水毁修复（除险加固）工程施工组织设计.docx三.本工程所用材料要求

四.钢结构制作施工方案

五.主要资源需要用量计划