施工组织设计下载简介

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住宅楼塔吊、施工电梯装拆施工方案

对于刚性浅基础而言，满足抗倾覆稳定性即要求：抵抗倾覆的力矩标准值不小于倾覆力矩设计值。对于复合桩基础而言，同样要求抵抗倾覆的力矩标准值不小于倾覆力矩设计值，由于桩受拔而产生抵抗倾覆的力矩，故复合桩基础的抗倾覆稳定性即验算复合桩基础的抗拔稳定性。

3.3计算模型与计算公式

塔式起重机方形承台复合桩基础通常由正方形承台和四根桩共同构成，如图1所示，为方便起见粘钢施工工艺，可以将方形承台按坐标平面的四个象限依次划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区。

图1中：M—作用在基础上倾覆力矩；

F—作用在基础上的垂直荷载；

t—塔式起重机塔身主弦杆中心线之间的距离；

l—桩与桩中心线之间沿X轴方向的距离；

m—桩中心线至方形承台边缘之间的距离。

在建立塔吊方形承台复合桩基础计算模型时，可采用如下三个假定：

桩、土、承台的共同作用按复合桩基考虑；

承台与桩以及承台与塔吊的连接可简化为铰接；

不考虑塔机对基础产生的扭矩作用。

采用这三个假定后，可得到塔吊方形承台复合桩基础的计算模型如图2所示。

图2中：q—方形承台自重线荷载。

设方形承台总自重荷载为G，则方形承台自重线荷载可按下式计算：

1）倾覆力矩M作用于基础正方向

M作用于基础正方向（即如图1所示的x轴方向）时，Mx=M，My=0，由图2所示塔吊承台受弯计算模型，可推导出如下计算公式：

复合基桩竖向力计算公式为：

复合基桩竖向力
（2）

承台受到的最大弯距（作用于B、C截面处）为：

2）倾覆力矩M作用于基础对角线方向

若M作用于基础对角线方向（即如图1所示的
轴方向），则可将M分解成作用于X轴方向的Mx和作用于Y轴方向的My，很显然有：

运用叠加法可知，在方形承台的Ⅰ区和Ⅲ区将出现最大的复合基桩竖向力：

复合基桩竖向力
（5）

对比（5）式和（2）式，我们可知：倾覆力矩M作用于基础对角线方向时，由倾覆力矩引起的复合基桩竖向力比M作用于基础正方向时增加了
倍。由于M可作用于任意方向，当M作用于与
轴垂直的另一对角线方向时，在方形承台的Ⅱ区和Ⅳ区也将出现最大的复合基桩竖向力。按整个截面计算承台配筋时，承台最大弯距可按下式计算：

综上所述，在验算方形承台复合桩基础抗倾覆稳定性和强度条件时应按M作用于基础对角线方向。桩顶作用效用应按（5）式计算，承台弯距按（6）式计算。值得说明的是：

1)对塔吊基础计算而言，塔机处于非工作状态通常是最不利验算工况。

3.4QTZ63塔式起重机方形承台桩基础设计

3.4.1基础计算有关数据

依据QT60塔机技术文件，按非工作状态考虑，砼基础荷载(设计值)如下：

F(垂直力)塔机自重750kN；

M(倾覆力矩)1760kN·m；

N(水平力)55kN。

总的倾覆力矩M=1760kN·m（可忽略水平力产生的倾覆力矩））

砼基础自重G（标准值）：

G=25((5(5(1.35)=844kN。

3.4.2复合桩基计算

摩擦桩单桩竖向极限承载力：
（7）

式中：
—单桩总极限侧阻力特征值；

qsik—桩侧第i层土的极限侧阻力特征值；

li—桩穿越第i层土的厚度。

a)ZK202：
=1570×（0×8+6×4+30×3+27×8+60×2.6+30×3.4+11×5）

=1009510N=1009.5kN>Nmax=991kN

b)ZK101：
=1570×（0×5.5+6×7.8+27×4+65×2.1+30×10.1+33×2）

=1033531N=1033.5kN>Nmax=991kN

c)ZK106:
=1570×(0×12.5+6×2+30×4.5+27×9.9+35×7+)=1035.1kN>Nmax=991kN

由公式（6）可求得承台受到的最大弯距为：

=203+168+917=1288kN·m

承台截面为5000(5000(1350，砼强度等级为C30，采用Ⅱ级钢筋。

b）管桩桩顶处于承台冲切破坏锥体底面范围内，故承台无需验算抗冲切承载能力。

1）塔吊承台砼垫层厚为100，强度等级为C10；

2）桩顶嵌入承台梁长度为100mm,桩配筋锚固长度不小于40d；

3）由于现场已设有围护桩，故应根据围护桩的实际情况布置承台下的灌注桩。

4）地脚螺栓安装及预埋由机施处负责；

5）塔吊使用须经安全检测公司验收合格后方可使用。

6）加强沉降观测，若发现不均匀沉降应及时处理。

7）若发生塔吊倾斜，应立刻采取技术措施进行纠偏。

4施工电梯的位置布置及机型选择

根据本工程的特点，分别在高层部分布置4台由浙江建设机械有限公司生产的SCD200/200J型施工升降机，具体位置详定位图。

4.2SCD200/200J型施工电梯的技术参数

额定载重量：2×2000kg

额定安装载重量：2×1000kg

吊杆额定安装载重量：200kg

吊笼内部尺寸（长×宽×高）：3000×1300×2260mm

最大起升高度：150m

起升速度（50HZ/380V）：40m/min

连续负载功率：2×2×8.5kw

20%暂载功率：2×2×11kw

起动电流（50HZ/380V）：2×180A

底笼重量：1480kg

吊笼重量：2×1460kg

对重重量：2×1300kg

标准节重量：167kg

标准节长度：1508mm

施工电梯支承的地下室顶板梁上

则持力层所承受的荷载：

底笼重量：1480×9.8=14.5kN

吊笼重量：2×1460×9.8=28.62kN

对重重量：2×1300×9.8=25.48kN

载重量：2×2000×9.8=38.2kN

标准节重量：167×48×9.8=78.56kN

荷载总计：159.36kN

传给基础的荷载：159.36÷(3.7×4.0)=10.77kN/㎡

地下室顶板梁承受荷载为20kN/㎡

10.77kN/㎡＜20kN/㎡

地下室顶板梁能承受施工电梯传来的荷载。

A、施工电梯由浙江建设机械有限公司安装，要求所有安装人员必须有劳动部门发的安装许可证。并熟悉本施工电梯的性能结构特点，能熟练地操作，能熟练地排除故障，受过专门培训。安装需由8人进行。

B、由于施工电梯安装的位置均在塔吊的服务半径范围内，且离塔吊只有16米，因此施工电梯安装的起重设备采用塔吊执行。

C、安装场地10米范围内要求清理干净，在安装时要求设置标志，禁止非工作人员入内。

D、雷雨天或风速超过12m/s的恶劣天气不能进行安装作业。

A、施工电梯的安装顺序为

（1）安装底架，将底架与基础地脚螺栓连接好，螺母先不要完全紧固。

（2）安装基础节，将基础节与底架连接紧固。

（3）安装一节标准节：将标准节与基础节连接紧固。

（4）用经纬仪和线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻方向上的垂直度≤±1/1500。

（5）垂直度方向可在地脚螺栓处底架基础间垫入不同厚度的调整钢板。

（6）当导轨架调到垂直时，用350N·m的力矩拧紧4个地脚螺栓。

（7）安装好吊笼顶上的护身栏杆。

（8）松开吊笼内电动机上的制动器。

（9）用起重设备吊起吊笼。

（10）从标准节上方使吊笼准确就位。

（11）将制动器复位。

（12）安装地面围栏：用同样方法调底笼门框和后护栏的垂直度，使底笼门框和后护栏的垂直度在两个相邻方向≤1/1000。

C、吊杆安装：将中杆放入吊笼顶部安装孔内，即可使用。

将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。

打开一扇护身栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩信标准节吊具。

用标次节吊具钩住一节标次节。带锥套的一端向下。

摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳。

关上护身栏杆，起动升降机，当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大维为300mm左右时停止。

用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔，放下吊钩用螺栓紧固。

松开吊钩，将吊杆转回，用300N·m的拧紧力矩紧固全部螺栓。

按上边步骤将标准节依次相连，直至达到所需高度为止。

加装Ф76立管使带豁口的一端向下，用胀紧管卡插入两管之间拧紧螺栓。

在距地面4.5m左右处安装一只3号支架，以后每隔9米安装一只。

在距离3号支架上方4.5米处，将2号支架安装在导轨与Ф76立管之间。

在2号支架的上方或下方小于300mm处，Ф76立管与建筑物间，安装一套1号支架。

在每一个停层处安装一个跨桥梁，可用于过桥平台的支撑。同时应保证每相连两根Ф76立管口附近安装一个跨桥梁。

通过采用钢丝绳等拉紧装置和调整1号支架，校正导轨架的垂直度。

附墙架安装具体详附图。

对重应在吊笼和底笼安装完毕未加高标准节前吊装就位。

在基础的对重位置上，安装好缓冲弹簧。

用起重装置，将对重放入对重滑道，并在对重下方垫牢1米高左右的支承木。

G、天轮和钢丝绳的安装：

（1）当导轨架安装到要求的高度后，带对生的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳系挂好对重。

（2）将装好天轮的天轮架、钢丝绳吊到吊笼顶部，并备好绳卡，螺栓销轴等。

（3）将钢丝绳一端用不少于三个绳卡固定在位于吊笼顶的对重轮上。绳卡方向必须一致。

（4）将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用电动吊杆将天轮架安装到导轨架顶部，并用M24高强度螺栓固定。

（5）将钢丝绳穿过天轮放至地面的对重上。并用不小于三个绳卡将钢丝绳固定于对重上，绳卡方向必须一致。

（1）用起重工具将电缆卷悬挂于电缆筒上方。

（2）放出约2.5米的电缆，以便反电缆接到电源箱上。

（3）从电缆筒底部拉出电缆到电源箱，暂不要连接。

（4）将电缆一圈一圈顺时针放入电缆筒中，尽量使每圈一样大，其直径略小于电缆筒径。

（5）将电缆固定在电缆托架上，将电缆一头与传动机构的电机联接好。

（6）将电缆另一头接至电源箱上，起动升降机检查电缆是否缠绕，如有缠绕，应将电缆线放开重新排放。

（7）在导轨架加高的过程中，要同时安装电缆防护环。

（8）调整电缆防护环以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆防护环“U”形中心。

7.1安装期间安全措施

A、在安装期间，绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机。

B、驱动吊笼运行必须将回节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操作，不允许在吊笼内操作。

C、利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时，吊杆的最大起重量为200kg，不允许超载。吊笼载荷也不允许超过额定安装重量。

D、任何人不准站在悬吊物下。

E、安装吊杆上悬挂物时，不得开动吊笼。

F、吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。

G、除非总电源已安全切断，否则不能让任何人在地面围栏内和附墙架等不安全区域内活动。

H、除非加节按钮盒的防止误动作开关板至停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下，否刚不得在吊笼顶上进行安装工作。

I、不能让任何不称职的人员进行电气的接线工作，且在进行这类工作时，必须确保切断电源。

J、直到所有连接螺栓已完全紧固、吊具从刚安装好的标准节处拆除后，才能驱动吊笼。

7.2进行日常安全检查的安全措施

A、当升降机在受暴风雨或强台风袭击后，要指派胜任的人员检查各要害部位，并采取必要的安全措施，否则不得在升降机上进行日常安全检查。

B、风速>20m/s时或导架、电缆上结冰时，不允许操作升降机。

C、在确认定期检验和试验保养和维修已完成之前，不得操作升降机。

D、在确认升降机通道内无任何障碍物，以及此区域附近无人在工作之前，绝对不得操作升降机。

E、在对地面的吊笼进行安全检查之前，不要操作升降机。

F、需要吊笼运行而进行安全检查时，必须始终谨慎行事。

A、风速>20m/s时，不得操作升降机。

B、导架及电缆上结冰时，不得操作升降机。

C、在确认“日常安全检查”和“保养和维修”已完成之前，不能操作升降机。

D、吊笼载荷和乘客人数不准超过标牌上规定的额定值。

E、不能让货物超出吊笼。加节时在吊笼顶部设置的安装吊杆应拆除。

F、除了驾驶员外，驾驶室内不允许载运其他人员或货物。

G、要确保所有保护和安全装置能正常工作，否则不得操作升降机。

H、在确保吊笼内没有任何障碍物和人员之前，不得操作升降机。

I、当升降机在吊笼内进行操纵时，吊笼的顶上不得不人。

J、发现故障或危及安全的情况时，应立即报告现场的安全负责人，在故障和危及安全的情况排除之前，不得操作升降机。

7.4拆卸前的安全措施

A、始终要确保地面上有足够大的地方被围进，作为拆卸场地。

B、始终要确保所有使用的起重设备适合于要起吊的载荷。

C、始终要确保拆除开始前，整套装置处于安全状况，并通过“日常安全检查”。

7.5拆卸期间的安全措施

A、在拆卸期间，绝对不准与拆卸工作无关的人员使用升降机。

B、任何人不准站在悬吊物下。

C、安装吊杆上悬挂物时，不得开动吊笼。

D、吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。

E、除非总电源已安全切断，否则不能让任何人在地面围栏内和附墙架等不安全区域内活动。

F、除非加节按钮盒的防止误动作开关板至停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下，否刚不得在吊笼顶上进行拆卸。

G、不能让任何不称职的人员进行电气的拆卸工作，且在进行这类工作时，必须确保切断电源。

H、除非总电源已完全切断，否则不能让任何人在地面围栏内、围栏项部或靠伏在围栏上以及在升降机通道内、导架立柱内和附墙架等不安全区域内活动。

8施工电梯的定期检查及维修

A、检查电源电压，观察电压表，满载运行时电压主波动范围在380V±5%。

B、检查底笼门上的安全开关：打开底笼门，吊笼应不能启动。

C、检查上、下限位开关，极限开关及其碰铁是否可靠、有效。

D、检查吊笼及对重运行导轨应无障碍物。

A、检查滚轮及安全器安装板和传动架连接螺栓紧固情况。

B、检查各润滑部位，应润滑良好。

C、检查小齿轮、导轮及滚轮，所有附墙架联接，所有标准节的联接螺栓以及齿条的紧固螺栓联接应牢固。

D、检查电缆托架及电缆防护应无螺栓松动或位置移动。

E、检查天轮转动灵活，无异常声音，联接部位紧固。

F、检查对重导向轮应转动灵活。

G、检查电机及减速机有无异常发热及噪声。

H、检查电缆线，如有破损或老化应立即进行修理或更换。

A、检查齿轮磨损，用公法线千分尺测量，跨二齿侧公法线：新齿37.1mm，允许磨损到35.8mm。

B、检查齿条磨损，用齿厚游标卡尺测量，新齿齿厚为12.566mm，允许磨损到11.6mm。

C、检查电机制动力矩，用一杠杆和弹簧秤检查扭矩为120N·m+2.5%。

A、检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。

B、检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立柱的间隙为0.5mm，先松动开螺母，再转动偏心轴校准后紧固。

C、检查电动机和电咯的绝缘电阻及电气设备金属外壳，金属结构的接地电阻。

D、做坠落试验，检查安全器的可靠性。

A、检查电缆线GBT 39270-2020 电压暂降指标与严重程度评估方法.pdf，如有破损或老化应立即进行修理和更换。

B、检查减速机与电机间联轴器的橡胶志，如老化、破损应更换。

C、检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固。

D、全面检查各零部件，进行保养及更换。

8.6升降机维修时间的规定

B、施工升降机工作1000小时后，对机械、电气系统等进行小修。

C、施工升降机工作4000小时后，对机械、电气系统等进行中修。

D、施工升降机工作8000小时后DB15／T 1925-2020标准下载，对机械、电气系统等进行大修。