施工组织设计下载简介

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高速公路分离式立交专项安全施工方案

（6）拆除脚手架时，周围设置护栏或警戒标志，从上面往下拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用吊机吊送，严禁随意抛掷，防止伤人碰车。

（7）操作平台的水平度、倾斜度要经常检查，发现问题及时采取措施。

3、墩台作业高度超过2m以上时设挂安全网，作业人员系安全绳，戴安全帽。

5.2.3T梁安装安全措施

K7+903分离式立体交叉在T梁架设时采用两台75t吊车安装，架设时临时封闭交通灰土地基施工工艺技术交底，限时放行；

为了确保施工、交通安全，做到边通车、边施工，防止施工过程中的小型材料、器具落到桥下，桥下全部按照公路限宽、限高标准搭设防护设施，采用以下措施：

（1）架梁时提前清理梁片上松动的杂物，防止杂物落到桥下；架梁过程中实行交通管制，禁止通行；

（2）T梁运输采用龙门吊起吊装车，动力性能好的牵引车配一个挂车运输。运输时，梁体与运输车辆捆绑牢固，导链进行横向固定；

（3）梁体架设前派专人提前到施工现场两端预定地点进行交通管制；

（4）T梁安装就位后及时将横隔板预埋钢板焊接以增强梁体稳定性，然后连接T梁顶板横向钢筋，每条缝连接点不小于6处，以保证T梁的横向稳定；

（4）待T梁整体稳定后，立即在两边设置临时防护栏，并挂设防护网，同时在湿接缝处采用木板棚护，确定安全后开放交通。

梁体安装是安全施工的重点，也是配合部门较多的施工部位，施工时必须服从省道各部门的安排，确定作业时间和工艺等事宜。

5.2.4桥面系施工安全措施

（1）梁体浇筑完成后立即在桥面两边设置临时防护栏，并挂防护网。防止人员、施工机具、材料掉落。

（2）梁体就位后，立即用木工板将横隔板底部和湿接缝部位进行棚护，并在箱梁底部全幅布设密目防护网，以便钢筋焊接及浇筑砼时不掉落杂物。

（3）施工人员上下的临时扶梯，应搭设牢固。

（4）跨公路路面施工时，对公路进行半封闭，施工结束后及时清理路面，恢复交通。

（5）桥面防撞护栏钢筋焊接时，焊工应在桥面内侧操作。

（6）桥面两侧的防撞护栏钢筋未焊接成型前，工作人员应在护栏预埋钢筋区域内侧行走，以免被钢筋头绊倒，发生坠落事故。

（8）砼养护用浸水土工布，不能直接浇水养护，以防止滴水成线，所有施工遗留水全部经导流槽排放至安全地带。

（9）拆除模板支架时临时封闭交通，并由操作平台从一个方向后退拆除，保证线路安全，至安全地带后用吊绳吊放至地面。

5.2.5S210省道保通安全措施

（1）在上下线距作业区300米处放置一块“前方施工车辆慢行”标志牌；距上下线作业区120米、110米处各安置两条减速带；距上下线作业区100米处放置一块“10Km/h”的限速标志。

（2）在距上下线作业区20m处各布设导向标志牌一块，以引导车辆慢速进入施工地段。

（3）紧邻S210省道两侧墩位下部构造施工时采用Ф48钢管搭设两排立柱作为防护棚架，防护棚长宽根据桥宽和两桥墩之间距离而设置。立柱是顺桥向间距1.0m，横桥向间距1.5m，高度根据各桥墩柱高度具体确定，但至少高出墩柱高度的150cm，立柱基础采用C20砼浇筑，断面尺寸0.2×0.3m，砼基础顶部预埋钢板（100×100×5mm）以便于立柱焊接，两排立柱中间采用钢管连接，并辅以剪刀撑以防止棚架摆动；棚架较高时配以斜撑或缆风绳确保棚架稳定（详见防护棚架设计图）；

（4）棚架防护区域的两侧设60×45×60cm的M10浆砌片石防撞墩，防撞隔离墩间距120cm，防撞墩数量根据防护棚长设置，M10砂浆抹面，并涂刷红白反光漆，同时设专职安全人员指挥交通。

（5）0#、2#桩基在开挖时做好行车道侧边坡的支撑和防护工作，并在施工过程中随时观察行车道侧边坡的稳定情况，发现问题立即封闭交通进行处理，以确保S210省道行车安全。

（6）在省道上运送材料时，两端派专人指挥车辆，保证施工安全。

（7）在防护棚架两端安装警示灯，确保夜间行车安全。

（1）由于施工时不能影响S210省道行车安全，安全要求很高，施工难度相对较大，因此必须严格按照S210省道管理部门规定的时间作业，施工同时约请省道各部门的相关人员进行安全监护。施工计划如有变化须提前通知相关部门，经批准后方能施工。

（2）施工时，必须维护路面的路况，不可污染路面及损坏路床，确保安全文明施工，特别是起重吊装工作等高处作业，要求统一指挥，服从指令，做到相互密切配合，行动统一。

（3）对于要临时封闭交通的路段按要求，必须安设安全标志及设施，并在施工区域前后100m范围内限速10Km/h以内，以确保施工人员及行车的安全。

（4）年龄未满18周岁者，患有心脏病、贫血、高血压、低血压、癫痫病及其他不适与高空作业的病症者，均不得从事高处作业。

（5）高处作业时，严禁向下抛丢物件、材料；工具上下必须采用绳索吊拉或机械吊运的方法，高处传递物件严禁抛掷，应采用传递的方法，谨防失手伤人事故的发生。

（6）从事高处作业的人员严禁岗前饮酒，作业中严禁打闹，开玩笑，在作业的高处睡觉。作业中严禁因争抢时间而违章冒险作业。休息时应选择在安全的地方休息。

（7）大雨、大雾和六级以上大风天气，不准从事高处作业和起重作业。

7.1安全培训的内容：

（1）安全法律、法规及安全作业规程；

（2）安全责任制和安全目标、管理办法；

（3）安全作业的方案、安全作业常识；

（4）安全隐患及事故安全分析；

（5）事故应急措施和自救知识。

7.2安全保证管理措施：

了解周围施工环境，禁止盲目施工；

进场前设置安全区域、摆放交通标志，然后再进行施工区域作业；

隔离设施拆除前须用竹栏格栅将施工地段封闭，防止社会车辆及人畜进入国道；

作业前准备足够的安全服、设施、灯具和反光标志，并作到损坏或故障时能及时补充或更换。标志标牌安放应用沙包压稳，以防被风刮倒；

施工人员身着安全防护衣具，严禁现场出现赤膊、穿拖鞋、光脚等不安全、不文明行为；

完工后将施工区域清理，施工设施完全转移后方能解除封路警戒标志。

事故发生后，现场人员要立即将现场情况报告安全生产管理小组组长或副组长，组长和副组长安排抢救人员以最快速度赶到事故现场，确定抢救方案后组织抢救，有效控制灾害扩大，将事故损失降低到最低限度。

事故现场由组长或副组长负责指挥，施工队负责人组织机械设备及人员调配，物资部负责物资供应，工程部负责现场技术指导，综合部负责善后处理，安全部负责收集资料及事故调查。

立即报告上级管理部门，同时报告交警、路政大队。

7.4交通标志制作要求

交通标志制作要求见下表

易造成人员伤害的场所及设备等处

抛物易伤人的地点，如高处作业现场、深沟(坑)等

对人员具有直接危险的场所，如危险路口、吊装作业区、输送带下方、预制梁架设区等处

执行道路交通标志GB5768—1999(以限速5公里为例)

DBJ50T-327-2019 建设工程水文地质勘察标准场内道路设置5公里速牌

有可能发生触电危险的电器设备和线路，如配电箱(柜)、开关箱、变压器、用电设备处

易发生落物危险的地点，如高处作业、立体交叉作业等的下方

易发生塌方危险的地段，如边坡及土方作业的深坑、深槽等场所

易发生坠落事故的作业地点

T／CATSI 05003-2020 加氢站储氢压力容器专项技术要求施工现场的出入口等醒目位置