施工组织设计下载简介

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高速公路高边坡施工组织设计方案

每20m用水准仪检查3点

每20m吊垂线检查3点

每20m用2m直尺检查5处

①砌体牢固，边缘直顺。

②勾缝平顺，缝宽均匀Q／GDW 11693-2017 抽水蓄能电站有功成组控制和紧急支援功能技术规范.pdf，无脱落现象。

地表截、排水沟要求在路堑边坡土石方开挖施工前施做，并发挥作用，减少地表水、雨水对坡面冲刷和入渗坡体的作用和影响。

⑴水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。并应按图纸所示将水引入排水系统。

⑵各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。

⑶各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求。

⑷当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大致水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固或表面嵌小石料以减缓流速。

经纬仪：每200m测5点

水准仪：每200m测5点

20m拉线，坡度尺：每200m查2点

尺量：每200m查2点

尺量：每200m查2点

基础垫层宽、厚（mm）

尺量：每200m查2点

①砌体内侧及沟底应平顺。

本段高边坡左侧第一级边坡K65+889~+940段采用注浆钢锚管框架加固，左侧第二级K65+906.5~+940段采用ф32锚杆框架加固。

钻孔前应根据设计要求用全站仪放样定出孔位，作出标记，孔位允许偏差为±10mm。

采用空压机配潜孔钻成孔，孔径按设计要求、孔深>锚索、锚杆、钢锚管设计长度0.5m。钻机就位后，要固定牢固，并用罗盘校正钻进角度再开孔。遇到泉眼或地下水出露处开孔，可采用套管护壁，如遇破碎，裂隙地层，可采用跟套管钻进。如遇厚土层或含水粘土层，饱水带等地层，可采用长螺旋钻头钻进，钻达基岩后再改用风动冲击回旋钻进。

终孔提钻前，要空转钻具，高压风吹孔，以彻底清除孔内余渣。

钻孔前应对钻机各部位进行检修，对已扭曲，变形，有裂纹的钻杆，如砂眼，漏风的一律不准使用，以免在钻孔中钻杆断裂在孔内。

⑴锚杆施工时钻孔应采用较大孔径，一般为110mm，锚孔的倾角应控制在25°；钻孔时应保持干钻，在插入锚杆之前应用高压风将锚孔清洗干净。锚杆钢筋应每隔2m设置托架，以保证钢筋有足够的保护层，保护层厚度不低于25mm。

⑵灌浆材料为M30的水泥砂浆，采用一次性自孔底注浆方式进行，通过试验确定砂浆配合比；注浆压力控制在1Mpa左右，孔口冒浆约10~15秒即可停止注浆。

⑶锚杆孔口段应与框架钢筋焊接牢固，锚杆施工完成后，应及时浇注框架砼。

本工点作三根注浆钢锚管的基本试验，长度分别取6、8、10m，注浆时按注浆压力控制，每段注浆压力稳定在2~2.5Mpa时，方可进行下一段注浆。

通过基本试验确定注浆量、分段长度、注浆次数和间隔时间。以试验结果指导后面施工。

a、钢锚管底焊一厚5mm，直径与钢锚管外径相等的封端钢板，钢板中心留一Φ20~22mm的圆形孔，再在钢板底焊Φ16mm钢筋制作的U形托架；

b、钢锚管用连接器丝扣（钢锚管端头外丝，连接器用内丝）连接，每端丝扣连接长度应不小于150mm，采用细牙普通螺纹；连接器采用Φ70mm，壁厚5mm的无缝钢管制作；连接器前端设置对中环，对中环的外径105mm，内径64mm，厚度20mm，用工程塑料加工而成；

c、沿钢锚管长度方向每1米钻6~7个Φ6mm呈螺旋型布置的注浆孔，孔外用弹性较好的橡胶带包裹。

d、第一次注浆管采用Φ20~22mm的PVC管，末管10cm范围内布置2排梅花形孔眼，孔径5~6mm；第二次注浆管采用壁厚2.0~2.5mm的镀锌钢管制作。

e、同一截面处的钢锚管接头数量不得超过钢锚管总数的50%，钢锚管端头与钢垫板联接处采用焊接，焊缝质量应符合相应技术标准。

钻孔成孔后，钢锚管内套装第一次注浆管，然后下管安装，操作程序如下：将注浆管的上端从钢锚管管底圆孔中穿入，从钢锚管上口穿出。注浆管下端从钢锚管底外留10cm长，套上密封圈，将钢锚管管底注浆管出口处密封好，并用胶带将密封圈固定，避免其移位影响密封效果，再将注浆管末端固定在U型托架上。

第一注浆管与钢锚管一起下管安装，注浆管上端通过变径接头与高压注浆管连接，第一次注浆完成后应及时将注浆管取出。

第二次注浆管应按分段长度安装。

钢锚管注浆采用第一次静压浆和第二次分段注浆法。注浆材料为水灰比1.0的M20纯水泥浆，采用分段多次进行，注浆压力控制在2~3Mpa，注浆量为100~200L/m；

钢锚管入孔后进行第一次注浆。第一次注浆是浆液通过浆管从孔底自下而上反向压浆，将孔底残留的碎碴压出孔外，当孔口流出浆液约10~15秒后，可停止注浆。第一次注浆完成后，立即进行封孔处理。封孔方法是先将钢锚管外壁周围约50cm深的土层进行清理，清理半径约比管径大10cm，清理好后，先用水泥袋或棉纱围着钢锚管填塞至孔口以下1米左右，并用钢钎沿钢管四周插捣密实。配制水玻璃溶液：（水玻璃：水=1：0.5）和水泥浆浆液（水灰比0.45），然后按水泥浆液：水玻璃=1：0.5~0.6的体积比将双液混合搅拌均匀倒入孔内0.5米~1.0米深，经1~2分钟后，双液凝固，上部再用1:2水泥砂浆封孔。

当第一次注浆后强度达到1.5~2Mpa或第一次注浆后约16~20小时左右即进行第二次注浆。采用水灰比0.7~08，劈裂压力应稳定在2Mpa左右。

第一次注浆或前一次分段注浆完毕后，应检查钢锚管内是否有水泥浆液，否则应用低压清水冲洗钢管内壁，以防管内水泥浆凝固，阻塞注浆孔，影响二次注浆效果。

③钢锚管注浆施工注意事项

a、钢锚管运输，摆放及下管安装注意保护好管壁胶带，若有损坏及时补缠。

b、严格控制配合比，水和水泥必须秤量，水泥浆要搅拌均匀，保证搅拌时间。

c、搅拌好的水泥浆送到贮浆筒过滤，将浆体中的块状及颗粒物质过滤掉，以防堵管，保证注浆质量和效果。

d、注浆过程中，注意不断搅动贮浆筒的浆液，以防沉浆。

e、注浆时注意观察注浆泵和孔口压力值的变化及注浆量的变化。

f、每注完一次浆，一定要清洗注浆管及密封盖，保持其管路畅通。

a、严格把好钢锚管加工制作质量关，钢管钻孔一定用台钻钻眼孔，严格按设计的孔步距和孔步高螺旋式钻眼，保证每一截面只有一个眼孔，不削弱钢管的强度。

b、钢锚管的末端焊接U型托架，既方便下管，又避免钢锚管末端插入孔底锈蚀。

c、严格按次序钻孔施工，减少注浆时相互串浆，相邻孔位不得同时注浆。调整钢锚管接头，使同一横断面钢锚管接头不超过50%。

d、严格双液配比和按要求深度封孔，确保封孔质量。

e、掌握好第一次注浆和第二次注浆间隔时间，分段劈裂间隔时间，保证劈裂注浆的正常进行和注浆效果。

f、注浆过程中要有专人观察边坡及平台溢浆情况，加强观测，保证边坡稳定安全。

g、做好注浆记录，以便分析注浆中发生的问题，完善和改进注浆工艺。

施工前计划在边坡两侧各搭设一处提升架，用于砼及灌浆等材料的提升运输。主要工序如下：

⑴测量放线：根据设计，格子梁沿边坡竖向放置。根据路线里程将每根格子梁在线路方向的点位放出，然后用经纬仪放出格子梁在坡面上的位置，并拉线，钉中桩。

⑵开挖地槽：沿格子梁中线位置按设计尺寸挖槽，槽深根据坡面岩体性质和框架内坡面防护型式确定。凹槽抹面10mm，并设置压边木板，作为钢模板垫板。

⑶打底模和侧模：地槽底面和侧壁用1：3水泥砂浆抹面厚20mm作底模和侧模，并将地槽中线弹在底模上。要求中线偏差控制在15mm以内，截面尺寸偏差控制在±10mm以内。

⑸面模安装：在沟槽两侧预设的凹槽内铺设300mm×30mm木板，作为钢模板槽边垫板，钢模板利用固定在钢管脚手架上的两根槽钢将组合钢模顶紧。组合钢筋沿梁方向每隔1.2m须留50cm~60cm长窗口，用以浇注、振捣砼，待浇砼至此窗口后立即用组合钢模封堵，再转至下一窗口浇注砼。

⑹砼浇注：砼浇注前要将模板内浮渣余土清扫干净，从最下面窗口开始依此向上浇注，要求砼一次浇注完毕，不留施工缝。砼终凝后2～3个小时即可拆除模板。拆模时务必小心，杜绝损伤刚成型的梁体砼。

框架梁横向每隔10m（锚索框架为10~15m）左右设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青木板填塞，伸缩缝应设在横梁中部，深度应不小于20cm。

框架梁表面必须平顺美观。

草皮应与坡面紧贴，块与块之间留5mm的间隙，竖缝应错接，根据边坡陡度等情况，每块草皮钉2~4个竹尖或木尖桩，其长度一般为20~30cm，直径2~3cm；尖桩与坡面垂直，露出草皮表面不超过2cm。

草皮应选择当地易生长的草种，铺草皮时，应铺过路堑顶部或铺至截水沟边。

施工顺序为：坡面整修→挂三维网→固定→回填土→喷播草籽→覆盖薄膜→养护管理。

先整平边坡，在坡面上覆盖3 ~5cm的土，在坡顶和坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将三维植被网设于沟内，并用方木桩固定并填土夯实；再从坡顶自上而下铺设植被网，其搭接宽度不小于10cm，并用U型钢钉固定；待植被网铺设完成后，应分层多次覆土，且洒水浸润，至网包层不外露为止，再喷草籽。

框架内铺设三维植被网时，可直接用U型网钉固定。

U型钢钉的间距为200cm，呈梅花形布置。

草籽应尽量选用当地易生长的草种，喷播时草籽与肥料应充分拌和均匀，喷播后及时养护，并覆盖薄膜，以防雨水冲刷。

铺设三维植被网时应力求平整，不打褶皱；植被网主要技术指标：抗拉强度≥3.2KN/m，单位重量≥0.42kg/m2，且外观质量好。

第一级边坡处用M7.5浆砌片石砌筑一高60cm厚30cm的护坡，浆砌片石护坡靠坡脚处设一排孔径10cm的泄水孔，间距3m。

框架梁内先培植10cm厚的种植土，人工夯实后放置六棱砖，其表面要求与框架梁平齐，六棱砖内培种植土，并喷播草籽，种植土必须回填密实。

喷播完后用薄膜覆盖，再用锚钉固定防止风吹使水份流失。待草籽生长可见绿苗时方可揭掉薄膜，并继续养护。

我项目部将按照工程监理和监督部门质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，在“政府

监督、社会监理、企业自检“的质量保证体系下，严格实行质量自检，以抓好工序质量确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量。

1、质量保证体系的运作

1、严格控制工程原材料的质量

⑴水泥、预应力钢材、外加剂等材料进场时，应附有质保书，并按现行施工技术规范进行抽样试验，合格后方准使用。

⑵落实砂、石、路基用土来源后，由质检和试验室等相关人员到料场考察，并取样外送有资质的试验室试验，试验项目按业主、规范要求办理，试验结果合格后方可进场，每批材料进场后，按有关规定进行抽检，并组织外送试验，合格后方可使用。

所采用的配合比由项目经理部结合地方材料自行设计，再由总监办中心试验室进行平行试验，并将结果报监理工程师审批后，才付诸实施。在配合比设计实施过程中，由指定专人进行监督。

3、工程质量自检、监理控制体系工程自检是每一个工程项目施工的必须步骤，每一个项目的每一道工序完成后，必须由现场技术人员进行自检，再由项目部质检人员检查合格符合设计要求，填写施检表上报监理工程师，经监理工程师签认后，方可进行下一个工序的施工。同时做好工程施工原始记录，严格执行公路工程施工的有关标准、规范和建设单位提出的特殊要求，一切按程序办事，确保工程施工有条不紊。尤其特别注意隐蔽工程的质量自检，无论何时，在质量和进度以及成本相矛盾时，以“质量第一”，做到质量和进度有机组合，保质保量按时完成施工任务。

六文明施工与安全保证措施

①成立安全生产管理机构

安全保证体系管理机构框图

②健全落实安全生产责任制

③加强宣传教育，开展员工安全培训

广泛开展安全生产方面的宣传教育，定期召开安全生产工作会议，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。

④加强施工现场安全制度的执行

··严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。

··建立严密的安全监督体系，并经常对参施人员进行安全教育，提高安全意识。

··贯彻施工规范、安全操作规程，安全人员均持证上岗，建立安全台帐。

··各专业施工人员都要参加专业安全教育，考试合格后才能上岗，特殊工种更要经过培训持证上岗。

··施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。

··技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。

··施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯以警示。

⑤临时用电安全防护措施

··建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查。保证用电安全。

··严格执行用电有关制度，确保用电设施的完整性。

··按有关用规定架设用电设施，由电工负责施工和保养。

··对各用电设施进行标示，严禁违章操作。

2、防止干扰、防止环境污染和文明施工

在施工期间必须作好安全生产、文明施工，并保护好施工场地及周围的环境。

在工地的生产生活区必须做好文明施工及当地的环境保护MT／T 1128-2011标准下载，主要做好以下几个方面的工作：

①积极配合业主做好文明施工管理工作，做到施工现场标识醒目，布局合理，施工人员持证牌上岗。

③施工期间的临时租地及生产生活区范围内毁坏的草地，在局部施工完成后要重新进行绿化，必要时要修建排水沟及防护构造物。

④在施工过程中，遵守《中华人民国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《水土保持条例》。

⑤采取一切合理措施保护施工现场附近的环境，以避免因施工引起的污染（如空气、噪音、水源等污染）和其它因素对公众或公众财产等造成伤害或妨碍。一旦发生污染、伤害、妨碍，将负责处理和赔偿损失或罚款。

⑥在施工过程中，严格遵守《中华人民共和国文物保护法》，一旦在施工挖掘过程中发现一切文物古迹、古墓葬品、化石和金银财宝，马上停止施工，同时采取有效的措施维护现场，禁止任何人进入保护区域活动，防止他人盗窃，并在第一时间通知监理工程师、业主和国家有关部门。对已经发现的文物，在国家接收以前由我司妥善保管。

⑦所有运送中砂、碎石、弃土的车辆装载不超过顶盖水平线DB11／T 1423-2017标准下载，防止砂土散落在道路上。

⑧施工过程中尽可能不让泥浆污染农田、地方道路、临时道路，并组织民工及时清理临时便道的弃土，保证道路畅通。

⑨靠近居民区施工时，采用噪声较小的施工机械，确因连续施工需要夜间施工，则相应采取可能的降噪措施。