施工组织设计下载简介

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新建铁路客运专线轨枕埋入式高速道岔施工方案

直尖轨第一牵引点前与曲基本轨密贴

直尖轨其余部分与基本轨密贴

密贴段0.2，全长1.5

直尖轨与曲基本轨间顶铁间隙

水工隧洞高速过流面混凝土外观缺陷处理施工工艺（三直尖轨各牵引点前后各一块滑床台板

直尖轨轨底与其余滑床台

缝隙≤1mm，不得连续出现缝隙

曲尖轨第一牵引点前与直基本轨密贴

曲尖轨其余部分与基本轨密贴

曲尖轨与直基本轨间顶铁间隙

曲尖轨各牵引点前后各一块台板

曲尖轨轨底与其余滑床台

缝隙≤1mm，不得连续出现

转辙器部分最小轮缘槽65mm

尖轨限位器两侧缝隙偏差

可动心轨辙叉趾端开口距

心轨尖端至第一个牵引点处密贴(直)

其余部位心轨与翼轨密贴（直）

心轨尖端至第一个牵引点处密贴(曲)

其余部位心轨与翼轨密贴（曲）

叉跟尖轨尖端（100mm）与短心轨密贴

叉跟尖轨其余部分与短心轨密贴

心轨牵引点处轨底与台板缝隙

心轨轨底与其余台板缝隙

缝隙≤1mm，不得连续出现

0.3mm/1m，全长（心轨尖端

前500至可弯中心后500）

长心轨轨腰与顶铁的缝隙

短心轨轨腰与顶铁的缝隙

叉跟尖轨轨腰与顶铁的缝隙

心轨实际尖端至直股翼轨趾端的距离

可动心轨尖端前1m轨距

可动心轨可弯中心后500m轨距

导曲线部分轨距（尖轨跟端至导曲线

终点或辙叉趾端总长的1/4、1/2、3/4

可动心轨辙叉第一牵引点处开口值

项点分类判定规则：A类项点合格率100%；B类项点合格率90%；C类项点合格率80%。

（3）道岔铝热焊接防护

铝热焊接时，须对焊接影响范围内除钢轨接头以外的道岔零部件

及道床板钢筋等材料加装防护，防止焊剂烧蚀。

道岔焊接开始，首先拆开接头处钢轨扣件及用于临时联接的断轨急救器。安装钢轨液压拉伸器，张拉钢轨，当断口宽度与预留焊缝宽度相等时，保持钢轨液压拉伸器压力，实施铝热焊接，直至焊接完成。道岔焊接应在设计锁定轨温范围内进行，在岔尾和岔首分别测量轨温，以两处测得轨温的平均值计算作业轨温。

焊接接头的技术指标应满足TB/T1632.1和TB/T1632.3（或TB/T1632.4）的技术要求及有关焊接工艺要求。焊接接头应打磨平顺，不得有低接头，用一米平尺测量应满足下述要求：①轨顶面直线度为0.3mm/1m，且不允许出现低接头。②轨头内侧工作面0.3mm/1m。③其余棱角部位打磨圆顺。

焊接施工结束，拆除砂型、坩埚及支架后，应清理作业产生的杂

道岔锁定与锁定焊接是同步完成的，即将道岔前后6个接头和尖轨跟端2个接头作为最后的锁定焊接头。施工在规定的轨温条件下，松开道岔前后各200m的线路并支垫滚轮使钢轨处于自由状态，待轨温达到锁定轨温范围时，及时锁定钢轨，并焊接道岔前后的6个接头。焊接尖轨跟端的钢轨接头时，需预先调整道岔工装点和限位器，达到要求后，在规定锁定轨温范围内，完成最后2个钢轨接头的焊接。

道岔锁定完成后及时设置位移观测标识。

6、主要材料及机械设备配制

道岔支撑架（带轨底坡）

7、施队伍部署及任务划分

7.1劳动力进场及任务划分

人员和设备于2013年10月进场，开始施工调查及准备工作，设高速道岔施工队，负责本标段高速道岔的铺设，共配备6套工装，每套工装配备劳力60人。

设高速道岔队完成高速道岔施工任务，根据不同工种成立各生产工班，实行分级、分层管理。

项目部根据工程数量、施工进度计划编制劳动力需求计划。劳动力使用实行动态管理，施工实行定额管理，保证需要按时进场，任务完成后立即撤离。

劳动力进场后，统一组织学习培训，学习各种规章制度、施工技术知识、安全、环保知识等，进行技术培训、安全培训和环保知识培训，并经考试合格后方可上岗。

劳动力组织以满足工期、组织平行、流水作业为原则。根据工程的工作量、施工条件和工程特点，部署项目队劳力。施工技术力量是根据本工程的项目内容及工程数量、工程特点进行合理配置。本工程设项目总工程师专门负责本工程项目的施工技术管理工作，具体工作由工程技术部负责组织实施。根据需要项目部、项目队配备了工程、机械等工程技术人员和各专业技术工人，确保满足本工程的需要。

8.1保证工期的组织管理措施

（1）建立高速道岔施工队，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，发现问题，及时处理，确保工期兑现。

（2）投入足够的各种性能良好的机械设备,保证各工序实行机械化作业。对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证机械的正常运转，提高机械使用率。

（3）保证足够的施工队伍，配备有丰富施工经验的工程技术人员，严格按照设计文件和有关技术规范组织施工，坚决杜绝返工现象。

（4）根据总体目标和实施进度、施工难度、外部因素等，编制施工

（5）提前预测可能发生的工序交叉配合不到位等现象，采取有效措施，抓住重点，攻克难关，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备等生产要素。

（6）主动加强与业主、监理工程师的联系和沟通，并在施工过程中严格执行业主、监理工程师发出的通知和指令。

8.2保证工期的技术措施

（1）认真作好施工准备，做到材料、设备及时到位。组织人员、材料、机具尽快进场，尽快形成施工能力。

（2）合理安排劳动力，节假日不休息。

（3）积极采用各种新技术、新工艺，加强机械化程度，提高工效。

（4）各类机械设备保养运转良好，保证施工在最优状态下进行。

（5）组织精锐队伍，增加资源投入，尽可能地组织先期施工，保证工程衔接有序，接口顺畅。

（6）加强施工阶段的工期控制，确定施工阶段进度目标分解图及施工阶段进度控制的主要工作内容和深度。

（7）加强施工工序验收和工序间的紧密衔接，及时组织验收工作，交下道工序施工。

8.3保证工期的劳动力保证措施

（1）认真做好劳动力的统筹，科学组织、合理安排、均衡生产，加强组织协调，确保施工劳动力能满足工程生产的需要。

（2）建立健全岗位责任制，施工劳动力人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。

（3）全面提高劳动力整体素质。加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度。

8.4优化机械设备配置

（1）根据高速道岔的施工条件、施工方法的特点，优化机械设备。同时加强机械设备的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保工程进度。

（2）设备选型力求实用、先进、高效、耐用、易修，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，设一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中备足易损件，做到随坏随修。

（3）尽可能地缩短模板的使用时间。

（4）组建一支由高级机械工程师和工人技师为主的维修队伍，配齐各种维修设备和工具，保障机械设备的出勤率。

我项目部严格执行集团公司的质量方针“追求卓越管理，筑造精品工程”，针对本工程技术较为复杂、质量要求高的特点，建立施工质量保证体系，使全过程的施工质量处于受控状态，确保无碴高速道岔工程具有一流的施工质量。

单位工程一次检查合格率达100%，优良率达90%以上，施工合同履约率100%，整个标段达到优良工程标准，重大质量事故0次，工程外观质量达到优良。

9.3工程质量保证措施

9.3.1施工组织管理措施

为了保证工程质量，高速道岔队设专职质检员，在施工过程中实施检测任务。在严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度及旁站制度的基础上，接受业主和监理工程师质量监督、监察，并自始至终密切配合，严格服从。质量检查工程师直接对项目经理和项目技术负责人负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。

9.3.2技术交底制度

施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向高速道岔队施工管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由高速道岔队技术人员将技术标准向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员和领工员向作业人员进行分项技术交底。技术交底应有配套措施。

9.3.3测量复核制度

1.所有测量工作的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。

2.由测量结果形成的技术交底资料，必须由测量资料填写者之外的技术人员复核无误后才能发放。

3.定位放样测量必须用不少于两组人员、两种方法进行检核，无误后方可进行下一步作业或交接。

4.所有测量的外业记录格式应符合行业测量规定要求，原始记录应清晰、整洁，不应涂改，原始记录、计算及成果书都应妥善保存。

9.3.4试验检验制度

规范计量检测试验工作，组建项目合格的工地试验室，应按试验检测程序进行现场检测试验工作，不得漏检。定期对测量、监测、试验仪器进行检验、校正或送有资格的检测部门进行检验、标定。

9.3.5混凝土质量保证措施及方案

混凝土施工前要进行配合比设计，报监理审批后严格遵照施工。在施工过程中指派专业人员跟踪作业，随时抽检，所有进场的混凝土均按要求进行坍落度试验，制作混凝土压强和抗折试件，不合格者不予使用。发现其测试值波动过大应查找原因，保证混凝土均质性，并做好混凝土搅拌、使用部位等记录。

混凝土浇筑时选派技术人员现场值班，监控混凝土灌注工艺、捣固质量、混凝土温度等。

9.3.6冬季混凝土施工质量保证措施

1、在冬季由于室外温度低，混凝土运输和浇注技术质量保证措施

（1）、混凝土运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的罐车用棉布包裹，施工便道应畅通。

（2）、合理安排好混凝土浇注时间，以减少罐车等待时间。

（3）、混凝土在浇注前应清理模板、钢筋上的冰雪和污垢。

（4）、在浇注混凝土时要有专人记录每一车混凝土入模时的温度，确保入模时的温度达到5度以上。

2、混凝土养护技术措施

（1）、对已浇注好的混凝土及时做好覆盖保温养护，当温度低于5度时，不宜向混凝土或覆盖物上洒水养护。

（2）、混凝土的养护方法，应根据工程实际的经济技术比较，当气温低，结构表面系数较大时可根据具体情况，选用暖棚加热等方法。

（3）、根据本项目具体的实际情况适用于暖棚加热法的养护方法，主要符合以下几条：

①、当暖棚搭设好后立即在棚内依次安放煤炉，每个煤炉上放钢筋锅烧水，保持棚内温度到达5度以上。。

②、棚内放置温度计，有专人巡查并记录室内温度和防止煤炉熄灭。

③、煤炉下应垫上木板，避免煤渣污染道床。

④、对特殊部位应特别加强保温。

⑤、不应往混凝土表面洒水。

9.4质量控制程序实施细则

（1）开工前，详细阅读设计文件、规范、设计标准，并结合现场实地测量校核，对发现问题，及时与相关单位取得联系，把问题解决在施工前。

（2）认真编制实施性施工组织设计，并按技术责任制，对实施性施工组织进行审核。

（3）按质量控制程序，做好产品标识及可追溯控制工作。

（4）每道工序必须严格按规定的检查、检验程序进行，上道工序未经检验认可，不得进行下道工序。

（5）及时收集、整理各种试验和检查签证资料，工程完工后按规定时间及时汇编竣工文件。竣工文件所收编的一切资料必须保证其准确性、真实性和完整性。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，

完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

10.3.1建立健全各项安全制度

根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安

全作业制度；用电安全制度；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。

10.3.2安全生产教育与培训

开工前，对所有参建人员进行上岗前的安全教育。对从事起重作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

10.3.3安全生产检查

开工前的安全检查：主要内容包括：施工方案设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。

定期安全生产检查：每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专

项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。

经常性的安全检查：质检工程师、质检员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、起吊作业等。

专业性的安全检查：针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场设备的使用、运转、维修进行检查。

各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作；

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转；

各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。

机械司机应严格遵守操作规程，每班前检查机械状况，做好保养填写机械运转记录，严防机械事故的发生，严禁疲劳操作。

10.4安全应急救援预案

10.4.1高空坠物打击事故应急预案

11.1加强环保、水保宣传，提高环保、水保意识

深入开展广泛宣传教育工作，编写环保宣传教育资料，充分利用工地宣传形式，宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，以及环保工作的重大意义，切实做好施工环保和生态保护、水土保持工作。

11.2制定环境监测计划某高速公路武夷山互通连接线工程某大桥施工组织设计，加强对环境监测

为确保工程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。

11.3文明施工保证措施及创建文明工地规划

（1）加强施工现场精神文明建设工作，按我单位文明工地建设的有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立铁路施工企业的良好形象，协调好地方关系。

（2）各项临时设施、驻地，必须执行批准的平面图布置图，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。

DB65／T 4017-2017 自治区级检验检测中心筹建规程.pdf（3）各种材料、周转料、机具等要分类、分品种、分规格堆码,放置整齐。

（4）施工便道，场区道路要合理规划布置，专人整修，保持平顺，司机文明、礼貌行车。

（5）各工点施工，要有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地平整恢复及时。