施工组织设计下载简介

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鸡西至讷河公路建设项目C23标段施工组织设计修改篇

①钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场拼接或绑扎工艺。主筋接长采用对焊，两接长钢筋要保证轴线在一条直线上，并保证同一截面接头数量小于主筋数量的50%。其它施工要求与上同。墩柱钢筋施工时，采用搭设临时支架的方式防止骨架筋的整体偏移。在固定墩柱钢筋时，采用垂球对中的方式，防止钢筋的偏斜和中心的移位。

钢筋骨架保护层使用与设计等厚度同级别的弧形垫块绑于骨架上实现。目的是为了防止拆模后表面存有垫块痕迹，影响砼表面质量。

宁南县树基村至中坪村公路工程施工组织设计.docx②桩与墩身相接处凿毛,人工凿除混凝土表面的浮浆,并用水将混凝土表面冲洗干净.

③通过墩中心的法线和切线方向护桩,测放出墩柱中心及法线和切线方向线,并通过基准线对墩柱中心进行复核,以保证墩中心测放的准确性和精度要求.

④墩柱模板采用厂制定型模板，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体直度及几何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用海绵条塞死，以防砼施工时漏浆。

支立模板时采用整体组拼法，整体组拼后的模板用汽车起重机吊装就位，并用经纬仪调整横纵方向及垂直度，用缆风绳加固保证砼施工时无扰动。.

砼采用搅拌站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，砼运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时,应在浇筑前进行二次搅拌,但不得在次加水.采用汽车吊配以自制料斗以串筒入模,降低砼卸落高度,以防砼离析.砼振捣采取分层振捣,每层振动厚度小于30cm,采用插入式振捣器，配备有丰富经验的振捣工，严格按操作规程施工。对于砼配合比的确定,在保证强度要求的前提下,，应充分考虑砼的工作性能，以满足墩柱外观质量及施工和易性的要求。

砼养护采用整体缠扎塑料布并洒水养护的方法。、

1、施工工艺流程(见图1.5.4)

2、施工技术措施及要点

盖梁模板采用厂制定型钢模，模板的支撑方式为摩擦箍支承，在墩身上设置钢卡箍，钢卡箍内侧用橡胶皮包裹，以有效增大墩身与卡箍间的摩擦力，并避免钢卡箍与墩柱间的刚性接触，损伤砼表面。

钢卡箍顶设置I56a型工字钢做为纵梁，纵梁顶设置纵、横向方木，承托盖梁砼的自重荷载。为了有效增大支架纵梁的刚度，每侧采用2根I56a型工字钢，以保证支架纵梁跨中和悬臂部分在承载条件下的较小变形。

钢卡箍是用20mm厚的钢板制做成的组焊件，钢箍由二半圆弧组拼而成，用Φ22cm的高强螺栓紧固。两半圆弧间设有50mm的间隙，以利于加劲，钢箍连接处设两排螺栓孔。

每半钢箍连接处，上、下各焊一块350×100×20mm的水平钢板，做为承重牛腿，在上、下水平板间设置四道竖向加劲板，以增强承重牛腿的刚度。

盖梁钢筋在地面绑扎定型后，一次性吊装就位。

盖梁砼施工与墩柱施工相同，采用吊机配吊斗浇注。

第六节、预应力砼梁预制、架设施工方案

1、施工工艺流程图（图1.5.5）

后张法预应力砼梁施工工艺框图

2、施工技术措施及要点

外模采用整体钢模，委托专业厂家加工，分段制作，拼接使用，分段长度为3.5～4.0m；端头模板采用3mm钢板在现场根据实际情况割制，活动板带；芯模采用全钢模，面板采用3mm钢板，模板肋采用角钢和带钢焊成格构，模板总厚度约为55～60mm，组合拼缝处采用10mm厚聚四氟乙烯硬塑板垫片，螺栓拼接。考虑到施加预应力后混凝土会收缩,梁的底模铺设时加长1/1000L(L为梁长)

芯模拆除顺序是：由一端开始拆卸拼接螺栓，紧跟塞入由脚手架钢管组焊成的、比芯模内腔小一点的近似长方体的拆模专用架，先将顶模用卷扬机顺专用架拉出，然后将侧模顺专用架拉出，一段一段依次拆除直到梁中部为止。接着依样将梁的另一端顶模与边模拉出，一并拉出全部专用架，再由梁端向梁中拆除底模。底模拉出时，要采取措施保护砼面不被拖坏。为降低砼对钢芯模的粘结力，入模前裹覆一层聚乙烯薄膜纸，以降低抽拔力；抽拔选用吨位较大的卷扬机。

砼浇筑过程中为防止芯模上浮和偏位，采取工字钢防浮压杆及木楔加以固定，并对称平衡地进行浇筑。

钢筋加工场分体绑扎钢筋网架，汽车吊配套钢管平衡梁及伞形桁架吊放入模，以免扭曲变形。网架绑扎设模架，保证布筋准确。其它具体要求与上同。

1、铺设时要预先进行相对坐标计算,以控制管道曲线.

2、接长时,用连接段做搭接接头，并在连接段两侧用胶带密封。

3、U型固定架，间距为：水平为50~100cm，垂直为30~40cm，曲线为20~30cm。

翻斗车运送砼，用汽车吊吊砼入模。

梁体砼分三道工序一次浇筑完成,必须处理好施工接缝,施工接缝除凿毛处理外,应预埋型钢或预留凹槽等加强措施。浇筑底板时，底板砼从一端向另一端施工，紧跟的作业环节是人工抹平砼面，吊运芯模入梁，调整芯模位置处理芯模接头；梁腹板砼浇筑时，腹板与底板连接处的承托、预应力孔道端头处的多层网筋区以及其他钢筋密集部位，特别注意振捣，同时避免振动棒接触侧模板，将腹板筋网挤到板的中层，造成腹板钢筋保护层过厚；梁腹板砼施工完成后，吊运已预制好的钢筋网片，铺设绑扎梁顶板钢筋层，预埋各类钢筋、预埋件，并检查正确无误后，浇筑顶板砼。预应力锚垫板后钢筋分布较密,必须充分振捣并注意混凝土粗骨料粒径.对振捣棒达不到效果的应用钢筋利用人工进行捣实.

梁的腹板砼浇筑时采用插入式、附着式振动器联合振动振密砼，对于插入式振动器,要准备好各种类型的振动器,以根据钢筋或管道间距的大小配合使用.梁的底板、顶板砼浇筑时，采用插入式、平板式振动器联合作业。

混凝土浇筑后，12h内应覆盖和洒水，直至规定的养护时间。操作时，不得使混凝土受到污染和损伤。洒水次数应以混凝土表面保持湿润状态为度，养护用水应与拌制用水相同。当日气温低于50C时，采用蒸汽养护。

张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，采用两端张拉,钢铰线张拉按设计顺序进行，采用双控法，即应力控制应变校核。梁体砼实际强度达到设计强度90%后方可进行张拉施工，张拉按编号顺序双束对称进行。张拉机具与锚具相匹配，千斤顶与油泵压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。张拉可以两端同时张拉，两端千斤顶升降压、划线、测伸长、插垫等工作要一致。张拉时，张拉千斤顶的张拉力作用线与预应力钢材的轴线重合一致。正式张拉前，先调整到初应力δ0（取张拉控制应力的10～25%左右），再开始张拉和量测伸长值，用应力控制方法张拉时，要以伸长值进行校核，锚固时要在张拉控制应力处于稳定状态下进行。预应力钢铰线施工张拉程序：

0→初应力δ0→105%δk（持荷5min）→δk→锚固

张拉时每束钢绞线断丝、滑移量不得多于1根，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。

预应力筋在张拉控制应力达到稳顶后方可锚固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，检验合格后即可切割多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。

预应力束张拉后，在24h内完成孔道压浆。

压浆前用高压水冲洗孔道，借以除掉孔内的杂质和湿润孔壁，便于灰浆流动及与孔壁有良好的粘着性，孔内积水用高压风吹出。浆液水灰比为0.42，采用52.5级普通硅酸盐水泥配制，并在水泥中掺膨胀剂。浆液的R28>50Mpa，并有良好的流动性，其泌水率为1%，膨胀率为2%，稠度为16s。

水泥浆从配制到压入管道，必须控制在40min以内，水泥浆要经过φ1.2mm的筛子再进入料斗，防止大颗粒进入压浆泵造成堵管。

压浆用活塞式压浆泵，从一端向另一端压浆，当另一端冒出浓浆时，关闭出口阀门继续压浆，压力0.6～0.7Mpa，保压3min，关闭阀门，至此，压浆工作完成。压浆也可以在移梁后进行。

完成压浆后的梁，及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座再次制梁。移梁采用龙门吊完成。

第七节桥梁安装施工方案

2、施工技术措施及要点

⑴.安装前首先精确放出永久支座位置。

⑶通过横移轨道平车，把箱梁移运到纵移轨道车处，通过转换箱梁置于纵移到架桥机的尾部。

⑷.箱梁到位后，使用液压式双导梁架桥机架设箱梁，该架桥机最大的架设能力为120t，具有安全迅速的特点。

⑸.采用自动液压顶推法前移。

⑹箱梁就位时应按事先放好的设计线严格控制，并保证顶板预留孔道纵向相对应。

安装墩顶临时支座 安装墩顶永久支座及底模 安装箱梁 安装墩顶连续预应力波纹管按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋立侧模浇注现浇段砼（掺高效减水剂）养生至砼达到100%设计强度张拉墩顶预应力连续束压浆解除临时支座进行梁板的横向连接铺桥面钢筋网浇注桥面砼。

箱梁安装前，先安装临时支座，临时支座采用砼预制，然后架设主梁，将端横隔板、中横隔板及翼板的连接构件焊接好，以保证箱梁的横向稳定性。然后安装支座，吊模现浇梁肋连续段砼，待砼强度达到80%后，张拉墩顶负弯矩钢束，两端对称张拉，待砼强度达到100%后，拆除临时支座，形成连续体系，拆除时对称缓慢进行。

及时连接墩顶连续段钢筋，接头板束波纹管并穿束。在日温度低时，浇注连续接头砼，待砼强度达到设计强度时，张拉顶板负弯矩预应力束，并压注水泥浆。浇注完成后采用电热法解除一联内临时支座，完成体系转换。连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，进行现浇槽口、调平层砼、喷洒防水层、护栏及伸缩缝安装。

连续大于3孔的桥梁施工时现浇注中间墩顶砼，再对称浇注两侧砼现浇段预应力管道与预制梁板的对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。

现浇段处纵向连接钢筋的焊接左右、上下对称进行，以免焊接温度引起梁板端部变位。永久支座与底模间的缝隙密合，采用玻璃胶嵌缝以防漏浆。

第一步：浇注1#、4#、6#、9#接头砼，待砼强度100%时，张拉负弯矩钢束，并封锚，拆除临时支座，永久支座受力。

第二步：浇注2#、7#墩顶砼，方法同上。

第三步：浇注3#、8#墩接头砼，方法同上。

乌斯浑河大桥第一步：浇注1#、4#、6#、10#接头砼，待砼强度100%时，张拉负弯矩钢束，并封锚，拆除临时支座，永久支座受力。

第二步：浇注2#、8#墩顶砼，方法同上。

第三步：浇注3#、7#墩接头砼，方法同上。

第四步：浇注9#墩接头砼，方法同上。

墩顶现浇段的砼强度达到设计要求后，经监理同意，张拉墩顶负弯矩区预应力，张拉对称分级，从外侧向内侧张拉，张拉结束后及时压浆。

张拉结束后压浆，待砂浆强度大于350Mpa时，拆除临时支座。

采用电热法解除临时支座时，应做到遂孔对称、均匀、同步、平稳、体系转换后，永久支座与墩顶密贴。

第八节、桥面铺装层施工方案

1.清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，钢筋网保护层厚度由同标号的砼垫块保证。

2.安装侧模（即导轨），侧模使用比调平层厚度略小的槽钢制成，施工时，导轨即是提浆滚筒的轨道。侧模依据调平层顶标高用与桥面铺装同标高的砂浆找平和加固。

3.固定侧模的砼凝固后，再次检查侧模顶标高，使实测标高与设计标高之间的偏差控制在1mm以内，由于此道工序直接关系到桥面标高及平整度，所以超标的一律返工重做，直至合格为止。

4.桥面铺装砼由拌和站集中拌制，砼输送车运至现场，砼输送泵泵送上桥，人工摊平。

5.砼使用平板振动器充分振捣，并用滚筒刮平和提浆，最后表面抹平、压光、拉毛。

6.成型后的砼采用覆盖塑料布洒水养护至少14d。

第六章安全生产、环境保护的措施和保证体系

第一节安全生产的措施和保证体系

杜绝职工重大责任伤亡事故：杜绝因管理不善而造成的爆炸、火灾、中毒、触电等恶性事故。重伤率为0，努力减少一般事故，轻伤率控制在最低限度，安全管理各项指标达到国家安全管理优秀单位标准

将建立严密的安全保证体系，在施工过程中严格贯彻执行规范的各项规定，遵循“安全第一，预防为主“的安全方针，坚持”谁主管，谁负责“和”管生产必须管安全“的安全工作原则，把安全工作认真落到实处。

详见《安全生产保证体系框图》（在最后）

（一）保证施工安全的组织措施

1、设置机构，建立安全生产管理体系。

2、健全制度，实现安全生产责任目标。

3、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。

4、严格监督，完善安全生产检查制度。

5、安全管理组织机构框图

四、施工安全保证措施的一般办法

1、凡在既有线上施工必须贯彻执行铁道部《铁路工务安全规则》、和有关既有线上施工安全的规定。

2、凡参加鸡讷公路C23标施工的人员，必须经过安全教育，熟悉各项安全操作规程，经考试合格后方可上岗。

3、施工中的各种材料堆码，机械设备的摆放不得过限，必须认真执行铁路限界的规定。

4、施工现场未按规定设置防护不准开工，并不得擅自变更防护办法。

5、在施工过程中，对既有线的通讯、信号、电力等不拆除的管线设备要加强保护。

6、成立安全检查小组，施工过程中随时进行安全检查，将安全隐患消灭在萌芽状态，并教育职工牢固树立“先安全、后生产”的原则。

该桥使用发电机提供电源，在使用前应制定严格的发电机操作规程；发电机额定功率应满足施工用电需要，严禁超负荷运行；发电机周围禁止存放易燃物品，应配备消防器材。

a凡在离地面2m以上（含2m）作业为高处作业。

b凡从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。

c双层作业或靠近既有线作业时，设置隔离措施。

e高处作业人员必须戴安全带，穿防滑鞋，并设置安全网。

f脚手架要牢固稳定，并经常清除杂物。冬季随时清扫冰雪。在过道上有防护设施。

h夜间进行高处作业时，必须有照明设备，危险处设有明显标志。

j高处作业佩带工具袋，小型材料防入袋内，较大的工具用绳拴好，不得随便乱放，防止落下伤人。

l安全带要有试验合格标记，一般每隔6个月进行一次负荷试验，试验合格的方可使用。

m安全带拴在操作人员垂直上方牢固处。

n安全网在使用前应按规定进行试验，合格后方可使用。

o高处作业附近有高压线时，先拆除或采取防护措施。

p高处作业区域的风力为六级（包括六级）以上时停止作业。

七、跨既有铁路桥梁安全施工措施

本合同段桥梁均跨既有铁路，桥梁某些墩台与既有线相邻，基础、承台、柱、盖梁及架梁施工时，为确保既有线运营安全，严格按《铁路技术管理规程》的有关规定，制定严密的安全防护措施。

1、成立跨线桥施工安全防护小组，由项目经理任组长，安全质量室主任任副组长，并设置驻站联络员与工地防护员，小组成员明确分工，各负其责。

2、施工前制定跨线桥施工方案，报相关铁路部门审批，审查批准后签定施工安全协议，严格按批准的施工方案施工，并严格执行安全协议中的规定。

3、严格执行施工申报审批制度，施工进场后立即与设备管理单位签定施工安全协议书。精心组织施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。

4、钻孔桩施工前在基础位置填土预压，并与既有线相连（确保既有线路基稳定），预压期满符合要求后再进行钻孔桩施工。

5、钻孔桩、承台、柱、盖梁施工时靠近既有线一侧设置明显标志和隔离带，严禁各种机械设备超限和侵限。

6、采用双导梁架机架梁，施工前做好一切施工准备工作，充分利用列车间隙时间出梁架设，并搭设棚架，挂设安全防护网，防止高空坠物。

7、如在列车间隙时间内架梁未结束，停止施工，待下一列车间隙内在继续施工。

8、驻站联络员与工地防护员配备对讲机加强联系，掌握列车运行情况。并及时通知工地防护员和施工负责人，及早消除各种有碍于车安全的隐患。互相通话时，严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容，包括列车运行时刻，相具上下道等。

9、现场施工人员严格按规定施工，统一指挥，动作协调，严禁施工人员喧哗，扰乱现场指挥的口令。

10施工人员配戴好劳动保护用品，高空作业系好安全带，严禁穿带钉易滑的鞋上桥施工。

第二节环境保护的措施和保证体系

一、管理体系及组织机构

（一）建立专门机构，配齐专业人员

项目部设环境保护室，卖价负责本合同段工程的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工队依法保护生态系统的平衡杜绝污染。

详见《环境保护及水土保持管理体系框图》。

详见《环境保护及水土保持管理体系框图》。

二、生态环境保护及水土保持措施

1、保护自然生态环境禁止破坏公路用地范围之外的绿色植被。

2、防止混凝土散落，采用砼输送车。

3、防止土石运输中的污染，采用措施消除灭尘和运输洒落。

4、严防有害物质污染，加强对环境有害物质使用的管理。

环境保护及水土保持组织机构框图

环境保护及水土保持管理体系框图

1、采取有效预防措施，防止施工排水系统的沟底和沟坡的土壤受到冲刷。

2、采取有效的措施，防止施工中开挖或冲刷产生的材料在排水系统中产生淤积。

3、填筑的土质路基边坡及时及时防护，防止坡面的冲刷，减少对附近水体的污染。

（三）火和空气污染的预防措施

施工废水：分别按照有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放。

生活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。

（1）加强对尘埃的监控和管理，在施工期间对施工通道、居民区、农田、施工场地洒水处理。

（2）容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖，运输期间用帆布遮盖。

（3）运转时有粉尘发生的施工场地，应设置必要的防尘设备。

（4）对易挥发物品的存放位置要安全可靠，确保储、运不挥发、不泄漏。

二、保证工期的管理措施

1、积极组织队伍、设备上场，抓紧进行施工准备，早上场，早开工。

2、实行工期目标管理，建立岗位责任制，签定阶段性责任状，实施考核及奖罚制度。

3、严格工地例会制度。召开“周”、“旬”、“月”的工程例会，切实检查落实各阶段计划完成情况，研究解决施工中存在的问题。

三、保证工期的技术措施

1、优化施工组织，科学配置机械设备，减少各工序间相互干扰，节约每一环节的时间。

3、加强技术管理，严格图纸会审制度，强化测量、试验力度，保证测量、试验的及时性、准确性；搞好技术交底工作，避免任何人为因素造成工期延误。

四、保证工期的设备措施

1、优选先进、精良的大型设备上场。

2、保证设备配置的合理性、先进性、充分的提高机械功效。

3、加强设备的维修、保养，提高机械、车辆的完好率和使用率。

五、保证工期的物资保障措施

1、制定准确的材料供应计划，广泛组织货源，避免停工待料，并根据进度要求，随时调整材料供应计划。

2、合理组织运力，随时调整运力，与运输单位或个人签定常年运输合同或季节性运输合同。

3、合理布局材料储备仓库，做好防雷、防雨等防护措施，防止材料的以外损失。

六、保证工期的安全和质量措施

1、防止和杜绝一切安全事故的发生，避免因安全事故造成职工队伍思想波动和积极性降低，从而贻误工期。

2、加强质量过程监控，杜绝质量返工或质量事故，避免由此引起的工期延误。

七、做好施工、生活、后勤保障工作

1、严格执行业主下达的各项计划、指令。主动加强与业主、监理单位的联系，及时汇报工程进展情况，并征求意见。

2、协调好与地方政府和群众的关系，以减少对施工的干扰，为施工的全面展开创造良好的外部环境。

3、细致了解掌握当地水文天气等方面的情况，做好冬、雨季及农忙季节的施工管理和安排。

4、配备卫生所随时检查施工人员的身体状况，积极协助治疗。

八、工期调整及应急措施

（一）挖掘潜力，优化施工方案

通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。

（二）增加人力、物力、机械和资金的投入

1、适当增加劳动力，积极作好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。

2、合理增加施工机械设备、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率。

3、加强施工管理，确保资金更好的用语施工生产，保障施工顺利进行。

第四节文明施工保证措施

1．施工企业在开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图，应布局合理，文明责任区划分明确，并有明显标记。同时设置明显的标牌，标明工程项目名称，工程概况，建设单位、设计单位、监理单位、项目经理的技术负责人的姓名、开工日期及计划交工日期。

2．项目经理部必须实行目标管理，应将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。本工程项目将推行计算机动态跟踪管理，各单位应配备必要的设备，软件及人员。

3．施工现场所有管理人员、监理人员都必须佩带胸卡（上岗证），同时按照管理处的有关要求统一着装。

4．施工现场（工地）作业道路应保持一整，设有路标。机具和材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。

5．工地现场外观应做全“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。

办公区、作业区、仓库等场所内部应整洁有序，生活区中食堂、供排水、浴室、宿舍应符合防火、卫生、通风、照明等要求。

6．施工合同段主要构造物前应设置标牌，标明名称、施工负责人、技术负责人，旁站监理等内容标牌。

7．拌合场（站）内区域必须进行场地硬化处理，材料分隔堆放，设隔离墙，并有标牌标明名称、产地、规格，对水泥、钢材等，需设置防雨、隔潮设施。

8．现场使用的主要机械设备应配设“设备标志牌”标示设备名称、生产厂家、出场日期，使用状况，操作人员姓名等。

现场使用的主要拌合设备，水泥砼拌合站等，应在控制室设立混合料生产拌合的配合比控制牌。

9．施工现场每个施工点，均应有负责人现场指挥施工，主要部位应有技术人员在岗，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求和质量标准。

10．合理安排施工工序，可能对路面造成污染的附属工序要提前进行或采取相应的保护措施，有碍于层间结合的工序不准在路面上施工或堆放材料。

11．施工车辆行驶的便道应进行日常性养护，保证晴天行车无扬尘，雨后能行车无积水，不影响当地群众正常生活、生产和通行。

12．施工企业应具有环保意识，对施工中产生的废料不可乱弃乱放，应按要求运往指定地点进行处理存放；对易于造成环境污染的施工材料，在运输、存放及使用过程，应采取有效措施，使之不污染或污染降到最小限度。

13．现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排，或按相应的有关规定进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。

14．监理人员对施工企业的文明施工情况应随时进行监督检查，对不能满足文施工要求的要及时予以下令整改。

15．施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好恢复工作。

为保证优质、高效地建设本合同段工程，安全、有效地使用建设资金，保障投资效益，特制定如下廉政建设实施措施。

（一）建立监督机构、签订合同约束

1、项目经理部组建由项目经理为组长预制水磨石地面施工工艺标准，各施工队队长为组员的纪律监察委员会。

2、签订廉政建设合同，项目经理部同下属施工单位签定工程承包合同时，也要签定廉政建设合同。

3、对项目部及工程队业务人员开展廉政教育，避免在材料采购、计价、拨款中吃、拿、卡、要等不正当行为的发生。

4、教育各业务人员在业务活动中坚持公正、公开、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体的利益，不得违反工程建设管理规章制度。

DL／T 373-2019 电力复合脂技术条件.pdf（三）建立健全廉政制度

3、建立企务公开制度，及时发现各业务活动中的违反廉政规定的行为，并及时提醒和纠正。

违反党和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定，按管理权限依据有关规定，给予相应的经济或法律上的处罚。