施工组织设计下载简介

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⑧工地防护员发出预报、确报信号的同时，加强警戒，监视来车，在任何情况下，如施工地点的停车信号尚未撤除或工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示手信号，使列车停车。

⑨工点负责人如发现施工地点有妨碍行车安全的异常情况时，除采取紧急措施消除行车故障外，并应立即命令防护员显示停车信号和通知驻站联络员转告车站值班员暂不放行列车。

⑩当发生停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍物，并迅速到安全地点待避。工点负责人确认安全后，方可通知防护员撤除停车防护。

JC／T 2126.2-2012标准下载⑵、施工人员应执行有关人身安全的规定：

①不得在轨道上行走，如在两旁路肩上行走时，所扛的工具不得侵入建筑限界。

②横穿车站轨道或通过无人看守道口时，应止步了望，确认两端均无列车开来时方准通过。

③不得在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或递送料具。

④列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。

⑶、由于施工造成线路故障，不能按时恢复行车时，应按下列防护办法处理：

①在故障地点设置停车信号，如了望困难，遇到降雾、暴风雨或夜间时，还应点燃火炬。

②当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置响墩。

③若不知来车方向，应在故障地点注意倾听和了望列车，发现来车，应向列车用信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并使用响墩使列车在故障地点前停车。

设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

⑷、与铁路部门的协调措施

对需拆除、改动既有线通信、信号等行车设备时，我方将编制专项施工组织设计方案及安全设计和防护措施，施工需封锁区间或限制行车速度的工程项目。提前提出具体作业计划申请，经所在南昌铁路局地铁办批复，并在施工前向所在车站办理要点手续后方可开工，施工时应与有关工务、车务等行车运营部门密切配合，确保行车安全。

⑷、铁路既有设施拆迁安全保证措施

①根据《铁路施工技术安全规则》的有关规定，结合施工现场的具体情况，编制实施细则，经有关部门批准后贯彻执行，并报上级主管部门备案。

③参加施工的工人必须接受安全技术教育，熟悉和遵守安全规则的有关规定，定期进行安全考试，合格后方准上岗操作。

⑤在妨碍和危及列车行车安全地段施工时，应与有关部门联系，取得同意后方可施工。并设置防护人员，负责行车防护工作。

⑥严禁在铁路行车限界内堆放器材、机具。

为了全面、细致的防范和应对营业线施工中各类不同类别的突发性事故，确保营业线施工和行车安全，预防和及时有效地处理营业线施工中出现的险情。特制定本应急预案，以控制事态的扩大，遏制重大事故的发生，把事故损失和对铁路运输的干扰减小到最低程度，尽快恢复铁路运输正常秩序。

本着国家及人民利益高于一切的原则，牢固树立安全责任重于泰山的意识，以“先防护，后处理”的思想和“预防为主、防救结合”的方针。建立健全营业线施工预案。

1.3事故分类及总体应急响应

防范预案及现场救援措施

架梁施工过程中支腿失效、吊具断裂等引起垮塌。

跨铁路施工附物；施工侵入铁路限界；基坑开挖影响铁路路基

立即与铁路运营管理部门联系，区间暂停行车；立即将附物清理出铁路线路；铁路旁施工时安排专职人员值班，进行了望，施工时机械侵入铁路限界时立刻制止；基坑开挖前进行钢板桩防护。

物体打击机械伤害高空坠落

模板施工、架梁、机械操作不当造成。

高空作业时临空面进行有效防护。急送医院抢救伤员；遇机械伤害时，立即停止机械作业；事故发生后，当事人立即向项目经理汇报，采取应急措施防止事态扩大。

机械操作过程中；用电施工过程中。

各类电器均应设漏电保护装置；紧急切断电源；事故发生后，当事人立即向项目经理汇报，采取应急措施防止事态扩大；立即进行现场就地抢救。

2、组织指挥体系及职责

组员：陈洪华、谭箭、石琪、汤金星、廖志强、许司晨、罗刚、孔维贤、石琪、冯志伟、姚飞

人员准备：综合班50人，机动班10人。

物资准备：干粉灭火器10支，氧气、乙炔及配套工具，电钻、风镐等。

机械配置：装载机2辆，挖机2辆，25吨吊车和20吨吊车各一辆。

若发生想象危及铁路行车的重大安全事故，除按照施工预案的措施进行线路保护以外，并以施工负责人为抢险突击队组长，施工员和各工种组成抢险突击组，按铁路抢险方案进行抢修；以专职安全员为负责人立即抢救伤员、防止发生重大伤亡事故。发生事故，现场做好隔离防护封锁，严禁闲杂人员随意进入破坏现场，给安监、公安部们分析检查事故原因造成困难。

事故发生不得隐瞒，应以最快速度向安全调度室通报，并逐级向南昌铁路局汇报。

（2）检查和落实各部门应急救援方案及人员、物资、设备预备情况.

(3)负责日常信息管理，加强与南昌铁路局运营设备管理单位及地方政府的联系。

（4）出现紧急情况时，迅速启动应急反应预案，并保持联络畅通。

（5）有重大紧急事项的决策。

（1）针对具体情况，以保护人员、运营设备、工程设施各个方面免遭损失为目标，制定严密、周到、可靠、可行的安全措施和应急预案。

(3)加强员工教育和培训，从思想上提高员工的安全意识，采用多种方式调动员工积极性，充分发挥员工主观能动性；遇到险情时所有现场施工人员做到随叫随到。

（5）组织必要的演练，确保在安全险情及紧急情况出现时能从容应付。

（6）出现险情及紧急情况时，迅速启动应急反应预案，并上报，随时保持联络畅通。

（1）贯彻预防为主的原则

对具有中、难、险特点的分部分项工程、事故易发点、危险季节等，要提高防范意识，工作重心前移，要从人、财、物等方面早做预防、早作准备，做到常抓不懈。

（2）快速有序，协同一致的原则

组织安全生产险情应急救援时，应根据快速有序的原则组织抢险救援力量，内部各部门要协调一致，人、财、物要以最快速度到达现场，任何人不得以任何理由阻碍。

（4）着重现场指挥的原则

详报：在事故发生24小时内以书面形式报给事故的详细情况

事故处理报告：事故处理完毕后，以书面形式提供完整的事故处理报告。

5、营业线施工事故报告程序

（1）营业线施工发生险情时，事故发现第一人应立即报告现场负责人和防护人员。

（4）迅速展开事故现场调查，根据事故具体情况，通知工务、电务、车务、铁通等与事故有关联的单位，请求他们协助处理事故和修复设备，尽快恢复通车，疏散现场人员脱离危险所。

①向医生说明伤情和已经采取的措施，以便让救护人员事先做好急救的准备。

②讲清楚伤者（事故）的发生地点。

④搬运伤员时，若疑有脊椎受伤可能的，一定要使伤者平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩和两腿或单肩背运运伤员。

（6）做好现场急救工作。在专职医护人员赶到现场前，初步检查受伤人员，判断其神智、气管、呼吸循环是否有问题，进行现场急救和监护，保持其呼吸道畅通，视情况采取有效地止血防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。

（7）做好现场照相、取证和保护事故现场等工作。

施工现场严格执行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。

高空作业人员必须做好劳动保护措施，戴好安全帽，系上安全带，穿防滑鞋，作业人员注意力集中，精神状态良好，作业前保障充分的休息，不得酒后作业。

高空作业，做好防护工作，防止工器具高空坠落，严禁从高处向下扔东西，以防伤人。防护人员应检查线路，排除线路上异物，以免危及列车安全。

施工前，应仔细检查设备及电器开关、线路，保证设备运行状态良好。施工期间，随时检查设备的稳定情况，如有异常，立即停止作业。施工前，技术人员应对施工人员进行详细的技术交底。

参加施工的操作人员有明确分工，并建立岗位责任制，操作人员分工固定，不要再操作前零时调换工种，以免由于技术不熟练而发生意外事故。

施工作业区严禁非工作人员入内。要点施工地点必须在批准的封锁点内进行。

施工封锁时，驻站和防护人员提前到位，并带上防护标牌和通讯工具，封锁命令下达后，方可施工；作业完毕后，立即解除封锁。

封锁前，仔细检查通讯工具，保证通讯清晰，及时。

遇下列情况应立即停止施工作业。

自然条件恶劣，大雨或6级以上大风。

操作人员不全，影响工作正常进行。

设备运行异常，未经查明，先处理好。

6.2.1架桥机过孔及架梁应急措施

架桥机过孔及架梁需封锁铁路施工，根据施工步骤封锁铁路施工前驻地联络员，防护员等应都提前到位并与施工负责人时刻保持联系，施工中如遇特殊情况，施工负责人应迅速通知驻站联络员及防护人员，并立即汇报情况，驻站联络员立即向车站值班员汇报情况，防护人员应遵循“先防护、后处理”的原则，将防护标志及用具向外侧延伸，拦停一切驶向施工现场的列车。

架桥机过孔及架梁如出现意外安全事故时，现场防护人员应立即通知远端防护做好拦停一切驶向现场的列车准备，并通知驻站联络员现场情况。挂蓝应立即分解分段，并用救援吊车吊离出铁路营业线界限外。现场配备备用铁轨防止营业线铁轨损坏时替换施工。

6.2.2停电事故的预防处理措施

加强对本工程供电设备的检查和保护，不因施工原因造成停电事故；同时对老化的线路及时更换，确保不因施工线路问题导致停电。

在工地上配置发电机，一旦由于不可抗力原因导致停电，立即启动发电机临时供电。

6.2.3机械设备发生故障应急预案

当施工作业时，防护员等应都提前到位并与施工负责人时刻保持联系，施工中如机械发生故障，危及铁路行车安全时，施工负责人应迅速通知防护人员，并立即向项目部汇报情况，防护人员应遵循“先防护、后处理”的原则，将防护标志及用具向外侧延伸，拦停一切驶向施工现场的列车。

施工过程中，如出现意外安全施工。危及营运线时，应能保证现场25t吊机随时做好准备，做好应急抢险准备。

施工前，工地应配足空压机、风镐、氧气、乙炔及割刀等施工用具及抢险器材。

遇有紧急情况时，驻站联络员、防护人员、施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自做主，采取任何措施。

6.2.4施工车辆及机械设备事故应急预案

不论任何人，一旦发生施工设备有倒塌的可能性时，应立即通知在场全体人员进行躲避。

现场人员应迅速报告工区应急救援小组。

在没有人员受伤的情况下，应根据实际情况研究补救措施，通知设备所属单位进行维修，在确保人员安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。

6.2.5火灾事故应急准备与响应预案

当施工现场发生火灾时，立即按本预案紧急、有序的展开救援工作。

6.2.6防洪防汛应急预案

⑵、跨既有线施工防汛措施

①、与丰城市气象站建立施工期间短期协作关系，根据气象站提供的气象资料做好防汛准备，雨季施工及时掌握气象预报。

②、合理安排施工顺序，严格加强汛期值班制度。各工区、各部（室）实行24小时专人值班，并有一名负责人带班。遇有小雨时，值班人员每3小时巡查一次，中雨每1小时巡查一次，大到暴雨每半个小时巡查一次。

③、准备足够的防汛设备，保证疏通设备能及时调动，人员能及时到位。

④、认真检查雨季防汛工作中需要的设施、设备，对工地主要排水设施、机械设备进行维修，对铁路沿线所有地面防洪沟进行清障疏通。确保排水通畅，以免影响铁路安全。

⑥、汛期实测水位距离既有线边坡坡脚1m以内时，并且每天的平均涨幅达到10cm，应清点施工现场钢筋，将各种零星材料、小型机械设备撤离现场至材料库保管。以保证施工便道及应急救援设备畅通。

⑶、铁路旁施工电气设备防汛保护措施

①、与铁路管理部门联系,对所有铁路设备、线路做一次全面细致的检查,主要检查其是否完好无损,是否有漏电现象。

②、为确保施工人员安全，下雨时不得露天进行钢筋焊接等工作，施工电气设备加设漏电保护装置。

③、对所有电缆接头处,先采用防水绝缘胶布包裹，再采取加高措施,保证其高于洪水位。

④、施工小型配电箱等零星电气设备,全部倒运至安全地带。

⑷、机械设备、人员配置及其现场指挥协调

汛期前及时联系准备好吊机、装载机、运输车等救援设施。由项目部统一调度各工区机械设备、物资，确保防汛人员、设备调动安全、迅速。现场专人负责指挥协调各班组的工作,使现场防汛工作井然有序。

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铁锹、铁铲、工程抢险机具

医疗器械、药品、急救药箱

7、安全组织机构及联络人员

组员：陈洪华、谭箭、汤金星、廖志强、许司晨、罗刚、孔维贤、石琪、冯志伟、姚飞

（2）现场指挥人员、施工技术人员、项目经理部管理人员配备通讯设施，随时与铁路部门24小时联系，随时报告施工情况。

（3）加强与铁路管理部门的联系，加强现场安全技术管理人员培训。施工前，在施工路段设置明显的施工安全标志。标明施工单位及安全负责人。

（4）不定期对现场工作人员进行安全培训和教育。安全教育要经常化、制度化、系统化。通过现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。

（5）严格监督，完善安全检查制度。各级安全监督人员经常检查，发现问题及时纠正，将事故消灭在萌芽状态。

（6）项目部设立专职安全监察员，每天对工地进行安全巡查。

（7）项目部制定施工路段现场管理方案，落实施工路段管理负责人及现场执勤人员，组成直接由工区安全负责人主管的线路安全小组，做到职责分明，责任到人。配备统一的反光服、执勤袖标和手旗。

7.2安全工程师、安全员职责

项目经理部设安全工程师1人，专职安全员3人，具体职责如下：

7.2.1安全工程师职责

负责对施工现场安全工作的监督和检查。

监督安全技术措施、安全交底和各岗位生产责任制的落实，参加安全检查，做好安全教育培训工作。

做好施工现场的安全巡视。对各项安全防护设施和装置，经常性的检查，发现问题监督整改措施的落实。

负责项目危险源辨别工作，对重大风险的控制措施及应急救援预案实施情况的监督。

施工现场发生生产安全事故，应做好记录、及时报告、保护现场、抢救伤员、配合调查，并监督纠正与预防措施的落实。

组织多种形式的安全宣传教育工作，具体负责工地安全警示牌的制作和设置；

组织开展全员，特别是新工人的安全技术教育培训工作；

具体组织开展并参加内外的安全生产检查评比活动，对查出的安全隐患问题，督促其限期整改，并提出奖罚建议，经常性地深入施工现场巡视检查，有权及时制止违章作业，并立即上报；

负责建立健全安全生产工作台账，按时报送各类统计报表；

参加有关安全生产会议，提出安全生产方面的建议和要求；

DBJ13-298-2018标准下载（1）负责办理施工要点登记手续。

（2）及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确保或变更通知。

（3）驻站联络员必须监守岗位，如因事暂时离开时应有人代替。

（4）防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

（5）与工地防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。

（1）工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。

（2）在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车信号，使列车停车。

（3）防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。

（4）与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度TBT3122-2010标准下载，防止错听，并及时记录通话内容。