施工组织设计下载简介

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跨高速公路特大桥下部结构施工方案

(5)脚手架安全技术措施

①搭设前应严格进行钢管筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。

地下高分子合成 (三元乙丙) 橡胶卷材 防水层施工工艺标准 .doc②严重锈蚀、变形、裂痕螺栓螺纹已经损坏的扣件不准采用。

③脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。

④斜杆接长，不宜采用对接扣件。应采用叠交方式，搭接长度不小于50cm，用三只回转扣件均匀分布扣紧，两端余头不小于10cm。

（4）脚手架必须按照要求搭设剪刀撑。

⑤操作人员上下架子，要有保证安全的扶梯、爬梯或斜道。按照施工部位合理布设安全网、确保施工人员安全。

⑥风、雨、雪后应对脚手架进行详细检查，发现有立杆沉陷、悬空、接头松动、架子歪斜、桁架或吊钩变形等情况应及时处理。

⑦空旷地区必须有良好的防电、避雷装置，钢脚手架等均应可靠接地，高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置。

⑧拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。

⑨正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。

⑩拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁止非施工人员入内。

严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。

拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。

拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。

拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。

拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清，楚后，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。

脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、待分类存放室内以备再用。

弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。

(6)模板施工的安全技术措施

①进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系挂牢固。

②工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子轧脚和空中滑落。

③安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的柱摸板，四周应设斜撑，并应设立操作平台，低于3m可用马凳操作。

④高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实可行安全措施。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。

⑤遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪、霜雨后应当先清扫施工现场，安全时可进行作业。

⑥不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

⑦支撑、牵杠等不得搭在脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等，应设在1.8m高以上。

⑧过程中如需要中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。防止因踏空、扶空而坠落。

⑨在组合钢模板上架设的使用电动工具，应用36V安全电压或采取其他有效的安全措施。

装拆模板时，作业的人员站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作，操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

在钢模板及机件垂直输送时，吊点必须符合起重要求，以防坠落伤人。模板顶撑排列必须符合施工荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手架。脚手板搁臵必须牢固平整，不得有空头板，以防止坠落。

（1）尽量减少夜间施工，以防惊民、扰民。

（2）在施工允许范围内，尽量少破坏树木和植被，弃土要有序。

（3）严格遵守用电规章制度，非专业工作人员不得私自接线用电。

（4）由于地处村镇，施工车辆通过道路时一定要慢性通过，防止交通事故的发生。

（5）加强现场管理，开展文明施工，经常保持现场“三通一平”良好状况，并做好施工现场围栏、围挡，进出入口安排专人看管，场地内设置明显的消防、安全标志。

（6）加强全员文物保护意识教育，做到不损坏文物，对施工中发现地下文物，必须停工并及时上报文物主管部门，配合文物管理部门做好文物保护工作，待完全处理后方可恢复施工。

（7）随时与现场周边有关部门取得联系，对他们的意见、建议进行合理采纳，积极营建一个和谐的施工环境。

8.环境、水土保护措施

8.1临时工程环保措施

（1）必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。

（2）临时工程设施（如混凝土拌和站、轨枕预制场、生活与生产房屋、钢结构加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。

（3）合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。

（4）临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。

8.2取、弃土场环保措施

取弃土场的位置选择结合地方农田建设规划，选择荒地、荒坡、低产田，避免对良田过多占用。集中取土场取土完成后，做好场地绿化、复垦。弃土场按设计要求进行支挡和绿化防护。

8.3废水、废碴处理措施

（1）施工机械维修产生的含油废水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。

废水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，废水处理的工艺流程为：废水→收集系统→多级沉淀池→沉淀净化处理→排入河道。在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。

（2）钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理达标后排放。严禁将泥浆直接排入河中、附近农田。

（3）拌和站砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。

8.4防止空气污染和扬尘措施

（1）拌和站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。

（2）在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。

（3）桥涵防水层采用新型环保材料，防止铁路周围环境空气受到污染，保证空气质量。

（4）经常清洗工程车辆车轮和车厢。

8.5施工噪音控制措施

（1）对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

（2）在靠近村庄较近的地方，对噪音较大的机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。

（3）在比较固定的机械设备附近（空压机房），修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。

（4）制订职工严禁扑杀野生动物和毁坏野生保护植物的措施

要珍爱一草一木，严禁损伤破坏。对施工有影响的野生保护植物，株株记录，做好编号，开工前需联系有关主管部门移设。

8.6施工水土保持措施

根据工程可能引起水土流失的情况，划分水土流失防治分区，制定相应的水土保持措施方案。

（1）合理安排工序，及时清运废弃的土方。对已完坡面工程应及时植草绿化，增加植被覆盖率，减少土壤被雨水冲刷。

（2）弃渣场地选择应参照设计提供的位置，事先向当地县级水保主管部门确认，再办理土地手续。按设计要求构筑挡护工程，等同于主体工程管理，并注意布置截、排水设施，防止产生地质灾害。

（3）对施工临时用地，应本着因地制宜、经济合理的原则，尽量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相应的水土保持措施。施工结束后应及时进行土地整治，考虑表土回填以利复耕或进行绿化恢复。

（4）尽量缩短施工周期，减少疏松地面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开雨季和汛期。

（5）当工程跨越村庄和水源地时应先将排水措施和拦挡措施布设好，工程结束后应及时恢复原排水设施，并尽量安排在枯水期施工。

9.1事故应急机构人员

事故应急处理机构负责对事故上报、分析、调查、处理、整改等事务，具体分工如下：

组长项目经理韩诚善（手机18765202566）。

统领应急处理小组，全面负责事故处理的一切适宜。

副组长安全长周延利（手机18765983120）

指挥应急救援人员以先救人后抢物的原则实施抢险工作，防止二次事故发生，确保救援工作的实效性。

副组长项目总工张志华（手机18660943262）

及时快速收集事故总体情况，汇总成文字材料上报上级主管部门。

配合组长与副组长的工作并落实。

18765202566

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18660943262

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9.2应急救援机械设备及物资准备

桥梁施工事故发生往往是在瞬间的事，抢险的目的是避免事故的继续蔓延，使人民的生命和国家的财产损失降为最低。为了不错失抢险机会，桥梁施工前应提前准备好抢险的机械设备和材料。

（1）本桥基坑开挖较深，需防基坑坍塌；

（2）高空坠落：桥梁作业等项目，均属于高空作业，防护不好有可能发生高空坠落事故。

XX集团青荣城际铁路工程施工指挥部第四项目部事故应急响应级别划分为Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）和Ⅳ级（一般）。

（1）发生事故（险情）特别造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上的直接经济损失的事故，为Ⅰ级应急响应。由项目部按照事故报告规定逐级报告局指挥部、属地政府有关部门和上级，集团公司接到报告后迅速上报建总，借助属地政府和上级应急预案实施应急响应，开展应急救援。

（2）发生事故（险情）可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故Ⅱ级应急响应由项目部按照事故报告规定逐级报告局指挥部、属地政府有关部门和上级，集团公司接到报告后迅速上报建总，借助属地政府和上级应急预案实施应急响应，开展应急救援。

（3）发生事故（险情）可能造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故Ⅲ级应急响应。项目部报指挥部，由指挥部负责应急响应，及时上报驻地安监部门请求协助救援，并按照事故报告规定报集团公司请求启动集团公司应急预案，由集团公司按规定报建总。

（4）发生事故（险情）可能造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故为Ⅳ级应急响应。项目部报指挥部，由指挥部负责应急响应，必要时请求上级和驻地有关部门启动应急预案，并按照事故报告规定逐级报至集团公司备案，由集团公司统计上报建总。

（5）发生伤人事故（Ⅴ级）可能造成人员伤害，经济损失在10万元以下的事故，由项目部自行处理，同时上报指挥部，指挥部可视现场情况组织进行救援。

当事故发生时项目部立即调动所有物资及人员对事故进行先期处置，防止事故的进一步扩大，把事故的危害尽可能的降低到最低危害程度，按照事先安排的分工各应急小组立即展开救援或配合救援，当向驻地安监部门发出请求应急响应时，各应急小组应分工负责对口配合实施救援工作。

9.4.3.1基坑坍塌事故现场处置

基坑工程发生病害事故后，首先要查明导致病害事故的确切原因，判断事故的发展动态，正确指定处理方案，并迅速组织力量进行抢救，避免丧失良机，酿成更严重的后果。

（1）严格按照施工设计分层，对称，均衡开挖，限时封闭。施工期间密切监测四周变形情况，一旦发现变形应立即停止开挖，严重者，立即进行回填，立即加强监测，或改变施工方案。

（2）加强对周围环境的监测以及基坑外观察水位变化，重点监测临河、临路基坑的沉降倾斜情况，发生险情立即停止基坑开挖，采用回填防止出现进一步沉降。

（3）基坑发生整体或局部土体坍塌失稳，首先应在可能条件下降低土中水位和进行坡顶卸载，加强未坍塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。

（4）流土，坑内排水开挖，造成坑周地面或路面下陷和周边建筑物倾斜，地下管线断裂，事故发生后，首先应立即停止坑内排水施工开挖，迅速用堵漏材料处理地下水的渗漏，加强对基坑周地面和建筑物的观测，以便继续采用有针对性的处理措施。

9.4.3.2发生高处坠落事故的现场处置

（1）救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。

（2）在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。

（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：

——如确认人员已死亡，立即保护现场。

——如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：

立即联系120急救车或距现场最近的医院即墨市中医院。即墨市人民医院，并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情送往专科医院。

外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。

骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运输伤员。

一般性伤情送往医院检查，防止破伤风。

①发生特、重大安全事故，项目部要在1小时内报指挥部、集团公司安质部、监理、业主以及地方安监局等部门。内容要简单扼要，主要说明事故发生地点、性质、伤亡人数等。

②发生较大安全事故，项目部要在1小时内报指挥部、集团公司安质部、监理、业主以及地方安监局等部门。内容要简单扼要，主要说明事故发生地点、性质、伤亡人数等。

③发生一般及以下事故，项目部要在1小时内报指挥部、集团公司安质部、监理、业主等部门。内容要表达完整，说明事故发生的地点、性质、伤亡人数等。

（3）信息报告的主要内容

①事故的地点、时间，(在既有线施工要说明施架子队段、里程、设备名称；临近既有线施工要说明施工项目、里程，既有线区段、里程、损坏设备名称)；

②人员伤亡和财产损失概况；

③事故的影响范围及危害程度。

④事故发生的主要原因；

⑤各单位人员和设备到场概况；

⑥责任区段应急抢险队已经采取的应急措施及事故控制情况；

⑦现场急需解决的问题等。

事故发生后，除了用通迅工具简单汇报外，还应当用传真及书面资料向有关部门汇报。

应急救援相关单位通讯录

当人员、财产被救出；导致次生、衍生事故隐患被基本消除；现场得到控制；环境符合有关标准后报经现场应急指挥机构批准后DB41／T 1797-2019标准下载，各应急小组撤出抢救现场，应视为应急结束，并按“谁启动、谁结束”的原则，由相应组织负责宣布应急结束。

应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。

对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做好收集统计、归纳并形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。

对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。

无锡某多层办公楼施工组织设计(争创扬子杯)附表一：工班人员配备表

附图三：安全管理组织机构图