施工组织设计下载简介
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屏山县鸭池乡中华村通村公路硬化项目施工方案与技术措施采用塑料薄膜养生。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
本工程挡土墙采用浆砌块石挡墙施工。开挖前,先测放出路基中线,并设定开挖边桩及基坑开挖深度。选择合格的砂料,水泥和块石,将选择好的配合比,报请监理工程师批准。
测量放线GB50202-2018《建筑地基基础工程施工质量验收标准》.pdf,人工开挖基坑及人工刷边坡,开挖成型后,报请监理工程师检查。
基坑开挖到设计标高以后,根据现场地质情况及设计要求,对基础进行换填处理,换填材料符合设计要求,并夯填密度,密度度检测符合设计要求,并检查合格。
基坑检查合格后,测量放线,用挤浆法安砌浆砌块石。在软弱地基上修筑的砌体,应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期后进行。砌筑前,石块均应用净水洗净并使其砌底饱和,垫层干净并湿润。各挡碎石墙分段分层砌筑,两段间设置伸缩缝与沉降统一并安排,缝间用胶泥稻草在墙顶及内外三面嵌塞。砌筑时相邻段高差不大于1.2m,各段水平缝基本一致,先砌角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石,角隅石、镶面石帮衬石、腹石互相锁合。所有块石均座于新拌和砂浆上,砂浆凝固前,块石均固定就位。根据设计要求,在墙身一定高度设置泄水孔,孔距一般2~3m,上下排交错设置,在台背泄水孔位置铺垫碎石工布。所有砌缝砂浆饱满,砌筑完成后洒水养护。
墙体边砌筑边进行墙背回填,回填材料选用渗水性材料,紧贴墙背部份填筑厚度40cm的连续排水层。排水层的顶部和底部用胶泥或其它不透水材料封闭。回填材料用小型机械人工夯填密实,密实度检测合格。
勾缝前凿除松动砂浆,清洗干净,勾缝深度不小于20mm,砂浆标高不低于7.5号。挡墙顶平台用砂浆抹平。
1、M7.5浆砌片石硬路肩施工
1)、路肩砌筑前先进行施工放样,砌筑时应先两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐,逐层收坡。砌筑过程中经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
2)、片石一般采用爆破或楔劈法开采的石块,厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得采用)。用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。石料在使用前要浇水润湿,表面有泥土、水锈等杂物时要清洗干净。且进行试验检测,要求片石的饱和抗压强度不得低于30MPa,风化片石严禁使用,及时清除。
3)、砌体应自下而上逐层砌筑,直至墙顶。砌体应分层坐浆砌筑,砌筑上层时,不应振动下层,不在已砌好的砌体上抛掷滚动、翻转和敲击石块。对于基础的第一层砌块时如基底为岩层或砼基础,应先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑。如基底为土质,可直接坐浆砌筑。
4)、片石分层砌筑,一般20~30cm组成一个工作层,每一个工作层应大致找平。应选用具有比较整齐的大尺寸石块作为角隅石或镶面石,长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石、腹石交错锁结。各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。平缝与竖缝宽度不大于4cm,可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝,且石片应被砂浆包裹。砌块要错缝、坐浆挤紧、嵌缝料和砂浆饱满,无空洞、宽逢、大堆砂浆填隙和假缝。
5)、各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,坚缝砂浆应先在己砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。
6)、砌筑上层块时,应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,己砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
7)、所有石料均应座浆在新拌的水泥砂浆上,砂浆采用重量比配料,砂浆拌和机拌制,控制拌和时间,保证拌和出的砂浆均匀饱满。砂浆必须具有良好的和易性,其稠度以标准圆锥体沉入度表示,用于石砌体时宜为50~70mm气温较高时可适当增大,零星工程用砂浆的稠度,也可用直观法进行检查,以用于能将砂浆捏成小团,松手后既不松散又不由灰铲上流下为度。砂浆的拌和宜用机械拌和,拌和时间宜为3~5min。砂浆应随拌随用,保持适宜的稠度,一般宜在3~4h内使用完毕气温超过30℃时,宜在2~3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应重新拌和。己凝结的砂浆,不得使用。每50m3砌体取试件1组,砂浆中砂料宜用中砂或粗砂,砂的最大粒径不宜大于5mm。
8)、路肩外露部分和转角石,选择表面较平整及尺寸较大的块石,并加以粗凿,在沉降缝处所有的块石,修凿出规则的棱角线。墙体的沉降缝应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。同时施工时应根据地基和墙高变化情况,每隔10~15m设置伸缩缝或沉降缝,缝宽2cm,缝内填.塞沥青木板,填塞深度不小于20cm。
9)、外露面应用同标号水泥砂浆进行抹面。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平,不另勾缝。墙顶用同标号水泥砂浆进行抹面。同时要及时进行洒水养生。
10)、砌体完工后及时清除积土,疏通排水沟,整理现场。
3、5cm碎石调平层施工方法
1).施工前,对所有施工的路段进行检查验收,保证路基表面平整度、密实度、表面高程、宽度等技术指标均符合规范要求,并有现场监理工程师签认的工序验收表,经同意后方可进行调平层施工。
2).各种材料进场前,检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时,应检查其数量,并按要求堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查,检查结果报监理工程师。
3).先试铺试验路段,根据试验路段取得数据,确定最佳机械组合及施工控制方法参数。
(2).施工放样:恢复中线,直线段20m设一桩,平曲线段每10m设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩,同时进行水平测量,在中桩及指示桩上标出设计高程和虚铺高度。
根据底基层的厚度、宽度(按设计图纸)及预定的干密度,计算各段的集料数量。
1).用自卸翻斗车运输集料。装车时,应控制每车料的数量相同。
2).卸料距离应严格控制,通常由专人指挥卸料,避免铺料过多或不够。卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺,尽量不留纵缝。
3).根据试验确定的松铺系数,检验松铺材料层的厚度,视其是否符合预计要求,必要时,应进行减料或补料工作。
用人工进行整平、整型,并用轮胎压路机在初步整平的调平层上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,便于找补。通常整型要1~2次。
2).严禁压路机在已完成的或正在碾压的垫层上“调头”或急刹车。
4、水泥稳定碎石基层施工方案
修筑试验路段的任务:检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性;检验混合料的组成设计是否符合质量要求及工序的质量控制措施;提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数;确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度;提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括:集料与结合料数量的控制;摊铺方法;合适的拌和方法,拌和速度、拌和深度与拌和遍数;混合料最佳含水量的控制方法;整平和整形的合适机具与方法;压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数;压实度检查方法及每一作业段的最小检查数量。
在施工前实验室应对施工所用材料进行各项指标的测定,只有经测定符合招标文件和规范规定的质量要求的材料,才允许投入使用,并根据标段基层的宽度、厚度及预定的干密度,计算标段需要的干燥集料数量。根据混合料的配合比,计算各种材料应用数量,然后有计划的分批进料;确保施工中不出现停工待料,保证施工的连续性。
水泥:采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可,宜选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(在6h以上)的42.5Mpa水泥。建议水泥剂量4%~5%,施工时应以水泥稳定碎石7天龄期无侧限抗压强度指标控制。
碎石:碎石用粒径大于6cm的卵石轧制,单个颗粒的最大粒径不超过31.5mm,碎石压碎值不大于30%,级配要求如下表:
通过下列筛孔(方孔筛,mm)以质量百分率
压实度:按规定频率检查,并以即将铺筑面层之前的检查为准,检查点数增加为1000平方米三点。水泥稳定碎石基层压实度不得低于97%。
无侧限抗压强度检测:按规定频率钻芯取样,测定7d无侧限抗压强度达到3.0Mpa为合格。
顶面交工验收弯沉值:46.1(0.01mm)。
在拌和前,先调试稳定土拌和设备,以确保按设计配合比拌和,按厂拌设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量。试拌一次,测定其级配、含水量及结合料剂量,如有误差则个别调整后再试拌。拌和生产中,含水量应大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
混合料的运输要及时,如运距远,混合料在运输时应用塑料布盖,以防止水分蒸发,保持装载高度均匀,拌和好的材料要尽快的摊铺。
运输混合料的运输车,应分散设备的压力,均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过;速度宜缓,以减少不均匀碾压和车辙。
在整形过程中,严禁任何车辆在摊铺好的基层上能行,并保持无明显的粗细集料离析现象。
碾压过程中,集料的表面应始终保持湿润,如水分蒸发太快,应及时补洒少量的水,但严禁洒大水碾压。
碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其它方法处理,使之达到质量要求。在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮平并扫出路外,对于局部低洼之处,不再进行找平,待铺筑面层时处理。
严禁压路机在已完成的或正碾压的路段上调头或急刹车,应保证表层不受破坏。
1).在已碾压完成的基层末端,沿基层挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽,直挖到底基层顶面。此槽与路的中心线垂直,靠基层的一面应切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
2).由于采用分幅施工,完工的基层顶面禁止机械或车辆通行,因此方木的另一侧用碎石回填约1m长即可,其高度应高出方木几厘米;
3).第二天,邻近作业段拌和后,除去方木和碎石回填部分,用混合料回填。整平时,接缝时应较已完成断面高出约5cm,以利形成一个平顺的接缝。
4).在新混合料碾压过程中,应将接缝修整平顺。
水泥碎石基层的施工受现场维持通车的影响,采用分幅施工,因此出现纵向接缝。纵缝必须垂直相接,严禁斜接。
纵缝应按下述方法处理:
1).在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧用钢模做支撑,钢模的高度应与基层设计厚度相同;
1).养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑钢模。
(9).养生和交通管制
每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。养生方法采用洒水车经常洒水进行养生,每天洒水的次数视气候而定,同样,整个养生期间应始终保持表面潮湿,注意表层情况,必要时,用压路机再行压实。
在养生期间,除洒水车外,应封闭交通。
5、20cmC30水泥混凝土面板施工
根据混凝碎石板的型号,做好钢筋翻样,钢筋制作根据翻样图进行制作,要求尺寸、数量、钢筋型号准确,每种不同型号的半成品挂牌标明,便于绑扎人员的分类施工。
钢筋绑扎按图纸要求,钢筋的级别、直径、数量、间距均应符合设计要求。绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱,偏差不得超过规范规定。钢筋绑扎后,钢筋负责人进行自检,对有偏差的改进后进行隐蔽验收。
现场施工员、质检员对绑扎钢筋骨架进行隐蔽工程验收,填好验收单,改正错误,达到符合设计及施工规范要求后,由监理工程师签字同意后,才能浇捣混凝碎石。
侧面端头采用钢模板,钢模应先涂钢模油,安装侧模防止模板移位,端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝碎石保护层。模板立模拼装完毕后,进行侧向弯曲、垂直度等检查,经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
施工中严格控制坍落度,不得任意加水,不得有离析现象,超过初凝时间的混凝碎石,不得使用(加缓凝减水剂后可适当延长)。
浇捣用插入式和平板式同时振捣,保证混凝碎石浇捣的密实,并减少侧面气泡的产生。浇捣混凝碎石时,应注意以下几点:
⑴振捣器拔出时速度要慢,以免产生空洞;
⑵振动时应把握尺度,防止漏振和过振,以彻底捣实混凝碎石,但时间不能太久,以至造成离析不允许在模板内利用振捣器使混凝碎石长距离流动式运送混凝碎石;
⑶使用插入式振捣器不能达到的地方, 应避免碰撞模板、钢筋及预埋件等,不得直接地通过钢筋施加振动;
⑷ 模板角落以及振捣器不能达到的地方,应辅以插钎插捣,以保证混凝碎石表面平滑和密实;
⑸ 混凝碎石捣实后24小时之间,不得受到振动;
⑹浇捣过程中应密切注意模板变形及漏浆,有发生现象应立即纠正;
⑺模板拆除:混凝碎石达到一定强度后,才能拆除模板。模板拆卸后,铲净钢模表面,涂钢模油后,再进行下次模板安装。
吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光,将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度,符合要求后用铁抹子人工抹光。
抹面完成后进行表面横向纹理处理。压槽时应掌握好砼表面的干湿度,现场检查可用手试摁,砼确定适当后,在两侧模板上搁置一根槽钢,槽钢平面朝下,凹面朝上,提供压纹机过往轨道。
压槽完成后设置围档,以防人踩、车碾破坏路面,阴雨天还应用草袋覆盖。砼浇注完成12小时后,可拆模进行养生,养生选择浇水、覆盖草袋喷撒养生剂等方法,养生时间与施工季节有很大关系。
横向缩缝切割:横向施工缝采用锯缝,缝深6cm,宽5mm。切割时必须保持有充足的注水,在进行中要观察刀片注水情况。
在锯缝处浇灌聚氯乙烯胶泥。灌缝前应清除缝内的临时密堵材料,缝顶面高度与路面平齐水泥混凝碎石路面施工。
基坑采用机械与人工相结合的方式进行开挖,当遇到石方时,采用人工小型松动爆破。在进场道路和工作面允许的情况下采用机械开挖,无法使用机械时用人工开挖。
基坑开挖原则上以挖到设计标高为准。但若开挖到设计标高后基底承载力仍然不能满足设计要求,报请监理工程师批准后,继续开挖,直到基底承载力满足设计要求为止。或还没有开挖到设计标高但基底岩层强度已大大高于设计值,可申请监理工程师变更基底标高。
涵洞基坑属于隐蔽工程,开挖后报请监理工程师检查验收,验收合格后再进行下一步工序作业。
(2)C15砼基础垫层浇筑
垫层砼采用砼搅拌机现场拌合,各种材料要满足设计规范要求。砼的振捣采用插入式振捣器,注意不得过振和在砼初凝时振动,浇筑完成后要进行养护,养护期间要保持砼表面湿润。沉降缝的设置按设计和规范进行,沉降缝位置与管节的接缝位置相一致。
管节直接在预制厂购买,要符合设计规范要求,并得到监理工程师的批准。管节安装采用人工辅助汽车吊进行,管节安装从下游开始,使接头面向上游。每节涵管要紧帖于垫层上,使涵管受力均匀,所有管节按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。在敷设过程中,保持管内清洁无脏物,无多余的砂浆及其他杂物。
涵管接缝宽度不得大于1cm,并用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧,不得从管外一次填满,接头按设计规范和监理工程师的要求施工。
台背填土在盖板和涵底铺砌强度达到设计强度的100%后进行,回填材料采用砂砾或其它透水性材料进行填筑,填筑时对称进行,并确保压实度达到95%以上。工艺及质量控制同路基填筑。
十二、安全设施及预埋管线
(1).标线必须满足耐久、耐磨耗、耐腐蚀,与路面粘结强的要求。在恶劣的气候条件下具有辨认性;具有防滑性能和一定粗糙度,便于施工,对人体无害。
(3).施工中的注意事项:
1).在标线施工前,应先将道路表面上的污染物、松散的石子或其它杂物清除掉。
2).喷涂工作应在白天进行。如果遇到天气潮湿、灰尘过多、风速过大时,喷涂工作应暂时停止;
3).标线中的玻璃珠含量按总质量的15~18%的比例混合在涂料中。
困难地段增加波形护栏,波形护栏立柱采用埋入式。
护栏施工在路面施工完成后进行,但在施工前应预先做好施工组织设计及施工准备。护栏施工常用工具有:打夯机、开挖工具、夯实工具、钳子、螂头及经纬仪、水准仪、卷尺等测量工具。
护栏施工时,应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道,电缆的位置。在施工过程中要谨慎操作,不允许对地下设施造成任何损坏。
立柱放样应以固定道路设施如桥梁、通道、中央分隔带开口等为主要控制点,进行测距定位。
立柱放样时可利用调整段调节间距,通过调整段调整后,立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。
为准确放样和保证护栏的线形,在条件允许时最好使用经纬仪、水准仪等测量仪器。
立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基情况,如遇地下通讯管线、泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。
立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。
护栏立柱设置于构造物中时,将在结构物施工时做好混凝土基础。有用预留孔基础时,应先清除孔内杂物,吸干孔内积水,将化好的沥青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好标高,即可在立柱周围注砂。
十三、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
1、工程实施时,严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》并积极争创文明施工工地。
2、实行文明施工项目经理总负责制,各施工工点由项目作业队队长负责,项目副经理每旬组织相关人员进行检查、评选,将文明施工与各作业队相关管理人员的奖金分配考核挂钩。
3、场地围蔽设置施工标示牌,标明建设工程名称、规模及业主、设计、监理、施工单位名称和施工单位负责人,总工程师以及工程开工、竣工日期、施工许可证等。
4、施工现场场容管理严格按规定办理,并采取以下保证措施:
⑴ 施工现场内的所有临时设施均按施工总平面布置图布置,施工现场处于有序状态,现场实行标示牌管理,标示牌标明:作业内容,施工工艺,质量要求,施工及质量负责人姓名等。
⑵ 所有施工管理人员和操作人员都必须佩带证明其身份的有效标识牌。
⑶ 施工现场设置的临时设施,包括办公室、宿舍、食堂、厕所等均采用砖木结构或砖混结构;并建立住地文明、卫生、防火、责任制,按规定布置防火设施,并落实相关负责人管理。
⑷ 施工现场食堂按卫生标准设置并配备用具。现场临时住地、工地厕所设置三级化粪池净化工程污水由污水管排入净化过滤池中,净化后排入河道,施工完毕后覆盖埋置。工地范围内由保健医生专人负责定期消毒。
⑸ 工地的原材料和半成品不得堆放于围蔽外,材料及半成品的堆码严格按本投标人《文明施工管理办法》要求分类堆放,并用标识牌标识清楚。施工车辆按规划位置停放整齐,场地确保清洁。
⑹ 施工现场内道路平整畅通,排水出口良好,无人作业的沟、井、坑均加设护盖和安全防护标志或回填整平,公用施工便道要固定专门的维护小组定期进行维修加固和每天进行洒水防尘。
⑺ 在便道与公路交汇点作好交通标识,配备足够的人员,24小时值班,维护道路的畅通。
⑻ 在施工范围内各交叉道路处设置适宜的交通警告标志,在各便道设警示桩。
⑼ 路基填筑施工前先设置好临时堵水及排水沟渠,避免浸泡路基、桥涵基础和堵塞下水管道。
⑽ 努力协调好地方关系,创造良好的外部施工环境,减少施工干扰。
十四、项目风险预测与防范事故应急预案,事故应急预案
质量是工程项目重要的管理内容,一旦发生质量事故,将给国家和公司带来相应的经济损失。对施工公司而言轻则罚款、通报批评,重则停止市场活动,降级甚至吊销执照,直接关系到公司的生死存亡。
项目施工过程中有时由于工程工期较紧,分项工艺较多,工序较繁杂,技术难度及要求高,管理上难免顾此失彼而造成风险。
本工程沿经过的村庄较多,居民较多,要特别注意安全,施工时要严格采取安全保证措施。
在整个工程施工过程中,施工管理和施工操作都要按程序标准、合理、科学地组织施工,确保不出现质量问题,达到质量目标。
根据本工程的特点,建立严格的管理制度,对项目部各人员进行明确的分工,各司其职,同时,工程管理的穿插要明确,使工程的每一步都有明确的责任人。
为预防项目立项阶段所面临的业主风险,在投标报价前,认真分析业主所在地的政治、经济状况,业主的工程款落实情况和支付信誉;在编制报价阶段,熟悉招标文件,做好现场勘查,在单价和总价中考虑风险因素;如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度,及时终止项目以回避风险。
项目施工过程中,把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案,以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一,制定施工方案要以合同工期为依据,结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案,相互比较,从中优选最合理、最经济的一个。其次,在项目实施过程中,要实行全面成本控制,按照所选定的施工方案,严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况,采取不同措施施加以控制。
项目部分派专门人员巡逻,若发现有事故发生或有事故隐患存在,应迅速、准确地向项目经理和安全责任人汇报,设置现场安全警示标志,维持交通秩序,等待指令。还要在各入口设立路况警示牌,口头提示过往车辆司机注意。
暴风雨天气,要尽量避免施工,把易出现事故的区域划分出来,设置屏障。如若进行施工,要派人时刻警惕,在事故发生前安全转移。
为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失,项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。
(1)高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡;
(2).火灾、爆炸事故;
(3)集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故;
在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等,在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管,其供水量必须满足消防要求,在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常,必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅,工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训,使之获得基本的消防知识和技能。
(2)人员伤亡事故应急
培训:项目部对进场员工尤其农民工,要认真细致地进行安全培训,做好三级安全教育,认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”,并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。
急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场,就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。
工地救护员对重伤员进行止血急救措施,全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院,请求医疗诊断,提出结论。
现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场,负责警戒,保护现场,阻止一切无关人员进入,以等待调查。
报告和沟通:项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。
(3).集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急
项目部对全体进场员工进行安全教育和培训,认真贯彻项目部相关规章制度”。
宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好,配置电扇,并保持清洁卫生,符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查,并做好记录。
食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查,并做好记录;
中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治,必要时求助120急救中心,请求救护车转送病人。
中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带,服用防暑药品,平卧休息,食堂熬制防暑饮料送到救护现场;重症人员则立即送医院救治。
气象信息的收集:暴风和暴雨季节,项目部均应设专人收集气象信息,做好记录,并张榜公布。
生产生活设施检查:如刮暴风,项目部要对生产生活临设进行加固处理,同时清理场内外排水沟道,保持畅通。
暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业,如果施工必须,则应做好防雨措施(如随浇注随复盖)和施工缝设置预案。
用电管理:暴风和暴雨期间,要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外,工地实施用电管制,任何人未经批准不得启动电源。
人员疏散:特大暴风、暴雨期间,工地停工,人员有组织的疏散到安全住地。
十五、其他应说明的事项
施工期对外关系涉及到社会的各行业、处理关系的好坏,直接影响工程的正常施工,直接影响单位的形象。
一、施工单位与地方政府的关系
在工程施工期间坚持以尊重地方政府,相信地方政府,依靠地方政府为原则,主动服从各级地方政府的检查、指导,主动并加强走访联系与请示汇报,施工计划和要求提前上报当地政府和相关部门,以取得地方政府的配合和支持。及时建立有序的、良好的往来关系。
高支模施工施工组织方案.doc二、施工单位与当地人民群众的关系
三、施工单位与业主的关系
施工单位与业主的关系是合同关系,受法律约束,摆正施工单位自身的位置,认真履行合同。在施工过程中,多与业主及其代表接触,主动加强联系,征求意见,满足业主对工程的要求,按程序、按条款认真执行合同,处理好相关的具体事宜。
四、施工单位与监理的关系
监理工程师代表业主具体执行合同,施工单位必须尊重监理工程师,自觉接受和服从监理工程师的监督和指导;认真研究监理工程师的指令并严格遵照执行,对监理提出的意见要认真分析考虑,正确认识和发挥监理工程师在工程建设与施工管理的地位及作用。
五、施工单位与设计代表的关系
尊重设计代表,严格按设计图纸及说明施工,遇到设计与现场存在差异,要认真分析,并以变更设计为准。
总之,施工期间的对外关系是多种多样的,也是复杂的GB/T 42126.1-2022标准下载,正确处理好这些关系,是保证工程质量和进度的关键因素之一,同时也可利用该工程的建设交一方朋友,树立良好企业的形象。