施工组织设计下载简介

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带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见下图示意。

两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。

过渡段基底处理与桥台、相邻路基及横向结构物的地基同时进行，填筑前按路基基底质量验收规定（3.2.6表）进行复查确认。根据工地实际情况做好防排水措施。区间路基过渡段填料采用与路基填料统一的细粒土填料，填料检验项目、检验数量如下表：

某工厂电气施工方案大于5mm颗粒的单位体积重

大于20mm颗粒的单位体积重

大于40mm颗粒的单位体积重

注：①表列数字为进行一次试验的填料体积（m³）；②大于5、20、40mm颗粒的单位体积重系进行密度校正计算时应做的试验；③当细粒土中含粗颗粒的最大粒径时，超过尺寸的粗颗粒应做颗粒密度试验。

过渡段路基基床及基床以下路堤填筑层压实标准：

地基系数k30（Mpa/m）

地基系数k30（Mpa/m）

基床以下路堤（不浸水部分）

地基系数k30（Mpa/m）

注：有括号仅为改良土的压实标准，无括号的为细粒土、粉砂、改良土的压实标准；路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接外过渡段填料的压实标准应符合表中基床底层土规定。

过渡段路堤应与桥台锥坡和相邻路堤同步填筑；与相邻路基及横向结构物划分为相同施工区段同步施工；对相邻路基填筑段较长，不能把全段与过渡段安排在同一时间施工的地段，要为该部位保留足够的施工空间（长度不小于50m）。

区间路基过渡段填土示意图如下图，碾压标准按《铁路路基工程施工质量验评标准（5.1.6表）执行。过渡段施工应采取加强压实和排水措施，严禁在雨天填筑。桥台后和横向结构物后2m范围内不能用大型压路机施工的部位及横向结构物顶部填土厚度小于1m时，采用人工配合小型压路机配合冲击夯碾压夯实，填料虚铺厚度不超过20cm，碾压夯实遍数3―5遍。在填筑压实过程中，保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

过渡段填筑：做好结构物防水层后进行基坑回填。待基坑回填完毕后，开始进行过渡段的填筑施工。过渡段填筑施工用料必须符合设计及规范要求，填筑按桥涵过渡段的填筑标准进行填筑，应分层回填，边填边夯实。填筑时，分别从结构物大、小里程同时进行，对称回填。

（1）过渡段回填用料必须符合设计要求。

（2）过渡段填筑施工两侧必须对称进行，为确保填筑质量，过渡段与路基同步进行填筑施工。

（3）过渡段施工使用大型碾压机械，大型机械无法碾压到位的地方用人工配合小夯机分层夯实。

（4）每层按规定做试验，其结果经质检工程师和监理工程师签字后，才进行下层填筑。

基床表层以下过渡段的填筑质量要求：

（1）路基填筑前，应对填料取土进行土工试验，填料质量满足要求，报监理同意后方可进行填筑。填筑过程中对填料的密度、含水量、最大干密度进行测定，压实过程中应对填料的含水量严格控制。

（2）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。

（3）沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两侧填筑接头应错开不小于3m。

（4）设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，过渡段填筑最好与路堤填方同步协调进行，距离结构物2m范围内人工配合小型压实机具压实，过渡段回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填过渡段要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保过渡段压实质量。

（5）路堤填筑压实后按设计做成向两侧4%的横向排水坡。

路基附属工程包括支挡加固工程、边坡防护工程、路基防排水工程。

边坡防护工程主要有：灌草防护(播草籽、栽植灌木等)、用于路基加固与防护的土工合成材料、浆片骨架护坡、干砌片石护肩等。

区间路堤排水困难地段及高路堤地段，考虑加固路堤及节约用地，采用护脚墙支护，墙高2.0m，墙宽0.5m，墙身采用C15片石砼。

片石混凝土挡土墙施工顺序为：开挖挡墙基础→基础标高复测→整平基层→墙后滤层铺设→分层立模→设置泄水孔→浇筑墙体混凝土。

片石混凝土挡土墙施工工艺

墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地质情况设伸缩缝一道，缝内填塞沥青麻筋。墙身于路肩以上部分每隔2m按梅花形交错设置泄水孔。

背模架立后同步分层填筑墙背碎石滤水层、安装排水管，碎石层同时起到背模支撑的作用。片石在下层混凝土振捣密实后放入，摆放均匀，周围注意振捣密实。片石厚度≮15cm，片石掺入总量不超过20%。

挡土墙应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身，临时开挖边坡尽可能与墙背坡保持一致，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡，侧沟与挡墙应砌筑成整体。

施工开挖后当地质情况有变化时，应及时与配合施工人员联系，对挡墙进行适当调整。片石混凝土挡土墙施工时，外露面模板采用组合钢模。因墙面为非竖直面，应加强模板及其支撑系统的刚度、加强模板的抗浮能力(可采用地锚与之连接)，并采用坍落度较小的混凝土浇筑，混凝土浇筑速度不宜过快，以免模板爬升和出现墙面“鼓肚”现象而影响外观。

砌筑前，先对路基护坡上镶边平面尺寸进行检查，必须符合设计要求，并清扫接砌面；按设计规定挂线放样

a、凡不易风化而尺寸符合设计要求，均可作为干砌石料，片石形状不受限制，但片石中部厚度不小于15cm。砌筑前应清除片石表面泥垢，敲去尖角薄楞，干砌片石坡度为1：1。

b、砌筑方式分铺砌和裁砌，区间路基采用铺砌。砌筑时先在接茬面上试砌，用手锤敲去棱角或很薄的边口，除去断裂松脱的石块，砌筑时应自下而上，逐层进行，较大石块应砌筑下面，石块应交错咬搭，并垂直于坡面，空隙应用碎石填实，不得有松动石块，石块外露面应稍加修整，坡度顺直，不得先砌好里外侧面石，中间填心的的砌筑方法。

c、护坡最顶面一层砌石，应采用较大而方正的片石，砌筑应整齐坚固。

d、砌筑后，用5m长弦线拉直检查坡面凸凹的矢度，不应超过3cm。

e、对不稳固的石块应用大小合适的小石块或碎石垫实，位置不当时要拔正靠紧，并用手锤敲击使片石坐稳。用大小合适的石块填槽塞缝，并用手锤敲击塞紧，使砌石稳妥。每50m设置施工缝以防变形开裂。

f、码砌完后用M7.5砂浆勾凹缝，以达到内实外美。干砌护肩两端外露处砂浆抹面。

h、干砌片石护肩检验标准

干砌片石护肩允许偏差及检验标准

抽查25m检查6点，上、中、下部各2点

B、浆砌片石人字形骨架护坡施工

骨架护坡施工顺序：坡面处理→施工放线→人工开挖基槽→坐浆→铺砌片石→种植植被→清理坡面→养生→勾缝/搓缝。

施工方法：采用挤浆法砌筑，砂浆采用机械拌制，其材料及砌筑工艺要求与浆砌片石护坡基本相同。

基槽必须带线或安设样架开挖，以保证骨架几何图案美观且符合设计要求。

骨架护坡施工采取双向挂线控制骨架轴线工艺，骨架铺砌时要先支模控制好拱圈的造型，使骨架整体美得到协调一致的体现。

混凝土预制块护坡的混凝土预制块用C25混凝土在预制场统一预制。施工前整修好坡面，清除浮土，填补坑凹，使坡面平整后进行混凝土预制块自下而上的铺设。

砌体施工允许偏差及检测频次、方法

每100m坡长检查5点

每100m坡长检查5点

护肩，镶边及基础厚度、宽度

每100m坡长检查6点

每100m坡长检查5点

每100m坡长检查3点

每100m坡长检查5点

树种应选用根系发达、茎矮叶茂、适于当地、成活率高的多年草种。

绿色防护在植物适宜生长的季节施工，完后进行精细的养护管理，确保成活率。

区间路基排水应尽量与附近桥、涵、车站等排水设备衔接，困难地段设置集水井、蒸发池组成合理排水系统，同时应考虑农田水利综合利用，不使农田失灌和冲毁，本单位工程地属平原地区，地面横坡不明显，结合本线地形特点综合考虑是否设置排水沟。

路基排水工程侧沟采用0.4×0.8m的M7.5浆砌片石梯形沟；排水沟采用0.4×0.6m的M7.5浆砌片石梯形沟。基床换填地段侧沟应根据基床换填情况适当加深、加强。排水工程浆砌片石施工工艺及方法如下：

施工准备—砂浆拌制—砌筑—勾缝及沉降缝处理—砌体养护

a.砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量、机械拌和，小推车运输。拌和时要严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。当少量用浆时，可采用人工拌制，但必须在地面垫铁皮，严禁直接在泥地面上拌制。

b.砌筑：砌筑前进行施工放样，按设计坡度和标高安放挂线架，并进行复核，无误后才可砌筑。采用挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法施工。砌筑要分层、分段进行，分段点设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不得大于120cm。分层砌筑时，先砌角石，再砌面石，最后填腹石。面石和角石要选择比较方正、表面较平、尺寸较大的石块，并加以修凿。砌筑时，每一块片石先铺砂浆，再安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤压密实；在已砌好片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，再砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆可刮起再用。浆砌时石块长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm，也不得小于1cm。

c.勾缝及沉降缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1:1.5～1:2的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采用平缝压槽，并注意做到深浅一致。浆砌片石沉降缝一定要上下垂直贯通，缝两侧砌体表面要平整，不得搭接，缝内用设计要求的防水材料进行填塞密实。

d.砌体养护：新砌圬工砌筑后，用麻袋将砌体盖好，并及时洒水养护，养护期不少于7天，直至达到设计强度为止。

（3）浆砌片石注意事项

a.砌石层面要尽可能与作用力的方向成垂直；

b.镶面石要丁顺石块相间，使之与内层交错连成一体；

c.石块安放在砂浆床面不要再撬动，以免损失粘结力，如必须移动时，需向上提起，再安放妥当，防止松动邻近石块；

d.在砌体上不可抛掷或凿打石块，已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不可使其承受荷载。

第五章、路基雨季施工措施

本标段施工地点位于温带季风性气候地区，雨季降雨量较大而集中，对施工影响较大，工程施工采取相应的雨季施工措施，确保雨季施工质量。

掌握气象趋势及动态，以利安排施工，做好预防的准备工作。

一、沿征地界线挖出排水沟，排除原地面积水，在雨季前做好防水、防洪、排水工作。必要时采取覆盖措施。

二、严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。雨天路堤填筑的每一压实层面均做成4%的横向排水横坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。

三、雨季施工根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。

四、雨后的路基面进行晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。

五、提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。做好材料（如钢筋、水泥等）的防受潮、防锈蚀工作。

六、施工现场及施工便道要有排水坡度，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。构件生产基地，根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内；雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场安全。

七、雨季中使用重型机械和车辆时，注意地面有无松软现象，以防压坏地下隐蔽设施及机械深陷。

八、混凝土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷。

九、及时测定砂、石的含水率，调整混凝土拌合的投料用量，保证雨季施工质量。

十、配电箱设防雨罩，各种机械设备设防雨棚。

十一、现场工棚、仓库、食堂、宿舍等大小型暂设在雨季整修完毕，要保证不塌、不漏和周围不积水。

十二、提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。

十三、在模板的适当部位预留排水孔，防止来雨时模内积水。

十四、在浇筑混凝土中遇雨不能连续施工时，按规范规定留置施工缝并覆盖防雨材料，雨后继续施工时，先对接合部位进行处理后再进行浇筑。

十五、在雨期施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

第六章、路基冬季施工措施

一、昼夜平均温度在0℃以下，连续15天以上时，进行的路基施工为路基低温施工；当昼夜平均温度上升到0℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬期施工办理。

二、冬季施工项目，在冰冻之前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物；挖好坡地上台阶，修通现场施工便道维修保养冬季施工所要的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。

三、冬季施工的路基填料选用未冻结的砂类土，禁止使用含水量过大的粘性土。禁止使用冻结填料填筑路基。

四、当路堤填高距基床底面1m高时，应碾压密实后停止填筑，在上面铺一层松土保温，待冬期过后整理复压后再分层填至设计标高；每层每侧按规范及设计规定超填并压实，待冬季过后休整边坡消去多余部分并碾压密实。

五、填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。

六、施工中如遇大雪或其他原因中途停工时，应整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，应清除表面冰雪及冻结的土层，低温施工的路基及边坡整修工作宜在解冻后进行。

八、冬期施工时，运输施工道路和现场民房采取防滑和防火措施。第七章、质量、安全及文明施工保证措施

一、质量管理组织机构与保证体系

成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各相关业务部门参加的施工质量管理组织机构，安质部为质量保证的专职机构。

确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。各类工程质量，满足设计耐久性要求。

三、保证质量的管理措施

加强质量教育活动，提高全员质量意识；实行全面质量管理及质量计划；关键岗位、关键工种先培训后上岗。并配戴上岗标志牌。

实行施工全过程质量控制；建立质量情报信息网络；强化质量自控能力；

落实质量责任终身制；正确处理进度和质量关系；落实技术、质检人员工点质量责任制。

安全是企业的护身符，是企业发展的保障。在施工生产中我项目部职工将严格遵守如下安全管理措施，以确保安全生产无事故。

（1）统一安全的管理方针

坚持“安全第一、预防为主”的政策。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。

以项目部安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行。

（3）职工的安全教育和管理

在开工之前，由项目经理部牵头，各施工队组织对进场职工进行安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。

①食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器。

②冬季施工禁止用明火与电炉取暖。

③生活区禁止乱拉电线。

（2）施工现场安全措施

①推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格按照操作规程，在边坡、沟边高填方段作业时，与边缘保持一定的距离。

②各机在同一作业面施工，前后两机应保持一定的安全距离。

③机械夜间进行作业时，施工段设照明设施。

④进入作业区必按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。

⑤经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止松动倒塌伤人。

⑥各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。

⑦各种机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好，严禁超负荷或带病运转。

⑧严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。

①各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。

②重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。

③施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交通部门的管理规定，遵守公安部门道路交通管理条例，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。

（4）夜间施工安全措施

①施工作业面的照明应有足够的高度。

②施工人员安排应合理，不应过度疲劳.

六、文明施工、水保、文物保护等措施

1、文明施工保护等措施

文明施工是涉及到沿线人民群众的切身利益，又是企业取信于民、维护企业声誉的大事。施工中我们将严格按照“便道平顺、排水畅通、干净整洁”的十二字方针，精心组织、合理安排。本工程文明施工目标为：争创文明样板工地。

（1）开展创建文明工地活动

大门旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称，建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人名称，此外还在适当位置设置“五牌一图”，五牌：即工程概况牌、施工公告牌、主要人员及质量监督牌、文明施工牌、安全生产牌；一图，即施工现场平面布置图。加强现场施工管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。

施工临时用地内必须张贴宣传标语，要设宣传栏，内容经常更换；施工现场入口处应悬挂宣传标语横幅。施工现场所有施工人员都应佩带由施工单位提供的胸卡，胸卡应标明姓名、职务、身份及编号，在场期间应一直佩带在胸前。加强精神文明建设DL／T 1915-2018 火电厂低浓度颗粒物测试技术规范 重量法，进行法纪和精神文明宣传教育活动。围绕创建安全文明样板工地活动，深入开展“青年突击队”、“青年安全监督岗”等专题活动，推动两个文明建设协调发展。

施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。为此，必须在开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施，施工现场内所有物品，严格按图定位。同时根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，进行必要的调整。根据施工现场实际需要和环境保护的要求，采取隔离网或隔离围墙与外界隔离围蔽施工。

施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。

车辆在运料过程中，易飞扬物料用篷布覆盖严密，装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

施工时对原有河道进行有效保护，施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。

清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。

施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

及时与文物部门取得联系，了解施工区域内已探明的文物分部情况。组织全体员工认真学习《文物保护法》，切实增强文物保护意识。在施工工地发掘的所有文物、古墓、古建筑基础和结构、化石、钱币等有考古、地质研究价值的物品均为国家财产，严格按照国家文物管理的有关规定，采取合理的保护措施，严密保护，严禁哄抢、防止任何人员移动或破坏，一旦发现，派专职公安人员加以保卫，立即向监理报告DB14／T 2054-2020 大型商业综合体消防安全管理规范，并按照监理的指示做好防护，切实做好文物保护。