施工组织设计下载简介

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工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规。进行宣读张贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。

1、在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。

2、分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底天津市区至滨海新区快速轨道交通工程施工组织设计，必须有现场专职安全工程师签认。

3、每天开工前，所有施工班组必须进行安全工前检查，且记录备查。

4、各分项负责人每天检查安全工作的执行情况，并进行详细记录。

1、项目经理：对整个工程的安全生产负全面责任。组织建立本工程的安全保证体系，制定安全管理细则，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安全检查，督促下级主管部门落实安全生产责任制。

2、项目总工程师：认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准，对本工程施工中一切技术问题负安全责任。将安全措施渗透到施工组织设计的各个环节中，并检查执行情况。组织安全技术攻关活动，从技术方面提出安全保障措施。

5、生产班组长：认真遵守安全规章制度和有关安全生产指示，根据本组人员的技术、体力、思想等情况合理安排工作，做好安全交底，对本组人员在生产中的安全健康负责。组织本组人员学习安全规程、制度，经常检查所管人员及现场的安全生产情况，发现问题及时解决或及时汇报。

1、项目部每月组织一次定期安全大检查，施工队每半个月组织一次定期安全大检查。每次安全大检查由项目经理或项目总工程师负责带队，施工技术室、综合办公室、机修物资室、安全质量监察室以及工区等派员参加。按照安全检查评分表对管理、设备、措施、装置、违章行为等进行全面的安全大检查和评分，对安全隐患提出整改措施，并由安全员督促落实。

2、雨季安全大检查：雨季安全大检查结合防雨、防洪工作进行。雨季安全检查由项目经理部、各施工工区、安全质量监察室等派员组成，主要检查电气设备、线路的绝缘、接地接零电阻是否达到电气安全规程要求；检查材料堆放的现场；现场的道路、排水设施等是否保持畅通等。

3、风季安全大检查：由项目经理部、施工工区负责人带队，由安全员和有关工种人员参加。

4、专业安全大检查：由工长负责组织工种班长、安全员参加。按照表列的检查项目、内容、标准进行详细检查，确认无重大危险隐患，基本达到规程要求，检查组长签字正式验收。

1、工程实体安全保障主要指台风、季风期如何避免和减少风浪对工程施工的影响，关键在确定正确的防风放浪标准与措施。

2、防风浪措施需满足施工过程中在设放风浪结构的防护功能，且具有无条件满足在放风浪决策做出后短时间内能够完成的特征，否则无实际意义，本工程按设备能力、可能的施工环境及72小时内可完成的规模确定。

3、安装施工前，根据天气预报决定安装工程量，从而确定抛投的工程量。

4、与当地气象部门签订气象预报服务合同，至少每天两次书面付传真预报气象，特殊情况下跟踪预报，掌握抗风防灾的主动权，做到有备无患。

5、进场后找好足够的避风锚地，绘制好台风期间锚地避风的平面布置图和拖带顺序图，并留有余地，确保台风前所有船舶能进港避风，且避风过程中有条不紊。

6、施工用的无限联络（对讲机等）必须覆盖施工区域的全部场所和船只，使任何时间、任何工地、任何船舶均在指挥中心的控制、联络之中。

7、制定专人负责气象预报的接受和转送，并在显眼处公告天气预报，让所有施工人员都知道天气状况。在台风期间绘制台风动向图，并及时送达指挥中心。

9、在收到风浪预报后，立即停止水上抛投施工，并立即实施各项放风浪措施。

10、风浪过后，对工程情况进行全面检查，摸清风浪后工程变异情况。

八、船舶开展安全检查（自检）安全保证措施

各船舶的船长（驳船驾长）每周组织一次本船舶的内部安全自检。各船舶负责人对自检中发现的事故隐患，必须及时整改。以船长（驳船驾长）为组长的船舶内部安全自检不免除本船根据海事局、采购人和项目部安全部的指令整改船舶安全缺陷的责任。项目经理将不定期对各船舶安全自检的开展情况进行抽查，并根据项目部安全奖罚实施办法对各船舶进行安全奖励或处罚。

九、船舶雾航安全保证措施

1、为确保雾航安全，雾季来临之前，船长应组织督促有关船员进行业务学习及对各种祝航仪器如罗经、雷达、GPS、灯光声号、雾笛、雾钟等进行校验和保养，以保证雾航时能正常使用。各种机电设备、排水系统、应急设备、灯光声号等也应在舞季来临前进行全面检查，确保各仪器设备和灯光信号等处于良好的工作状态。

2、各船船长与驾驶员应对多雾航区的水道、潮流等特点，结合本船性能，平时悉心研究，作为雾中航行的参考。同时认真学习、严格遵守《海上雾中航行规则》的各项规定。

3、船长应督促驾驶员、轮机员经常检查船上的排水设备和水密设备，并保持良好状态。

4、在雾中航行，应当充分利用航行仪器和助行设备，并应及时校对船位，当班驾驶员应按有关规定与附近船舶密切联系并掌握附近船舶船名、航速、位置、航向及雾情资料并记录在航行日志上。

5、工程船舶一般不宜进行雾中施工。在能见度尚可，船长决定施工时，亦应执行有关规定，加强瞭望，谨慎操作，还需充分有效的利用各种助航仪器，做好应急措施的准备工作。

6、凡在天气恶劣，能见度不良的情况下及夜间通过狭窄巷道时，均应派水手轮班瞭望。瞭望人员应认真瞭望船舶前、左、右三个方向的情况，如发现异常情况，应及时报告驾驶室。瞭望人员应时刻保持与驾驶室有效的通信联络。

7、当班驾驶员在航行中遇有雾袭（或雾航）时，应抓紧时机，利用航行仪器测定船位，并同时采取下列措施：适当减低航速并将遇雾情况通知当班轮机员；开始发放雾号；派遣水手在船首瞭望，如果风浪较大，可以在驾驶台瞭望；根据情况，下令关闭全部或部分水密门；准备各类救生设备，以便随时使用，并准备至少一艘救生艇在立即下放的状态。

8、船长在获悉雾袭（或雾航）时，必须在驾驶台亲自指挥。当班驾驶员应将船位、四周环境及已采取的措施报告船长。船长应当研究已采取的措施并应特别注意现行船速是否妥当。

9、接近陆岸和狭、浅、险航道及临近港口、桥、闸河段等应备锚，同时应加密测深，注意潮流的作用和雾号的回声，缓速前进。注意在航速多变的情况下风、流对船位的影响。勤测船位，不能盲目航行，船位无把握的时候应择地抛锚，并按规定施放信号。

10、在本船发放雾号的时候，听到他船雾号，不应猝然终止，应当继续发放，以免他船发生误会，但是再发雾号时，应尽量避免同他船雾号声音重叠；他船雾号才停，本船切勿紧接发出雾号，免被他船误认为是他所发雾号回声。

1、工程船舶就位后的海上安全维护，特别是防止过往船舶碰撞、防台、防海洋环境污染等至关重要，为协调好船舶施工与航道过往船舶通航的矛盾，将在施工中落实如下安全措施：

2、根据“海规”第27条之规定：夜间，在各施工船舶最易见处，垂直显示3盏环照灯，最上和最下2盏为红色，中间一盏为白色；白天，在各施工船舶最易见处，垂直悬挂3个号型，最上和最下2个为球体，中间一个为菱形体。提示过往船舶有工程船在该处就位施工。雾天或能见度不良时，使用VHF不间断播发本船位置并鸣放号锣。

3、自航施工船舶在航行和施工就位时，加强航行瞭望、谨慎操作；按照“海规”第23条之规定，规范显示号灯、号型；主动做好与过往船舶的通信和联络，避让意图未明确、未统一时，严谨本船模越航道与过往船舶交叉相遇和追越会船。

5、施工期间，将根据海事主管机关的要求，申请定期船舶和施工水域内的安全检查，现场落实海事主管机关的安全指令。

十一、防火安全保证措施

十二、电焊作业安全保证措施

保证各类电焊机的机壳有良好的接地保护。必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。电焊钳要有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。如有人触电时，禁止用手拉触电人，应立即切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应立即进行人工呼吸，并送医院抢救。

十三、夜间作业安全保证措施

夜间施工将按当地有关的规定办理夜间施工许可证，并采取有效措施，确保夜间施工人员安全。夜间施工时采用探照灯作为施工照明，保证现场有足够的照明亮度；噪音比较大的机械设备尽量安排在日间操作；加强夜间施工安全监督，避免因光线不足或疲劳困倦等因素而出现意外。

十四、炎热天气施工安全保证措施

做好防暑降温措施，适当调整作息时间，尽量避开高温时间作业。在现场每隔500m搭设凉棚，放置太阳伞，供应冷饮，准备防暑药品。

十五、项目安全保证措施实施

1、开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。

3、配齐必要的劳动防护用品，如安全帽、救生衣等，所有人员进入工地，必须按规定佩戴安全防护用具，登高作业人员要穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖、硬底鞋以防滑倒和摔下；无关人员一律不准进入工地。工地内醒目位置设立安全规定告示牌、安全宣传标语。

4、设立航行标志，避免发生船舶碰撞事故。

5、现场配备水上救生快艇，成立水上安全救护组。

6、对参与施工的船舶、设备在施工前必须经过安全资质审查，严格审查相关资料，如船舶检验证书，适航证书等，完善各项手续，确认符合施工要求的签订安全协议书，明确安全责任。被租用船舶、设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。

第十三章文明施工与环境保护措施

第一节文明施工与环境保护目标

本工程文明施工和环境保护目标为：

1、创建安全文明施工标准工地；

2、维护施工区域周边环境，无人为破坏环境情况的发生；

3、预制场按设计和现场实际情况布置，合理规划，减少水土流失；

4、场地规划、布局合理，封闭管理，施工秩序良好。

5、预制施工过程中受政府部门通报批评率为零，受地方政府部门书面投诉率为零。环境保护达到ISO14000的管理要求。

6、制定切实可行的文明施工及环境保护措施与制度，并严格执行、遵守各项规章制度，确保施工中有条不紊。文明施工现场实行封闭管理，文明环保施工应严格执行国家、行业及地方的相关技术标准、规范和规定，以确保本工程施工达到文明环保施工目标。

第二节文明施工保证措施

1、严格按照建设部颁布的施工现场管理条例及有关规定进行文明现场管理。按照现代工业生产的客观要求，在施工现场保持良好的生产环境和施工秩序，达到提高劳动效率，安全生产和保证质量的目的；培养和尊重科学，遵守纪律，服从集体的大生产意识，提高企业的整体素质，用高水平的文明施工，来提高企业的知名度，树立企业的形象，增强企业的竞争能力，确保文明施工。

2、按施工平面布置图规划建设好预制场及各项临时设施，布置堆放钢筋、组合钢模板、砂石材料、和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护设施。

3、施工机械应当按照施工总平面图规定设置，不得任意侵占场内道路。施工机械进场必须经过安全检查，合格后才能使用。机械操作人员必须建立机组责任制，并须持证上岗，禁止无证人员操作。

4、施工道路保持畅通，排水系统处于良好的使用状态，使施工场地不积水，污水排放要符合市政和环保要求。

5、严格按照施工组织设计架设现场施工用电线路，严禁任意拉线接电，用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程要求。

6、设置夜间施工照明设施，必须符合施工安全要求，危险潮湿场所的照明和手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

7、优化施工现场的场容场貌

1）按CI标准设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理和开、竣工日期，施工许可证批准文号。

2）施工管理人员和施工人员在现场应佩戴证明身份、单位、工种的证卡，安全帽颜色应有区别，以便识别。

3）施工现场操作面整体布局合理，责任划分明确。工人操作面和周围必须整齐，做到活完脚下清，工完场地清。

5)钢筋成品要分类，按品种、规格、型号堆放，要挂牌、标识、建明细帐，专人负责管理。

6)施工现场大门和围墙要符合安全保卫要求外，应能符合城市的市容要求。

7)现场工地办公室、食堂、宿舍和厕所等工作、生活设施，要符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应要符合饮食卫生要求。

8)食堂、宿舍、厕所、浴室等生活设施有专人管理，专人清扫。工地食堂内保持清洁，有消毒、灭蝇、防尘设施，工作人员经体检合格后才能上岗，职工饮水的开水桶加盖加锁，指派专人负责。食堂符合《食品卫生法》规定要求，配备电冰柜，做到生熟分开。食堂与厕所的距离大于30m。宿舍内保持明亮、通风，门窗齐全、牢固，室内整洁卫生，无违章用火及违反治安管理条例现象。制定工地卫生、门前卫生、宿舍食堂卫生管理制度；制定厕所保洁制度、现场卫生制度，并指派专人督促实施各项制度，指导工作。

9)实行定期文明施工检查制度。项目每周由项目经理主持检查工作，对场容、场貌、现场管理、现场标识、消防进行综合考评，专业工程负责人对自己的分部应每天于班前进行安排和检查，下午下班前进行落实，督促施工人员整改不合格项。

8、经常对职工加强思想教育，提高职工的社会公德及社会秩序观念，加强治安管理。遵守政府的各项法令和规章制度，特别是交通、安全、卫生、文物保护及环境保护等方面的法令和规章制度。

一、预制场环保工作的管理机构

1、预制场环保工作管理网络

2、预制场环境保护检查制度

项目部对环境保护实行与安全文明施工检查同步进行，坚持每周四实行固定检查一次，对检查的结果进行通报。

项目对环境保护工作实行一周一次的评比，并对评比结果张榜公布，每月进行一次总评，对优秀班组个人给予奖励。与安全生产、文明施工同时、同步、同标准进行。

二、预制场环保工作的各项管理措施

1）预制场工地可能生产粉尘的场所

2）水泥卸入预制场仓库作业；

3）车辆在无硬化的路面上行驶；

4）电焊作业烟尘、发电机排烟。

5）预制场产生粉尘作业场所的防护措施

（1）凡参加水泥装卸作业人员，应戴防尘口罩；

（2）作业期间，应轻拿轻放，减少粉尘的飞扬；

（3）遇有破包应及时进行换装，以免粉尘散落在外，造成污染；

（4）作业完毕之后，运输工具应清扫干净，不得残留水泥在工具内人员应及时清洗头、脸、脚手。

（5）作业时，应将水泥袋轻置于入料斗口，将水泥缓慢放入，用完水泥袋要定点堆放在一起，不要随手乱丢；

（6）作业人员在作业完毕后，清洗整理，方可进餐。

7）车辆在无硬化的预制场上行驶：

（1）施工现场在施工准备时应对主要预制场进行硬化处理；

（2）每天应由专人进行路面清扫，当天气干燥时应经常洒水，保持路面不因车辆经过产生粉尘，车辆离场时进行冲洗处理。

8）清扫施工现场会产生粉尘，注意减少粉尘，清扫施工现场时应洒水，保证不产生较大的粉尘。凡参加有粉尘危害作业的人员，应定期进行健康检查，如发现患有职业职业病，应按《员工健康管理规定》组织治疗。对发现的不合格项，项目部将参照文明施工管理规定给予处罚并定期整改。

2、预制场固体废弃物管理

1）预制场成立专职部门负责固体废弃物的产生直至分类收集的过程管理。负责人应经常向属下的员工进行节约资源、减少废弃物产生的宣传教育工作，指导废弃物分类的细节操作，并制定各种措施减少各操作岗位产生的固体废弃物。

2）预制场固体废弃物的分类：固体废弃物主要分为可回收类和不可回收类，不可回收类又分为有害固体废弃物和无害固体废弃物两大类。具体分类见《固体废弃分类处理清单》。固体废弃物分类处理清单

沾染油脂、油漆的手套、废布、面纱

注：1、废矿物油包括：废机油、原油、液压油、柴油、汽油、重油、热处理油、润滑油（脂）、冷却油等。

2、废弃的技术类（或公司保密）资料交办公室或碎纸机碎掉。

3）固体废弃物的收集、计量

预制场范围内的固体废弃物按《固体废弃物分类处理清单》分类收集到指定的容器和地点。收集运输过程中，不得沿途丢弃、遗散，防止污染环境。投放废弃物至储存容器时，员工应检查废弃物储放分类标识，确认装入无误。各部门应指派专人在固体废弃物收集过程中或最终处理时对可回收类及有害类固体废弃物进行计量。

4）固体废弃物的贮存和防护

a、预制场应建立和维护用于收集、贮存、运输和处置固体废弃物的设施备、场所，设置明显的标识，并设专人管理，保证其正常运行和使用，防止对预制场管辖区域内或周边相关方的环境造成损害。

b、严禁将有害固体废弃物混入非有害固体废弃物中贮存。

c、预制场收集的固体废弃物必须做好防护管理，如防止雨淋、流失等。

项目工程部负责审查相应的固体废弃物处理单位的资格，并与有持有“有害废弃物经营许可证”的处理单位签订有关协议。在协议书中应与处理单位明确有害废弃物的最终处理和去向，不能造成二次污染。预制场施工现场范围内产生的各类固体废弃物，由各班组按《固体废弃物分类处理清单》进行定期处理。

处理无害可回收固体废弃物时，预制场必须指定人员在现场监督回收公司装卸防止混入有害固体废弃物。有害固体废弃物转移时，必须填写从当地环保局领取的“有害废弃物转移报告单”。在预制场施工现场进行施工作业的班组在施工过程中产生的固体废弃物应当及时清运带走，并采取措施防止污染环境。具体要求按《对相关方施加影响控制程序》执行。

6）固体废弃物管理的监督检查

a、预制场对班组的各类固体废弃物的收集、处理情况进行监督检查。

b、对发现的不符合项，按《纠正和预防措施控制程序》处理。

1）预制场工地施工可产生的污水

生产过程的污水、废油液、员工生活的污水。

2）预制场污水产生的预防

制定工艺方案时，在产品性能允许的情况下，选用节能高效，污染少的装备。项目部应对员工进行教育，培养环保意识和良好的环境的行为，同时应集中和处理油类、化学物品、废液等，避免此类物质直接进入下水道。用水应注意节约，减少浮油等有机物和悬浮物排入污水管道。清洗地面，尽量使用无磷或低磷的清洁剂。

a、在预制场旁边建立污水处理池，并且建立连接市政排污系统的排污沟，严防污水流入水库。（见图1预制场污水处理池和排污沟布置）

b、生产过程产生的污水必须排入污水处理池，统一处理。污水经过处理后达标才可排放；

c、污水处理设备必须具有处理后污水达标排放的能力，并保证运转正常。

项目部工程部负责协助项目经理部联系有资质的监测机构每年对项目部工地的污水进行监测，其监测的内容为环保部门规定的（如SS、COD、BOD、油、PH值等项目），若生产条件发生变化则应调整监测次数，并按标准要求增加监测项目。监测记录由分公司工程部保存。

1）预制场主要环境噪声源

空气压缩机运行的噪声；

机械设备运行时发出声音。

2）预制场环境噪声的预防

设备材料部在购置设备时，应充分评估其噪声的影响，在满足生产和工艺要求的条件下，尽可能选取用低噪声设备。

带有噪声污染源的新设备需经过噪声排放检测，噪声排放超标的，必须对其噪声治理，达标后方可投入使用。

员工工作岗位的噪声超过85dB，应当佩戴劳保防护用品（如防噪声耳塞等）。

3）预制场环境噪声的监测和治理

项目部工程部负责每年委托有资质的监测机构进行噪声监测，并保存监测机构发出的报告。若监测结果没有达到有关法律法规标准的，立即提出整治方案，进行整治改造。工程部负责噪声防治效果的保持，做好护设施、用具的维护保养工作，并经常对防护设施进行监督检查，发现噪声防护设施有隐患时，要立即进行检修。

在治理过程中，如发现整治方案的效果与原目标指标有偏差，噪声不能达标排放，应立即对整治方案采取纠正措施，使噪声排放达标。纠正措施按《纠正和预防措施控制程序》进行。

5、预制场资源、能源管理

应加强对日常工作中用水管理，节约用水，用水后应随手关水掣。

清洗地面、设备、容器时要节约用水，清洗人员严格控制清洗频次及用水量，避免过度用水。员工离开自己的岗位时，应把不影响他人工作的用电设备（如空调、风扇、照明、计算机等）关闭，以节约能源。设备材料部新购设备选型时，在其它条件相同的情况下尽量选择符合环保要求及节电、节水的设备。使用过程应合理利用水、电，并做好设备的保养工作。如因生产（工作）需要增加用水、用电设施，须报批准后方可增设及使用。

6、预制场环境保护管理办法

预制场环境保护按照ISO14000管理标准实行检查评分制度。检查评分实行监督管理部门和施工企业定期抽查与工程项目日常检查相结合的办法。工程项目日常检查由项目经理负责组织，按标准内容每周检查不少于一次，检查情况归档，并指定专人落实整改。监督管理部门和企业定期抽查每季不少于一次，对存在的问题，进行督促工地落实整改，检查评分情况分别归档。

7、许可证、准用证及卫生许可证检查验收制度

施工现场须取得由建设行政主管部门签发的《施工许可证》、《余泥渣土排放证》等。

机械设备安装后，必须经企业安全技术部门验收合格签证并由安全监督机构检测及签发《准用证》方可使用。

厨房办理卫生许可证、厨房人员必须领取个人健康证方可上岗。

a、采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。

b、除必须连接作业的工序外（如运梁、吊梁），尽量减少在深夜施工，即使施工也尽量采用噪音较小的动力设备。

夜间施工时，为保证预制场现场有足够的照明亮度，需采用探照灯作为施工照明，另外电焊作业时，会产生强光刺射，这些都会干扰居民的生活和影响司机夜间行车安全。因此，施工时，特设置挡板，进行遮挡；并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具。

3）加强机具、材料管理

a、加强各工序的施工管理，预制场施工材料分明分批组织进场，各类物体堆放整齐，不占道、不挡路，多余的机具材料及时运出场地。每道工序作业完后必须清场，保持整洁不乱，做到“工完料清”。

b、材料、机具、设备进场后，进行分类堆放，并按照ISO9001文件有关要求进行标识。

4）加强对进出施工范围交通车辆的管理

在进出预制场现场路口设置洗车槽，任何从预制场现场出外的车辆均需经过冲洗干净才能出外，防止车辆将余泥带出场外污染道路。

5）加强文明施工、环境保护宣传和督导

a、学习文明施工有关管理规定，在每周安全学习中穿插文明施工环保的学习内容，使每个职工明白文明施工环保的重要性。

b、做好预制场现场文明施工、环境保护的宣传工作通桥（2009）8302 客运专线铁路桥上救援疏散设施.pdf，在班组中开展文明施工环保劳动竞赛，做到有奖有罚。

7、预制场环境保护实施办法

1）确保资金投入，项目部从开工就严格按文明施工要标准要求，投入相应人力物力，确保施工现场及生活设施符合规范要求。为施工的顺利进行创造有利条件。

2）在施工过程中进行维护，做到责任到人。预制场施工中定人管理，责任人经常巡查，项目部做到定期检查，发现问题及时解决。

第十四章新技术应用和违约责任承诺

1、应用GPS定位仪对海投礁体进行精确定位，能有效控制礁体投放造成的沉底偏差值超出标准范围。

2、应用定型组合钢模板能有效保证预制礁体外观施工质量、预制进度及防治构件变形的优势。

GB／T 25895.2-2020标准下载第二节新技术应用违约责任承诺

对于在施工中采用新技术措施，如所采用的新技术在施工中产生了风险预见不足后果，我司愿接受并承担施工合同有关应用新技术责任违约最高处罚。