施工组织设计下载简介

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六盘水机场高速公路工程桩基施工组织设计

基础精确放样：根据基础的埋置深度，开挖边坡根据地质情况按率1：0.75～1：1。基础四周各放宽50～100cm，以满足模板施工需要。基坑四周用人工开挖相应的排水系统，并由集水坑采用水泵外排至基坑外。机械开挖时预留10cm，然后再用人工进行清理。基础开挖后不宜暴露时间过长，开挖至标高后即进行砼浇筑。

用触探仪检测地基承载力。若地基承载力达不到要求，采用适宜的处理方案报监理工程师批准。地基承载力满足设计要求后方可施工。

1）模板采用5mm建筑钢模板，并具有足够的刚度。安装前轻涂一层脱模剂，严禁用废机油替代。

GA／T 1154.1-2014标准下载2）每块模板的面积要求在2.0㎡以上。

3）模板四周轮廓分明，其顶面标高、模内尺寸、轴线偏位、表面平整度等均符合规范要求。

1）钢筋应有出厂证明，并根据批量进行机械性能及可焊性试验。

2）所有钢筋必须在加工棚内加工后在基坑内绑扎成型。

3）钢筋的接头质量、数量及绑扎后的间距、位置、根数及长度、保护层厚度均符合规范要求。

1）严格按批复的施工配合比拌和，砂、石料、水泥及水的质量必须符合规范要求。

2）机械拌合、双机作业。

3）商砼运输搅拌罐车。

4）砼的落差高度超过2m时，应用导管或溜槽下料，以减少砼的离析。

5）混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平分层浇筑。分层厚度不超过30cm。

6）采用插入式振捣器振捣，振捣器的伸入或拔出应慢，防止空洞产生。当砼不再下沉、表面平坦、无气泡溢出且有薄层水泥浆溢出时，可停止振捣。

7）砼浇至顶面时，应将襟边收平，与上层基础或墩台身连接处不收光，可预埋连接钢筋。墩柱施工前，应凿除基础表面的浮浆。

1）当砼初期强度满足拆模时（2.5MPa），不碰坏转角处时可进行拆模，一般时间为24h。可适当延长拆模时间，以提高砼外观质量。

2）对局部小面积的蜂窝麻面，在征得监理工程师的同意后，采用高标号砂浆修补，但应保证砼的整体外观质量。

3）拆模后进行湿水养护，保持砼表面处于湿润状态。

3.12、钻孔灌注桩施工

桩基位于地下水较高或地势平坦部位时采用钻孔桩工艺施工。

施工工序：施工准备──钻孔──清孔──安设钢筋笼──二次清孔──砼灌注──开挖桩头

1）场地准备：干处钻孔桩施工场地平整；水处钻孔桩施工场地围堰；抽水、填土夯实、平整、搭设钻孔平台，施工场地应满足施工的需要。

2）人、材、机的准备：每桥桩基钻孔施工现场有1名施工技术人员、1名质检人员、1名安全管理人员，每根桩基3人换班作业；选定合适的料场，主要材料根据省指招标入围的材料供应商进行材料购置，对进场材料严格控制其质量；开工前配齐前期施工所需的机械，随后随工程进展逐步增加投入施工所需机械。

3）技术准备：开工前组织技术人员熟悉施工图纸、了解施工工艺流程、质量控制标准，并编制合理的施工技术方案及开工报告报监理工程师审批。

4）测量准备：对导线点和水准点进行加密，并做好控制桩，将测量结果上报监理工程检验批准。采用全站仪放出桩孔中心位置，并做好拴桩及护桩，确保测量误差在允许范围内，报监理工程师检测无误后进行护筒埋设。

5）安全准备：对水位受降雨控制的季节性河流，在雨季须采取防洪措施。在钻孔时，对施工现场用钢管、索网进行围护，并在每天完毕或中止施工时，用井盖对井口进行遮盖。

首先应在先期开挖的孔内灌注泥浆，开始小冲程、高频率、浓泥浆反复冲凿，使孔壁坚实不塌不漏。当钻进过程中，应当注意以下事项：

1）冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。

当通过砂、或含砂量较大的卵石层时，宜采用1～2米的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔。

2）当通过亚粘土等粘性土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1～1.5米小冲程，防止卡钻、埋钻。

3）当通过坚硬密实卵石层时，可采用4～5米大冲程，使卵石破碎。泥浆要求同上。

4）在任何情况下，最大冲程不宜超过6米，防止卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。

5）为正确提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上用油漆作长度标志。

6）在套渣后或因其他原因停钻后再开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。

7）为防止冲击钻震动使邻孔壁坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，应待邻孔砼灌筑完毕，并达到2.5Mpa抗压强度后才能开始。

钻渣主要靠掏渣桶清除孔外，冲击一段时间后，将冲击锤提出，换上掏渣桶，入孔底套取钻渣，倒出孔外的倒渣沟内。钻进过程中应及时掏渣并向孔内注入泥浆或清水以保证水位。

钻进过程中要注意检孔频次，一般为每钻进6米必须用自制钢筋笼焊制的6米长检孔器检孔，以防倾偏并及时调整钻机位置。严禁用钻锥修孔。

钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔时，孔内水位大于地下水位或河流水位以上1.5～2.0m。清孔后孔内泥浆沉淀厚度达到设计要求。

钢筋笼按照设计图纸的尺寸要求由钢筋班集中下料在桩基现场成型。钢筋笼分节预制后，采用吊装焊接拼装，焊接的方法按图纸要求焊接，双面搭接焊长度不小于5d，单面搭接焊长度不小于10d。根据吊装设备的作业要求可分成2～3节，钢筋笼要焊接牢固，钢筋固定位置准确。并按图纸所示采用垫块或其他方法保证钢筋有适当的保护层。为防止钢筋笼上浮，其上端井口予以固定。当桩基直径≤1.5m时采用3根检测管，当桩基直径＞1.5m时采用4根检测管，检测管制作时外径φ57×3mm钢管上端高出基桩顶面20cm，接头处用8cm长φ70×6mm的钢管套焊，下端用D76×10mm钢板封底焊牢，不可漏水，浇筑混凝土前，将其灌满水，上口用塞子堵死。

第二次清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位1.5～2.0m以上，以防止塌孔，孔内沉淀物不得大于设计要求。

（6）水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般采用20～35cm，用装有垫圈的法兰盘连接管节导管,使用前要进行闭水试验（水密、承压、接头抗拉），合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起。导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上。导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般为0.25～0.4m。导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中不小于1.2m，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行，防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持2～6m。砼顶面检测锤随孔深而定，一般不小于4kg。并检查绳标尺度和接头。

（7）每根桩的水下砼灌注应在首批砼初凝前完成，否则应掺入缓凝剂，推迟初凝时间。

（8）砼的坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比设计桩顶标高，高出0.5m～1m左右的桩头。距桩顶2m内采用插入式振捣棒振捣密实。

（9）当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，但不能截断钢筋，使桩顶表面符合要求。

（10）施工完毕后，对桩基的质量用超声波探伤检测确认，并上报监理工程师抽检。当检测后，桩身质量不符合要求时，研究处理方案，并上报监理单位。

在地势较陡的桩基拟采用人工挖孔桩。

施工准备──测量放样──挖孔──成孔检验──下钢筋笼──浇注水下砼。

1）场地准备：场地进行平整，铲除井口松软的土层并夯实。孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；布置好弃渣场，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响正常施工。

2）人、材、机的准备：每桥桩基挖孔施工现场有1名施工技术人员、1名质检人员、1名安全管理人员，每根桩基开挖3人换班作业；选定合适的料场，主要材料根据省指招标入围的材料供应商进行材料购置，对进场材料严格控制其质量；开工前配齐前期施工所需的机械，随后随工程进展逐步增加投入施工所需机械。

3）技术准备：开工前组织技术人员熟悉施工图纸、了解施工工艺流程、质量控制标准，并编制合理的施工技术方案及开工报告报监理工程师审批。

4）测量准备：对导线点和水准点进行加密，并做好控制桩，将测量结果上报监理工程检验批准。采用全站仪放出桩孔中心位置，并做好拴桩及护桩，确保测量误差在允许范围内，报监理工程师检测无误后进行护筒埋设。

5）安全准备：井口周围用C20混凝土加以围护，其高度高出地面25cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人。对水位受降雨控制的季节性河流，在雨季须采取防洪措施。另外，在开挖时，对施工现场用钢管、索网进行围护，并在每天完毕或中止施工时，用井盖对井口进行遮盖。

（3）挖掘的安全技术措施

挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围用C20混凝土围圈予以围护，井口围护应高于地面20cm~30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。为防止井口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，护壁高约2m。挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量，孔深超过10m时，应用机械通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。

考虑到土质、渗水情况、工期等因素，对于岩层开挖到2~3m不会坍孔后不设支撑，对于其它土质情况应设支撑护壁，保证安全。

挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等。嵌入岩层深度应符合要求。开挖过程中应经常检查，并了解地质情况，倘若与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，应钎探查明地质情况并报监理工程师。

称量：用计量局校好的磅称按配合比对石料，砂石外加剂等严格称重，

第一盘砼材料应加大水泥，和水的用量，

拌和机停用30min时，应彻底清洗。

砼混合料温度不超过32°C，对拌和设备、拌和料和原材料遮荫覆盖，必要时喷水冷却骨料，避开中午高温期施工。与砼接触的模板，钢筋在浇砼前应冷却至32°C以下，其方法有盖以湿麻布、喷雾状水、用保护罩覆盖。在冬季时，温度低于5℃应停止施工。低温施工时采用加热骨料，掺入防冻剂等方法。

砼从搅拌机倒出后，应在30min内送到最终位置，砼不得离析，并检查坍落度。

浇注前全部模板和钢筋应清理干净，不得有滞水、泥、锯木、施工碎屑和其他附物，钢筋和模板自检合格后报请监理复检并签认。

砼应按水平层次浇注，插入式振捣器预备6个以上，且有足够的备用，层厚小于45cm；

砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。

专设人员负责此项工作。

砼浇注完毕后，应立即对砼养生，养生期7天以上；

浇砼时可以对外露模板洒水润湿降温；

洒水养生包括对末拆模板洒水和在砼无模板表面上严密地覆盖一层麻袋再洒水；

洒水时间间隔，在养生期内保持表面湿润为宜。

强度标准：设砼试块养生池，试件制取由专人负责。

同批试件强度测定值的平均值不低于1.15R

同批试件中强度最低测定值不低于0.95R

当监理对砼强度有怀疑时，可采取钻取芯样检验等方法复查。

每一单元结构物或每班浇筑砼时应制取2组，一组3个。不同标号、配比的砼应分别留取试件。

在浇筑和养护施工中，填写施工记录，所有取样试验，应在监理工程师在场的情况下进行，应作坍落度和抗压强度试验。

砼施工完毕后，按监理工程师规定的质量标准对各结构物进行检查评定，并报监理签认，即“检验申请批复单”和“中间交工证书”的合格签认。

4.1、质量管理总目标

本项目的质量目标是：标段工程交工验收满足国家质量评定标准合格工程。竣工验收的质量评定时满足国家质量评定标准合格工程，争取拿到省部级工程奖。

具体指标为交工验收阶段：分项工程合格率为100%，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分；竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。

质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。

本合同实施期间无发生重大质量事故。

4.2、质量管理组织机构与资源

4.21、质量管理自控模式

我公司建立三层次的质量管理体系，执行项目负责人质量负责制和经济责任制，自检体内工程施工质量由专职自检工程师主持，建工地试验室，各施工队设专职质量自检员。

4.22、质量管理主要人员

①项目部设置质检工程师和质检员。

②工地试验室设置试验室主任和试验员。

建立工地临时试验室，在施工准备阶段当地交通工程质量监督站申请工地临时试验室资质证书，以满足本工程的试验需要，并给予试验人员一票否决的权力，以确保工程质量。

（1）现场试验设备、仪器及检测设备供应计划和保证状况。

在开工后7天之内，在现场建立符合业主和监理要求的现场试验室一座，承担本标段相关试验检测项目，试验室由我单位试验检测中心配备试验仪器、试验设备和指导试验工作，并经过业主指定的政府监督部门认定，在监理工程师的指导监督下进行工作，保证工程质量始终处于受控状态，并可按要求为监理工程师提供满意的服务。

（2）我单位将安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和材料取样，所有人员全部持证上岗，按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验及水泥稳定土和砼配合比设计。

4.31、材料进场前后的检测与控制

抓住源头，严格检测，确保不合格的工程材料不准进场，进场后的不合格的材料不准使用。

4.32、进场材料的管理

①甲方供应的材料在使用前将材料出厂质量合格证书、施工单位检验、试验合格证书等送交监理工程师审批，监理工程师批准后再复检，合格后进厂使用。

②自行采购钢筋、水泥等材料，按采购程序文件和作业指导书对分供方进行评审，采购前向监理工程师报送产品合格证明和样本，按合同、《技术规范》或监理工程师的要求，对产品进行检验和试验，合格后进行采购。对不符合设计或标准要求的，禁止进入施工现场。对符合设计和标准要求的进场材料，进行标识，实现材料质量可追溯。

③所有进场材料分类分区保存，保证其整洁有序，不受天气及其他因素的影响，保证工程使用。

a、袋装水泥，应集中存放在水泥库中，水泥库应干燥、通风、防雨、防潮湿，以避免水泥硬化；不同种类的水泥应堆放在不同的地方，并按进库的先后次序分别堆放和使用。水泥出厂超过3个月，应重新检验，并按其复验结果使用。

b、露天堆放的碎石、中粗砂和砂砾，使用前做好清洗、除尘工作。

4.33、施工过程的质量控制措施

（1）施工管理保证措施

①项目部认真执行《建设工程质量管理条例》，实行工程质量负责人责任制和工程质量终身负责制，项目负责人是质量第一责任人。项目部根据工程质量目标制定本工程的质量管理制度及创优规划，认真做好施工组织及各项制度、措施的落实，严格执行“工程质量一票否决制”。

②认真贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，加强对施工人员的质量教育、施工管理、强化质量意识。严格按照设计图纸、专用条款明确的规范和标准、国家有关标准规定的要求组织施工。

③严格执行国家、自治区、业主、监理工程师颁发的各项质量管理办法，接受工程质量监督站对建设工程质量实施监督管理。积极参加监理工程师组织的现场例会，认真落实会议纪要。

④定期召开内部生产协调会，总结和检查前一阶段工期、质量、安全情况，有针对性的采取改进措施，布置下一阶段工作重点，确保工程质量得到持续改进和提高。

健全质量管理组织，完善质量保证体系。配齐配足施工管理、技术人员及技术工人，切实做到责任明确、工种齐全、奖罚及时，使每个人的切身利益与工程质量挂钩。投入本工程的主要管理人员及施工技术人员，均参加过多项公路工程、桥梁结构施工建设，具有丰富的道路工程和桥梁工程施工经验。为保证本工程的建设质量，公司将派人定期或不定期深入现场，帮助现场优化施工方案、解决施工技术难题。配备熟练的技术工人，如爆破工、电工、电焊工、木工、混凝土工、架子工、起重工、钢筋工、施工机械操作等技术工人，严格执行持证上岗制度，对规定持证上岗的人员全部进行岗前培训，考试合格、取得岗位证书后上岗。具体标准如下：

a、本项目的管理人员，均由取得相应的专业技术职称或受过专业技术培训，并具有一定的综合公路工程和桥梁工程施工及管理经验的技术、经济人员组成。

b、所有特殊工种人员、各种领班以上人员均具有符合有关规定的资质。专业工种人员均按照国家有关规定进行培训考核，获取上岗证及相应技术等级，持证上岗。新工人、变换工种工人上岗前将对其进行岗前培训，考核合格后上岗。

c、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料前，编制施工工艺及具体要求，组织专业技术人员对操作者进行培训。

a、严格执行设计文件、图纸及施工设计复核签字制度。总工程师组织经理部技术人员详细熟悉、审核施工设计图纸及资料，发现问题，及时报告监理工程师，审核完成并由总工程师签字后交付使用。

b、严格执行技术交底制度：

将各分项工程的技术标准、质量标准、施工方法、施工工艺、保证质量及安全措施等向领工员、工班长书面交底。

施工技术交底，执行书面交底，包括结构图、表和文字说明。交底资料详细准确、直观，符合设计、施工规范和工艺细则要求，交底资料经第二人复核确认无误签字后，交付领工员、工班长签收。交底资料妥善保存备查。

工程开工前，项目部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”，向施工管理人员进行工程内容交底。“施工手册”内容包括工程名称、工程范围、工程数量、技术标准、质量标准、工期要求、结构尺寸等内容。

（2）施工测量的质量控制

使用全站仪进行测量放样时，每次转站均应复测前一站测过的3、4个点位，以作为校核。

①严格执行测量复核签字制度

工程范围内控制桩，由项目部精测组负责接收、使用、保管，并保护和保存好工程范围内全部控制网点、水准网点和自己布设的控制点。

交接桩时现场逐一查看、点交桩橛，双方在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。

总工程师组织复测，复测精度按有关规定执行，如误差超过允许值范围，及时报告业主、监理工程师。

根据监理工程师会同设计单位提供的工程范围内有关控制网点、水准网点，与控制桩点资料进行复测验算，施工测量放样前向监理工程师送施工测量报审表，放样后报监理工程师进行复测确认。

施工过程中，作业队负责施工测量，进行施工放样、定位、控制桩点护桩测设保护和工序间检查复核测量。

认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料由第二人复核，内业测量成果经二人独立计算，相互校对。

测量原始记录、计算资料、图表真实完整，并妥善保管。工程竣工后，不影响周围设施的使用，不影响环境质量。

①关键工序实施前编制详细的工艺细则及作业指导书，并有明确的技术要求和质量标准，并对有关人员进行培训和技术交底。

②严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经自检、互检、质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报监理工程师，经监理工程师检查签认后，再进行下道工序施工。

③“精品工程”不但要求高质量的产品，而且要求规范化的文明的施工过程。在本项目的实施过程中，我单位将按照制定的施工过程标准化细则，加强原材料生产的过程控制，严格准入机制，执行验收制度和复试制度。

a、材料进场时，由技术员、质量员、试验员、材料员联合验收，检查其出厂合格证及相关的试验报告；由现场试验员按照《现场试验检测规程》按批次取样复试，经复试合格方可使用，否则一律退场。

b、施工工人是建筑产品的直接生产者，施工技术水平直接关系到产品的质量。我单位将一如既往地择优选取、使用常年随我部施工，有良好同类工程业绩的专业施工队伍，要求他们是管理严格，成建制，技术精湛，施工规范的文明之师，为打造精品工程提供有力的人员保证。确保作业队中技术工人比例不少于60%，组织完善，班组分工明确，配备有专职质量检查员，完成作业队内部自检自查工作，与项目部专职质检员共同完成工程质量检查和验收。

④加强施工过程控制，加大巡视旁站力度。

加强施工过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。施工中，工长、技术员、质检员、试验员深入施工一线，加大对一般工序的巡视、检查、抽查力度，对重要工序进行全过程旁站监督，及时发现问题、解决问题。

（4）工程试验的质量控制

试验室：建立工程试验室。同时委托具有相应资质并经监理工程师批准的试验室进行现场工程试验室检测试验项目以外的检测试验工作。

试验工程师：长期从事试验工作，经验丰富并持有资格证书。

工程试验室所有仪器定期由计量部门标定，再由工程质量监督站对其进行技术资质审查合格并确定其试验范围后，进行试验检测工作。

确定现场试验室人员为工程质量检测取样员。

取样员在见证人员在旁见证下，按有关技术标准、规范的规定，从检验对象中抽取试样并采取有效措施封样。

工地试验填写检测委托单，监护送样的见证人员在委托书上签字。

②工程质量检测频率按相关规范、规程执行，配备交通车辆负责向质量检测单位送样。

③现场试验室完成的试验、检测项目，符合有关的规定。对试块、试件及有关材料，在监理工程师在场时进行检验和试验。

a、对所有原材料的出厂合格证和说明书进行检查，并登记记录。

b、对有合格证的原材料进行抽检，抽检合格者才能使用。

c、经抽检不合格的原材料，书面通知物资部门并做出标识，隔离存放，防止误用，及时退货。

第五章施工作业进度计划

5.1、金钟1号桥桩基工作计划安排

桥梁计划开工时间为2013年1月1日，根据整体施工计划安排，结合地方特殊地理环境因素，总体布置方案如下

2013年1月完成该桥0号台至2号墩80%桩基础施工，包括钢筋施工、砼浇筑。在条件允许的情况下完成11号墩至14号墩桩基开孔工作，并正常开挖岩层，为春节后打好施工基础。其环境影响主要在便道和天气上考虑被动因素。

2013年2月完成11号墩至14号墩桩基础开挖，同时全面对3号墩至10号墩桩基础进行开孔开挖。集中全部力量大干，对下构施工作业奠定良好基础。

2013年4月除27#台桥台施工滞后，基于1号桥桩基础全面开孔，正常情况下2013年6月前完成全部桥位桩基：（其基本条件为便道畅通、方案可行、资金到位、人力、设备齐全、后备力量跟上、项目部支持的理想情况，最迟施工周期不超过6月底应全面完工，为下步工序铺垫基础）。(附桩基施工进度横道图)

5.2、具备的施工条件

6.1、安全生产管理体系及保证措施

安全目标：杜绝职工死亡事故，年轻伤率控制在0.5‰以下；无重大机械及交通安全事故；无爆炸物品丢失与爆炸事故；无火灾重大安全事故。

安全是企业的护身符，是企业发展的保障，在施工生产中我公司全体员工将严格遵守如下安全管理措施，以确保安全生产无一般及以上事故发生。

6.11、统一安全管理方针

坚持“安全第一，预防为主”的方针。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。

6.12、安全管理机构

6.13、安全保证检查程序

6.14、建立健全安全生产保障体系

1、安全生产保证体系框图（附后）。

2、建立健全各项安全制度及防护措施。

①开挖爆破安全作业规章制度。

②各类机械的操作、运行规则及安全作业制度。

③用电安全须知及电路架设养护制度。

④上下班人员乘坐车辆的安全规定。

⑤施工现场保安制度及火工产品保管制度。

⑥工区防洪、防火、防台风措施。

⑦工区各类信号的设置规则及维护措施。

3、深化安全教育，强化安全意识，工作人员上岗前必须进行技术交底和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。

4、抓好现场管理，搞好文明施工。

5、实行项目负责人负责制，明确项目负责人在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负责全面责任。

9、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与操作，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

10、重点工程、不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。

6.2、文明施工及保证措施

为本工程施工，我单位选择管理人员素质高、技术设备力量强的施工队伍，临时设施作到合理规划、布局合理，在施工中加强文明施工的教育，体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地。

（三）在本合同段实行挂牌施工。施工场地置挂六牌图。

（四）现场文明气氛。施工临时用地内按照建设单位的规定张贴宣传标语，设置黑板或报栏。

（七）尊重当地民风、民俗，尊重少数民族生活习惯，遵守地方法规。保持和发扬能攻善战的优良传统，乐于帮助地方群众，搞好与地方政府和群众之间的关系，构建和谐建设环境。

（八）在业主的指导下与沿线有关单位建立良好的关系在施工中密切配合，保证施工的高效率顺利进行。

第七章　环境保护、水土保持保证体系及保证措施

（二）对施工人员进行文物保护意识教育，施工过程遵守国家和地方政府有关文物保护的法规和条例，对违反的人员按国家和地方政府有关规定进行处理。

（二）弃土、弃渣、混凝土固体废弃物按要求在指定地点处理。钻孔桩泥浆及时回收，循环利用，不向河床及农田倾倒。

（三）施工便道配备专职洒水车洒水，防止扬尘污染周围农田及树木。

（四）易于引起粉尘的细料或松散料子以遮盖或洒水湿润，运输时用帆布覆盖，以减少扬尘。

（五）合理安排工作人员轮流操作机械设备，减少接触高噪声的时间，距噪声源近的施工人员，使用防护耳塞或头盔，并缩短劳动时间。对施工机械经常性保养，尽量使噪声降低到最低。合理分配机械设备的工作场所，避免一个作业面运行较多的动力机械。为保护附近居民的夜间休息，对居民区300m以内的施工现场，施工时间加以控制。

（六）严格按照批准的占地范围使用临时用地，不随意搭建工棚，临时房屋等，保护公路用地范围外的现有绿化植被。

（一）妥善处理废方，尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。

（二）按照设计要求做好环保绿化工作，临时用地结束后及时进行复耕NBT 10348-2019 水电工程水库蓄水应急预案编制规程.pdf，裸露部分种草或植树，防止水土流失。

（三）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量少占农田、果园，施工尽量不破坏原有植被，不损坏用地范围内外的耕地、树木、果林、堰塘、水渠，保护自然环境。

（四）路基开挖地段，选择地形、地貌和植被影响小的施工方法，边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。

（五）切坡时尽量采用机械作业，筑好挡墙后再切坡，防止弃碴毁坏河道、严防水土流失。

7.4、施工后期的场地恢复措施

（一）施工后期场地的恢复结合地方政府的要求进行。

（三）对于相对周边地表较为低下不适为农田处，将底面平整，可作为鱼塘使用。

（四）对于作为预制厂、拌和站及施工驻地的场地硬化要全部拆除，并用适宜种植的用表土覆盖污水处理池施工方案设计，返耕为田或恢复野生植被。