施工组织设计下载简介

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立杆长细比λ=（h+2a）/r=（600+2*150）/15.8=56.96;

查表得φ=0.813(φ—轴心受压构件稳定系数,根据长细比λ查表而得);单杆稳定承载力Nd=φ*A*f=0.813*489*182.75=72.65KN;

则:N/φA=72650N/0.879/489mm2=169Mpa＜[f]=215Mpa;

DL T765.2-2021架空配电线路金具 第2部分：额定电压35KV及以下架空裸导线金具.pdf支撑架稳定性满足要求。

此排架又加设了剪力撑，加大了稳定性，所以此排架立杆的稳定性是安全的。

⑷柱脚下铺木板承载力计算

单杆最大压力为28.78KN

底托底面积：15×15=225cm2

排架立杆下铺400cm×25cm×5cm木板，每块木板上（4m长）支撑6根柱腿。

支架单柱承载力为40ＫＮ（建筑施工手册558页）立柱及横杆自重：立杆高按墩柱最高13.8m计算，单杆重48kg；横杆按23层115根（步距0.6m），单根重2.82kg，总重324.3kg。按4m长木板支撑6根柱腿，立柱及横杆总重为803kg，等于8.03KN，取值为8.1KN计算。

木板下传压强：P1=[6×（28.78+8.1）]÷（4×0.25）

=221Kpa≈0.22Mpa

①对于现况道路沥青路面，承载力相应较高，符合承载力要求；

②对于现况土路面和回填土部位在整平后做30cm石灰粉煤灰碎石基础，使用12～15t压路机碾压，查相关资料用12～15t的压路机碾压成活7天无侧限抗压强度为0.7Mpa＞木板下传压强0.22Mpa（《市政工程施工手册》7天无侧限抗压强度R7≥7kg/cm2（0.7Mpa））。故能满足使用要求。

13、53、55轴门洞支架受力验算（53、55轴）。

⑴53、55轴盖梁支架在东西两侧各预留1个3.8m宽的门洞，供进出京机动车通行；各预留1个3.3m宽的门洞，供进出京非机动车和行人通行。门洞净空高4m。为保证车辆及行人安全，门洞支架基础采用C15砼基础，基础高1m，并在其四周设置防撞设施。

⑵排架采用碗扣系列支架，“满堂红”方法支搭，支架下铺5cm厚木板。盖梁排架横桥向采用60cm横拉杆,纵桥向采用60cm横拉杆，盖梁东西两侧正投影以外各增加一排90cm横拉杆，立杆根据盖梁底距排架基础的高度选用180、120、90、60cm四种规格组合而成；在门洞上方和两侧采用30×30cm横拉杆和40a、20a两种型号的工字钢进行搭设。

⑷本方案排架上部结构第一层顺桥向设12×15cm方木，长4.5m,间距60cm；第二层横桥向设10×10cm方木,53轴长为44m，55轴长为43m,间距60cm；上面是盖梁底模板（5cm厚木板满铺，加1.2cm厚胶板），上部荷载可视为均匀分布在钢支架上。

⑸排架荷载分析（排架满堂支搭部分）

因53轴盖梁较长于55轴盖梁，所以盖梁排架支搭方案中对53轴进行荷载分析和受力计算，55轴排架支搭方法和计算方法同53轴。

①钢筋混凝土容重取值：2.65t/m3；

②施工振捣荷载取P1=2KN/m2

施工人员、施工料具运输、堆放荷载取P2=2.5KN/m2

风荷载取P3=0.5KN/m2

③盖梁钢模板重力：P4=465KN/（44×2.8m）=3.77KN/m2

④盖梁最大截面(中部)为:7.74m2;

盖梁最小截面(端部)为:4.51m2;

⑤盖梁最大截面钢筋混凝土重为:2.65×7.74=20.51t/m

盖梁最小截面钢筋混凝土重为:2.65×4.51=11.95t/m

⑥盖梁最大截面钢筋砼重力为:P5=20.51×9.8/2.8=71.79ＫＮ/m2

盖梁最小截面钢筋砼重力为:P6=11.95×9.8/2.8=41.83ＫＮ/m2

⑦杆件及方木自重:P7=5ＫＮ/m2

⑧40a工字钢重力为：P8=0.068×9.8/0.142=4.69ＫＮ/m2

20a工字钢重力为：P9=0.0279×9.8/0.1=2.73ＫＮ/m2

(由建筑手册查得：40a工字钢尺寸为400×142mm，重量为67.6kg/m;20a工字钢尺寸为200×100mm，重量为27.93kg/m;)

根据《建筑结构荷载规范》（GBJ9－87）查得：

永久荷载的分项系数：当其效应对结构不利时，取1.2；

可变荷载的分项系数：一般情况下取1.4；A：盖梁最大截面荷载:

恒载：(P4+P5+P7+P8+P9)×1.2=(3.77+71.79+5+4.69+2.73)×1.2

=105.58ＫＮ/m2

活载：（P1+P2+P3）×1.4=(2+2.5+0.5)×1.4=7ＫＮ/m2

盖梁最大截面荷载合计：恒载+活载=105.58+7=112.58ＫＮ/m2

B：盖梁最小截面荷载：

恒载：(P4+P6+P7+P8+P9)×1.2=(3.77+41.83+5+4.69+2.73)×1.2

=69.62ＫＮ/m2

活载：（P1+P2+P3）×1.4=(2+2.5+0.5)×1.4=7ＫＮ/m2

盖梁最小截面荷载合计：恒载+活载=69.62+7=76.62ＫＮ/m2

盖梁的最大标准截面积为7.742(中部)，最小截面积为4.51m2(端部)，按二层方木均匀向下传递上部荷载均布在每排6根钢支柱上（宽3m）。

故:最大横断跨距的独柱承载力为：

最大断面(中部):Pmax＝P总×2.8×0.6/6=112.58×2.8×0.6/6

最小横断跨距的独柱承载力为：

最小断面(端部):Pmax＝P总×2.8×0.6/6=76.62×2.8×0.6/6

支架单柱承载力为40ＫＮ（建筑施工手册558页）﹥最大截面31.52ＫＮ和最小截面21.45ＫＮ，故本方案排架的荷载可靠。

截面尺寸：b×h=25×5cm支撑跨距L＝60cm

木板惯性矩：I=250×503÷12＝2604167mm4

木板截面矩：W=250×502÷6＝104167mm3

q=0.25×G＝0.25×112.58＝28.15KN/m

Mmax=qL2/10=28.15×6002÷10=10134KN.m

σmax=Mmax/W=1013400÷104167

ωmax=qL4/150EI

=28.15×6004÷（150×9000×2604167）

=1.04mm<[ω]=600/400=1.5mm(桥梁技术规程3.2.6规定ω=L/400)

②模板底10×10cm方木（横桥向）强度验算：

方木尺寸：10×10cm间距B=50cm支撑跨距L=60cm

方木惯性矩：I=1004/12=8333333mm4

q=0.5×G＝0.5×112.58＝56.29KN/m

Mmax=qL2/10=56.29×6002/10=20264.40KN.mm

σmax=Mmax/W

ωmax=qL4/150EI

=56.29×6004÷（150×9000×8333333）

=0.65mm<[ω]=600/400=1.5mm

③排架12X15cm方木（顺桥向）强度验算

方木尺寸：12×15cm间距B=48cm支撑跨距L=60cm

方木惯性矩：I=120×1503÷12=33750000mm4

方木截面矩：W=120×1502÷6=450000mm3

荷载计算:q=0.48×G＝0.48×112.58＝54.04KN/m

Mmax=qL2/10=54.04×6002/10=19454.40KN.mm

σmax=Mmax/W

=1945440÷450000

=4.32Mpa<[σ]=48.8Mpa

ωmax=qL4/150EI

=54.04×6004÷(150×9000×33750000)

=0.15mm<[ω]=600/400=1.5mm

④碗扣支架的稳定性验算：

碗扣支架的稳定性验算同标准段盖梁的稳定性验算，经验算满足要求。

⑤柱脚下铺木板承载力计算

单杆最大压力为31.52KN

底托底面积：15×15=225cm2

⑺车道净空部分荷载验算

1）支撑架部分荷载验算

门洞两侧支架采用3根30×30cm的架子进行搭设，中间部分采用5根30×30cm的架子进行搭设。

支撑架受力面积为：14.93m2,受力范围为：5.3m,间距30cm。

①钢筋砼自重：P1=26.5KN/m2×14.93m2×0.3m=118.69KN

②12mm胶合板自重：P2=(7.5×0.012)KN/m2×5.3m×0.3m=0.143KN

③5cm木板自重：P3=0.375KN/m2×5.3m×0.3m=0.596KN

④钢模板自重：P4=3.8KN/m2×5.3m×0.3m=6.042KN

⑤40a工字钢自重：P5=67.6Kg/m×9.8N/Kg×5.3m=3.51KN

⑥20a工字钢自重：P6=27.93Kg/m×9.8N/Kg×0.6m=0.164KN

⑦振捣砼产生荷载：P7=2KN/m2×5.3m×0.3m=3.18KN

⑧施工人员、施工料具运输、堆放荷载：

P8=2.5KN/m2×5.3m×0.3m=3.975KN

⑨风荷载：P9=0.5KN/m2×5.3m×0.3m=0.795KN

(排架高度＜6m时可不计)

恒载：(P1+P2+P3+P4+P5+P6)×1.2

=(118.69+0.143+0.596+6.042+3.51+0.164)×1.2=154.97KN

活载：(P7+P8+P9)×1.4=(3.18+3.975+0.795)×1.4=11.13KN

支架荷载合计：恒载+活载=154.97+11.13=166.10KN

每一个门洞由6根柱腿进行支撑，单根柱腿受力为：

（154.97+11.13）/6=27.68KN＜支架单柱承载力为40ＫＮ。

2）40a工字钢受力验算

40a工字钢尺寸为：400mm×142mm

工字钢受力面积为：14.93m2，承重距离5.3m,排列间距60cm，排列支距4.4m。

①钢筋砼自重：P1=26.5KN/m2×14.93m2×0.6m=237.39KN

②12mm胶合板自重：P2=(7.5×0.012)KN/m2×5.3m×0.6m=0.29KN

③5cm木板自重：P3=0.375KN/m2×5.3m×0.6m=1.193KN

④钢模板自重：P4=3.8KN/m2×5.3m×0.6m=12.08KN

⑤振捣砼产生荷载：P5=2KN/m2×5.3m×0.6m=6.36KN

⑥施工人员、施工料具运输、堆放荷载：

P6=2.5KN/m2×5.3m×0.6m=7.95KN

恒载：(P1+P2+P3+P4)×1.2=(237.39+0.29+1.193+12.08)×1.2=301.14KN

活载:(P5+P6)×1.4=(6.36+7.95)×1.4=20.03KN

工字钢荷载合计：恒载+活载=301.14+20.03=321.17KN

40a工字钢每个门洞支距内平均受力为：

（301.14+20.03）/4.4=72.99KN/m=72.99N/mm

⑧由建筑施工手册查得：

40a工字钢截面抵抗矩（W）：1090000mm3

40a工字钢惯性矩（I）：217000000mm4

40a工字钢弹性模量（E）：206000N/mm2

40a工字钢容许应力fm：215N/mm2

ωmax=5qL4/384EI=5×72.99N/mm×4400mm4/384×206000N/mm2×217000000mm4=7.969mm

3）20a工字钢受力验算

20a工字钢尺寸为：200mm×100mm

工字钢受力面积为：8.22m2，承重距离2.8m,排列间距60cm，排列支距0.6m。

①钢筋砼自重：P1=26.5KN/m2×8.22m2×0.6m=130.7KN

②12mm胶合板自重：P2=(7.5×0.012)KN/m2×2.8m×0.6m=0.151KN

③5cm木板自重：P3=0.375KN/m2×2.8m×0.6m=0.63KN

④钢模板自重：P4=3.8KN/m2×2.8m×0.6m=6.384KN

⑤40a工字钢自重：P5=67.6Kg/m×9.8N/Kg×2.8m=1.85KN

⑥振捣砼产生荷载：P6=2KN/m2×2.8m×0.6m=3.36KN

施工人员、施工料具运输、堆放荷载：P7=2.5KN/m2×2.8m×0.6m=4.2KN

恒载：(P1+P2+P3+P4+P5)×1.2=(130.7+0.151+0.63+6.384+1.85)×1.2=167.66KN

活载:(P6+P7)×1.4=(3.36+4.2)×1.4=10.58KN

工字钢荷载合计：恒载+活载=167.66+10.58=178.24KN

20a工字钢每个门洞支距内平均受力为：

（167.66+10.58）/0.6=297.07KN/m=297.07N/mm

⑧由建筑施工手册查得：

20a工字钢截面抵抗矩（W）：237000mm3

20a工字钢惯性矩（I）：23700000mm4

20a工字钢弹性模量（E）：206000N/mm2

20a工字钢容许应力fm：215N/mm2

ωmax=5qL4/384EI=5×297.07N/mm×600mm4/384×206000N/mm2×23700000mm4=0.103mm

①对于碗扣支架满堂支搭部分基础处理及地基承载力计算同标准段盖梁计算，经验算符合承载力要求。

②在门洞处支架基底采用C15砼基础，以保证车辆及行人的安全。

1、本工程质量目标为合格。

（1）、树立“百年大计，质量第一”的方针，严格按质量保证体系有关文件执行，全面开展质量管理意识教育，把质量看成是提高企业信誉和经济效益的重要手段，牢固树立对工程质量负责、对业主负责的思想。

（2）、选用有资质有经验的施工专业队伍。

（3）、选用合格的原材。

（4）、严格按图纸及相应施工规范施工。

（5）、严格执行监理工作程序及质量检验评定标准。

（6）、坚持三检制度及岗位责任制，严格执行技术交底制，隐蔽工程验收制。

（7）、施工前，仔细勘察现场，熟悉图纸，制定切实可行科学合理的方案，并约请各方进行讨论。

（8）、施工中对砼灌注过程进行严格监控。

质检员应按规范规定的技术指标、检验方法和检验频率，对成品进行检测和试验，主要工程完工后，要检查工程外观的质量形状（几何尺寸），表面状况和颜色是否均匀等情况。

施工工艺检查，在施工中通过检查巡视，对施工组织、机械设备的配备、施工方法和施工程序进行监督和控制，达到保证工程质量的目的。

进场材料检验控制，在工程的准备阶段要加强对原材料生产厂家进行资质和原材料检验，在施工中通过巡视和抽查保证工程中所有原材料与开工中审批合格的样品一致。

1、选用正规生产厂家的钢筋和钢管。

2、金属结构表面的冰雪，先行融化，之后才能焊接。

3、禁止在非焊接的钢筋表面进行电焊打火作业。

4、防止焊接过程中的焊口咬边。

5、避免硬打硬敲，连接板妥善保管，严防变形。

6、焊接变形超过设计和施工规范要求时，测定焊件受力情况，予以切割重焊或加固补强，必须有设计、监理、施工单位共同制定方案并监督实施。

六、安全生产、环境保护及文明施工

1、认真进行安全施工教育，执行安全施工生产有关规定，保障职工的安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产，杜绝重大安全质量事故的发生。

2、严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作野蛮施工。参加本工程的特殊工种人员，必须接受安全技术培训，经考核合格后持证上岗。使用各种机具时，严格执行本机种设备的安全操作规程。

3、为了保证过往车辆和行人的安全和施工的便利，在施工区设立围挡。

4、悬挂标志，防止非施工人员进入现场；夜间施工要有工程闪灯，现场要有足够的亮度和明显标记，确保行人及施工人员的安全。

5、各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。所有进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽。

6、施工区及生活区配备足够的灭火器材，并设醒目的消防标牌。加强交通安全教育，落实交通责任制。

7、高空作业必须穿防滑鞋和佩带安全帽和安全带。施工平台上不要乱放材料和机具，防止高空落物伤人。高空作业在排架四周搭设不低于1.2m高的带防护网的护栏。施工操作平台满铺木板时必须钉牢，严禁出现探头板。由于施工现场紧邻现况阜石路，在进行桥梁下部结构盖梁施工时，除在排架四周搭设不低于1.2m高的带防护网的护栏，还应在紧邻现况阜石路一侧挂装一层防止物品坠落的防护网，以保障施工期间排架北侧现况阜石路行人和车辆通行时的安全。排架的安装和拆除要按先装后拆、后装先拆的顺序进行，严禁出现不按顺序施工的情况发生，并按规定加装剪刀撑。

详见盖梁支架专项安全方案

1、施工现场进行全面的规范化管理。施工管理人员按要求佩带胸牌，施工现场设置明显标牌。

2、施工范围内采用统一规格的专用的围挡进行封闭。

3、施工现场主要道路必须进行硬化处理。道路要不颠不泥、不扬尘，定时洒水、平整，设专人指挥交通，疏导车辆。

6、加强施工区、生活区的巡逻及值班制度天津工业大学西校区A生活区室外工程基坑施工方案，配备警卫，防止发生事故。选派交通协管人员，协助疏导交通，保证社会车辆畅通。

项目经理部根据工程施工特点建立环保体系，明确环境保护的重要性，做到责任到人，施工区及生活区设专人负责卫生及环保工作，并设立环保小组。

1、施工期间环境保护严格执行北京市人民政府颁布的治理环境污染的有关条例,各工序工作均应在卫生、绿化、噪声、粉尘、污染、废弃物处理、材料运输、社会交通导流的围档、维护、管理、保洁等方面满足环境卫生和环境保护管理部门和业主的有关规定和标准。

2、应当按照规定采取防治扬尘、噪声、固体废物和废水等污染环境的有效措施，所需费用应当列入建设工程造价。

3、材料按规定场地码放整齐、稳固，并设有明显标志。现场存放油料必须进行防漏处理。

4、施工期间，成立保洁队，对主要临时路及场地，经常清扫洒水，防止扬尘，并经常进行维修养护。

5、清除施工废弃物时，车辆采取封闭措施防止车辆运输泄露遗撒，在驶出现场前的一段道路上砂砾石基层施工工艺框图，铺垫草袋或麻袋，出口设冲洗平台，专人冲洗轮胎，防止将泥土带入社会道路。

7、工程施工结束后，做好环境整治工作。

施工期间将动用较多的大型施工机械进行，噪音和污染会较大，将尽量安排白天施工，夜晚使用小型机械辅助进行，并将噪音降到规定分贝以下。