施工组织设计下载简介

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深圳市百花七路整治工程施工方案

3、施工机械设备及施工作业人员配备

拟投入该项目工程主要施工机械设备如下

③三用机JCB4CX1台

DB44／T 1490-2014 带传感器的LED灯性能要求.pdf④自卸汽车5t/12.5t10台

⑦洒油车5060型1台

⑨双钢轮振动压路机DD110/YZC83台

⑾柴油发电机30KVA1台

⑿立式打夯机52Y1台

B、拟投入本项目工程施工作业队2个，作业队的技术工人数为15~20人。

4、主要材料需求及进场计划

2004年11月22日起

2004年11月22日起

2004年11月30日起

2004年11月26日起

2004年12月1日起

2004年12月30日起

SBS（AC－13）改性沥青混凝土

2004年12月2日起

该项目工程可分两个作业段同时进行

①百花七路分一个作业段，先进行旧人行道、隔离墩、绿化带等拆除，然后进行立道牙、平道牙、人行道结构基层的施工，再进行彩色道板的铺砌。

②另一个作业段为百花五路经百花四路接华强北路段，该路段的主要工作量为旧水泥混凝土路面铣刨→雨水口及检查井升凿调→吹缝、填缝→浇洒粘层油→无纺土工布→SBS改性沥青混凝土罩面。

三、工期及施工进度计划

2、施工进度计划横道图（第8页）

该项目工程为旧路整治工程，且地处繁华的居民住宅、学校、单位、商贸等闹市，施工现场没有任何空地可搭设临时设施和堆放施工材料，施工平面布置采用文字说明。

1、施工现场不搭设任何临时设施，施工管理人员和施工作业人员采用上下班车辆接送。

2、工程所需大宗施工材料如水泥稳定石粉碴则在场外选择适宜场地，拌和好后用自卸汽车运至现场摊铺。

3、其它施工材料如水泥、中砂、碎石、红砖、立道牙、平道牙、道板等只能边使用边组织进场。

4、沥青混凝土则边摊铺边从沥青混合料搅拌站用自卸汽车运至摊铺现场，

深圳市百花七路整治工程

人行道土方挖运平整压实

6％水泥稳定石粉碴基层

旧水泥混凝土路面2cm铣刨

人工凿调雨水口及检查井

SBS改性沥青混凝土罩面5cm

编制人：周育兴施工单位：深圳市道路工程公司

确保摊铺温度符合规范要求。

5、施工机械晚上选择适宜地方集中停放，并派专人负责看管。

五、主要工程项目施工方法

（一）立道牙、平道牙施工

①立道牙、平道牙采用专业生产厂家生产的预制产品，强度和尺寸均需符合设计要求。

②由测量人员测量放出立道牙、平道牙的边线和高程，一般每隔10m测设一个边线控制桩和高程控制桩。

③立道牙、平道牙基槽，一般用人工进行开挖，基槽底要进行人工夯实，立、平道牙基础为C10混凝土。

④立道牙、平道牙安装：一般采用拉长线进行安装控制，安装要求稳固，顶面平整，线条直顺，弧度圆滑，缝宽一至。安装立、平道牙时采用1：3水泥砂浆坐浆，坐浆厚度控制在2cm内，砂浆必须拌制均匀，并控制好水灰比。

⑤立、平道牙封固与勾缝：立、平道牙封固采用C10混凝土立模封固，采用1：1水泥砂浆勾缝，封固混凝土要求密实，勾缝用砂需用过筛细砂，施工时如果缝外弄到水泥砂浆，要及时清除干净，以免影响立道牙安装的整体美观。

1、本道路人行道结构为6%水泥稳定石粉碴厚15cm+1：3水泥砂浆座浆厚2cm+24.5×24.5×5cm彩色方砖，彩色方砖采用专业生产厂家生产的合格产品。

2、人行道6%水泥稳定石粉碴基层采用现场堆拌，拌制施工程序按《深圳地区水泥稳定石粉碴道路基层施工暂行技术规定》执行。

3、铺砌彩色方砖时用1：3水泥砂浆找平座浆，座浆厚度严格控制在2cm内，水泥砂浆必须拌和均匀，并严格控制水灰比。

4、铺砌彩色方砖时，应根据人行道的纵坡和横坡挂“井”字线进行，以保证线条直顺。

5、严格控制铺砌砖面的平整度，用3m直尺边铺进行检查，铺砌时用胶锤敲打密实稳固，如发现有位移，翘角或与相邻板不平等现象应立即进行修正或更换。

6、边、角及检查井周围全部采用切割道板进行铺砌，同时切割道板花纹图像应对称和延续，力求美观、整洁。

7、做好已铺砖面的保护措施，避免新铺板砖在砂浆凝固前补行人踩踏，造成不均匀沉降而影响平整度或造成松动。

8、方砖铺砌完毕后要及时清扫砂填缝，及时进行清洁砖面的污迹。

（三）新建机动车道沥青路面施工

根据图纸，经测量确定的范围、位置，采用混凝土破碎机进行破碎，然后用挖钩机挖装进自卸汽车弃运。

用挖钩机将旧基层及高出的基底土方装挖弃运，挖除该基底土方时，特别要注意地下管线的保护，严禁超挖。

用水准测量进行路槽高程控制，并按控制高程挂线进行人工平整（予留压实系数），路槽平整完后及时用两轮振动压路机振压，振压密实度0～30cm为95％，表观路槽质量为平整、坚实、无弹簧、无松散等现象。

④4％、6％水泥稳定石粉碴

采用集中堆放或分车堆放拌和，拌和好后用自卸汽车运至现场挂线摊铺（松铺厚度按试验厚度进行）水泥石粉碴拌制施工程序按《深圳地区水泥稳定石粉碴道路基层施工暂行技术规定》执行。

沥青加温采用导热油系统，即锅炉加温导热油至300℃，导热油经管道通过沥青储存罐，再经回路至锅炉重新加温，明火不直接与沥青接触，可将沥青性能的热损失减少到最低限度。

沥青加热至180℃由沥青泵经管道输送至沥青混合料和拌和机，经计算机自动控制系统计量后进入拌和仓与加热后的碎石混合。

碎石经皮带输送机进入四个单独的冷供斗内以保证粗细集料的精确配料，尔后，进入旋转滚筒干燥器，以便在加热和干燥过程中不断搅动集料，集料通过干燥器后按不同大小进行筛分，并在搅拌前放入四个已预加热的料斗中，再经计算机自动控制系统精确称量进入沥青混合料搅拌设备，在重油（或柴油）加热下拌制30秒或更长时间（拌好的沥青混合料不得在聚料斗内存放6小时以上或在运输车中存放3小时以上），并保持拌和料的规定温度，用自卸车运至施工现场。

沥青混合料采用12~15t自卸车运输，我公司运料车配有深圳市道路特许通行证，可全线畅通无阻。在运输中车箱应清洗干净，箱尾盖应灵活密封，运输途中用经加工的，特别合体的厚帆布隔绝材料严密封盖，以防雨和过分失热，确保沥青混合料的摊铺和碾压温度在不低于技术标准规定的温度进行。

粘层和透层一般均采用相应稠度的沥青乳液，本工程中采用相同标号的石油沥青乳液。在准备好的基层上按1.0kg/m2的用量喷洒透层油，在下面层表面，路缘石内侧，井框周围按0.5kg/m2的用量喷洒或涂抹粘层油。粘层和透层油应在上一结构层即将施工前进行喷洒或涂抹。透层和粘层沥青乳液的加热温度一般为120~130℃，洒布温度110~120℃。在洒布透层油和粘层油时，须注意保护邻近的建筑物或构造物免受污染。

⑨沥青混合料的摊铺和碾压

（四）旧水泥混凝土路面铣刨，SBS改性沥青混凝土罩面。

①旧水泥混凝土路面铣刨：采用混凝土铣刨机进行铣刨，铣刨深度为2cm，边铣刨边装进自卸汽车弃运，检查井周围、雨水口附近，小路口等机械铣刨不到的地方，采用人工凿毛。

②人工凿调雨水口及检查井：雨水口及检查井凿调，采用空压机钻凿或人工凿调，凿调高程控制和沥青罩面层相一致，雨水口高程控制为确保雨水顺畅流入雨水口为原则，检查井高程控制同沥青混凝土罩面层等高。

③SBS改性沥青混凝土摊铺罩面：

a.沥青加温：沥青加温采用导热油系统，即锅炉加温导热油至300℃，导热油经管道通过沥青储存罐，再经回路至锅炉重新加温，明火不直接与沥青接触，可将沥青性能的热损失减少到最低限度。沥青加热至180℃由沥青泵经管道输送至沥青混合料和拌和机，经计算机自动控制系统计量后进入拌和仓与加热后的碎石混合。

b.碎石加温：碎石经皮带输送机进入四个单独的冷供斗内以保证粗细集料的精确配料，尔后，进入旋转滚筒干燥器，以便在加热和干燥过程中不断搅动集料，集料通过干燥器后按不同大小进行筛分，并在搅拌前放入四个已预加热的料斗中，再经计算机自动控制系统精确称量进入沥青混合料搅拌设备，在重油（或柴油）加热下拌制30秒或更长时间（拌好的沥青混合料不得在聚料斗内存放6小时以上或在运输车中存放3小时以上），并保持拌和料的规定温度，用自卸车运至施工现场。

c.施工前对铣刨后的混凝土路面进行清洗，重新吹缝、填缝处理。根据设计的要求，对原混凝土路面的伸缩缝采用以无纺土工布T10/140主要材料进行特别处理，确保沥青混凝土路面的质量。

d.施工前对基层、各类井盖的高程和横坡进行详细的测量检验，确认符合设计、规范的要求。

e.喷洒粘层油：浇洒粘层油之前，应将路面残留的铣刨余碴、尘土、杂物等彻底清除干净，粘层油每平方控制用量为0.3~0.4kg。粘层和透层一般均采用相应稠度的沥青乳液，本工程中采用相同标号的石油沥青乳液。在准备好的基层上按0.3~0.4kg/m2的用量喷洒粘层油，在下面层表面，路缘石内侧，井框周围按0.5kg/m2的用量喷洒或涂抹粘层油。粘层油的喷洒采用杭州市政机械厂生产的5060型轻型沥青洒布车进行洒布。粘层沥青乳液的加热温度一般为120~130℃，洒布温度110~120℃。在洒布透层油和粘层油时，须注意保护邻近的建筑物或构造物免受污染。

沥青混合料采用12~15吨自卸车运输，我公司运料车配有深圳市道路特许通行证，可全线畅通无阻。在运输中车箱应清洗干净，箱尾盖应灵活密封，任何情况下运料车在运输途中均用经加工合体的厚帆布隔绝材料严密封盖，以防表面混合料降温结成硬壳和过分失热，确保沥青混合料的摊铺和碾压温度在不低于技术标准规定的温度进行；近期我公司进行沥青混合料损数据测试，经16次测试计算出沥青混合料热损失在15~20公里支距内时为8~11%，沥青摊铺温度均高于规范规定最低温度。沥青混合料装车后，应及时测试温度，发现温度过高或偏低，混合料烧焦、失粘等现象应废弃；运料车到达现场后，应严格检查SBS混合料温度，不得低于摊铺温度要求。运料车在运输途中不得随意停歇，行驶过程中应尽量避免颠簸，以免沥青混合料发生离析。

Ⅲ.沥青混合料的摊铺：

摊铺前严格按照施工规范要求清理下面层，并按要求洒布粘层油。

c.摊铺速度应与供料速度保持平衡，必须缓慢均匀，连续不间断地进行摊铺。起步时速度1~2m/min为宜，正常摊铺速度不能超过4m/min。摊铺过程速度不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机螺旋送料器应不停转动，两侧应保持有不少于送料器高度三分之二的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。沥青混合料的摊铺作业原则上应连续进行，但由于恶劣天气条件或机械故障或其它不可抗力因素造成必须停止摊铺作业时，应在停止作业外做成垂直施工缝，但须注意避免上、下层施工缝的重叠，其间距须错开1.0米以上。在重新进地摊铺作业前，须在施工缝外喷洒粘层油。粘层材料应与混合料采用同一标号的沥青。

d.使用两台摊铺机作业时采用梯队作业方式，两台摊铺机距离8~10m为宜，纵缝采用热接缝，由于纵缝采取了热联结，不会对结构层的整体性产生任何影响，工程质量完全可以保证。

e.SBS改性沥青混凝土采用专业生产厂家按设计配合比拌制，，拌制好的沥青混凝土后用自卸汽车运至现场，卸入沥青混凝土摊铺机进行摊铺，摊铺温度为160～170℃。

Ⅳ.沥青混合料的碾压：

a.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（成型）三个阶段进行，各个阶段压路机应按规范要求进行碾压，速度以慢而均匀为宜。由于SBS改性沥青混合料温度敏感性较高，为了尽快进入复压阶段，初压（碾压温度125~140℃）为静压1遍，紧跟复压（碾压温度115~135℃）为振压4遍，振动频率宜在35~50Hz，振幅宜为3~8mm，最后终压（碾压温度105~125℃）为静压1遍。各阶段必须紧密连贯，以消除轮迹，提高路面平整度、密实度。

b.碾压应在尽可能高的温度下开始，不必等候；当沥青混合料温度较低时不得反复碾压以防磨掉石料棱角或压碎石料，破坏集料嵌挤。

c.压路机碾压时必须从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致沥青混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机在碾压过程中，每次应由两端折回的位置阶梯形地随摊铺机向前碾压，使折回处不在同一横面上，不得在碾压成型的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的局部地区，采用振动夯板压实。

d.在当天碾压的尚未冷却的沥青路面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿粉、油料或杂物。

e.碾压过程应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢，并采取高频率低振幅的方式碾压。

f.采用两台摊铺机作业时，碾压过程应将已摊铺混合料部分留下10~20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。

g.《技术规范》规定，SBS改性沥青混合料不得采用轮胎压路机进行碾压。沥青混合料的摊铺系数和各碾压步骤的碾压遍数可采用成熟的经验数据并结合试验路段的铺筑进行确定。

接缝要做到紧密黏结、充分压实，连接平顺。

六、质量目标及质量保证措施

1、质量目标：根据我公司的管理经验和施工队伍的素质，本项目工程质量目标为合格，力争优良，并且做到：

工程项目技术交底率100%

分部分项工程合格率100%

分部分项工程优良率90%

顾客投诉处理率100%

②严格按施工规范、标准进行施工，施工每个项目，每道工序都进行技术交底，提出具体的质量要求和质量指标，并及时进行检查、监控，发现质量问题及时处理。

③施工中遇到的技术问题及时与监理、设计及主管单位联系，确保问题能及时妥善地解决。

④完善质量目标责任制，责任到人，专人负责。

⑤坚持质量检查三级制，即自检、互检和专职人员专检，质量检测凭数据说话。

⑥严格把好材料关，砂、石、水泥、管材、红砖、钢材等主要材料须经检验合格后方可进场使用。

⑦砼、砂浆配合比提前送样，由试验室出报告，施工中严格按配合比进行拌制。

⑧砂浆水泥等按规定的数量及时制作抽样送检。

⑨每道工序都要按规范、标准要求做好质量控制，工序完工后要及时隐蔽验收，验收合格后方可进行下一道工序。

⑩坚持工程例会制度和每天下班后召开施工管理人员和作业组长碰头会议，汇报施工质量和进度情况，解决施工中出现的问题，安排施工任务等。

⑾认真做好施工日记，及时整理施工资料。

七、安全文明施工保证措施

1、安全文明施工组织机构图

2、本项目工程的施工安全目标为：无重大安全事故发生。

①安全交底率100%。

②杜绝工伤事故；轻伤事故频率<12‰。

③无中毒、火灾、火警事故。

④杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故。

⑤职工进场三级安全教育、上岗、换岗安全教育率达100%。

⑥特种作业人员持证上岗率达100%。

⑦特种机械安全检验率达100%。

安全施工是质量，进度的保证，安全工作的原则是“预防为主，防管结合”，全体施工人员必须严格遵守安全施工管理规定。

①施工现场设专职安全员，负责消除施工现场的不安全因素，经常检查施工现场的临时用电安全、交通安全、机械操作安全等内容，进行监督，发现安全隐患苗头要及时排除。

②加强机械保养及维修，保持各部件完好，防止意外事故发生，严禁机械带病作业。

③技术工人持证上岗，禁止无证驾驶，无证上岗。

④工地作业区设置明显的安全警示标志，其它施工地段设置反光锥或反光带围护。

⑤加强对施工管理人员和施工作业人员的安全教育，做好安全施工技术交底，自始自终贯彻落实，“安全第一，预防为主”的安全生产方针。

⑥定期和不定期相结合地进行安全检查，做好安全检查记录，查找安全隐患苗头，发现不安全的苗头及时纠正。

⑦现场临时用电设专职电工负责，各种用电设备、电线、电缆设置要符合操作规程，不允许乱搭乱接，实行一机一闸一漏电保护，电源开关箱要有门锁和防雨保护，确保用电安全。

⑧夜间施工确保工地照明及亮度。

为了预防和处理施工过程中突发的危害健康安全的事故把事故的损失降低到最低程度，特组成本项目工程施工安全事故应急小组。

成员：刘聚才施世岩郭正群罗达强孙裕辉刘希岩

①组长：俞伯汀负责应急小组组织、召集、协调、检查等全面工作。

②副组长：周钦梁负责应急小组的日常工作。

③刘希岩：负责突发安全事故的紧急申报组织抢险急救等工作。

④刘聚才：负责突发安全事故应急所需机械。

⑤施世岩：负责安全事故日常预防与检查，负责保管急救药箱。

⑥罗达强：负责分项工程，工序安全事故的日常预防与检查。

⑦孙裕辉：负责本作业班组安全事故日常预防与检查。

1、确保文明施工的措施

本工程是我公司高度重视的工程项目。为此我们要求所派出的施工队伍发扬文明施工的优良传统，搞好文明施工，具体应做好以下几点：

（1）与现场工程师密切配合，支持其工作，认真贯彻执行其有关技术、质量、安全等要求；

（2）各施工队之间，以及各施工作业环节之间也应密切配合，相互协助，听从统一指挥、调度。

（3）加强统一调度，统一指挥工作，每天召开一次各施工队及有关单位的施工调度会，将工程进度充分分解到每一具体的时段，做到勤布置、勤落实，确保施工的各项工作扎扎实实、有条不紊地进行。

（4）加强组织纪律性，做到上班有准备（包括班前例会），交班有报告。

（5）每个作业班组下班时应做到场地清洁，施工数量、质量清楚，并为下一班组创造良好的施工条件，材料、设备按指定的地点摆放整齐。

（6）对防水、防潮的材料和完工项目以及需养护的工程应切实按有关质量保证措施执行。尤其是在交班时应进行检查。

（7）各种机械设备要悉心爱护，文明驾驶，汽车司机应遵守交通规则。

（8）注意保证环境，尽量减少水及空气污染，土石方施工区要洒水降尘，废弃土方要按指定弃土场排队放。

（9）所有参加施工人员应讲文明，讲礼貌，注意保护部属施工队伍的形象。

九、确保工期的组织技术措施

为了在组织上和技术上保证施工进度计划的实现，我们采取以下有效措施：

(1)技术管理部门应科学、民主、因地制宜地编制施工方案，施工工艺和施工进度计划，主要施工管理人员要深入工地，及时掌握施工动态，避免纸上谈兵、瞎指挥。

(2)根据施工总体进度计划的安排，将施工进度计划分解到每个施工队和每道工序，然后各施工队根据工程任务和工程特点，编制月度施工进度计划、周施工进度计划，报项目经理审核批准后实施。

(3)各施工队按照经批准的各项施工进度计划组织落实人员、机械和材料进场计划，项目经理部将随时进行检查督促。

(4)质检、安检人员加强现场督察，严格执行施工组织设计、施工方案。施工作业指导书的操作工艺流程，严禁野蛮施工，杜绝质量和安全事故。

(5)加强后勤保障能力，特别在资金方面以予保证，加强办事效率，强化服务意识。在现场试验、中间验收、计量签证等方面的服务及时到位。

(1)建立科学的施工进度计划监控体系，及时收集有关资料和数据，找出施工进度计划偏离的确切原因，为决策者的正确判断提供依据。

(2)综合运用系统工程学、统计学知识，采用电子计算机技术对施工进度计划网络进行宏观预测、调整和修正。

(3)大胆采用新技术、新材料、新工艺，提高施工队伍的技术水平。

(4)对广大职工进行技术培训、技术交底，提高技术工人和普通工人的实际操作能力。

十、劳动保护和职业病控制措施：

本项目工程劳动保护和职业病控制主要在沥青路面施工和水泥稳定石粉碴施工。

①劳动防护用品由专人负责采购，专人负责验收、保管、记录和发放。

②施工作业人员要自觉、正确使用劳动保护用品，增强对职业病和职业伤害的防护意识。

③在进行袋装水泥拆卸时，拆卸人员一定要戴手套和防尘口罩，身体及皮肤若粘有水泥要及时清洗干净。

④在进行粗粒、中粒沥青路面摊铺施工时，施工作业人员一定要穿防烫皮鞋、工作服、防尘口罩和手套，严防烫伤和吸入过量有害毒气。

⑤其它项目工序的施工均按公司制定的劳动保护和职业病控制程序执行。

十一、施工交通组织措施方案：

1.根据施工总体方案，由于白沙岭片区交通流量大，百花四、五、七路现状路面情况较差，为了最大限度地减少因道路施工改造对交通造成的压力，机动车道施工将百花七路分两期依次进行，百花四路西、七路为一期，百花五路为二期。

2.道路整治主要是将路面洗刨后加铺沥青混凝土面层；局部路段路面整体强度破损严重的，将该破损路面挖除，重新修建。施工首先将破损路面挖除，重做道路基层，然后将百花四、五路路面洗刨，施工时采取措施尽量避免影响交通，路口范围施工时采取特别措施保证行车安全，设置临时便道或单向通行，避免因施工过多地影响交通；路面洗刨后对行车影响并不是很大，设置交通警示标志，对路中的市政检查井调整施工专门维护，减少交通事故发生的可能。路面洗刨计划工期为7天，局部路段机动车道路面挖除重建计划工期为14天。

3.机动车道沥青混凝土面层摊铺施工，采取分段完成、分侧单边依次进行施工国家XX局办公楼空调改造工程施工方案，将百花七路分两期依次进行，百花四路西、七路为一期，百花五路为二期。确保交通、施工安全，减少对周围环境和市容的影响，服从交警的指挥、协调，积极疏导交通是组织措施的目标。施工过程中采取必要的交通设施分隔、引导车辆行驶、行人通行；各施工段路口设置导向标志及警示标志、安全围挡，避免发生事故和降低交通压力。局部对交通影响较大的部位施工或需要进行短暂封闭施工的，选择晚间或周末非繁忙时间集中进行施工；对于影响交通的敏感部位除做好防护措施外，将采用夜间突击抢修的方法进行施工，避免过多地影响交通。沥青混凝土面层摊铺施工计划工期7天。

4.百花七路主要是人行道和路灯，对交通影响较小。

5.为了确保交通，施工安全，减少对周围环境和市容的影响，施工段采用交通护栏、反光锥、反光带、围板等进行围护，设减速慢行、礼让行车标志，施工段围栏边每隔100m设警示标志，晚上挂红灯警示。

6.施工期间的交通组织原则和注意事项：

①交通指挥人员必须服从交警的指导，积极疏导车辆行驶通行，在保证交通安全前提下缓解交通阻塞为最终原则。协助交警管理部门做好交通组织工作，确保交通安全畅通。

②施工作业段都要求进行围栏防护，尽量使施工现场做到安全、文明、美观；夜间施工挂上交通闪光灯，配备足够的照明设备和安全警示标志。

③要求施工作业人员和施工管理人员都要穿反光衣。

郎溪商会大厦地下室底板混凝土施工方案④加强对施工作业人员的安全教育和交通意识教育。

⑤遵守深圳市有关市容卫生管理规定，尽一切努力做到场地整洁，交通秩序良好。