施工组织设计下载简介
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SL 642-2013 水利水电地下工程施工组织设计规范5拆模时间应根据混凝土性能和洞室跨度、结构型式等因
5.2.4若采用拉模、滑模施工，拉模速度和滑模滑升速度应根
据衬砌断面型式和尺寸、施工进度要求、浇筑能力、混凝土物理
力学指标等因素综合确定。
高速铁路接触网运行维修规则（铁总运[2015]362号 中国铁路总公司2015年12月）.pdf2.5平洞混凝土衬砌应按下列规定
1平洞混凝土衬彻应在保证施工安全和工程质量前提下确
定边墙、顶拱、底板衬砌顺序，边、顶拱混凝土宣同时浇筑，有
条件时可全断面一次衬砌，大断面洞室宜先衬顶拱：分段内边墙
或顶拱混凝土衬砌应对称均匀上升。
2圆形断面的长隧洞衬砌宜采用全断面钢模台车全断面一
3衬砌分段长度应在分析围岩特性、浇筑能力、模板和台
车型式及建筑物结构特征等因素后确定；洞室交叉口衬砌分段应
5.2.6斜井及竖井混凝土衬砌应按下列规定执行：
1斜并及竖并混凝土衬砌宜全断面分段进行，分段应在分
析围岩特性、结构型式及浇筑方式等因素后确定，每段内混凝土
浇筑应对称均匀上升。
2当围岩稳定条件较差时，衬砌段长度应与开挖段长度一
致，使两者能交替进行。
3建筑物结构外形变化处宜作为衬砌分段界线
5.2.7混凝土衬砌宜采用机械化连续施工，以缩短混凝土浇筑
作业循环时间。宜设置钢筋台车以加快扎筋速度，入仓、平仓、
振捣等设备应与仓位条件相适应，并保证仓内混凝土浇筑的连
5.2.8低温季节混凝土衬砌应按下列规定执行：
1地下工程混凝土衬砌施工受气温影响相对较小，根据总
进度要求和施工条件，经过技术经济论证后，可适当安排低温季
节混凝土衬砌施工，但应注意采取保温防冻措施。
2应根据混凝土温控要求统筹考虑混凝土的拌和、运输、
入仓、浇筑各环节措施，有条件时应优先考虑低温季节施工期间
将混凝土生产系统安排在已有地下洞室内进行。
3气温标准、保温防冻等措施应遵守SL303的规定。
5.3.1压力钢管宜在工地现场加工，根据钢管尺寸和运输条件，
可分瓣单节或多节拼装加工。
5.3.2钢管水平运输宜采用载重汽车或平板拖车，当隧洞断面
尺寸不能满足汽车运输条件时，洞内运输宜采用卷扬机牵引至安
3.3下平洞压力钢管运输可选用下列
1地面厂房工程下平洞压力钢管运输可选用下列通道方式：
1）可由厂房基坑经压力管道出口运输至压力管道下平
2）当下平洞段上游的斜井或竖井设有钢管时，可由斜井
或竖并运输至压力管道下平洞段。
3）可由下平洞施工支洞运输下平洞与施工支洞交叉部位
上游的全部或部分压力钢管，交叉部位下游的压力钢
管可由厂房基坑经压力管道出口运输。
2地下厂房工程引水系统下平洞压力钢管运输可选用下列
1）可经主厂房交通洞内布置的施工支洞运至压力管道下
2）压力钢管运至主厂房安装间后，可用厂房内桥机或其
他起吊设备吊转后运至压力管道下平洞段。
3）当下平洞段上游的斜井或竖井设有钢管时，可由斜并
或竖并运输至压力管道下平洞段。
4）当仅在压力管道的下平洞段设有钢管时，可对一条压
力管道中影响钢管运输的部位局部扩大，将此条压力
管道作为每条下平洞钢管运输的通道，钢管由上游经
此条压力管道运输至下平洞，其他各条下平洞的钢管
均可由此处再经压力管道出口转运。
5.3.4下平洞段的压力钢管安装顺序应为由运输通道末端向近
端逐节进行；斜并或竖并的钢管应经斜并或竖井的进口运输，安
装顺序应自下而上逐节安装；有岔管时，应先安装岔管。
5.3.5洞内钢管的就位宜采用有轨运输，钢管的移位宜采用卷
5.3.6压力钢管安装应按下列规定执行：
1应减少交叉作业，均衡生产。
2钢管安装的管节长度应结合安装进度、运输条件及起吊
举引能力等综合确定；在吊装运输条件充许的情况下，钢管宜采
用大节安装，安装和混凝土浇筑宜分段交叉进行，每段长度应保
3安装方案应根据压力管道型式和施工条件、施工工期
4应结合构件的外形尺寸、重心位置及单件重量、安装位
置的孔洞和通道尺寸、运输方案等确定吊装、拖曳、就位方法和
5当钢管需进行双面焊接时，钢管外壁与洞室开挖面之间
的施工最小间距：边顶拱部位不宜小于500mm；底拱部位不宜小
1应减少交叉作业，均衡生产。
2钢管安装的管节长度应结合安装进度、运输条件及起吊
举引能力等综合确定；在吊装运输条件充许的情况下，钢管宜采
用大节安装，安装和混凝土浇筑宜分段交叉进行，每段长度应保
3安装方案应根据压力管道型式和施工条件、施工工期
4应结合构件的外形尺寸、重心位置及单件重量、安装位
置的孔洞和通道尺寸、运输方案等确定吊装、拖曳、就位方法和
5当钢管需进行双面焊接时，钢管外壁与洞室开挖面之间
的施工最小间距：边顶拱部位不宜小于500mm；底拱部位不宜小
5.3.7平洞和斜井段在钢管安装前，宜先设置供钢管固定的支
墩，并预理固定钢管的型钢。
5.3.8有上平洞的斜井或竖井的上弯段的开挖形状和尺寸确定，
除与开挖方式有关外，当作为钢管运输通道时，还应满足钢管运
求，岔管需要分瓣运输安装时应进行技术经济比较。
1衬砌施工应保证不对钢管造成损伤。
2衬砌宜与安装分段交叉进行，并应考虑钢管安装、检测、
混凝土浇筑、养护、灌浆等各工序的合理衔接。
3衬砌分段内的混凝土浇筑应两侧对称均匀上升。
4应符合5.1节、5.2节和5.5节的规定。
5.4.1钢筋混凝土顶制管片衬砌方案对掘进机的要求应符合下
1掘进机应配备便于管片快速、准确、平整安装的设备，
同时还应配备充填5～10mm专用骨料和灌浆的设备。
2应配备相应的检测设备，以满足掘进、支护、衬砌和回
填灌浆等施工质量检测的需要。
5.4.2管片结构应进行专门设计。
填灌浆等施工质量检测的需要。
5.4.3各类管片均应由工厂生产，管片生产能力应满足隧洞开
5.4.4管片运输方案应与掘进机出渣运输统筹考虑；管片运输
大、中断面圆形隧洞管片衬砌宜采用环式拼装器进行拼装；内表
面光滑的管片宜采用有真空吸盘的拼装器进行拼装。管片拼装应
按编号顺序进行；正常情况下应先装底拱管片。
按编号顺序进行；正常情况下应先装底拱管片。
5.4.6管片拼装进度应满足隧洞掘进进尺要求。
5.5.1混凝土运输方案应统筹考虑水平运输与垂直运输，保证
运输环节之间衔接高效、设备配套，并应与混凝土入仓和浇筑方
5.5.2混凝土运输方案应缩短运输时间及减少转运次数，以保
5.5.4混凝土运输方案应考虑混凝土卸料时自由下落高度，必
1运输设备性能良好，生产效率高。
2运输设备应与运输通道的坡度、尺寸等相适应。
3在保证工程质量的前提下，运输能力应满足高峰时段浇
4在固定的工作范围内应能连续工作，设备利用率高。
5混凝土宜直接入仓，用带式输送机或自卸汽车入仓时，
应有保证混凝土质量的可靠措施。
6当混凝土运距较远时，应采用混凝土搅拌运输车。
7起吊设备布置应满足安全要求。
5.5.6在高温或低温条件下，混凝土运输工具应设置遮盖或保
5.5.8平洞全断面浇筑或边墙、顶拱浇筑，宜采用泵送混凝土
入仓。竖并、斜并宜采用水平运输设备经溜管、溜槽、负压（真
空）溜管入仓；较短的竖并、斜并，有条件时可采用起吊设备配
吊罐吊运、卷扬机牵引料斗或泵送混凝土入仓。
5.5.9底板（拱）混凝土单独浇筑时，可采用水平运输设备直
接入仓；大断面平洞边墙有条件时，可采用起吊设备配吊罐吊运
5.5.10混凝土运输设备数量可根据月高峰浇筑强度、设备容
量、设备小时循环次数、可供浇筑的仓面数和辅助吊运工作量等
经计算或用工程类比法确定。
5.5.11混凝土运输设备的小时循环次数应根据设备运行速度、
取料点至卸料点的水平及垂直运输距离、装卸料工艺、设备配套
情况、施工管理水平和工人技术熟练程度分析计算或用工程类比
6.1.1灌浆施工所用的风、水、电应设置专用管路和线路。
6.1.2已完成灌浆或正在灌浆的区域，其附近30m以内不应进
行爆破作业；如必须进行爆破作业，应采取可靠的减震和防震
6.2.1搅拌机的转速和拌和能力应分别与所搅拌浆液类型和灌
浆泵排浆量相适应，并应能保证均匀、连续地拌制浆液。
6.2.2灌浆泵性能应与浆液类型、浓度相适应，容许工作压力
应大于最大灌浆压力的1.5倍，并应有足够的排浆量和稳定的工
作性能：灌注纯水泥浆液应采用多缸柱塞式灌浆泵。
6.2.3灌浆管路应保证浆液流动畅通，并应能承受1.5倍的最
6.2.4灌浆泵和灌浆孔口处均应安设压力表。
6.2.5灌浆塞应和采用的灌浆方式、方法、灌浆压力及地质条
件相适应；胶塞（球）应具有良好的膨胀性和耐压性能，在最大
灌浆压力下应能可靠地封闭灌浆孔段，且易于安装和卸除。
6.2.6灌浆压力大于3MPa时，应配制和采用下列灌浆设备和
1高压灌浆泵，其压力摆动范围不大于灌浆压力的20%。
4大量程压力表，其最大标值宜为最大灌浆压力的2.0～
5孔口封闭器或专用高压灌浆塞。
6.2.7集中制浆站的制浆能力应满足灌浆高峰期所有机组用浆
需要：制浆站应配备除尘设备，当浆液需掺入掺合料或加入外加
剂时，应增设相应的设备。
6.3.1灌浆作业应按先回填灌浆后固结灌浆的顺序进行；接触
灌浆应在回填灌浆之后进行：惟幕灌浆应在固结灌浆结束7d后
6.3.2回填灌浆施工应自高程较低的一端开始，向高程较高的
一端推进；在塌方段，应在塌方最高处布置灌浆管和排气管。
6.3.3大、中断面洞室地下工程的固结灌浆应安排进行灌浆
6.3.4回填灌浆的浆液材料宜采用水泥砂浆，固结灌浆的浆液
宜为纯水泥浆，必要时可用化学灌浆；水泥浆液的水泥可用特细
水泥或在制浆工艺中设置高速搅拌机。
6.3.5回填灌浆、固结灌浆均应按分序加密的原则安排：回填灌
浆的后序孔应包括顶部孔；高压固结灌浆应自上而下分段灌浆。
6.3.6回填灌浆的灌浆泵应选用砂浆泵；固结灌浆宜选用多缸
6.3.7拌制细水泥浆液应选用搅拌转速大于1200r/min的高速搅
6.3.5回填灌浆、固结灌浆均应按分序加密的原则安排；回填灌
浆的后序孔应包括顶部孔；高压固结灌浆应自上而下分段灌浆。
6.3.6回填灌浆的灌浆泵应选用砂浆泵；固结灌浆宜选用多缸
6.3.7拌制细水泥浆液应选用搅拌转速大于1200r/min的高速搅
拌机；拌制塑性屈服强度大于20Pa的膏状浆液应选用大功率损
6.3.8混凝土衬砌结构的回填灌浆，在衬砌混涤土达到设
度的70%以上即可进行；一般洞室的回填灌浆可与衬砌混凝土
6.3.10相距较近的隧洞，其高压灌浆作业宜安排同时进行，如
分序进行，应保证自身灌浆的质量和临近洞室的安全。
7.1.1施工总布置方案除应服从整体工程施工总布置规划要求，
并应遵守SL303和SL487的规定外，应与整体工程施工总布置
方案相协调，并应满足地质灾害评估的要求。
7.1.2施工总布置应集中、紧凑，减少占地面积；并应充分利
用荒地、滩地和坡地，不占或少占耕地。
7.1.3场内施工交通应结合整体工程施工总布置、地形地质条
件及施工支洞布置情况统筹考虑。
7.1.4施工总布置应满足环境保护、水土保持与节能降耗和卫
生防疫要求，废水和污水处理系统应结合整体工程施工总布置统
7.2.1施工临时设施宜根据地下洞室施工特点，结合施工总体
布置规划及地形地质条件，布置在交通运输进、出洞口附近。
7.2.2地下工程附近场地狭窄、施工布置困难时，可采取下列
1适当利用库区场地CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》(1)，布置前期施工临建工程。
2结合主体工程施工方案，研究采用地下布置或半地下式
3充分利用山坡进行小台阶式布置。
4提高临时房屋建筑层数和适当缩小间距。
6利用弃渣填平洼地或冲沟作为施工场地。
7.2.3下列地区不应设置施工临时设施：
某高速公路某隧道工程施工方案7.2.3下列地区不应设置施工临时设施：
严重不良地质区或滑坡体危害区。